机械设计各章选择题及答案文档格式.docx
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零件的工作应力比许用应力
(4)零件的工作应力比零件的极限应力
2-5
在进行疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的
_2___。
屈服点
(2)疲劳极限
(3)强度极限
(4)弹性极限
第三章机械零件的强度
选择题
3-1
零件的截面形状一定,如绝对尺寸
(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之_3。
增高
(2)不变
(3)降低
3-2
(1)较高
(2)较低
淬火,渗氮
,喷丸,滚子碾压等处理后,其疲劳强度
(1)增高
(2)降低(3)不变
第四章摩
擦,磨损及润滑概述
(4)增高或降低视处理方法而定
一.选择题
1___。
(3)相同3-3零件的表面经
零件的形状,尺寸,结构相同时,磨削加工的零件与精车加工相比,其疲劳强度
4-
4。
1现在把研究有关摩擦,磨损与润滑的科学与技术统称为
(1)液体摩擦
(2)干摩擦
(3)混合摩擦
(4)边界摩擦
4-3为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损,下列措施中
不是正确的措施。
4-2两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为
(1)合理选择表面粗糙度
(2)合理选择润滑油粘度
(3)合理选择表面硬度
(4)合理控制相对滑动速度
4-4当压力加大时,润滑油的粘度
1。
(1)随之加大
(2)随之降低(3)保持不变(4)
升高或降低视润滑油性质而定
第五章螺纹联接和螺旋传动
5-1在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是
(1)三角形螺纹
(2)梯形螺纹
(3)锯齿形螺纹
(4)
矩形螺纹
5-2在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是
5-3当两个被联接件不太厚时,宜采用
2。
(1)双头螺柱联接
(2)螺栓联接
(3)螺钉联接
紧定螺钉联
5-4当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且需要经常拆装时,
往往采用
(1)螺栓联接
(2)螺钉联接
(3)双头螺柱联接
(4)紧定螺钉联
5-5当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用
2__。
5-6在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如
3。
(1)增加拧紧力
(2)增加扳手力臂(3)使用指针式扭力扳手或定力矩扳手
5-7螺纹联接防松的根本问题在于
相对转动(4)增加螺纹联接的刚度
5-8螺纹联接预紧的目的之一是
(1)增强联接的可靠性和紧密性
(2)增加被联接件的刚性(3)减小螺栓的刚
F0的最大值和被联接
5-9承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力
件的刚度Cm不变时,螺栓的刚度Cb愈小,则___2。
(1)螺栓中总拉力的变化幅度愈大
(2)螺栓中总拉力的变化幅度愈小(3)螺栓
中总拉力变化幅度不变
(4)螺栓中的疲劳强度降低
5-10有一气缸盖螺栓联接,若气缸内气体压力在0〜2Mpa之间循环变化,则螺栓中的
应力变化规律为__3。
(1)对称循环变应力
(2)脉动循环变应力(3)非对称循环变应力(4)非稳定循环变应力
5-11拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。
如果要以比较小的
拧紧力距T来得到所要求的预紧力F'
可采用1
。
(1)细牙螺纹
(2)双线螺纹
(3)加弹簧垫圈
5-12为了改善螺纹牙上的载荷分布,通常都以
4的方法来实现。
(1)采用双螺母
(2)采用加高的螺母
(3)采用减薄螺母(4)减少螺栓
和螺母的螺距变化差
5-13被联接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓联接,则载荷靠
_1来传递。
(1)接合面之间的摩擦力
(2)螺栓的剪切和挤压(3)螺栓的剪切和被联接件的挤
5-14滑动螺旋传动,其失效形式多为__2。
(1)螺纹牙弯断
(2)螺纹磨损
(3)螺纹牙剪切
(4)螺纹副咬死
第六章键,花键,无键联接和销联接
6-1普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间
(1)沿轴向固定并传递轴向力
(2)沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
(3)沿周向固定并传递转矩
(4)安装与拆卸方便
(1)传递转矩的大小
(2)传递功率的大小
(3)轮毂的长度(4)轴的直径
6-3键的长度主要是根据_2来选择。
(1)传递转矩的大小
(2)轮毂的长度(3)
轴的直径
6-4常用来制造键的材料是_2。
(1)低碳钢
(2)中碳钢(3)高碳钢
(4)合金钢
6-5能够构成紧键联结的两种键是
4__。
半圆键和切向键(4)楔键和切向
楔键和半圆键
(2)平键和切向键(3)
