课题七传动机构的装配与修理文档格式.docx
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扳手、螺丝刀、尖嘴钳、钢丝钳、拉拔器、锤子等拆卸工具。
拆装对象(减速机)
教学方法
面授、示范讲解、巡回指导、结束总结等教学方式
教学组织
课前课后点名、记录,遇见旷课的及时通知班主任处理;
控制上厕所时间和人数。
(2分钟)
复习旧课
导入新课
1、1、对损坏的螺纹进行修复的技能有哪些
2、键连接的装配的注意事项是什么
3、销连接装配、拆卸与修理的方法
4、过盈连接装配与拆卸的的方法
通过技能训练,加深对轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构的作用与装配技术要求的理解,轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构装配与修理的技能,通过讲授法导入。
课题安全要求
1、检查服装劳保是否到位;
2、强调实习教室的安全操作规范,特别是拆卸工量具的保养和维护;
3、控制学生在自己工位上,严禁打闹。
《机修钳工》实习教案
讲授新课:
(理论部分)
一、带传动机构的装配与修理
1.带轮的装配
(1)清除带轮孔、轮缘、轮槽表面上的污物和毛刺
(2)检验带轮孔径的径向圆跳动和端面圆跳动误差
1)将检验棒插入带轮孔中,用两顶尖支顶检验棒
2)将百分表测头置于带轮圆柱面和带轮端面靠近轮缘处
3)旋转带轮一周,百分表在圆柱面上的最大读数差,即为带轮径向圆跳动误差;
百分表在端面上的最大读数差为带轮端面的圆跳动误差
(3)锉配平键,保证键连接的各项技术要求
(4)把带轮孔、轴颈清洗干净,涂上润滑油
(5)装配带轮时,使带轮键槽与轴颈上的键对准,当孔与轴的轴线同轴后,用铜棒敲击带轮靠近孔端面处,将带轮装配到轴颈上。
(6)检查两带轮的相互位置精度
当两带轮的中心距较小时,可用较长的钢直尺紧贴一个带轮的端面,观察另一个带轮端面是否与该带轮端面平行或在同一平面内。
若检验结果不符合技术要求,可通过调整电动机的位置来解决
当两带轮的中心距较大无法用钢直尺来检验时,可用拉线法检查。
使拉线紧贴一个带轮的端面,以此为射线延长至另一个带轮端面,观察两带轮端面是否平行或在同一平面内
2.V带的型号与安装
(1)V带的型号
根据国家标准((IBIT11544—1997),我国生产的v带共分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号(旧标准GB1171—14,V带分0、A、B、C、D、E、F七种型号),而线绳结构的V带,目前主要生产的有Y、Z、A、B四种型号。
Y型V带的节宽、顶宽和高度尺寸最小(即截面积最小),E型的节宽、顶宽和高度尺寸最大(即截面积最大)。
生产中使用最多的V带是Z、A、B三种型号。
(2)V带的安装(见图76)
1)将V带套人小带轮最外端的第一个轮槽中
2)将V带套人大带轮轮槽,左手按住大带轮上的V带,右手握住V带往上拉,在拉力作用下,V带沿着转动的方向即可全部进人大带轮的轮槽内
3)用一字旋具撬起大带轮(或小带轮)上的V带,旋转带轮,即可使V带进入大带轮(或小带轮)的第二个轮槽内
4)重复上述步骤3,即可将第一根V带逐步拨到两个带轮的最后一个轮槽中
5)检查V带装入轮槽中的位置是否正确
3.带传动张紧力的检查与调整
(1)带传动张紧力的检查
(2)张紧力的调整
4.平带的接头
(1)用粘接法连接平带的接头
(2)用缝合法连接平带的接头
