详解河南省郑州市届高三第二次质量检测语文试题含答案Word格式.docx

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如何让科学始终朝着善的方向发展，是今天人类亟须解决的问题，科技伦理的兴起也正是基于这样的时代背景。

科技伦理的目标很明确，即通过有效的规范，保证科学研究的所有环节都处于伦理的规训下，使研究的整个链条都指向追求善的目的。

科技伦理发生作用的空间结构包括政策环境、研究主体、研究手段、研究对象与研究结果等，这个研究链条的每个环节内都存在伦理缝隙。

如果处理不当，就会引发严重的社会问题，科学就会从人类福祉变成人类的噩梦。

科学是探索未知的事业，其本性是喜欢自由的研究氛围。

由此，人们自然会认为，不应该为科学研究附加任何约束，所有这些约束都是研究的障碍。

这种说法在社会上很有市场。

其实，这是一种短见。

哲学家托德·

莱肯曾指出：

“我们对人类的有限性的焦虑，致使我们设计出更高级的不变的实在，这就是上帝、形式、道德法则。

”也就是说，我们要设计出一个远离我们的完美王国，去应对我们所面对的不确定现实。

道理很简单，任何时代的人的认知都具有时代局限性，总有一些没有预料到的事情出现。

如果是好的倒也无妨；

如果是恶的，其影响就很难消除。

而且随着科学研究的深入，这种可能性不是小了，而是变大了。

为此，预先设置一些高于当下实践要求的伦理规范，就可以最大限度地消除未来的不确定性所带来的危害。

因此，对研究人员进行科技伦理的熏陶、规训，恰恰是引导他们追求善的有效手段，是给他们竖立向善的路标，而非设置研究的障碍。

近代科学是西方的产物，对于中国人来讲，科学在很大程度上是舶来品，我们没有与之相对应的传统与经验，因而在科技伦理上存在先天的不足。

另外，我国的教育体制中也缺少这方面的系统训练，从而导致我国科技人员对科技伦理的认识严重不足。

这就意味着，随着中国科技的迅猛发展，科技投入的增加与从业人员的大幅增长，以及功利主义评价模式的形成，部分科研人员完全可能在利益的驱使下，没有约束地从事后果高度不确定的研究。

