地铁车站管线迁改保护方案Word文件下载.docx
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三、迁改的原则
1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。
2、申报绿化管理部门,办理好绿化植被开挖手续。
3、申报城管及道桥管理部门,办理好道路开挖手续。
4、新旧管道接驳点要设置在车站工程施工区外。
5、在车站工程施工前,完成对车站工程施工有影响的现状管线的迁改,新迁管线施工规化,达到行业合格标准,达到市级文明现场标准。
6、对所有的有压管道、电缆、电线等避开车站基坑,绕到基坑外围;
对无压管道采用尽可能采取绕开车站基坑,移至基坑外边,对无法改移的管线,采取悬吊保护,对无法改移污水、雨水管道,变刚性材料为柔性材料,再采取悬吊保护。
四、边环境
家湾站位于市汉阳区,汉阳大道及龙阳大道交汇处,4号线车站沿汉阳大道布置于道路下,3号线车站沿龙阳大道布置于道路下。
边建筑物较多,车站的东北侧为华中汽车中心批发市场,西北侧为金马凯旋家居广场,西南侧为好美家家居广场,东南侧为家乐福购物中心。
从现状看,交叉路口均有公交车站。
4.1地面交通现状
龙阳大道和汉阳大道为市交通干道,龙阳大道道路红线宽60米,道路断面为3幅路,南段路口车行道为4上4下,北段车行道为4上2下,汉阳大道道路红线宽55米,道路断面为3幅路,路口处车行道为3上3下,该路口处交通量较大,为市繁忙地段。
4.2地下管线现状
家湾站位于市主干道龙阳大道及汉阳大道的交叉路口处,两条线的车站同期实施,主要采用明挖顺作法施工,地铁三号线车站沿龙阳大道向布置,地铁四号线车站沿汉阳大道向布置,车站主体结构均布设在道路红线以,车站施工对现状道路下的管线有很大影响。
其主要管线详见表1《家湾站主要管线》所示。
表1家湾站主要管线
序号
管线名称
材质
规格
走向
埋深(米)
1
污水1
砼
Ф500
南北向
2.7
2
污水2
Ф1000
4
3
雨水1
Ф1200
2.5
供水1
铸铁
东西向
5
供水2
Ф800
1.2
6
天然气1
钢
Ф300
1.8
7
电信1
光纤
140*70/1条光纤
0.5
8
电信2
9
电信3
铜
1条光线
10
电信4
900*400/4条
0.6
11
电信5
3条
0.8
12
电信6
1条光纤
13
电信7
14
电力1
2500*300/空管
2.4
15
电力2
1条
0.7
16
电力3
2条
17
污水3
18
雨水2
Ф600
1.7
19
雨水3
Ф1500
2.6
20
供水3
21
供水4
22
电信8
23
电信9
24
电信10
300*300/1条
25
电信11
600*300/2条
26
电信12
27
污水4
28
污水5
29
雨水4
2.9
30
雨水5
31
雨水6
32
雨水7
1.5
33
供水5
34
供水6
35
电信13
7条光纤
36
电信14
37
电信15
400*300/1条
38
电信16
800*700/15条
39
电信17
720*360/6条
40
电信18
600*300/7条
41
电信19
42
电信20
43
天然气2
44
天然气3
1.6
45
电力4
Ф100
46
电力5
47
电力6
1500*700空管
48
电力7
500*700空管
49
电力8
1000*900/9条
1.4
50
军用光缆
光钎
五、工期要求
根据对本工程管线调查结果和工程施工的需要,以不影响车站正常施工为前提条件,管线改迁分期实施,工期为33个月(包括前期管线改迁和后期管线恢复)。
六、管线防护措施
在车站围,已探明管线均已改迁至车站基坑外。
在下一步施工中必须按有管线对待,以防止有未探明的管线,施工中必须执行以下几项:
6.1探沟开挖
1、确定管线位置的法一般是开挖探沟,同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。
确定管线位置前施工区域不得堆放各种物资、设备,各种车辆机械不得驶入本区域。
探沟开挖必须使用人工。
成立10人的探沟开挖及管线保护施工队,专门负责探沟开挖工作。
5人为一组,设组长一名,组长负责本组人员的安全及文明施工,同时,负责检查组员所挖电缆是否被破坏,发现问题及时上报施工员。
开挖时必须小心,用铁锨轻轻挖掘,不得用镐。
发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净,以保证不损坏地下管线。
2、采用开挖探沟的式,首先沿施工现场边(距边线1-2米)开挖四条探沟,再根据业主提供的地下管线位及边开挖的探沟所露管线,垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。
