中国海事仲裁委员会新造船合同文档格式.docx
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其他名称、地址和联系方式:
4.船舶概述/类型(定义、第2条(b)款)
注明船舶类型:
(i)干货船散货船:
(ii)油船:
(iii)集装箱船:
(iv)其他(注明船型):
4.主尺度(第2条(b)款)
(i)总长(m):
(ii)两柱间长(m):
(iii)载重量DWT(mts):
(iv)海水中的名义吃水(m):
B1.载货量(第2条(b)款和第11条)
(i)舱容量:
(ii)装载量:
(iii)散货装载量:
B2.载箱量(若使用,注明载箱数量)
(i)甲板载箱总数:
a.20'
/40'
/45'
'
TEU:
b.冷藏箱数:
(ii)甲板下载箱总数:
(iii)装载14mts均匀负荷的TEU数:
C.主机(第2条(b)款(ii)项,第2条(b)款(iv)项和第9条)
(i)制造商/机型:
(ii)最大持续功率(MCR)(千瓦数)
(iii)最大持续功率时的转速
(iv)最大持续功率时的油耗
(v)正常持续功率(NCR)
(vi)正常持续功率时的转速
(vii)燃油牌号及规格(包括发热量(kcal/kg))
D.平均航速(第2条(b)款(i)项和第8条)
(i)设计吃水下的服务航速(m):
(ii)最小节数:
(iii)主机输出功率(MCR千瓦数)
(iv)主机最大、持续功率与海上实际功率裕度的百分比:
(v)转速:
E.其他(可选)(注明各种特殊船舶其他技术要求)(第2条(b)款(vi)项和第12条)
5.造船厂(若与表框2所载不同)(全称地址和联系方式)(定义)
6.建造方船号(定义,第2条(a)款)
7.船旗国(定义)
8.入级/船级符号(定义,第3条)
9.合同价格和币种(定义,第7条)
(a)价格:
(b)币种:
10.合同约定交船日期(定义,第14条(c)款(iii)
(1)项)
11.支付金额&
到期日(定义,第7条,第15条,第39条(c)款)
首期付款(第15条(a)款(i)项)
2期付款及到期日
3期付款及到期日
4期付款及到期日
末期付款(第15条(a)款(iv)项)
12.建造方银行账号信息(第15条(d)款)
银行代码:
账户号码:
账户名称:
13.航速不足(第8条,第39条(a)款(iv)项)
(i)合同价格递减额:
(ii)最大额(列明币种限额):
14.油耗过量(第9条,第39条(a)款(v)项)
15.载重量不足(第10条,第39条(a)款(vi)项)
(i)载重吨容许误差:
(ii)合同价格递减额:
(iii)最大额(列明币种限额):
16.舱容不足(第11条,第39条(a)款(vii)项)
(i)舱容量误差
17.其他不足(可选择)(第12条,第39条(a)款(viii)项)
18.延期交船补偿(第13条,第39条(a)款(iii)项)
(i)合同价格调整额:
(ii)最大调整额(列明货币限额):
18.担保(第14条(a)款和(b)款)
(a)买方担保
(i)合同签订后__________________日内
(ii)买方分期付款/履约担保:
(b)建造方担保
20.担保期限(注明月份数)(若超过12个月则应予说明)(第35条(e)款)
21.附加担保期限(注明月份数)(第35条(e)款)
22.中止和终止(第39条)
(i)运作周期(说明日月数):
(ii)通知日期(说明日月数):
23.适用法律和争议解决(第41条)
(a)适用法律
(b)争议解决地点
24.保证工程师(注明总月份数)(第36条(b)款)
25.合同生效日期(注明生效条件)(第44条(a)款)
26.注明履约完成日期数(第44条(b)款)
27.附加选择权船(注明数量)(第46条)
28.附加选择权船的合同价格和交船日期(第46条)
29.选择权的确认日期(注明生效日后的月份数)(第46条)
30.利息(注明利率)(第18条,第38条(b)款(ii)
(2)(i)项,第39条(e)款和(f)款(iv)项)
31.买方担保人(注明担保银行或担保人的名称,详细地址和联系方式)(第(14)条(a)款)
名称:
32.建造方担保人(注明担保银行或担保人的名称,详细地址和联系方式)(第(14)条(b)款,第27条(d)款(iv)(3)项)
(1)附件数
34.附加条款数
本合同由第I部分包括表框34中说明的附加条款和第II部分及其附件所组成。
当第I部分和第II部分的条款不一致时,应以第I部分的条款为准。
经买方批准同意的规格书、厂商表、计划书和/或图纸应视为本合同的一部分,但当规格书、厂商表、计划书和/或图纸与本合同不一致时,应以本合同中的条款为准。
当规格书和厂商表的内容,与计划书和/或图纸的内容不一致时,应以规格书或者厂商表为准。
当计划书和/或图纸之间不一致时,应以后发日期的为准。
