服务顾问车辆常见问题技术解答手册文档格式.docx
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定期检查火花塞,可以及时发现火花塞损坏,提前更换,尽早恢复发动机性能。
1.定期到4S店检查火花塞,必要时更换;
2.使用优质燃油;
3.使用原厂汽油添加剂。
03.为什么空调系统的花粉滤清器要定期更换?
1.车外空气要进到驾驶室内,需要经过花粉滤清器的过滤;
2.花粉滤清器使用时间过长,容易滋生细菌,出现堵塞现象,影响空调系统功能及身心健康。
需要定期更换花粉滤清器。
如车辆经常在路况及环境相对恶劣的情况下使用,空调系统花粉滤清器更换周期应适当缩短。
04.为什么要定期更换空气滤芯?
1.空气滤芯可有效过滤空气中的微粒杂质;
2.长期不更换会导致滤芯堵塞,进气量减少,油耗加大,发动机动力性下降;
3.长期不更换,其中的灰尘还会加快发动机的内部磨损(如活塞环、气缸、涡轮增压器)。
为了保持发动机的良好性能,需要对空气滤芯进行定期更换。
如经常在路况及环境恶劣的情况下使用,更换周期应适当缩短。
05.为什么要定期检查四轮定位?
1.四轮定位精准能够保证良好的操纵性、舒适性和燃油经济性,同时能够保证轮胎正常磨损;
2.路况不良,轮胎受力过大(如冲撞路沿或石头等),车辆严重超载,悬挂系统损伤或磨损等均会使车辆四轮定位参数发生变化;
为了保证车辆的性能,应定期检查并调整四轮定位。
1.在路况不良时尽可能降低车速,谨慎驾驶;
2.一旦发生车辆行驶跑偏、轮胎异常磨损,应尽早到4S店进行检查。
06.为什么要定期进行轮胎换位?
1.由于前后轮胎压、负荷、摩擦力等因素的影响,轮胎磨损程度也会不同;
2.轮胎换位是保证各个轮胎磨损均匀,延长轮胎的整体使用寿命的重要措施。
定期进行轮胎换位,能够使四条轮胎寿命趋于一致。
如出现异常磨损,请及时到4S店进行检查。
07.为什么制动液要两年更换一次?
1.制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的介质;
2.为工作需要,制动液储液罐需要留有通气孔;
3.制动液具有吸水性,使用过程中制动液不断吸收周围空气中的水分。
4.若制动液含水量过高,则将腐蚀制动系统,并会大大降低制动液的沸点,紧急制动时管路内可能产生气阻,制动效果恶化。
大众车型规定:
制动液必须至少两年更换一次。
1.必须使用一汽-大众原厂制动液。
2.如使用非原厂制动液,可能会损坏制动系统零部件,影响制动效果。
08.为什么要定期使用汽油添加剂?
汽油添加剂能分解积炭及胶质沉积物,对车辆大有益处:
1.使汽油燃烧更充分,降低燃油消耗量,提高燃油经济性;
2.减少尾气中有害物质的排放量;
3.延长发动机使用寿命。
应根据各车型的保养规定,定期添加原厂汽油添加剂G17。
1.每次定期保养,包括7500KM首次保养,均须添加汽油添加剂G17;
2.每次添加汽油添加剂G17前,必须将油箱加满油;
3.按每10升汽油使用10毫升汽油添加剂G17的比例进行添加。
09.风窗清洗液是否可以用水替代?
1.风窗清洗液含有多种环保添加剂,可以有效去除风挡玻璃上的杂质(如:
灰尘、鸟屎、虫胶等),具有抗阻静电、防止低温结冰等功能;
2.PH值始终为中性,对汽车面漆、橡胶、各种金属件没有任何腐蚀作用。
普通水不具备以上功能,不能替代风窗清洗液。
建议用户在4S店购买原厂风窗清洗液。
10.发动机在磨合期应注意哪些事项?
1.1000KM以内
①油门切勿踩到底;
②发动机转速切勿超过允许最高转速(转速表红区始点)的2/3;
③切勿牵引车辆。
2.1000-1500KM
车速和发动机转速可逐渐提高到最大允许值。
发动机的磨合不仅会影响发动机使用寿命,还会影响机油消耗量。
在磨合期内应注意以上事项。
11.劣质燃油对车辆有何影响?
1.劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统(如:
喷油嘴、油泵、燃油滤清器等)出现堵塞现象,导致发动机性能下降或出现故障(如:
熄火、无法启动);
2.长期使用劣质燃油会产生积炭,使气门间隙过大,导致发动机出现噪音或无法正常工作(如:
顶气门);
3.劣质燃油还会使排气系统中零部件出现早期损坏(如:
三元催化器、氧传感器等)。
劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命,从而影响整车的动力性和经济性。
1.使用优质燃油;
2.使用原厂汽油添加剂;
3.定期清洗燃油系统和进气系统。
12.为什么我的车比别人的车(同车型、同排量)燃油消耗高?
1.不同路况,比如市区和高速,燃油消耗量相差较大;
2.不同使用条件,比如载重多少、轮胎气压等情况,燃油消耗量相差也较大;
3.驾驶习惯不同,比如急加速、急刹车等也会增加燃油消耗。
影响车辆油耗的因素很多,车与车之间不具有严格的可比性。
1.改善车辆的使用条件及驾驶习惯可有效降低油耗;
2.如果排除了以上原因,仍觉得燃油消耗量明显偏高,请到4S店检查。
13.如果防冻液缺失,是否可以加水或者用水替代?
