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填写记录。
◆渠道工程
◆施工难点
◆填方渠道
◇测量放样:
在完成现场交桩后,及时进行复测及线路导线、水准的
贯通测量;
与相邻合同段闭合。
然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩
和路基边桩和征地界桩,其精度应符合规范规定。
为方便路基施工,每
10~20m设置标杆,挂线施工。
◇基底处理:
清除填方用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少
内的草皮、树根和表士,清除的腐殖士不得丢弃,均应整齐码放在两侧
坡角外,待渠堤成型后,反回到渠堤边坡上。
20cm
半挖半填段应将挖方边坡挖成不小于1m的台阶,台阶底设2%的向
内的横坡,再进行加宽填筑,填料摊铺。
填料用自卸汽车运至填筑区,等间距倾倒,卸土间距应充分考虑分
层松摊厚度不超过30cm,推土机配合平地机摊铺,并注意设置足够的横
坡,以利排水。
为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度,填
筑时每边加宽不得小于30cm。
不同的填料分层填筑,分层压实。
路堤填
筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于
◇压实:
8cm。
压实之前对填料含水量进行检测,其值不得超过最佳含水量的±
2%,
当含水量较低时,采取洒水措施,当含水量过大时,进行翻晒。
压实采
用蛙式打夯机进行碾压,碾压时由两侧向中间进行。
相邻碾压应重叠
/3~1/2压痕,相邻纵向碾压段互压2m。
碾压遍数及前进速度按试验
确定的数据控制。
1
◇质量检测:
每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检,
自检合格后报监理工程师检查,签证后方可填筑下一层。
◆横向半填半挖地段填方施工
认真清理半填断面的原地面,并尽可能有规则地划定半填半挖的交
界面,以确保良好拼接。
原地面横坡不陡于1:
10时,在半填断面原地面表土翻松后进行分层
填筑;
填筑时,必须从低往高分层摊铺碾压,特别注意填、挖交界处的
拼接,碾压要做到密实无拼痕。
半填半挖路段的开挖,须待下半填断面原地面处理好,经监理工程
师检验合格后,方能开挖上挖方断面。
◆纵向交界地段填方
认真清理填挖交界处填方路段的原地面,清理长度不小于30cm。
(可
根据填土高度和原地面坡度酌定)。
有规则地挖出纵向填挖交界面,交界
面尽可能与路基中心线垂直,以确保良好拼接。
填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:
10时,在翻松原地面表土后分
层填筑,填挖时,必须从低往高分层摊铺碾压,特别注意填、挖交界处
的拼接,碾压要做到密实无拼痕。
◆填方施工注意事项
填筑至顶面最后一层的压实层厚度不应小于
8cm,以便保证顶面的
整体性及压实度。
每层填料铺设的宽度,每侧应超出设计宽度30cm,以保证整修边坡
后的边缘有足够的压实度,待渠堤成型后削坡。
不同土质的填料应分层填筑。
且应尽量减少层数,每种填料层总厚
度不得小于50cm。
整型:
整型采用人工整型,整型前要确保高程、平整度及横坡满足
规范要求,本着“宁刮勿补”的原则进行。
整型完成后再检测平面几何
指标。
5)渠道土方开挖
◆基础开挖:
对于挖深超过1m的渠段,采用挖掘机配人工开挖,依
据道路情况采用自卸汽车或小四轮运输。
挖深
1m内的地段,采用人工
开挖,1T翻斗车集中,装载机配自卸汽车或小四轮运输。
◆边坡开挖:
采用人工开挖,1T翻斗车集中,装载机配自卸汽车或
小四轮运输。
6)土方回填
对渠线进行详细的测量,进行土方平衡计算。
以所有开挖出的土方
能最短程利用为原则进行回填。
施工顺序:
测量计算各处挖填方量→按已确定的不足方量进行通行
回填和备料→边开挖边回填
具体回填时,全部采用人工摊铺,电夯或压路机压实,虚土厚度
30cm。
渠底分层夯填,用压路机配推土机进行。
渠坡全部采用填土宽度
比设计尺寸加宽30cm分台阶填筑,电夯夯实后人工按设计尺寸削坡成
型。
土渠段渠顶压路机压实。
◆整渠修面:
人工对已夯填成型的断面进行最后整修。
7)现浇砼施工
施工前对原材料应进行抽检,各项指标应符合设计及施工规范要求。
水泥、钢材应有出厂质量合格单,并应按规范进行抽检,杜绝不合格材
料进入施工现场。
在浇筑前应有经工程师签字认可的砼设计配合比。
浇
筑时应按设计要求留取相应试块(抗渗、抗冻、强度等)
。
拌合:
砼在拌合站集中拌合,采用350型拌合机拌合,砼半成品平
均运距500m以内,1T翻斗车利用渠顶运输。
模板:
采用按砼衬砌的断面尺寸要求自制成型的钢模板,每段长4m。
浇筑时连续施工。
入仓:
翻斗车运至渠顶,人工入仓。
振捣:
采用附着式振动器或人工进行振捣。
每段浇筑完后,人工进行原浆收面,以保证外观形状。
养护:
收面后,人工洒水养护。
渠顶及背坡整修:
封顶完后可进行整修,人工修整边坡、渠顶。
因渠顶一直是施工道
路,故最后应进行平整和压实。
砼的养护和表面保护
混凝土结构表面的允许偏差
混凝土结构的部位(毫米)
序号
项目
外露表面
隐蔽内面
2
3
相邻两面板高差
局部不平
±
5
10
(用2米直尺检查)
结构物外形尺寸
混凝土养护用时间表
混凝土所用的水泥种类
硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥
养护时间(天)
14
火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、
粉煤灰硅酸盐水泥、硅酸盐大坝水泥
21
混凝土龄期试样取样表
类别
28天龄期试件数
设计龄期试件数
每500m
成型试件3
每1000m
大体积混凝土
个
非大体积混凝
土
每100成m型试件3
每200m成型试件3个
(2)渡槽工程
◆墩台身施工
⑴模板及支撑:
待基础砼强度达到设计强度70%后,立墩身模板。
盖梁在墩柱强度
达到设计的80%后进行。
墩身模板采用钢模板,两端用两块半圆形整体钢模板,中部采用组
合钢模板。
下部与基础内预埋的角钢固定,施工时采用脚手架围护,以
便于人员进行扎筋、立模等作业,脚手架四周设揽风绳,施工人员通过
沿附脚手架上的爬梯上下作业。
盖梁施工采用无支架法施工,即在墩身施工至最后一节时,按需要
高度在墩柱中间沿垂直于桥轴向预埋直径为
130mm的PVC管以预留孔
槽钢
工字钢
道。
施工时,PVC管内装满砂子,两端用胶带封缠,以免漏入灰浆,堵
塞孔道的圆管。
墩身模板拆除后,穿入直径120mm的两端车丝的45号
圆钢,每侧伸出墩柱1m,安装铁箱和楔块后,旋紧圆钢两端螺母,上置
单层单片工字钢梁作为过载梁,墩柱两侧工字钢用拉杆拉紧,工字钢梁
长度以满足盖梁施工要求为原则。
在工字钢梁上均匀布置长度
3.0米的
槽钢分配梁,间距50厘米,分配梁上布置方木,作为盖梁底模的支撑梁,
然后上面铺设底模即可。
盖梁模板采用定型加工大块组合钢模板,螺栓
连接加固。
⑵钢筋:
墩身、台帽钢筋集中下料,统一弯制成形,现场绑扎,用竖式对焊
机将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接,盖梁钢筋在底模上绑扎成形,
钢筋与模板之间垫放砼垫块,以保证钢筋有足够的保护层。
⑶混凝土的灌注:
砼集中拌制。
砼分层浇筑,插入式振捣器振捣。
灌注时采用串筒(铁
皮卷制)使砼滑落而下,避免砼产生离析现象。
墩及盖梁拆模后,先用
塑料薄膜覆盖,之后采用草袋覆盖、洒水养生。
预制矩型渡槽施工:
⑴预制台设置:
对原地面进行清理、整平,碾压密实。
为保证平面
位置的准确性,模板支立和混凝土振捣时,渡槽横向不发生移位,采用
钢木内模;
顶面按设计要求设置反拱度。
⑵扒杆吊:
扒杆吊设制在墩顶,墩帽施工时预埋螺栓。
⑶钢筋:
在装运及储存时严格保护,严防受到物理损害、腐蚀和污
染。
在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规
定,其表面不得有润滑剂及油污等。
钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型,就地在台座处进行绑
扎。
在台座上精确放样,设置底预埋钢板,并放置带绑扎丝与梁同标号
的砼垫块,以使钢筋与台座隔离。
绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋。
绑扎
竖向和纵向腹筋。
在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度,用钢管或
Φ28
钢筋作三角支撑,用Φ12钢筋加强腹板刚度。
浇筑前检查各种预埋件(筋)
的数量及位置是否准确。
⑷模板制作与安装:
内模采用5mm钢模板,外模板用8mm钢板
焊制而成,用I12及I14槽钢做主要支撑骨架。
为确保构件尺寸。
模板
分段制作成整体,每块2m左右。
法兰板上设置橡胶条,以防漏浆,并
在模板隔板上设倒角以利拆模。
立模顺序为:
涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条——安装侧模——安
装端模
⑸采用汽车吊和扒杆吊完成,自中间向两端进行,调模时,由于模
板比较规则,吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直,模内尺寸
由两端模板调整好后,中间模板依次对齐。
见《模板结构示意图》
⑹砼的灌注:
砼拌合站拌制,机动翻斗车运输,卷扬机提升灌注,
平板式、插入式及附着式振捣器振捣。
砼浇筑时采用从两端向中间同时
对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。
砼经
1:
1斜坡向前推进做
到斜向分层,分层厚度不大于30cm。
浇注顺序:
底板——侧壁板。
混
凝土的振捣,以振动棒与附着式振动器相配合,以插入式振动棒为主。
砼浇筑过程中应注意以下事项:
a.下料要均匀、连续,不宜集中猛投而造成挤塞。
在钢筋、孔道密
集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。
b.砼的振捣:
附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰,减小
振动力。
振捣器按梅花型布置,以便振捣均匀。
振捣的时间以砼不再明
显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止,宜短时多次
开动振动器,以减小振捣器的损坏。
振捣的同时,应配合插钎排气。
c.浇注过程中随时检查砼拌和质量,严格控制水灰比,以保证砼的
质量。
d.每节渡槽作试件三组,标准养护作为砼强度检验的依据,另做二
组与槽体同条件养护试件,作为
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