再加上国人对于前沿科技成果的极度期盼，促成需求的扩张，加剧了科技风险出现的可能性，这就无形中助长了科研人员冒险的热情。

因此可以说，践行负责任的研究，恰恰是中国科技界应该展现给世界的一种形象。

（摘编自李侠《科技伦理：

没有约束的科技是危险的》）

1.下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是（）

A.科学具有强大的自主发展力量，既造福了人类社会，也有可能摧毁人类社会。

B.科技伦理的目的是“追求善”，托德·

莱肯所说的“道德法则”就是“科技伦理”。

C.科学崇尚自由，而科技伦理既可约束这种自由，也可引导科学研究。

D.人类认识的局限使未来可能出现不确定的状况，科学的发展会加大这种可能性。

2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（）

A.文章以科学研究本身存在的不足为立论的前提，论证了科技伦理的重要性。

B.文章指出科学研究各环节中存在伦理缝隙，有助于理解科学伦理的目标和作用。

C.文章第三段采用先破后立的方式，深入论证了设置科技伦理的必要性和可操作性。

D.对于中国科学界科技伦理欠缺的原因，文章从历史和现状两个角度进行了剖析。

3.根据原文内容，下列说法正确的一项是（）

A.正是因为科技发展给人类社会造成了巨大的危害，科技伦理才得以兴起，受到重视。

B.西方文化有悠久的科技伦理传统，因此能有效避免科研中出现伦理失范的情况。

C.中国科学界在科技伦理上先天不足，与中国在近代以前缺乏科学传统与经验有关。

D.国内科研从业者大增、评价模式功利化等不良因素，增加了科研行为突破科技伦理的风险。

【答案】1.B2.C3.C

【1题详解】

试题分析：

本题考查考生筛选并整合文中的信息和归纳概括内容要点的能力。

此类试题解答时，一般先浏览选项，然后到文中找到与选项相关的语句，进行比较、辨析。

解答理解和分析题要辨明检索区间，确定对应语句；

联系上下文体会，要死抠字眼。

B项，概念理解错误，“托德•莱肯所说的‘道德法则’就是‘科技伦理’”不当。

根据文本内容“哲学家托德•莱肯曾指出：

‘我们对人类的有限性的焦虑，致使我们设计出更高级的不变的实在，这就是上帝、形式、道德法则。

’也就是说，我们要设计出一个远离我们的完美王国，去应对我们所面对的不确定现实”分析可知，托德•莱肯所说的“道德法则”是针对人类的“有限性”而预设的完美的伦理规范，它包含了“科技伦理”，“科技伦理”是“道德法则”的一种。

故选B。

点睛：

解答此类题的步骤是：

第一步，把握全文主要内容。

“筛选并整合文中的信息”，涉及的内容一般范围比较大，所以把握全文主要内容是筛选和整合的基础。

具体来说，要探究文章的观点，把握作者在文中体现的态度，筛选出文中使用的论据等。

对文章的主要内容有个整体把握，筛选和整合信息时才会心中有数。

第二步，把握题干，确定答题区间。

第三步，将选项信息与原文语句内容进行对应比较。

选项信息的语言与原文语句内容在表述上有一定区别，命题者常通过改变叙述的方式来设置一些干扰项，解答时要认真核对，找出符合题干的选项。

【2题详解】

本题主要考查考生分析文章的论点、论据和论证方法的能力。

此类试题解答时，第一步，逐项审查每一个选项有几个分句，分句与分句之间是什么关系，一般的有因果、条件、假设、目的等关系。

第二步，比对每一分句的意义在原文是否有依据，分句与分句之间的逻辑关系在原文中是否有依据。

C项，“论证了……可操作性”无中生有。

结合文本内容“任何时代的人的认知都具有时代局限性，总有一些没有预料到的事情出现”“预先设置一些高于当下实践要求的伦理规范，就可以最大限度地消除未来的不确定性所带来的危害”“对研究人员进行科技伦理的熏陶、规训，恰恰是引导他们追求善的有效手段，是给他们竖立向善的路标，而非设置研究的障碍”等分析可知，第三段主要论证设置科技伦理的必要性，并未论证“可操作性”。

故选C。

【3题详解】

本题考查对文章内容的理解和分析的能力。

此类试题解答时，命题的手段为改变文章的表述和概括文章的内容，此题主要从概念的内涵的方面考核，概括文章的内容较难，答题时首先阅读题干，在文中找到题干对应的区位，然后仔细分析。

A项，“科技发展给人类社会造成了巨大的危害”归因不当。

根据文章第一段，科技伦理兴起的原因是科技发展有潜在的危险，而非科技发展已经“给人类社会造成了巨大的危害”。

B项，“能有效避免科研中出现伦理失范的情况”说法绝对。

结合“近代科学是西方的产物，对于中国人来讲，科学在很大程度上是舶来品，我们没有与之相对应的传统与经验，因而在科技伦理上存在先天的不足”分析，“因此能有效避免科研中出现伦理失范的情况”不当。

D项，“国内科研从业者大增……科研行为突破科技伦理的风险”曲解文意。

结合文本内容“科技投入的增加与从业人员的大幅增长，以及功利主义评价模式的形成，部分科研人员完全可能在利益的驱使下，没有约束地从事后果高度不确定的研究”分析可知，“国内科研从业者大增”不能视为“不良因素”。

