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十二、现场组织管理机构
十三、承包人自行施工范围内的分包计划
十四、对总承包管理的认识以及对专业分包工程的协调、协作措施与承诺
十五、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施
十六、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
十七、施工现场总平面布置
附:
拟投入的主要施工机械设备表
劳动力安排计划表
计划开、竣工日期和施工进度网络图或横道图
施工总平面布置图
临时用地表
拟分包项目情况一栏表
(一)项目概况
国家粮食现代物流(武汉)基地一期龙口路、天翔路道路和综合管网工程拟建场地位于武汉市新洲区阳逻新城双柳街龙口村,西南方离长江大堤仅50米。
用地范围内主要为旱地或稻田。
地貌属长江左岸I、III级阶地的交界地带。
地形平坦。
仅有少量沟坎;
地面标高变化一般在20.95~24.75之间,临近长江地势较低,远离长江地势较高。
国家粮食现代物流(武汉)基地一期龙口路、天翔路道路和综合管网工程由天翔路西起滨江路,向东途径龙口路,至龙腾路止,道路全长905.001,路幅为40M。
(二)沿线自然地理概况
1、地形地貌
武汉市新洲区阳逻新城双柳街龙口村,西南方离长江大堤仅50米。
地形平坦,仅有少量沟坎;
地面标高变化一般在20.95~24.75之间,临近长江地势较低,远离长江地势较高。
2、地质
拟建路段途径长江大堤沿线地质条件较好,相对稳定。
3、地震
抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,道路不设防。
(三)气象及水文
拟建路段沿线属温带半湿润大陆性季风气候,四季变化和季风影响都较明显。
阳逻县的平均年降水量在600~900毫米之间,降水量的季节变化十分明显,夏季受太平洋暖温气团的影响,降水量充沛,占全年降水量的62%~63%,晚秋到初春,受大陆气团的影响,雨量稀少,因此形成了区域内春旱夏涝秋又涝的气候特点。
此外,受地形的影响,降水分布不均。
山区降水量多余平原地区。
降水量年际分布不均,最大年降水量为最小年降水量的2倍多。
地表水资源主要集中于河流、水库中。
沿线地下水条件受区域地质构造、地层岩性、地形地貌和水文气象条件等因素的制约和影响,富水程度有明显差异,地下水资源主要靠降水补给。
沿线河流均无通航要求。
河流水质轻度污染。
(四)本工程项目特点:
1、工期紧
根据招标文件,实际工期为240个日历天,而且经过一个雨季,所以工期十分紧张。
2、任务重
本合同段工程项目的各施工环节环环相连,且工序比较复杂,在240个日历天的有效工期内完成,所以任务艰巨。
我公司本着早部署早动手的原则,尽可能将施工中的重点、难点提前解决。
将工程量进一步细化分组到月、旬、周。
从而达到缩短工期的目的。
(一)编制依据
1、《国家粮食现代物流(武汉)基地一期基础设施工程施工招标文件》
2、《城市道路工程质量检验评定标准》
3、《给排水管道工程施工及验收规范》
4、《公路桥涵施工技术规范》
5、《公路工程质量检验评定标准》
6、《国家粮食现代物流(武汉)基地一期基础设施工程设计图纸》
(二)编制原则
按照工程量计划和形象进度的分期控制提出的要求,以及招标文件的有关规定编写施工组织设计。
施工组织设计编制原则:
保质按期完工。
具体体现在以下几个方面:
1、遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织计划表及附图表中,严格按照招标文件的规定,做到统一标准、规范编制。
2、借鉴并采用近年来我公司在公路工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备。
坚持实事求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方案时,根据本公司施工能力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽量平抑施工高峰期。
确保高速度、高质量、高效率完成工程项目建设。
3、坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师的指令,尊重其意见,严格管理。
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑、留有余地。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队作业形式,充分发挥专业人员和专业设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
(一)施工进度计划
施工主要节点控制
本工程总工期:
240天。
详见附页施工总进度网络计划。
(二)确保工程进度的技术措施
为确保工程进度,混凝土采用商品混凝土,投入六台混凝土输送泵(其中备用二台),直接将混凝土输送至作业面。
在基础施工时,安装塔式起重机,以提高基础的施工效率。
(三)确保工程进度的组织措施
(1)组织强有力的项目管理班子,落实管理岗位的职责。
建立各
工种专人负责,既分工又协作的有机管理网络,对工程进度、质量、安全进行全过程控制,并进行考核。
(2)将本工程列为公司的一号重点管理项目。
公司领导及各有关处室,全力以赴,围绕工程运转,每月对本工程进行一次大检查,对资金、物资、设备、劳动力、技术配合和质量管理,作全力支持,确保满足各施工阶段的需要。