签署(建造方)
签署(买方)
标准新造船合同第二部分
定义
本合同中:
“银行工作日”即表框2和3所列地的银行的营业日,如汇款币种为美元时,即指纽约的营业日。
“建造方”即指表框2所列的公司,该公司根据表框2所列国家的法律组建并存续,其主营业地包括其人员在表框2所列地址。
如表框2所列公司超过一家,则它们应连带承担责任。
“买方”即指表框3所列的公司,该公司根据表框3所列国家的法律组建并存续,其主营业地包括其员工在表框3所列地址。
“买方代表”即指由买方指定并在本船建造期间驻厂的代表。
“买方供应品”即指买方根据技术规格书要求以自担风险自费提供的所有物品。
“船级社”即指表框8所列的船级社。
“合同价格”即指表框9所列的金额,可根据本合同条款予以调整。
“合同”即指本波罗的海航运理事会(BIMCO)的标准新造船合同,由包括附加条款(如同意)的第一部分、第二部分及包括技术规格书和厂商表的附件,以及所附的图表及图纸。
“合同交船日期”即指表框10所列的合同交船日期。
“缺陷”即指在设计、建造、材料和/或工艺方面所显示的由建造方或其分包方所承担的任何缺陷或不足。
“交船日期”即指合同交船日期,该交船日期可根据本合同规定调整。
“末期款”即指根据本合同第15条(付款)所计算的在交船时支付的最后一期款项。
“船旗国”即指表框7所列的该船注册登记时将悬挂该国国旗的国家。
“分期付款”即指按表框11所付的款项。
“书面”即指任何清晰的通讯方式。
“厂商表”即指附件C所列由双方认可的设备、机械和服务供应商的名录。
“双方”即指建造方和买方。
“一方”即指建造方或买方,视具体情况而定。
“可允许延迟”即指按本合同第34条(可允许延迟)建造方有权就本船的建造和/或交船日期行使的延期。
“人员”即指一方为履行其本合同项下的工作或责任而聘用的员工、代理、辅助人员,供应商和独立的合同方,并由该方对其负责。
“图纸资料”即指技术规格书所附或所列和/或要求的图纸资料。
“主管当局”即指制定本船建造和交付所必须遵守的规范、法规的机构。
该机构包括船旗国和技术规格书中所列的其他机构。
“船厂”即指表框5所列本船组装和/或建造的一个或多个场所。
“技术规格书”即指附件B所含的技术细则。
“分包方”即指建造方就本船的设计、建造、制造或提供本船任一项目、设备、工作或服务而与之签约的任一人(非建造方的辅助工或员工)或公司。
“本船”即指表框4所描述(包括技术规格书所描述的机械、设备和附件)、带有表框6所列的船体编号并按本合同建造的船舶。
解释
单数/复数
在本合同中,单数含复数,反之亦然,由语境决定。
标题
本合同条款和附件中的目录和标题仅供方便参考用,并不影响其意义或解释。
连带
所有合同、协议、承诺、担保,陈述和保证由一人以上作出时被视为由他们连带签订、给出或作出。
第一章船舶
1.建造方和买方的义务
建造方和买方同意如下:
(a)建造方应完全按照适合的国际造船和船舶工程惯例设计、建造、试验和检验、下水、装配、完成、出售和交付本船给买方;
并且
(b)买方应向建造方购买和接收本船并支付本船费用。
2.概述
(a)本船应在船厂建造并应有表框6所列的建造方的船体编号。
(b)本船应有表框4及技术规格书所列的主尺度和技术特性。
该主尺度和技术特性应按技术规格书进行界定、测量和计算,或在技术规格书未说明时,应按下述方式进行:
(i)航速---指本船试航时的平均速度,在一海里距离内双向测定,船体需洁净,天气条件为风速不超过蒲氏三级,海况不超过道格拉斯海海况2级,吃水按表框4D(i)所列。
此条件下所测定的航速最少应达到表框4D(ii)所列的节数。
在此试航中主机输出功率千瓦数应按表框4D(iii)列出,并对应表框4D(iv)所列的主机最大持续输出功率的百分比以及表框4D(v)所列的每分钟的近似转速。
(ii)燃油消耗---当主机分别输出表框4C(ii)和表框4C(vii)所示的千瓦为单位的功率带有每千克每千卡的有效热值时,主机使用表框4C(vii)所示的燃油牌号和规格做台架试验不得超过表框4C(iv)所规定的油耗每小时每千瓦的克数。
(iii)载重吨---本船载重吨应为本船在表框4A(iii)所示国际夏季干舷吃水对应本船在表框4A(iv)所示在海水(具体比重1.025)中的平均吃水时的载重公吨数。
具体载重吨应包括燃油、.食品、储品、淡水、船员、乘客以及不少于船级社规定的备件。
(iv)推进装置---本船推进装置应为表框4C(i)、表框4C(ii)和表框4C(iii)所示的机型,每分钟的转速及该转速下相应的以千瓦为单位的最大持续输出功率。
(v)舱容量---本船舱容量即表框4B1和表框4B2所示的容量。
(vi)其他要素—本船应满足
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- 中国 海事 仲裁委员会 造船 合同