（二）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）

材料一：

多数消费者还比较狭隘地认为，新能源汽车就是纯电动汽车。

那么究竟什么是新能源汽车呢？

新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，汽油、柴油和天然气、乙醇等均属于传统燃料。

纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车统称为新能源汽车。

这里需要特别指出，常规的混合动力汽车，也就是行业所称的HEV，不属于新能源汽车，因为传统燃料仍是其动力唯一来源。

近日，汽车行业一家知名咨询机构，发起了一项名为“消费者对新能源汽车发展趋势看法”的调研。

调研结果显示：

58%的消费者看好插电混动汽车；

而正如火如荼的纯电动汽车，其发展趋势竟然不如还处在萌芽期的燃料电池汽车。

其实，不管看好哪种动力系统，消费者对新能源汽车接受度不断提高是毋庸置疑的。

2012年，我国新能源汽车产销仅为1万辆，时隔6年后的2018年，成功突破120万辆，我国成为全球最大的新能源汽车消费市场。

当然，其快速发展不仅是需求所致，还受到国家政策和厂商产品供给的影响。

其中，政策对纯电动汽车的发展起到了至关重要的作用。

撇开补贴政策不谈，地方政府对纯电动汽车发展的支持尤为明显。

近日，昆明发布公告：

自2019年1月1日起，昆明新增网约车必须是纯电动汽车，否则不予发放营运证。

有这样规定的省市比比皆是，即使广州、深圳等一线城市也是如此。

（摘编自《畅所欲言：

纯电动、插电混动、燃料电池，谁将主导汽车的未来？

》，易车网2019年2月20日）

材料二：

记者从国家市场监督管理总局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准。

《电动汽车能量消耗率限值》标准是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。

此次发布的国家标准涉及道路交通、新能源汽车等多个领域。

《电动汽车能量消耗率限值》将在促进纯电动汽车节能技术应用、动电动汽车降低能耗、电力能源方面发挥重要作用，有利于促进新能源汽车产业健康发展。

该标准规定，座椅三排以下且最高车速大于或等于120公里/小时的电动汽车车型，整车整备质量在750公斤及以下时，能量消耗率限值应在13.1千瓦时/100公里。

（摘编自《我国发布全球首个纯电动汽车能耗指标技术标准》，人民网2019年2月20日）

材料四：

德国财政部长奥拉夫·

舒尔茨表示，计划延长对电动公务用车的税收优惠，旨在进一步提高新能源汽车的需求量。

奥拉夫·

舒尔茨在接受外媒采访时称：

“德国汽车销售中，近半数都是公司公务用车。

因此决定，到2021年不仅不会结束对电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，而且可能延长到整个10年。

”他认为此举有助于提高空气质量，实现气候目标。

但他也表示，插电式混动汽车享受税收优惠的条件会进一步收紧，只有在纯电动模式下，续航里程比现款有所提高的混动车才有资格获得税收优惠。

不过，德国联邦汽车管理局公布的数据显示，尽管政府的补贴计划提高了电动汽车销量，但去年电动汽车仅占新车注册率的1%。

德国政府承认，到2020年100万辆电动汽车保有量的目标或无法完成。

（摘编自《德国拟延长电动汽车税收优惠提振新能源车需求》），英国路透社2019年2月17日）

4.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（）

A.新能源汽车的“新”表现在其采用非传统燃料作为动力源，而常规的混合动力汽车（HEV）仍采用传统燃料作为唯一动力来源，因此不属于新能源汽车。

B.由调研结果可知，超过半数的消费者认为插电混动汽车的发展趋势要好于纯电动汽车，而且消费者对新能源汽车的接受度不断提高也是毋庸置疑的事实。

C.由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车能量消耗率限值》等国家标准，在促进新能源汽车产业健康发展方面将发挥重要作用。

D.德国拟延长电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，但后者只有在纯电动模式下，且续航里程比现款有所提高的才有资格获得税收优惠。

5.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（）

A.我国新能源汽车之所以能快速发展，一方面源自市场需求，另一方面受到国家政策和厂商产品供给的影响，而地方政策对