如何做一名合格的汽车驾驶员Word文档下载推荐.docx
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同时,也要多了解自己的爱车,多看几遍汽车说明书,了解每个按钮和开关的功能、作用,了解显示屏每个符号代表什么意思。
第三,要养成良好的驾驶习惯,文明驾驶。
并线超车,要留有足够的提前量,并要打灯提示别人。
不要开“霸王车”,不能强行超车、并线。
在一些狭小路段,先让对面的车过去。
在行车中,充分尊重你的驾驶员同行,尊重他人,也能博得他人的尊重,与人方便,自己方便。
若是人人都能文明驾驶,礼让三先,交通事故必然会大大减少,道路拥堵也会大大减缓,驾车出行会加倍方便快捷,岂不是皆大欢喜吗?
第四,要充分照顾交通弱势群体的利益。
相对于发达国家,我国的汽车保有量很低,并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。
由于国情所限,未来几十年我国的汽车保有量也是有限的。
绝大多数中国人无车可驾,他们也要出行,也要上路,而道路是有限的。
因此,每一名驾驶员都有义务和责任,平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体,与他们和平共处。
第五,要有平和的驾驶心态。
遇到堵车,想一想大家都在堵,又不是你一个人,也就心平气和了。
旁边的车并线不打灯,抢道而去,由他去吧!
反正遵守交规不吃亏。
开车时始终保持一种平和的良好心态,也是检验一名驾驶员是否成熟的重要标志。
11.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
22.汽车司机必需通过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。
实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
严禁无证驾驶。
33.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准抽烟、饮食和闲谈,驾驶室不准逾额坐人。
44.行车前必需检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是不是齐全完好。
严禁带病出车。
55.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;
通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。
66.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30千米,一般情形时不得超过0千米;
进出厂门、车间、库房,时速不得超过5千米;
车间、库房内时速不得超过3千米。
77.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要紧密注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车预备。
88.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。
装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员。
99.停车时要选择适本地址,不准乱停乱放。
停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
1010.货车载入时,严禁超过规定人数。
汽车开动时,应待人员上下稳固,关门起步。
严禁抢上跳下。
脚踏板、保险杠严禁站人。
1111.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。
不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
1212.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。
有横杆放下时,要顺次停车;
离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。
1313.再用起重设备装卸车时,司机必需离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
在交通事故中,咱们不难发觉有很多交通事故是由新手致使的。
所以,对于新手上路,咱们要对新手提出一下几点要求:
1.贴“实习”标
按照北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:
愉快和安全。
若是乘坐不愉快的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。
出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情形下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。
后视镜不仅能够看到车辆后部和双侧的交通情形,还应适当看到自身的情形。
如此能够更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来讲,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。
汽车电脑自检的时刻一般比较短,可能三四秒钟左右,现在最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。
虽然现在若是油离配合好,车辆一样能够行驶,可是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。
新手在等红灯时,拉起手制动,但是车辆再行驶时就忘了松手制动。
现在,若是车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。
建议新手先养成“走车就松开手制动”的好适应,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
一名汽车维修专家曾表示:
低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是避免车辆熄火。
新司机对于一些驾驶适应应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。