探沟的宽度为0.6米,总体深度不小于0.8米,但在道槽区域其深度应在土基面以下0.3米。
探沟开挖深度不低于0.8米,宽度不小于0.5米(如发现地下管线时需扩大围),开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。
在整个施工区及施工区外施工排水沟开挖围呈“之”字形进行,探沟围应超出施工边界外1米。
3、在开挖过程中,发现地下管线要及时报告现场工程师(必要时报业主及监理),在现场工程师的监视下轻轻扩宽围,探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。
同时要采取清理边大块渣土块,用细土拖住管线底部(不得使其悬空),上用木板封盖,插上彩旗作标记,专人负责监护等重点防护措施。
将路面路肩及排水沟围所发现的地下管线全部清理暴露出地面,不留死角,探明管线路径、埋深。
现场施工人员需认真检查,不能漏挖、错挖。
在挖出的电缆旁立警示牌,并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认,确定保护案进行保护或迁移。
作业班组实行交接班制度,班长负责记录当班的工作部位、工作容、电缆状况,下班对上班的电缆情况进行检查确认。
施工段与施工操作人员相统一,以便一旦造成电缆损坏等事故追查当事人的责任。
夜间开挖时要有足够的照明,无电缆及管线地段,探沟开挖后就地掩埋回填,并夯实,防止扬尘。
4、探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图,上报业主和监理,并及时请相关部门进行确认验收,按使用单位要求进行迁移保护。
6.2管线开挖
1、管线开挖必须采用人工开挖,作业前进行技术交底,避免野蛮施工。
2、改迁的管线视情况全部或部分挖出。
3、沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。
4、挖出曝露的线缆不得悬空,沟槽清洁,无杂物、块等。
5、要做好沟槽排水措施,可挖设临时排水沟、集水坑等,降雨后立即组织排水。
6、加强现场值班管理力度,做到防偷盗、防破坏。
6.3管线保护法
本工程根据实际情况对施工场地围的地下管线采取改迁的处理式。
1、对供水管、雨、污水管等硬质管线的改迁。
要区分其性质,向管线单位审定允沉降值,对临时管沟进行加固处理。
管线新旧接头处采取可靠对接措施,保证其密封性。
2、对光缆电缆等通讯电缆的改迁,全部采用暗埋措施,无架空
3、对重大管线改迁的保护:
本工程有DN300的天然气管,属于易燃易爆的管线,因此施工时得高度重视。
保护围的施工便道,格控制载重车辆通行。
监测点须设置永久性监测点,监测时段一天不少于二次。
4、对于性质重要的管线,如军用、、卫星等不宜公开或管线图上未注明,且现场调查难以确认的管线,视现场具体情况确定。
6.4管线保护措施
6.4.1雨污管道的封堵
属北亚热带季风性湿润气候,雨量充沛,所以对基坑边的废弃雨污水管道需要进行封堵,以防止坑边土体受水体长期浸泡造成基坑失稳。
对于地质条件较好、地势较高且距基坑边较远的的管道封口,直接用土回填;
距基坑较近地质条件较好的管道采用沙袋封堵;
对于地质条件差且距基坑边较近的管口,直接采用混凝土回填封堵,必要时对管口边土体进行注浆加固,以确保基坑的稳定万无一失。
6.4.2开挖过程中的管线保护
对基坑外沿基坑边走向的管线及基坑未探明的管线,要重点在施工中加强保护。
1)机械开挖沟槽、路槽作业时,应有专人指挥,在地下管线位置安全距离外洒白色灰线,线禁止机械作业,避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。
管道位置采用人工薄层轻挖,管道暴露后应采取临时保护和加固措施,随时检查是否存在安全隐患。
2)根据专业管线的常用包管材料来判断管道位置和种类。
燃气管道常用粉包管,并在管顶30cm处设置警示带;
供水管道常用水泥屑包管;
电力直埋管常用混凝土包管。
所以路槽开挖时,当突然挖出以上材料时应小心地下管道。
3)基坑开挖前应对施工区域的管线进行重新核查,尤其是新老管线的接口处,如有渗漏情况应及时进行加固处理。
4)对开槽中发现的没有标明的地下管线,或虽有竣工资料,但管线的位置、走向与实际不符合时,要及时会同有关单位召开专门的会议,制定专门的保护案。
5)机械操作人员必须服从现场管理人员的指挥,小心操作,挖掘动作不宜太大,防止盲目施工,施工机械行进路线应避开已标明的地下管道位置。
6)常见
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