6-6楔键和_2,两者的接触面都具有1:
100的斜度。
(1)轴上键槽的底面
(2)轮毂上键槽的底面
(3)键槽的侧面
6-7楔键联结的主要缺点是_4。
(1)键的斜面加工困难
(2)键安装时易损坏(3)键装入键槽后,在轮毂中产
生初应力(4)轴和轴上的零件对中性差
6-8切向键联结的斜度是做在_3
上。
(1)轮毂键槽的底面
(2)轴的键槽底面(3)一对键的接触面(4)键的侧面
6-9平键联结如不能满足强度条件要求时,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周相隔
4
(1)90o
(2)120o
(3)135o
4)180o
_4___。
作表面有斜度而键槽没有斜度,接触时可以卡紧
(4)在安装时,楔键可沿轴向楔紧
6-10平键联结与楔键联结相对比,它只能传递转矩,不能传递轴向力,这是因为
(3)楔键的工
楔键端部具有钩头
(2)平键摩擦力小于楔键的摩擦力
6-11半圆键联结的主要优点是__3___。
(1)对轴的强度削弱较轻
(2)键槽的应力集中较小(3)工艺性好,安装方便
6-12应用较广的花键齿形是__3。
(1)矩形与三角形
(2)渐开线与三角形
(3)矩形与渐开线(4)矩形,渐开线与三角
第八章带传动一.选择题
(1)带的紧边拉力
(2)带和带轮接触面间的摩擦力
(3)带地预紧力
8-2在一般传递动力的机械中,主要采用
3传动。
(1)平带
(2)同步带
(3)V带
(4)多楔带
8-3带传动工作时产生弹性滑动是因为
2___。
(3)带绕过带轮时有离
(1)带的预紧力不够
(2)带的紧边和松边拉力不等心(4)带和带轮间摩擦力不够
8-4带传动打滑总是_1___。
(1)在小轮上先开始
(2)在大轮上先开始
3)在两轮上同时开始
8-5带传动中,带每转一周,拉应力是
(1)有规律变化的
(2)不变的
(3)无规律变化的
8-6带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带
处。
(1)进入主动轮
(2)进入从动轮(3)退出主动轮(4)退出从动论
8-7V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了
(1)使结构紧凑
(2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
(4)限制小带轮上的包角
8-8V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是
(1)带的型号
(2)带的速度
(3)主动轮转速
(4)传动比
8-9带传动采用张紧装置的目的是__4__。
(1)减轻带的弹性滑动
(2)提高带的寿命(3)改变带的运动方向(4)调节带的预带的预紧力
第九章链传动
9-1按链传动的用途,
套筒滚子链和齿形链属于
(1)传动链
(2)起重链
(3)曳引链
9-2相比而言,__2
传动时具有工作平稳,噪声小,允许链速较高,承受冲击载荷能
力较好和轮齿受力较均匀的优点。
(1)套筒链
(2)齿形链
(3)套筒滚子链
9-3链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了
(1)减少传动的运动不均匀性和动载荷
(2)防止链节磨损后脱链
(3)使小链轮轮齿受力均匀
(4)防止润滑不良时轮齿加速
磨损
9-4设计链传动时,链节数最好取
(1)偶数
(2)奇数
(3)质数
(4)链轮齿数的整数倍
(1)大节距单排练
(2)小节距多排练
(3)小节距单排练
(3)大节距多排练
9-6链传动的张紧轮应装在
(1)靠近主动轮的松边上
(2)
靠近主动轮的紧边上
(3)靠近从动轮的松边上
靠近从动轮的紧边上
9-7链传动人工润滑时,润滑油应加在
3__。
(1)紧边上
(2)链条和链论啮合处
(3)松边上
第十章齿轮传动
10-1在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是
(1)带传动
(2)链传动
(3)齿轮传动
4)摩擦轮传动10-2在机械传
动中,传动效率高,结构紧凑,功率和速度适用范围最广的是
(2)摩擦轮传动
(3)链传动
(4)齿轮传动
10-3成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是
(2)链传动
(3)齿轮传动
10-4能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动是
_1___。
10-5要实现两平行轴之间的传动,可采用
(1)圆柱齿轮传动
(2)直齿锥齿轮传动
(3)准双曲面齿轮传动
(4)曲线齿锥齿轮传动
10-6要实现两相交轴之间的传动,可采用
(1)圆柱直齿轮传动
(2)圆柱斜齿轮传动
(3)直齿锥齿轮传动
9-
(4)准双曲面齿轮传动
10-7一般参数的闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是
5链传动设计中,当载荷大,中心距小,传动比大时,宜选用
(1)齿面点蚀
(2)软齿折断
(3)齿面磨粒磨损
(4)齿面胶合
10-8一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要
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