电机车使用管理规定Word文档下载推荐.docx
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4、机车领用与回库时,电机车司机必须检查其完好状态,并做好《机车出库登记检查记录》。
蓄电池电机车出库或返回时,必须办理闭塞,经配车同意才可进入运输大巷运行,以防发生车辆相撞事故。
5、电机车运行前,电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车
6、所有运行的列车或单独电机车必须前有照明,后有尾灯。
7、电机车严禁超速运行,运行速度不得大于3m/s,机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线障碍时,都必须减速慢行,并发出警号。
8、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。
9、司机要与运输调度员保持密切联系,必须听从运输调度员指挥,准确掌握运行线路上的一切情况。
10、电机车司机开车前必须发出开车信号,电机车运行中,严禁将头和身体探出车外,司机不得无故脱离岗位,司机须离开岗位时,必须切断电源,将控制器打到零位,取下控制器手柄,拌紧车闸,但不得关闭车灯。
11、正常运行时,电机车必须在列车前端,电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中,电机车司机必须密切注视运行前方,发现有障碍物、道心有人,有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车,待查明原因后方可运行。
12、严禁长距离顶车,区域调车进行顶车时,速度不超过0.2m/s,必须有挂钩工在前方负责观望和警戒。
13、挂钩工连接车辆时,车头与车辆必须缓慢靠近,严禁猛顶、猛撞。
必须在电瓶车停稳后,才准许挂链,防止发生挤手等碰伤事故。
14、平板车(材料车)运送物件,超出平板车(材料车)长度时,两车之间的连接,必须用空平板车或硬连接,在两车之间进行连接,以防止在停车或紧急情况下制动时,发生车辆移动冲撞出现事故。
严禁用其它非标物件(如钢丝绳、链条)挂车,以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。
15、机车需要制动时,应将控制手柄回到“0”位,踩下脚踩制动阀或旋转制动手轮,不允许将控制手柄不回“0”位进行制动,否则将使电动机超载而烧毁。
16、人车运行前,应调走人车运行段的所有车辆,保证人车运行线路畅通,在人车运行线路内,沿线禁止其他车辆运行或停留。
双轨巷道停车场,人员上下车时,严禁其他车辆进入乘车场。
17、电机车在运行途中,严禁打开任何电气设备端盖,发现有不正常声音和异常现象,要立即停车检查,发现漏电或因漏电产生火花等故障时,要立即断电,由其他机车拖回车库修理,严禁在库外检修机车。
18、运行中电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况,当电量表黄灯显示时,必须认真注意观察情况,显示红灯亮时,必须立即返回充电室充电,防止发生过放电。
19、电机车司机必须严格执行交接班制度,并建立交接班记录本。
20、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用,使用合格熔断器。
21、严禁电机车超载拉车,矿车牵引数规定:
空车不得超过20辆;
重车不得超过20辆。
22、电机车运输大件车,运输队必须制定专项措施。
23、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位,必须按专项措施执行。
24、斜巷调运机车时,电池箱与车体用起重机进行二次捆绑。
25、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为15天。
在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时,司机立即切断电机车电源,查明报警原因。
26、使用地点瓦斯浓度超过0.5%时,严禁使用机车,并切断电源。
27、蓄电池电机车使用操作前的日常检查,以下内容检查不合格,不能运行,必须通知维护人员处理合格。
①检查各电器设备联结导线是否完好,电源装置内,各蓄电池之间联线应牢固,橡胶保护套完整无损,无失爆。
②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧,无缺损的螺栓。
电源箱内无导电性异物。
电源箱与机车的连接销锁紧。
③检查两司机室换向器手柄均在0位。
④检查空气管路的气压表必须在规定范围(0.6-0.65Mpa)。
⑤检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。
砂管畅通、管口对准轨面中。
⑥检查各润滑点,有足够的润滑油。
⑦检查砂箱内砂子合格,砂量足够。
⑧检查闸瓦与轮缘的间隙在2-4mm。
三、蓄电池电机车机械设备检查与维护:
蓄电池电机车的使用维护实行包机制,必须逐台编号,建档,做到专人操作维护,实行计划性检修。
同时做好电机车日常检查维护工作,建立电机车《日常检查维护记录》。
运输队每个月必须对机车定期检修一次,并做好《定期检修记录》。
检修记录内容包括机车入库(升井)时间、使用单位、检修原因、内容和检修负责人。
必须确保机车达到的完好与检修质量标准,检修完毕由检修单位通知机电科进行防爆检查,检查合格取得防爆合格证后方可使用。
