公路梁的架设及安装二Word文档下载推荐.docx
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160t;
(3)喂梁方式:
尾部喂梁;
(4)架桥机移动方式:
纵横向移动均采用轨行式;
(5)架梁最大坡度(纵坡和横坡):
3%;
(6)整机纵横移速度:
2.23m/min;
说明:
1、本图为制梁场平面布置示意图,不详之处见文字说明;
2、制梁场设置台座个数根据工期需要设置;
3、存梁场根据需要存放T梁数量来规划场地大小;
4、4.5m宽度范围铺设运量轨道,6.5m宽度范围铺设砼运输小轨道。
(7)吊梁小车行走速度:
6.1m/min;
(8)架梁速度:
1片/h;
(9)架桥机配电功率:
65KW;
(10)架桥机结构:
三角形桁架双导梁;
(11)架桥机移动和吊装操作:
(12)架梁形式:
全桥面(左、右幅)。
3、T梁架设
T梁架设包括场地运输和桥墩上安装两个工序。
桥面轨道铺设为右幅铺运输轨道、左幅铺架桥机走行轨道。
3.1、T梁运输
采用跨墩龙门吊机(1号、2号)将T梁从地面提升到桥面云梁平车上,再由运梁平车将梁运送至架桥机尾部。
3.1.1运量平车
云梁平车分前后两组,每组平均的载重量为80t,两组平车的中距等于T梁支点的距离。
每组平车用八个双沿轮和型钢拼焊而制成。
T型梁放在平车上时,用固定式可调节的钢支撑把梁支撑稳定。
运梁时,两组平车之间用与T型梁支点距离等长的钢丝绳连系做保险绳,前组平车无动力,后组为动力平车,由电动变速箱驱动,运行速度为五档,低速档为21.8m/min,高速档为72.7m/min,云梁平车云梁见下图所示。
3.1.2、发电机平车(动力平车)
运梁动力平车的电动机由发电机供电,发电机为64KW,可节约沿线的配电线路,同时使用也较为方便。
3.1.3、桥面运梁轨道的铺设
由于两片T梁的间距为2.2m,如运梁平车轨道采用铁路标准轨距1435mm,则可能把已架设的T梁翼沿板压裂,故将运梁平车的轨道轨距改为2.0m。
为了加快平车的云梁速度,应特别注意轨道的支垫和平整度,以保证安全行使。
3.2、T梁的安装就位
T梁本架桥机吊装就位(见下图所示)。
其吊装T梁顺序如下:
(1)架桥机通过1#、2#柱行走轮在纵移轨道上向前移动。
(2)当架桥机纵移到0#柱行走轮落到前一跨的墩帽上时,即停止纵移。
(3)架桥机纵移到位后,开始铺设0#、1#、2#柱行走轮的横移轨道,利用1#、2#柱液压顶顶升整机使行走轮悬空,然后转动90°
使行走轮与横向轨道同向,然后收顶将行走轮就位到轨道上,架桥机整机就位调平。
(4)将架桥机对位到运梁轨道喂梁位置,运梁平车将T梁运到架桥机尾部,1#吊梁小车提升T梁的一端,脱离平车。
利用1#吊梁小车拖动运梁平车,将T梁运至架桥机腹内。
2#吊梁小车提升T梁另一端脱离运梁平车。
两车同时行走将T梁运到安装就位。
(5)当梁运送到安装跨位时,架桥机在铺设好的横移轨道上横向移动,将梁片移运就位,及时进行横隔板的焊接,以增强T梁的稳定性。
依次重复(4)、(5)两道程序就可完成一跨(全幅)梁的架设。
附注:
1—0号柱
2—边梁起吊装置
3—0号柱液压系统
4—导梁5—1号柱
6—1号柱顶升装置
7—1号柱液压系统
8—吊梁小车
9—电气系统
10—2号柱顶升装置
11—2号柱
12—2号柱液压系统13—吊梁小车走行轨道
3.3、架桥机纵移
架桥机架完一跨(全幅)梁后,就要向前纵移架设下一跨梁片,由于架桥机自身重量大(190t),纵横向行走轨道笨重,轨道要靠架桥机自身将其往前移,故前移是最耽误时间的一道工序。
具体操作方法如下:
(1)架桥机架完一跨梁后,开始铺设纵向走行轨道,利用架桥机自身1#、2#吊梁小车将纵移走行轨道的轨排吊起,铺设到刚架设完毕的一跨梁上。
(2)利用1#柱液压顶升装置将架桥机的1#柱走行轮顶离1#枕梁(横移走行轨)顶面。
(3)利用1#吊梁小车将1#枕梁一端吊起(离梁顶面约50cm),另一端用三角架吊起后放在小平车上(在运梁轨道上走行的小平车),然后一端开动1#吊梁小车前移,另一端用人力推动平车前移,使1#枕梁纵移到位。
(4)在1#枕梁吊起的同时,立即用人力将1#枕梁部位的纵向走行轨道接通,同时将1#柱走行轮旋转90°
后放松1#柱液压顶升装置,使1#柱走行轮落在纵向走行轨道上。
(5)利用2#柱液压顶升装置将架桥机的2#柱走行轮顶离2#枕梁(横移走行轨道)顶面,同时将2#柱走行轮旋转90°