(3)建立工程协调会制度,加强总承包与各专业分包单位的配合和协调,及时同有关分包单位互通信息,掌握施工动态,协调内部各专业工种之间的工作,注意后续工序的准备,布置工序之间的交接,及时解决施工中出现的各类问题。
各专业分包单位要根据总承包的施工进度计划编制实施作业计划,经总承包单位综合平衡并确认后付诸实施。
经常和定期检查计划实施情况,包括工程形象进度、资源供应和管理工作进展。
(4)强化现场管理,落实责、权、利。
对各道工序严格把关,避免返工。
项目经理部内部实行部位考核制度,针对各施工工序的实际进度,结合各岗位人员的工作实绩进行奖罚;
同样,对各作业班组实行工程进度部位考核,保质按期完成计划进度部位的给予奖励,反之则进行罚款。
通过奖优罚劣,充分调动管理人员和作业班组的生产积极性,以确保工程进度计划的严肃性。
(四)确保工程进度的管理措施
(1)根据施工总进度计划,编制各时期较为详细的实施计划,包括年度、季度和月进度计划。
根据月计划编制每周作业计划,用来向
各作业班组下达任务。
每周召开一次平衡调度会,及时解决劳动力、施工材料、设备调度、成品加工品进场计划等问题,通过周计划保证月计划,通过月计划保证季度计划,从而确保工程总进度计划目标的实现。
(2)紧紧抓住施工网络计划中关键线路上各分项工作的施工周期,及时完成关键线路上的工作。
对位于非关键线路上的工作,往往有若干机动时间即时差。
在工作完成日期适当挪动不影响计划工期的前提下,合理利用这些时差,可以更有利地安排施工机械和劳动力的流水施工、减少窝工、提高工效。
(3)编制各时期各种材料货源供应量计划。
及时了解材料、设备供应动态,对缺口物资要做到心中有数,并积极协调调剂,对于需外加工的构配件,市场上紧俏的材料和配件,应估计定货、采购、加工、运输和进场(库)时间,提前编制和落实各类货源供应量计划。
如对工程进度产生影响时,要提出调整局部进度计划和有效的补救措施,使总进度计划顺利实施。
(4)精心组织、科学施工。
根据划分的施工区域,合理平衡和安排劳动力,组织各工种的穿插和搭接,组织平行流水、立体交叉作业。
主体结构分次进行中间验收,以利于装饰施工及时插入。
(5)土建扫尾阶段,组织混合班组,分层分区做好装饰扫尾工作。
竣工前组织一次初验,发现不足之处及时更改,确保竣工验收一次通过。
各类技术资料在扫尾工作前10天开始整理、汇总,并尽早提交质检站审核。
(6)实行弹性工作时间,主导工序的工种要组织必要的加班加点,作业班组二班轮换,延长工程整体作业时间。
在春节、双抢期间,做好一线工人留岗的思想工作,保证有足够的工人上班,妥善安排施工时间,搞好后勤供应工作,并在经济上给予一定的补贴,使施工不间断地连续进行。
(7)做好雨天及其它恶劣气候的施工后备工作,合理安排、穿插室内、室外工程的施工。
(8)在工程施工中与建设、设计、质监、监理等保持经常性的联系,以便及时将信息反馈回项目部,下达落实到各作业点和作业组。
(五)确保工程进度的设备与技术投入
(1)投入充足的施工机械,配备八台塔吊,以及其它垂直运输设备;
混凝土采用商品混凝土,并通过输送泵直接送达作业面,为加快结构的施工进度,为工程整体如期竣工创造良好的条件。
(2)结构模板采用胶合板为面板的工具式模板,钢筋采用闪光对焊和电渣压力焊技术,在保证质量的前提下,对加快工程进度起到了积极的作用。
(3)现场配备柴油发电机,在出现停电的突发情况下能提供200KW的用电量。
(4)积极采用有利于保证质量、加快工程进度的新技术、新工艺、新材料。
(5)应用计算机进行工程进度管理。
利用计算机制作网络计划,
根据施工过程中的实际情况及时调整施工安排,对工程进行动态智能化管理。
(一)组织机构
我公司对本工程项目非常重视,抽调参加多项公路路基工程施工、具有丰富施工经验和管理水平的工程技术和管理人员组成本工程项目经理部。
项目部内设立工程技术科、质量检查科、计划财务科、行政办公室、安全保卫科、机械物资科、中心试验室。
1、工程技术科:
负责本工程项目有关的技术标准、进度计划、计量支付、变更设计、技术交底等工作;
2、质量检查科:
负责工程质量检验、内设专职测量队负责全线控制测量以及配合监理工程师进行质量验收、资料整理等工作;
3、计划财务科:
负责工程款的筹措及各种材料款的支付;
4、行政办公室:
负责行政后勤以及地方关系、施工环境的协调等;
5、安全保卫科:
负责施工安全的监督管理等;
6、机械物资科:
负责工程所用材料的采购、机械设备的调遣
7、中心试验室:
负责路面各结构层的施工配合比的设计以及施工过程中的试验抽检等等;
项目部的各职能科室相互配合,为生产一线的工程生产提供服务。
(二)人员准备
我部于一旦中标由项目经理带领有关人员先行奔赴施工现场,并进行了施工前的准备工作。
工程测量人员现已会同监理人员开展了导线复测及四等水准测量等工作。
施工设备通过公路运输运到施工现场。
项目部下设1个路面队,1个管道工程队以及1个路面附属工程队。
主要分工如下:
1、路面队:
负责全线水泥混凝土路面及人行道的施工。
2、管道工程队:
负责全线管道工程的施工。
3、附属工程队:
负责加固路面工程的施工等。
本工程根据总的工期安排,考虑雨季施工等因素,为确保工程按计划完成,对本单位工程,我们拟投入90人,各工种均为持证上岗,在施工过程中各工种在施工过程中实行流水作业,具体人员配备见劳动力计划。
(三)机械准备
根据本工程的需要,为保证工程的正常进展,确保机具设备的正常使用,项目经理部组织设备维修班组进行对施工机具配备的质量与性能进行统计,并对机械设备的型号、产地、生产日期、功率、生产能力的性能编制成了机械设备质量性能,项目经理部组织技术精良的维修班组,严格按照机械操作规程及保养制度进行及时保养和维修,
保证其正常运转,充分发挥机械优势,确
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