物流S2009-6-33王辉物流管理仓储实训报告Word文档格式.doc
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一. 绪论 3
二. 项目来源公司介绍 3
三. 项目概述 4
四. 项目分析 6
(一)汽车零部件分析 6
(二)货架分析 6
(三)项目区位分析 7
五. 方案设计要求 8
六. 个人设计图 9
七. 实训总结 11
第12页
汽车零部件仓储方案设计
一.绪论
在为期一个星期的仓储学实训中。
老师给了我们两个课题:
汽车零部件仓储方案设计、另一个是高桥大市场公共仓储方案设计。
而我们选择汽车零部件仓储方案设计。
还有,这个方案要用到绘图之类的高级软件,由于学识不深,所以绘图不是很美观。
若老师发现学生有不足之处,请老师指出。
二.项目来源公司介绍
这个项目来自著名的福田汽车公司。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区,现有资产170多亿元,员工超过2.8万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年,福田汽车品牌价值达268.37亿元,在中国汽车行业排名第三,商用车领域排名第一;
2009年,福田汽车销售量超过60万辆,居全球商用车第一位。
自成立以来,福田汽车依托完善的法人治理结构,坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路,实现了快速发展,并成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等十大产品品牌。
福田汽车以成为世界知名品牌为目标,主动承担社会责任、不断创新商业实践、推动价值成长。
福田汽车被全国政协主席贾庆林同志称赞为“集诸多改革成果于一身的现代化企业”,业界称之为“中国汽车行业发展速度最快、成长性最好的企业”,先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“2005CCTV我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。
鉴于福田汽车在新能源研发以及市场推广上的成就,2008年福田汽车被国家科技部和北京市政府授予北京新能源汽车设计制造产业基地称号。
以此为基础,福田汽车联合众多新能源领域的产学研机构和产业链上下游企业共同成立了中国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。
未来,福田汽车将继续坚持内涵增长、结构调整、全球化的经营方针,以发展自主品牌为主体,并积极推进国际合作,培育国际竞争力。
为了实现全球化目标,福田汽车推出了新的品牌口号“科技&
未来之美”,“科技”是福田汽车发展的核心手段和动力,“未来之美”是福田汽车努力的方向和目标,是福田汽车作为社会公民为全人类创造福祉的终极价值理想。
到2020年,福田汽车将力争成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业,年产销汽车达到400万辆,营业收入4000亿元以上,进入世界汽车企业十强,从而成为中国第一个世界级汽车品牌。
(以上是关于福田汽车公司的简单介绍)
三.项目概述
福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。
要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。
现山东的库房日吞吐金额达到300万元,日发出订单5000条目,800份(其中紧急订单1000条目,400份左右),预计2012年作业量将翻番。
目前征地工作已完成,物流中心所处地块情况见下图。
1.区位图
总用地面积约:
13.3公顷(199.5亩)
总建筑面积:
70128m2
其中:
零部件仓库一期52848m2(仓库需求43787m2,办公及公用设施需求2016m2,剩余7045m2为故障零部件库(共需求13446m2))
零部件仓库二期17280m2(仓库需求17049m2)
注:
1.办公及公用建筑一期建设完成,占地面积1008m2,两层总建筑面积2016m2,其中办公面积需求1680m2,剩余336m2为公用设施建筑面积;
2.通过提高利用率解决故障件库面积的不足
四.项目分析
(一)汽车零部件分析
汽车零部件的部类繁多,成千上万。
积有小的,也有大的。
重量也不一,汽车零部件的材料也不相同:
有塑料的,金属的,橡胶等。
而汽车零部件部类如下:
汽车自动变速箱、高性能刹车部件、大型轻合金金属及非金属盖件、铝合金轮毂等轿车、微型车和轻型车关键零部件、内燃机关键零部件。
空调,仪表,配电盒,方向盘,安全气囊,ABS,变速箱,离合器。
