中石化加油站营业员计量操作及数质量技能考核试题Word格式.docx
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中石化加油站营业员计量操作及数质量技能考核试题Word格式.docx
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清洗油罐时,油罐存油的最后一次在油罐计量数量与用其他方式回收余油数量之差为清罐损耗。
3.随机误差:
随机误差是指测量结果在重复性条件下,对同一被测量进行无限多次测量所得结果的平均值之差。
4.损耗:
损耗是在进销存过程中,由于油品的自然蒸发以及未能避免的滴洒、渗漏,容器内的粘附,车船底部余油未能卸净等而造成的油品在数量上的损失。
5.十步法:
①引车到位;
②连接静电接地线;
③安全防护;
④四确认;
⑤进货验收;
⑥卸油;
⑦卸油;
⑧卸后确认;
⑨施打反向铅封;
⑩卸后处理。
二、填空(12题,共27分)
1.柴油的四大特性要求为:
良好的蒸发和雾化性能 、 良好的燃烧性能、良好的安定性能 和无腐蚀性及低磨损性能 。
2.测量卧罐内油面高度使用标称长度为5米的量油尺,它由尺铊、尺带和尺架组成,其最小分度值为1mm。
3.测量卧罐或汽车罐车油温,使用最小分度为0.2℃的精密、全浸、棒式、水银温度计。
温度测量可在液面高度测量后立即进行。
应将带有保温盒的温度计放入油高的中部,停留至少5min,然后拉绳读取。
注意视线与水银柱应垂直,先读小数,后读大数,并记录,读数应估读至0.1℃。
4.产生误差原因有:
装置误差、环境误差、人员误差和方法误差。
5.消除系统误差的常用基本方法是以修正值的方法对测量结果进行修正;
消除随机误差的方法是尽量多次测量,并以算术平均值作为最终测量结果,以达到减少或消除随机误差的目的。
6.汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不发生爆震现象的性能,用来评定汽油抗爆性能指标是辛烷值和抗爆指数。
7.评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。
柴油混入少量汽油时,就会使 闪点 产生显著变化,造成质量不合格。
8.测量汽车罐车和卧罐油高应精确到毫米,每次应测量2次,结果相差不大于1mm时,取
第一次读取记录,超过时应重新测量。
9.计量法的宗旨和目的是加强计量监督管理,保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠,有利于生产、贸易和科学技术的发展,适应社会主义现代化建议的需要,维护国家、人们的利益。
10.超过使用期限或国家计量主管部门的强制不许使用的计量器具,应停止使用,未经法定计量检定部门检定许可,任何其他部门无权处理。
加油机强检周期为半年,自检周期为 30 天。
11.纠正下列说法或写法的错误:
(1)存油23立方23m3或23立方米(4)水高15公分 15cm
(2)油高1米45 1.45m或145cm(5)加油100公升100升
(3)油重180斤90kg(6)长度16M 16m
12.油站按损耗环节要分为 运输损耗 , 卸油损耗和 零售损耗 三种损耗。
但我省将上述环节的损耗合并,统称为油站综合损耗,并规定加油站汽油的综合损耗率定额为:
0.30%;
柴油为:
0.09%。
13.1.根据国家JJG443-2006加油机检定规程要求,加油机的随后检定,应在最大流量和中间流量(0.3下分别检定 3次,各次检定的示值基本误差的平均值和测量重复性应符合规程要求。
首次检定后使用中的加油机都应按要求进行随后检定。
三、判断题(10题,共20分)
1.将数0.046850保留3位有效数为:
0.0469。
(×
)
2.在实际测量条件下对同一量进行测量,当测量次数无限增加时,相应的随机误差的算术平均值将趋于零。
(√)
3.测量卧罐内容积,可用油水总高减去水高查容积表即可。
4.质检局来检查加油机时,可提高加油机的流量,快速充满标准器,以免影响作业。
5.接收油罐车来油时,发现罐车内油面高度比发油时低,可以断定是承运方有问题;
如比发油时高,则承运方无问题。
6.在盘点时只要让罐内油高度和上次盘点时保持一致,就可基本上避免因卧罐容积表不准或倾斜等问题引起的体积误差。
7.目前我省系统销售的都是无铅汽油,无毒性,可以用来洗手和其他物品。
8.油品质量检查时应使用透明、清洁、干燥的玻璃样瓶。
)
9.国家对加油机抽查时流速大对油站越有利。
10.由于国家对加油机作强检时一般不修正温度,所以当环境温度高于地下罐内油品温度时,快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。
四、单项选择题(每空格1分,共16分)
1.同一油品,当其温度升高时,体积会B,密度会C,VCF值会C;
温度降低时,体积会C,密度会B,VCF值会B。
A.不变 B.增大 C.减小
2.某油罐的分户帐上记载:
5月底盘点帐存100000kg,6月份收油800000kg,发油560000kg,6月底盘点实际库存345000kg,则该罐6月份应 A 。
A、溢余5000kg;
B、亏损5000kgC、溢余205000kg
3.使用中的加油机,当流量A时,油站损耗会增加。
国家计量监督部门来对加油机做检定时,流量A,对油站有利一些。
A.小 B.大 C.不变
4.当加油机产生负误差时,油站的损耗就会B;
当产生正误差时,油站的损耗就会C。
5.当油站的销售温度低于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会 B ;
当油站的销售温度高于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会 C 。
A.不变 B.增大 C.减小
6、当提高公布温度时,则吨升转换溢余量会 B ,油站的损耗量会 B 。
A.不变 B.增大 C.减小
7.某卧式柴油罐的油高为1823mm,则质量抽查取样时的部位应为 C 。
A、油面以下深度的约232mm处;
B、油底以上深度的约232mm处;
C、油面以下深度的约911mm处;
D、任意深度都行
五、简答题(4题,共27分)
1.《中石化销售企业加油站卸油流程“十步法”程序检查表》中步骤一“引车到位”程序的检查内容是什么?
