Z5钢支撑附件解读Word文档格式.docx
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设置φ25中空注浆锚杆,长3.5m,间距为1.0×
1.0m,环向23根,梅花型布置。
钢筋网为20×
20cm的网片。
适用范围见下表
云中山隧道支护类型表
支护类型
左洞
右洞
Z5
ZK100+425~ZK100+460
YK100+436~YK100+450
ZK100+570~ZK100+605
YK100+575~YK100+610
ZK101+030~ZK101+060
YK101+045~YK101+075
ZK101+515~ZK101+585
YK101+515~YK101+575
ZK101+925~ZK101+965
YK101+945~YK101+990
ZK102+515~ZK102+605
YK102+545~YK102+625
三、工程计划
云中山隧道左洞Z5型复合支护的钢支撑支护计划2010年7月29日开工,至2012年3月29日结束。
四、施工人员、机械设备及主要材料
目前我项目部组织机构建立健全,隧道专业工程师、试验工程师、测量工程师、质检工程师等相关技术人员及各施工人员均已进场;
施工所需机械设备也已进场并安装完毕,可满足此工程施工需要;
前期施工所需材料均已进场并自验合格,可满足此分项工程施工需要。
附表1:
云中山隧道右洞施工主要人员及劳动力配置一览表(已到位)
序号
人员类别
单位
实际进场
备注
1
经理
人
宁奇
2
总工
孙式启
3
生产队长
林君杰
4
质检工程师
唐力夫
5
技术值班人员员
乐高强Z<
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6
领工员
陈华
7
测量人员
左右线共用
8
驾驶人员
9
开挖工班组
40
10
支护工班组
11
钢筋工班组
12
喷砼班组
30
13
司机
14
含装载机、挖机修理人员
综合班组
合计
152
2、机械、设备
云中山隧道右洞机械设备进场情况见下附表2
附表2:
云中山隧道右洞机械设备仪器到位情况一览表
设备名称
装载机
台
挖掘机
自卸汽车
搅拌机
空压机
风钻
15
湿喷机
注浆机
交流电焊机
发电机
全站仪
经纬仪
水准仪
五、施工方案:
依据本隧道的施工设计图,根据工地现场实际情况,综合考虑各种因素,我部制定本方案的总体思路及总体目标是:
“三保一创”——即保工期、保质量、保安全、创优良。
在工程开工前,先制订方案并将此方案对所有参建人员进行技术交底。
施工参数:
1、Z5支护钢支撑主洞采用工18工字钢,临时支撑采用工14工字钢。
2、每榀之间采用纵向联接筋交错连接,纵向联接筋环向间距1.0米。
3、主洞钢支撑设计已考虑10厘米的预留变形量,施工时应根据实际情况进行调整。
钢支撑安装之前应先初喷厚度4厘米C25砼。
4、钢支撑纵向间距d:
Z5为0.7米
5、钢支撑安装应保持铅直,喷射砼时应先喷填钢支撑背面的砼,确保钢支撑与围岩的密贴。
6、钢支撑接头位置应与开挖步骤相配合,施工中可根据实际开挖情况调整接头位置。
7、连接钢板与工字钢之间采用双面焊接,焊缝厚度≥6mm。
8、钢拱架连接钢板的螺栓孔成孔工艺应采用机械钻孔不得采用烧焊成孔。
施工方法:
1、钢架加工要点:
(1)钢架应分节段制作,每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定,不宜大于4m。
每片节段应编号,注明安装位置。
型钢钢架宜采用冷弯法制作成型。
钢架节段可采用工厂化加工制作方案,亦可在现场加工制作。
现场加工的格栅钢架应按1:
1胎模控制尺寸,所有钢筋节点必须采用焊接,焊接长度应不小于40mm,对称焊。
(2)拱架接头钢板厚度及螺栓规格必须符合设计要求;
接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔,孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣,要求每榀之间可以互换,严禁采用气割冲孔。
(3)钢架加工尺寸应符合设计要求,其形状应与开挖断面相适应。
(4)不同规格的首榀钢架加工完成后,应放在平地上试拼,周边拼装允许偏差为±
30mm,平面翘曲应小于20mm。
当各部尺寸满足设计要求时,方可批量生产。
(5)工字钢钢架的连接方式:
工字钢通过A3连接钢板和4个M20螺栓进行连接。
(6)钢格栅钢架的连接方式:
采用A3角钢通过4个M20螺拴进行连接,同时钢格栅之间用符合设计要求的纵向连接筋焊接牢固
(7)U型钢的连接分两种:
一种是滑缩接头,即用φ20U型螺栓加U型连接板进行连接(A型接头),另一种连接方式是通过A3钢板和M20螺栓进行连接(B型接头)。
2、钢架安装施工工艺
钢架安装施工工艺流程图
钢架安装施工要点:
(1)钢架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
(2)钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。
安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净;
脚底超挖、拱脚标高不足时,应用喷射混凝土填充;
拱脚高度应低于上半断面底线15~20cm,当拱脚处围岩承载力不够时,应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。
