K12教育学习资料高考地理 第五章 交通运输布局及其影响精析精练 新人教版必修2文档格式.docx
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D.投资回报较高,实现持续发展
(改编题)下图为热带季风气候区的某岛屿,根据图中信息,完成4、5题。
4.图中兴建渔港的最佳区位是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
5.该岛屿最有可能位于()
A.北太平洋B.南太平洋
C.北大西洋D.南印度洋
读“日本运输结构变化示意图”,完成6、7题
6.近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因()
①地势平坦开阔,公路四通八达
②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低
④汽车工业发达,汽车拥有量较多
A.①②B.③④C.②④D.①③
7.水运在货运中占有重要地位,主要原因有()
①河网密布,通航里程较长
②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲,多优良港口
④水运运量大,成本低,速度快
A.①②B.②③C.③④D.①④
读下图,完成8、9题。
8.影响图示铁路线走向的主要因素有()
①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布
A.①②B.③④C.①③D.②④
9.丁城建港的区位条件有()
①纬度低,港口水域全年不冻
②位于河流入海口,长年不淤
③地形平坦,便于港口建设
④水陆联运便利,腹地较广
A.①②B.②③C.③④D.①④
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”,读图完成10、11题。
10.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()
A.木材B.粮食C.煤炭D.铁矿石
11.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是()
A.土地价格昂贵
B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地
D.降水丰富,洪涝灾害频繁
(2009·
厦门调研)城市交通运输是一个复杂的系统,随着社会经济的发展,城市居民对交通的依赖程度越来越高。
据此回答12、13题。
12.长途汽车站和火车站的位置一般应选在()
A.城市中心区B.城市中心区边缘
C.城市远郊区D.市区高速公路入口处
13.下列有关城市交通运输的叙述,正确的是()
A.我国平原地区大城市多采用环行—放射式道路网
B.过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染
C.城市交通点、线、面紧密结合,形成典型的混合交通
D.合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施
(原创题)据中国新闻网2008年8月1日报道:
中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营,北京和天津两个城市之间实现半小时互达。
据此回答14、15题。
14.关于京津城际铁路的说法,正确的是()
①位于我国地势第三阶梯上,地势起伏小
②可减轻京津客运的压力
③有先进的科技作保障
④造价低
A.①②④B.①②③C.①②③④D.②③④
15.京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭,其原因是()
A.减小对当地生态化环境的影响
B.为野生动物提供过境通道
C.使其造型美观
D.减少对其他交通运输线的影响
杭州六模)读地理要素的三维坐标图,回答16、17题。
16.若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件,箭头方向表示条件越来越好,①、②、③、④点中最能体现莱茵河航运价值的是()
A.①B.②C.③D.④
17.若X、Y、Z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染,箭头方向表示污染越来越严重,①体现了下列哪种工业的污染状况()
A.钢铁厂B.水泥厂C.化工厂D.造纸厂
18.(2009·
惠州检测)中国疆域辽阔,过去为了达到对外联系的目的而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。
下列各地的传统交通方式配对正确的是()
A.青藏高原——骆驼B.华北平原——船
C.西南纵河——溜索D.蒙古高原——牦牛
二、综合题(共28分)
19.读天津港略图,回答问题。
(12分)
(1)建港的有利条件:
从经济腹地来看,;
从建港用地来看,。
不利条件是:
。
(4分)
(2)为什么天津要修南北两道防波堤?
原因:
(3)天津港与上海港相比,受自然条件制约最大的方面是:
20.阅读下面的材料,回答问题。
(16分)
材料一现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度(指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量,分别用万人/公里和万吨/公里表示)是全国铁路平均水平的4倍,但目前运输缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济发展。
材料二2008年4月18日,京沪高速铁路开工典礼在北京举行,国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。
京沪高速铁路建成后,输送能力将达到单向每年8000万人次,时间将由现在的约10小时缩短到5小时。
高速铁路由北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318公里,总投资2209.4亿元,设计时速350公里,是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。
预计到2010年投入运营。
(1)简要说明京沪线的铁路运输密度是全国铁路平均水平4倍的原因。
(2)已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路,沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式,其目的分别是什么?
(3分)
(3)京沪高速铁路线路较为平直,分析该铁路平直的原因。
(4)山东省东西部经济发展水平差异大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响?
(5)简述建设京沪高速铁路的重要意义。
第二讲交通运输方式和布局变化的影响
1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是()
A.大同鹤岗抚顺开滦
B.大庆玉门邯郸包头
C.宝鸡株洲石家庄蚌埠
D.鞍山包头马鞍山攀枝花
2.扬州、济宁等城市的兴衰反映了()
A.自然资源对城市区位的影响
B.交通对城市区位的影响
C.军事、政治对城市区位的影响
D.宗教活动对城市区位的影响
读“某城市略图”,回答3、4题。
3.根据上图分析,该城市优越的区位条件主要是()
A.水资源丰富B.交通便利
C.地形条件好D.气候适宜
4.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心,下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是()
①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输
⑥有廉价的土地
A.②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥
5.如图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。
规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的预算费用多5亿元,长度多7千米。
根据下图及相关信息,图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是()
①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区
A.①②B.①④C.②③D.③④
重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。
读图回答6、7题。
6.三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是()
A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④
B.北京—③、贵阳—②、长沙—④
C.北京—③、贵阳—①、长沙—④
D.北京—④、贵阳—①、长沙—②
7.重庆市高速公路网规划由“3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。
下列对这种布局的叙述,正确的是()
A.“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系
B.“10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力
C.“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的
D.“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式
读“某城市内部和对外联系路线图”,回答8、9题。
8.最不可能发展成为商业中心的是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
9.对图中交通网的叙述,错误的是()
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内外联系十分方便
D.高速公路、铁路应穿越城市中心
河北质检)发展轨道交通是缓解大城市交通问题的重要途径。
读北京2008年地铁图,结合所学知识,回答10~12题。
10.下列说法不合理的是()
A.北京地铁线路与地面路网相呼应,初步呈现环形—放射格局
B.地铁换乘站往往是城市多种交通方式的点、线结合部
C.地铁的特点是速度快、连续性好,但造价高、技术难度大
D.地铁向城郊延伸会加速郊区人口向中心城区迁移
11.图示地铁换乘站附近几乎都已发展成为北京著名的商圈,其中尤以西单商圈、建国门至国贸附近的CBD商圈地租最高,可见影响地租的主要因素是()
A.交通通达度、距市中心远近
B.历史传统、知名度高低
C.行政因素、社会因素
D.环境因素、自然因素
12.轨道交通规划、建设中应遵循的原则有()
①节约用地②逐渐从大城市推广到中小城市③合理利用地质和水文条件④保护环境,避免次生灾害发生
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
(改编题)在古代,我国主要的交通工具是南船北马。
据此回答13、14题。
13.下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述,正确的是()
A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布
B.南方聚落多沿河流呈团块状分布
C.在北方古代两条驿道的交点处往往发育为城市
D.北方没有沿河设置的城市
14.古代我国南方聚落多临水分布,主要是为了()
①方便取水②利于航行③军事防御④利于城市规划
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
15.河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是()
A.两条河流汇合处B.河流发源地
C.过河点位置D.河口位置
16.下列有关城市兴衰变化连线正确的是()
A.筑波—作为政治中心而兴起
B.嘉兴—因大运河河道淤塞,航运不畅而衰落
C.株洲—因铁路枢纽而发展
D.郑
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