(3)用金属搭扣铆合法连接平带接头
5.带传动机构的修理
(1)带轮轴颈弯曲(见图713)的修理
1)先将带轮从弯曲的轴颈上卸下来,然后将带轮轴从机体中取出
2)将带轮轴放在V形架上,百分表测量头放在弯曲轴颈端部的外圆匕,转动带轮轴一周,在轴颈上标记百分表最大读数和最小读数处,百分表的最大读数差即为轴颈的弯曲量
3)当带轮轴颈弯曲量较小时,可进行矫正修复;
当弯曲量较大时,应更换新轴
(2)带轮孔与轴配合松动的修复
1)带轮孔与轴的磨损量较小时,可先将带轮孔在车床上修光,保证其自身的形状精度合格。
然后将轴颈修光(保证形状精度合格),根据孔径实际尺寸进行镀铬修复
2)带轮孔与带轮轴的磨损量均较大时,可先将轴颈在车床或磨床上修光,并保证其自身形位精度合格。
然后将带轮孔镗大、镶套,并用骑缝螺钉固定的方法修复
(3)带轮轮槽磨损的修复
将带轮从轮轴上卸下来,在车床上将原带轮槽车深,同时修整带轮的轮缘,保证轮槽尺寸、形状复合要求
(4)带打滑的修复
在正常情况下因带被拉长而打滑时,可通过调整张紧装置解决。
若超出正常范围的拉长而引起打滑,应整组更换V带
操作项目及要点:
(1)带轮装配时,若发现轴和孔的配合尺寸不合格(如过紧时),应采用磨削轴或刮削孔等方法进行修复,待修复后再装配,切记不能强行装配
(2)键装入轴的键槽后与孔中键槽配合时必须满足配合要求,必要时可对带轮孔中的键槽进行修复
(3)当带轮孔与轴颈配合的过盈量较大时,采用压入法装配后,还必须对带轮(直径较大的带轮)的径向圆跳动和端面圆跳动进行检查
(4)质量较大或转速较高的带轮装配后,要进行平衡处理
(5)安装v带时,要防止手指被挤入带轮槽中
(6)安装v带时,同一带轮组上的几根v带实际长度要尽可能一样
(7)更换V带时,同一带轮组不允许新带、旧带混合使用;
否则,由于张力不均会加快带的磨损
二、链传动机构的装配与修理
1.链轮的装配
链轮在轴上的固定方法:
键连接后再用螺钉固定;
过盈连接后再用圆柱销固定
(1)清除链轮孔、链轮轴及键表面的污物和毛刺
(2)将各配合表面清洗干净后涂上润滑油
(3)用捶击法或压人法将链轮压入轴的固定位置,拧紧紧定螺钉
(4)对于用圆柱销固定的链轮,当链轮压人轴上后,按规定位置钻、铰圆柱销孔。
将销孔清洗干净,涂润滑油后将圆柱销敲入销孔至配合要求
(5)检查链轮装配后的径向圆跳动和端面圆跳动
(6)检查链轮装配后两链轮轴线的平行度和轴向偏移量
2.链条的装配
套筒滚子链的精度分为A级和B级,A级用于重载或重要传动,B级用于一般的普通传动。
(1)将链条及接头零件用煤油清洗干净,并用擦布擦干
(2)先将链条套在链轮上,再将链条的接头引到便于装配的位置
(3)用链条拉紧工具拉链条首尾到位,使链条的首尾对齐
(4)用尖嘴钳将接头零件中的圆柱销组件、挡板及弹簧卡片装配到位3.链传动机构的维护与修复
(1)链传动机构的维护
1)链传动机构的润滑。
应根据链传动机构的结构特点和润滑要求,分别采用人工定期润滑、定期浸油润滑、油浴润滑和压力循环润滑等方法
2)链条下垂度的检查。
当链条磨损拉长后,会产生下垂和脱链(俗称掉链)现象,所以要定期检查链条的下垂度
(2)链节断裂的修复
将断裂的链节放在带有孔的铁砧上,用锤子敲击冲头将链节心轴冲出,然后换装新的链节,最后将心轴两端铆合或用弹簧卡片卡住即可
(3)链轮个别齿折断的修复
当链轮个别齿折断时,一般都是采用更换新链轮的方法修复。
对于较大尺寸的链轮,为节约费用也可采用堆焊后再加工的方法修复
(4)链轮磨损的修复
当链轮磨损到一定程度时,一般都不再进行修理,只能采用更换新的链轮方法解决