变速器、变速换档操纵杆总成
减速器
磁性材料制动系配件。
制动总泵、制动分泵
制动器总成、制动踏板总成
压缩机
刹车盘、刹车鼓
转向系配件。
(二)货架分析
存放汽车零部件的货架需要不同的类型的才能满足汽车零部件的要求。
根据汽车零部件分析可知道,货架需要固定货架、移动货架、重型货架、中型货架、轻型货架、低层货架、中层货架、高层货架等。
根据不同的零部件而定货架的类型,有时还可将现有的货架进行改进。
现有以下几种货架样式:
重型货架每层可载重500kg以上,可存放货品时间很久,它也不会变形。
承受能力极强。
但也有缺陷,就是不易移动,成本也高。
低层货架高度在5米以下,可以存放不同种类的货物,由于高度不高,所以,可以节省很空间,存放货物也十分方便。
可移动货架是一种存放着货物也可以移动的货架。
它在这个零部件的仓库中也可以存放小型类部件。
由于小型零部件的出库率较高,所以这样可以方便出货。
以上只是一些货架类型的代表,代表着重量、高度、可移动性的货架。
(三)项目区位分析
由以上区位分析可知,福田汽车公司汽车零部件仓储方案这个设计所处的位置是很理想的。
从它的区位图看,它的西北侧2公里是青兰高速G206出口,南下方约8公里是诸城市,西面不到3公里是火车站,周边还布满了村落。
所以项目区域是相当理想的。
为了充分利用好这块地,我不得不设计好这个仓储方案。
以体现它的价值。
只有好的方案才能满足日后惊人的订单吞吐量。
序号
项目名称
二级项目工作内容
具体工作内容
1
零部件库房物流方案设计
物流中心规划用基础数据准备(收集与假设)
收集整理各品牌配件分类标准、尺寸、重量;
假设常备库存量、出入库频次、单次出入库数量。
物流中心日吞吐量假设
根据订单管理策略、储备策略与销售量预测北京、诸城物流中心日吞吐量(不以金额、件数、体积重量为计量单位,以托盘数为计量单位)
仓库功能区设计
根据各类配件常备库存量及日吞吐量规划各区域需求面积与分布方案
货架布置方案
根据各类配件常备库存量测算
叉车布置方案
根据各类配件日吞吐量测算
物流中心基本作业流程设计
含卸货、入库分拣与检验、入库包装、货位分配、上架、货位转移、下架、出库包装、盘点业务流程设计
入库包装与出库包装标准与管理流程
提出各类配件出库与入库包装方案
包装物编号规则与材质确定
包装区布局方案与需求面积测算
编制仓储信息管理系统功能需求说明书
根据作业流程编制仓储信息管理系统功能需求说明书
2
零部件仓储设备考察与选择
叉车供应商考察与选择
根据各类配件出入库特征选择叉车
货架供应商考察与选择
根据各类配件常备库存量选择货架
料框托盘供应商考察与选择
根据各类配件常备库存量选择料框与托盘
包装供应商考察与选择
根据项目要求进行
仓储管理系统(WMS)供应商考察与选择
根据物流中心管理流程选择仓储管理系统
五.方案设计要求
以上主要是仓库里面的工作情况要求表,为了更好有运作这个系统,使之工作更加流畅所制定的有关方案。
六.个人设计图
以下是个人对福田公司汽车零部件仓储方案平面设计图:
该区不用货架
设计说明:
该仓储方案设计中有颜色的是货架区,用线条标志的是过道,宽度(3m~5m)。
仓库中有多个不对称的出入口,以调整出入口时的紧张度。
提高出入库效率。
在这个方案中,还有一些区位是并没有摆放货架,那是因为汽车零部件中,有些部件不摆放在货架上更加好。
比如说,非金属盖件、铝合金轮毂等。
不过,大多的零部件都需要货架,比如小螺丝钉,而且它有不同规格。
还有一些小部件。
另外,不同的颜色表示货架上摆放有不同的货物。
这个仓库中,内设有一些防火、防酸、防碱、防水之类的工具,以便不急之需。
由于这是方案设计的平面图,所以不能充分表示出仓储状况,再则,这个设计太单一,结构也不是很复杂。
但这是我们目前能做的最好的设计了。
请老师指出不足之处,谢谢!
七.实训总结
实训结束了,正是有了同学们的相互合作,我才能更好的完成。
这次实训对我的影响很大,它让我认识到了仓储管理的重要性。
以下仅对我实训周做个简单的实训总结。
在实训以前,我在书本上学过很多关于仓储管理的知识,但从未付诸实践过。
现在经过实训,我才会体会到难度有多大。
我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的案例,但亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。
实习的这个月里,我拓宽了视野,增长了见识,各方面表现良好。
希望自己在日后工作中积累各方面的经验,为将来自己求职之路做好准备。
最后我要对我们的老师说一声“谢谢”,感谢您这一学期对我们的悉心教导,您让我们学到了很多知识,让我们认识到了实践的重要性。
祝你工作顺利,身体健康,元旦快乐!
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