1.防冻液内含有特殊添加剂,具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等性能;
2.若加水或用水替代会严重影响其防冻和防沸功能,还可能导致冷却系统产生水垢和锈蚀,严重的会造成相关部件早期损坏。
一般情况下,不可以加水或用水替代防冻液,加水只可以应急使用。
1.定期检查防冻液液面,若防冻液缺失,请及时到4S店添加原厂防冻液;
2.应急添加水后,请到4S店检查、视情况补充或更换防冻液。
14.水温高会对发动机造成哪些损坏?
1.水温过高会使发动机零件机械强度降低,容易导致发动机损坏;
2.会使机油粘度降低,润滑作用下降,导致磨损和噪音增大;
3.会使某些件受热膨胀加大,导致抱瓦等严重情况;
4.热效率降低,导致动力性下降。
1.水温高会导致发动机性能下降;
2.产生异响,严重时导致发动机损坏。
1.使用原厂冷却液;
2.经常检查冷却液是否缺失;
3.行驶时观察冷却液温度是否正常;
4.如发现冷却液温度经常偏高,需到4S店进行检修。
15.为什么怠速时偶尔出现轻微抖动?
1.怠速时发动机不断尝试降低转速以提高燃油经济性和降低排放,当降到某一转速时,就会出现抖动,发动机识别到抖动时,就会提高转速,以使发动机平稳运转;
2.燃油品质的好坏会影响进气系统积炭程度,对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。
对于怠速工况所出现的偶尔不规则轻微抖动,是正常现象。
16.为什么刚启动时发动机转速高,几分钟后恢复正常?
1.刚启动时,混合器偏浓,排放污染物多,发动机温度也低,运行不够平稳;
2.为保证发动机工况稳定,同时达到正常的排放标准,启动后发动机控制单元会提高转速使各工作部件(如氧传感器、三元催化器)快速达到工作温度。
无论是冷启动还是热启动,属于正常现象。
如长时间怠速过高,请到4S店检查。
17.为什么驾驶室有汽油味?
1.活性碳罐吸附能力降低,导致少量油蒸汽散发到发动机舱内;
2.当开启外循环时油蒸汽会被吸入驾驶室内。
在排除燃油泄漏的情况下,基本可以判定就是活性炭罐引起的。
2.定期使用原厂汽油添加剂;
3.定期到4S店保养。
18.为什么使用过程中需要补充添加机油?
1.为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,需要在气缸壁上形成油膜,部分油膜会随气缸内的混合气一同燃烧;
2.机油经过高温氧化后产生的蒸汽,会有少量通过曲轴箱通风系统被吸到燃烧室中燃烧;
3.工况、驾驶习惯及燃油品质等使用条件对发动机的机油消耗影响较大。
机油有一定的消耗是完全正常的,是不可避免的。
如果出现机油黄灯报警,请及时补充添加机油。
19.为什么有时出现启动困难的现象?
1.冷车不好启动,可能是气门被积炭粘住,或进气道内积炭过多;
2.热车不好启动,可能是水温传感器等故障导致;
3.冷热车都不好启动,可能是供油系统压力过低、电瓶亏电、起动机功率不足或点火能量弱等问题。
车辆启动困难一般为供油系统或点火系统故障导致。
2.使用原厂专用燃油添加剂。
20.为什么发动机/变速箱表面会有油污?
1.发动机及变速箱等零部件表面均涂抹防锈油,遇灰尘形成油污;
2.发动机舱内各种油液挥发蒸气遇后冷凝结,附着在发动机、变速箱等壳体表面,遇灰尘后也会产生油污。
发动机或变速箱壳体表面有轻微油污,是属于正常现象。
发现有油污,应清理后观察,如果短时间内油污再次出现,请及时到4S店进行检查。
21.为什么冷启动后响声特别大,热车之后声音变小?
(冬季、北方)
1.冬季气温较低时,冷启动后短时间内机油未达到最佳润滑效果,发动机可能会有轻微的响声;
2.短时间内液压挺杆内无法充注足够的机油,在液压挺杆与摇臂之间存在间隙,产生有规律的响声;
3.由于气门存在积炭,可能造成间隙过大,导致异响。
1.如果同时伴有油耗增加明显,且动力不足,可能是积炭原因造成的;
2.如果油耗和动力无明显差异,可能是前两种原因,属于正常现象。
1.定期到一汽-大众4S店保养;
3.使用原厂专用的燃油添加剂;
4.车辆应时常跑跑高速。
22.D挡和S挡有什么区别?
1.代表不同的前进挡模式;
2.D挡是经济模式,S挡是运动模式;
3.在其他条件(节气门开度、油门踏板踏下速度、车速)相同的情况下:
①S挡,切换挡时发动机转速高,动力强劲,燃油经济性差;
②D挡,切换挡时发动机转速低,动力性差,燃油经济性好。
就是两种自动换挡模式,各有优劣。
建议根据不同路况、不同驾驶个性选择换挡模式。
23.等红灯时用D挡好,还是用N挡好?
1.D挡等红灯时,变速箱内的离合器处于接合状态,从动盘随发动机转动;
踩制动状态下,离合器从动盘摩擦片处于打滑状态,会造成发动机的动能损失,燃油消耗量增加;
2.在N挡时,离合器处于分离状态,就不存在离合器的空转,动能损失小。
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