对于“跟车太紧”的新手来讲,这种情形的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。
比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,若是司机没有扫视到车身双侧,就容易忽略双侧并行的车辆。
若是后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。
另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,持续超车时必需不时观察左右后视镜里车身双侧的情形。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:
在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才茅塞顿开,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情形不仅是手生,而且路生。
对道路的不熟悉,最容易致使在路口处左顾右盼,无所适从。
提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。
另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的适应,没关系盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。
新手由于对车辆性能不了解,不明白车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时致使司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情形下利用双闪警示灯
若是新手在路上发生紧急情形,最好利用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情形,请注意”。
“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。
尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合利用三角警示牌。
不然就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后,不要忘记拉起手制动。
如此做是为了避免溜车,专门是在坡形路面。
老司机常讲:
开车第一要从停车开始。
所以对于新手来讲,“停车拉起手制动”是养成合理用车适应的第一步。
三、容易致使交通事故的4大陋习
对于以下4点,咱们很不希望大家在驾车的时候发生类似的情形。
1.开车披着长发
开车的时候披着长头发,自己的视线很容易会被长头发遮挡到。
若是开着车窗,就更易出事了,风一吹,发一扬,漂亮是很漂亮,但危险系数也很高。
2.在座位上放坐垫
有些身材矮小司机喜欢在驾驶座上面放个软坐垫增加高度。
其实这是很危险的。
有些车子的座位是能够调高的。
而若是座位不能调高,能够考虑装个硬点的、不容易滑动的垫子,并将垫子固定在座椅上。
3.后车窗挂一堆玩偶
年轻的车主都喜欢在车后窗挂上一堆可爱的玩偶,能够让车子显得温馨。
可那些挂在车窗上的小玩偶可没那么老实。
开车的时候,它们会左右晃动,而就是如此的左右晃动,极可能就把开车人的视线遮挡了,致使在后视镜里面根本看不到后面来的车子。
出现这种情形,在后面的车子将要超车的时候就会特别危险。
4.穿凉拖开车
这跟穿高跟鞋开车有着一样的危险系数。
拖鞋的跟虽然不会被凹槽卡住,可是,在发生紧急情形的时候,若是踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,很有可能因此延误机会造成交通事故
四、行车意外情形处置
行车中发生意外情形,应尽可能维持冷静,并采取相应的办法避免或减少伤害。
坡路发生溜车,应维持清醒,放松油门踏板,迅速踩制动后拉紧驻车制动,稳固后再坡起。
车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后,会发生打滑,致使车身失控,方向偏离,车身因前后轮受力不均而发生扭摆。
这时,应抬起制动踏板,握紧转向盘,并略加油门控制汽车状态,然后采取松油门减速来使车辆平衡取得完全控制。
车辆浸水制动失灵时,应频繁轻踩制动踏板,依托轻微的制动力减速,同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤,以利于恢复制动性能;
如情形紧急,应用驻车制动停车。
下长坡制动失灵时,应当即便用驻车制动停车。
拉动驻车制动不该一步到位,应按照情形分步伐整拉力。
如驻车制动失灵,则应迅速采用抢挡法换用低挡,并选择障碍物,用外力制止行驶。
若是转向时有甩尾趋势,及时减速减挡。
五、应对交通事故
由于缺乏必要的大体知识,一般人在突然碰到交通事故时,往往会惊惶失措。
忙乱中,贻误了抢救伤员的机会,加重了不该有的后果,还可能会出现因现场保护不到位给事故的勘探处置造成困难的情形。
碰到交通事故,要沉着冷静地处置好以下问题:
①当即停车。
发生交通事故后,车辆必需当即停车。
停车后按规定拉紧驻车制动,切断电源,开启危险信号灯,如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯。
在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。
②及时报案。
当事人在事故发生后应及时拨打122报案,将事故发生的时刻、地址、肇事车辆及伤亡情形告知交警,在交警来到之前不能离开事故现场。
③抢救伤者。
如事故中有人受伤,应设法送医院抢救医治。
④保护现场。
在交警到来之前应当保护好现场,除非因抢救伤者和财产需要,不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等,必需移动时应当标明位置。
⑤做好防火防爆办法避免事故扩大。
⑥协助现场调查取证。
在交警勘探现场和调查取证时,当事人必需如实向交警陈述交通事故发生的通过,不得隐瞒交通事故的真实情形。
⑦倘使事故涉及其他车辆,应记下该车车牌号码,并询问对方联系电话等。
亦尽快向保险公司报案,并依据保险公司的规定办理各项手续。
六、应对恶劣天气
在恶劣天气情形下行车,良好的车况是安全行车的必要前提和基础。
行
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