1、日常检查主要内容:
①、车体(车架和电池箱等)无裂纹或明显变形,无严重锈蚀;
②、连接装置、缓冲装置牢固可靠。
制动装置可靠,撒砂装置灵活、砂管畅通、管口对准轨面中。
③、换向和操作手把位置准确,闭锁装置可靠。
④、蓄电池箱不漏电解液,橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线符合要求。
电池箱盖门齐全。
⑤、容量指示器和瓦斯报警断电仪齐全可靠。
⑥、机车的闸、灯、警铃等齐全可靠。
⑦、防爆性能符合要求。
2、减速箱及车轮的检查与维护
①每月向减速箱内补充一次润滑油,每六个月更换一次润滑油。
同时要清洗减速箱。
润滑油为50号机油。
②机车在运转中,如减速箱内发生异常声音,应及时查找原因,(齿轮啮合间隙发生变化、齿轮磨损、接触区域发生变化、润滑不好等)及时处理。
③每月应定期检查车轮滚动圆磨损情况,当车轮踏面发生深大于3mm,长大于5mm的凹痕或磨损大于5mm时应拆下车轮进行车光,若轮箍厚度磨损到25mm时应更换轮箍。
④每月应定期检查轮箍与轮芯装配的紧固情况,检查的方法是用检锤敲击或观察驰缓线是否移动错位,两者要同时进行。
3、轴承箱及轴承的检查与维护
①每隔3个月应将轴承箱拆下清洗,更换润滑油脂,油脂应使用钙钠基润滑脂SYB1403-59。
②、每星期打开小盖,检查轴承箱内的润滑和轴承的使用情况,并加入适量的润滑油。
③、日常应注意轴承箱的发热情况,如温升超过60℃时,应检查轴承的配合情况和润滑脂的脏污程度。
4、制动系统的检查与维护
①检查制动系统的工作情况是否正常,发现有磨损超限的零件,必须及时更换,并保证闸间隙为2-4mm。
②如发现闸瓦厚度磨损到小于10mm时,必须更换。
③制动系统各部分活动销处,每5-6天要加一次润滑油。
④检查管路的气密性,发现泄露及时处理。
⑤打开风包的放水阀门,放出里面的积水。
5、撒砂系统检查与维护
机构动作灵活,砂箱内须用(经过3mm2的筛网选过)干砂,不漏砂。
6、机车的机械部位要定期注润滑油。
7、电气设备检查与维护:
加强电机车日常检查检修,电机车的电气部分及电池装置绝缘不得低于0.5兆欧,电气部分要确保线路无破损,螺栓紧固,电池上盖全部紧固(充电时除外),杜绝漏电和电气失爆现象。
三、电机车充电管理规定
1、电解液的配制
电解液应用纯水和“蓄电池用硫酸”《GB4554—84》配制,用浓硫酸与纯水配制可按表一进行,用密度1.400g/cm3(30℃)的电解液配制密度为1.260g/cm3(30℃)的电解液可按表二进行。
用浓硫酸与纯水配制电解液的配比表一
纯水容积V1
浓硫酸容积V2(密度1.840g/cm3)
配得的电解液密度g/cm3(30℃)
1.41
1
1.400
2.84
1.260
用1.400g/cm3的硫酸配制密度为1.260g/cm3(30℃)的电解液的配比表表二
纯水容积V1
1.400的硫酸容积V2
配成的电解液的密度g/cm3(30℃)
0.59
2、蓄电池的初充电
2.1充电前的准备:
检查电池各部件应完好无损,然后用抹布将电池表面揩抹干净。
2.2将配置好的密度为1.260g/cm3(30℃)的电解液加入蓄电池内,加入量以液面线高于防护板20~25mm为准。
静至2-4小时,此时应再补加电解液至液面线,然后即可开始初充电。
3、电解液的调整
3.1初充电完成后,应调整电解液的密度至1.280±
0.01g/cm3(30℃),
[D-330-KT(Ⅱ)为1.29±
0.01g/cm3],并调整电解液液面至液面线,此时,初充电即告完成。
4、初充电注意事项:
4.1配制好的电解液须充分搅拌均匀并冷却至室温后才能加入蓄电池内。
4.2充电期间应将透气帽拧下,电解液液面明显降低时,应补加纯水。
4.3如电池温度超过40℃,应采取降温措施(风冷或水冷)。
4.4初充期间不得无故停电。
5、蓄电池的日常充电
5.1、蓄电池充电分两个阶段进行,具体按说明书要求进行。
5.2、每次充电前均应将透气帽取下,并用清水和软毛刷将表面刷洗干净,以保证透气性能。
5.3、电池应定期补加纯水,一般补水周期为10天至15天,补水以充足电后液面升至液面线为好。
5.4、如使用过程中容量有意外下降,应调整电解液密度及高度至规定范围,调整密度可用纯水(调低)或1.350g/cm3的硫酸(调高),调整后继续充电1-2小时,以使电解液均匀。
5.5、充电期间电解液温度不得超过45℃,否则应采取降温措施。
5.6、蓄电池使用时应避免过放电,放电后应尽快充足电。
5.7、蓄电池充足电以后静置一小时左右,把透气帽旋上并拧紧,然后将蓄电池表面的电解液和煤尘揩抹干净,蓄电池即可投入工作。
充电规范表表三
产品型号
初充电
普通充电
第一阶段
第二阶段
电流(A)
时间(h)
D-330-KT
35-40
25-30
18-20
45-50
12-14
D-330-KT(Ⅱ)
40-45
20-23
45-52
D-440-KT
23-26
50-60
D-560-KT
55-60
30-35
60-70
6、电机车充电工要认真填写蓄电池充放电记录,如实反映电机车返回时间、蓄电池充电时间、蓄电池领出时间、蓄电池充电过程中各参数变化情况。
7、充电过程中要加强巡回检查,认真观察充电仪表指示情况,定时(每小时一次)测量充电机和电池温升情况,充电机温度不低超过60℃,电池温度不超过40℃。
8、充电硐室的开关、电缆、充电机、充电插销、天车等电气设备,要落实包机责
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