操作项目及要点:
(1)链轮与轴的连接应牢固可靠,既要保证链轮在轴上的定位准确,还要保证传递足够扭矩(转矩)的要求
(2)当链轮与轴的配合尺寸不合格时,不能强行装配,不能修复的应报废
(3)调整两链轮相对位置时,一般只调整其中一个链轮,当一个链轮调整到极限位置仍不能满足要求时,可同时调整两个链轮,直至达到要求为止
(4)套筒滚子链的接头仅在链条节数为偶数时才能使用
(5)安装套筒滚子链接头上的弹簧卡片时,一定要注意方向,弹簧卡片的开口方向应与链条运动方向相反
(6)装配及修理中要注意安全,防止事故发生
三、圆柱齿轮传动机构的装配与修理
1.齿轮与轴的装配
齿轮与轴的连接形式有固定连接、空套连接和滑动连接三种形式。
固定连接主要有键连接、螺栓法兰盘连接和固定铆接等;
滑动连接主要采用的是花键连接(传递扭矩较小时也可采用滑键连接)
(1)清除齿轮与轴配合面上的污物和毛刺
(2)对于采用固定键连接的,应根据键槽尺寸,认真锉配键,使之达到键连接要求
(3)清洗并擦干净配合面,涂润滑油后将齿轮装配到轴上
1)当齿轮和轴是滑移连接时,装配后的齿轮在轴上不得有晃动现象,滑移时不应有阻滞和卡死现象;
滑移量及定位要准确,齿轮啮合错位量不得超过规定值
2)对于过盈量不大或过渡配合的齿轮与轴的装配,可采用捶击法或专用工具压人法将齿轮装配到轴上
3)对于过盈量较大的齿轮固定连接的装配,应采用温差法,即通过加热齿轮(或冷却轴颈)的方法,将齿轮装配到规定的位置
4)当齿轮用法兰盘和轴固定连接时,装配齿轮和法兰盘后,必须将螺钉紧固;
采用固定铆接方法时,齿轮装配后必须用铆钉铆接牢固
(4)对于精度要求较高的齿轮与轴的装配,齿轮装配后必须对其装配精度进行严格检查,检查方法是:
1)直接观察法检查。
2)齿轮径向圆跳动检查。
3)齿轮端面圆跳动的检查。
2.将齿轮轴组件装入箱体
(1)装配前对箱体孔精度的检查
1)孔距的检查
2)孔系平行度的检查
3)孔系同轴度的检查
4)孔端面与孔中心线垂直度的检查
5)孔中心线与基面的尺寸精度和平行度的检验
(2)装配轴承
(3)将齿轮轴组件装人箱体
(4)检查齿轮的啮合质量
1)检查齿侧间隙
2)检查接触精度
3.齿轮的修理
(1)齿轮严重磨损或轮齿断裂时,一般都应更换新的齿轮。
当一个大齿轮和一个小齿轮啮合时,因小齿轮磨损较快,应先更换小齿轮。
更换齿轮时,新齿轮的齿数、模数、齿形角必须与原齿轮相同
(2)对于大模数齿轮或一些传动精度要求不高的齿轮,当轮齿局部损坏时,可采用焊补或镶齿法修复
1)焊补法(堆焊法)修复
2)镶齿法修复
(3)更换轮缘的修复
注意事项:
(1)装配齿轮时,要防止齿轮歪斜、变形及端面未靠紧现象发生
(2)空套齿轮与轴的装配,其径向间隙和轴向间隙是由加工精度保证的,装配前应严
格检查,合格后方能进行装配
(3)滑移齿轮与轴的装配,其径向间隙也是由加工精度保证,所以装配前也应该进行
严格检查
(4)在齿轮轴组件装入箱体的过程中,不得将污物、杂物掉落在箱体内.
(5)齿轮轴组件的装配必须到位,需要靠紧的必须靠紧
(6)攀配后的轴组件经过调整应达到装配技术要求
(7)装配和修理过程中要注意安全,避免事故的发生
四、圆锥齿轮传动机构的装配与修理
1.圆锥齿轮与轴的装配
(1)清除齿轮和轴上的污物及毛刺
(2)当齿轮与轴是键连接时,应按键槽尺寸和键连接要求锉配平键(或其他键)
(3)用煤油清洗所装配的零件,并用
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- 课题 传动 机构 装配 修理