。
(6)利用2#吊梁小车将2#枕梁一端吊起并放置于2#柱走行轮支架上面,另一端也用三角架吊起后放在小平车上(在运梁轨道上走行的小平车),这样一端随架桥机的纵向移动而前移,另一端利用人力推动平车随之前移。
(7)在2#枕梁吊起的同时,立即将2#枕梁处的纵向走行轨道铺通,然后放松2#柱液压顶升装置,使2#柱走行轮落在纵向走行轨道上。
(8)导梁纵移:
开动0#柱液压顶升装置,使0#柱走行轮离开0#枕梁(横移走行轨道)顶面,然后操纵架桥机使其纵移,由于纵向走行轨道式分节铺设的,所以,当2#柱走行轮移过一节轨排后,就必须立即降后一节轨排拆除前移,直至0#柱走行轮移动到下一个墩帽上的预定位置后停止纵移。
(9)纵向走行轨道的轨排前移:
轨排靠架桥机导梁和尾部的1#和2#吊梁小车的移动而跟随往前吊移。
(10)1#枕梁的就位:
当导梁伴随0#柱走行轮纵移到位后,利用1#柱液压顶升装置将导梁顶起至1#柱走行轮离梁顶面约50cm后,将1#枕梁移动到1#柱走行轮下面,整平并垫实1#枕梁,然后放松1#柱液压顶升装置让1#柱走行轮落在枕梁(横移轨道)上。
(11)2#枕梁的就位:
其方法同前,即利用2#柱液压顶升装置,将导梁顶起至2#柱走行轮离横移走行轨道(枕梁)顶面10cm后,将枕梁横移到2#柱走行轮下面,调整、调平垫实枕梁,然后将2#柱走行轮落到枕梁上。
(12)0#枕梁的就位:
首先使架桥机在1#及2#枕梁上移动到桥跨中心线位置,并将0#柱支撑在其下之盖梁防振挡块上,然后利用1#吊梁小车将0#枕梁吊起前移,当0#枕梁前移至盖梁顶上时,将自制的四个滑板放置在盖梁顶之防振挡块上,并使枕梁落在滑板上,用人工将枕梁滑移到0#柱走行轮的下方,通过0#柱液压顶升装置,使0#走行轮落在枕梁上,同时插好顶升装置工作销。
以上
(1)~(12)项就完成一次架桥机纵移。
3.4、架桥机的电源配置
架桥机需要以三相380V电源为动力,其功率为65KW。
3.4.1、发电机的配置
在架梁过程中,为节约沿线配电设施,采用发电机发电供给动力电源,并随架桥机前移。
考虑到架桥机本身的配电功率为65KW,另外,桥面还需要配置四台电焊机及时焊接T梁横隔板,达到架完一跨,焊完一跨,所以还配置了一台120KW的发电机供给动力电源。
3.4.2、发电机位置的配置
因为发电机随架桥机纵移而前移,所以考虑在云梁轨道上放置一个小平车,这样,将发电机和柴油放在小平车上,以达到同步前移的目的,通过50mm2的电缆,将电源供给架桥机使用。
4、施工组织及劳动力配置
本标段由制架梁工程队承担施工任务。
制梁安排60人。
根据施工生产和架桥机的性能,架梁安排两班制作业,合理进行劳动力的配置,共32人,劳动力的具体配置见下表所示。
架梁劳动力配置表(两班制作业)
序号
名称
人数
备注
1
领工员
2
每班一人
技术干部
3
班长
正副各一人
4
发电机司机
运梁平车及架桥机发电机各一人
5
运梁作业人员
6
每班三人
架桥机遥控器操作人员
7
架桥机控制柜管理人员
8
架梁作业人员
10
每班五人
9
维修保养人员
合计
32
5、施工作业时间安排
5.1、施工作业时间安排
施工正常后,实行两班制作业,白天架设边梁和中梁,夜间一律架设中梁,同时,架桥机的配套设施也逐步完善。
5.2、架桥机架设完一跨(左右幅计12片)梁的时间
施工正常后,一天架设完一跨梁,其中架设一片中梁或一片内边梁约需40分钟,两片外边梁各约需50分钟。
5.3、架桥机纵移一跨的时间
左右幅12片梁架完后,架桥机就要纵移,施工正常后纵移时间为1天。
6、施工工艺流程
架设中梁、边梁和架桥机纵移施工工艺流程见下图所示。
7、施工操作措施及要求
(1)所有架桥人员上岗前进行岗位安全和技术操作教育,同时上桥以实物为教材,熟悉架桥机各部位名称和作用,对遥控器操作人员进行特别培训。
(2)制定《架桥机安全操作规程》和《桥面作业安全注意事项》,实行定人定岗,使每个人都熟悉自己操作部位的设备,达到分工又合作。
(3)架梁过程中,由领工员跟班,技术干部负责架梁的技术工作,班长带班并指挥T梁的起吊和腹内移梁等过程中的运营情况,如T梁横隔板是否会碰到架桥机支柱座和导梁等。
另外,在架桥机横移时,要派人到0#、1#、2#柱走行轮处观察运行情况,发现问题立即搬动走行轮座子上的限位器,使架桥机立即停止运行。
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- 公路 架设 安装