要填写什么符号?
“引车到位”程序有2项检查内容:
一是引导油罐车停在指定卸油位置,关闭引擎和电门,拉起手刹,在车轮下放置三角木;
二是检查油罐车安全状况,无异常情况;
轮胎气压正常;
三是并在程序检查表的上述工作栏上的“是”或“否”中打“√”符号确认。
2.卸油作业操作安全管理规定》(粤安26条)第几条规定加油站卸油作业人员发现驾驶员或押运员未执行什么规定时,可以拒绝卸油?
(5分)
(1)《卸油作业操作安全管理规定》(粤安26条)第5条有明确规定;
(2)第5条规定:
驾驶员和押运员必须穿着工作服。
若未按要求着装,加油站有权拒绝卸油。
3.《违反〈卸油作业操作安全管理规定〉的处罚标准》(粤安罚23条)第几条规定对加油站卸油作业稳油时间不合规的处罚?
(1)粤安罚23条第4条有明确规定。
(2)第4条规定:
没有稳油15分钟的,扣100元。
4.如何进行交接计量和减小卸油损耗?
(6分)
解:
交接计量按以下步骤进行操作:
①油罐车到站后,应指引驾驶员将车停在规定的位置;
②接好静地线;
③查验零配单询问油料品名、规格、数量;
④查验铅封、阀门、车况及有无渗漏等;
⑤停车15分钟后上车计量,先投入带保温盒的温度计到液位中部,再测水高,再测油高,油高测二次,按规定取数,提出温度计进行读数,记录上述测量数据;
⑥查容积表,求出油品在计量温度下的体积;
⑦把计量温度下的体积换算到公布温度下的体积,再与交运数进行比较,可以求出运输损耗;
⑧计量验收数据经发油油库与承运方共同确认的有关计量数据对比,如无差异或在允许误差范围内的,双方签名确认。
油站根据《零售资源配送部送货单》的配送数量进帐。
当运输超耗时,加油站向承运方提出索赔并填写《成品油罐车运输超耗确认表》得到确认,可以卸油。
为减少卸油损耗,关键是卸尽余油。
5.企业在国家监督抽查中的权利和油站在质量抽查中如何做好自我保护?
油品质量检查中油站负责人必须在现场,万一负责人不在时,油站计量员应一边陪同一边电告站长,并要核实检查人员的身份,采样瓶要符合规定,须用清洁、干燥的棕色磨口玻璃瓶,禁止不符合规定的如可乐瓶等各种容器装油样。
为检查而采油样时,同一样品应同时采三瓶,一瓶检验员取走,一瓶留存,一瓶要赶紧送本公司的化验室,油样均应双方签字用纸条封口。
如送公司化验发现某一指标确有问题,应马上由公司出面向质检部门解释,及时沟通。
如没有问题,应妥善保管好由质检部门签封的备份油样,以备万一需要仲裁时使用。
加油站计量员考核试题(011011肇庆卷答案)--计算部分
六
七
一、已知量油尺在1米处的修正值为:
0.2mm,在2米处的修正值为2.9mm。
现用该尺测得液高为:
1854mm。
已知该罐在185cm处的容积为40236升,在186cm处的容积为40526升。
该罐内有水,水高96mm,容积表在9cm处为866升,在10cm处为986升。
求油品容积。
(20分)(作油高修正5分,计算15分,其中水容积计算7分,总容积计算7分,答1分)
量油尺修正后=1854+2.9=1856.9
1857(mm)
油水总容积=40236+(40526-40236)*0.7=40439(L)
水容积=866+(986-866)*0.6=938(L)
油品容积=40439-938=39501(L)答:
油品容积为39501升。
二、油库向油站实发汽油35000升,油库发油油温16.2℃,运距230公里。
到站时油温为17.3℃,到站量得体积为34952升,问如何处理?
(10分)(求出运输损耗10分,减定额损耗及求出超耗索赔量5分)
解1:
V17.3=35000×
[1+0.0012×
(17.3-16.2)]=35046(L)
定额运输损耗=35000×
0.05%=18(L)
运输损耗=35046-34952=94(L)
损耗=35046-34952-18=76(L)
油站应向承运方索赔76升。
解2:
V16.2=34952×
(16.2-17.3)]=34906(L)
定额运输损耗=35000×
运输损耗=35000-34906=94(L)
运输超耗=94-18=76升
三、已知柴油当月公布温度为22.5℃,油库发油时的计量温度为25.0℃,油站收柴油时,运距为175公里到站车内油温为26.9℃,实收体积为25470升,另配送单上交运数为:
25500升。
问:
1.油库应发多少升才符合规定?
2.油站以哪一个数为收货数登统入帐?
(15分)(求出油库应发体积5分,求验收数5分,求运输损耗1分,求运输定额损耗1分,求得超耗索赔量1分,登统2分)
油库应发油体积=25500×
[1+0.0008×
(25.0-22.5)]=25551(L)
V22.5=25470×
(22.5-26.9)]=25380(L)
运输定额损耗=25500×
0.03%=8(L)
运输超耗量=2550
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