(3)钢架应分节段安装,节段与节段之间应按设计要求连接。
连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
(4)相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接,连接钢筋直径不应小于18mm,连接钢筋间距不应大于1.0m。
(5)钢架立起后,根据中线、水平将其校正到正确位置,然后用定位筋固定,并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。
钢架安装时应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位,不扭曲。
上、下、左、右允许偏差±
50mm,钢架倾斜度应小于2°
(6)钢架在初喷砼后安装,应尽可能与围岩或初喷面密贴,有间隙时应采用混凝土垫块楔紧,严禁采用片石回填。
(7)钢架应严格按设计架设,间距必须符合设计要求,拱架安装位置采用红油漆进行标注,并编写号码。
(8)下导坑开挖时,预留洞室的位置也要按设计要求进行支护,只有在施工二衬时方可拆除,以确保安全。
(9)钢架安装就位后,钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实,并使钢架与喷射混凝土形成整体。
喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
(10)钢架应经常检查,如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状,必须立即加固。
(11)钢架的抽换、拆除,应本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动坍塌。
六、质量控制指标、检验频率和方法:
(1)基本要求
a.钢支撑的型式、制作和架设应符合图纸和规范要求。
b.钢支撑之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。
c.拱脚标高不足时,不得用块石、碎石砌垫,而应设置钢板进行调整,或用混凝土浇筑,混凝土强度不小于C20。
d.钢支撑应靠紧围岩,其与围岩的间隙,不得用片石回填,而应用喷射混凝土填实。
(2)检查项目
钢支撑支护的检查项目见表503-8。
(3)外观检查
无污秽、无锈蚀和假焊,安装时基底无虚渣及杂物,接头连接牢靠。
钢支撑支护实测项目表503-8
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
安装间距(mm)
±
50
尺量:
每榀检查
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查:
每榀自拱顶每3m检查一点
倾斜度(°
)
测量仪器检查每榀倾斜度
安装偏差(mm)
横向
竖向
不低于设计标高
拼装偏差(mm)
七、文明施工
1、保证施工方案同时要具备环保防范措施,以保护现场环境,避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
2、强化环保宣传和思想教育工作,使环保意识全面深入人心,真正认识到环保的重要作用。
3、把环保作为文明施工的首要工作来抓,抓措施、抓设施、抓落实,制定施工现场环境保护的目标责任书,定岗定责,责任到人。
4、施工期间,不影响当地道路和交通设施的使用,不干扰群众的通行方便,不影响群众的生活和工作。
施工中采取有效措施,保护环境。
5、在施工中,严格遵守国家、重庆市环境保护的有关规定,采取有效的措施预防消除任何因施工造的环境污染。
6、生产区设污水处理系统,生活、生产污水经严格净化处理并经检验,符合国家环保标准后,再排出。
7、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度。
8、加强施工机械设备的维护保养,减少噪声污染。
9、对于噪声影响大的施工,合理安排施工组织计划,避免夜间施工扰民,尽量减少施工对当地居民的不利影响。
10、对有害物质(如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等)经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋,防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
11、建立以项目经理为首的文明施工组织机构,健全各项文明施工管理制度。
结合本工程实际情况,落实文明施工现场责任区及相关负责人,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。
八、质量、安全、环保保证措施及责任人
(一)安全保证措施及责任人
1、责任人
项目部建立了施工安全保证组织机构图,总体安全负责人蔡伟煌,现场安全负责人:
詹福星,安全员:
张伟坤。
2、安全保证措施
1)、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明,配备专职安全工程师。
2)、在编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。
3)、每一工序开
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- Z5 支撑 附件 解读