智能交通企业发展战略和经营计划Word文档下载推荐.docx
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2018年,公司围绕智能交通主业,聚焦资源调结构,努力开拓市场,总体经营管理呈平稳态势。
主要经营情况如下:
1、优化资源配置,调整业务结构
2018年,公司以智能交通为主业发展方向,集聚全部要素资源加大产品开发和市场拓展,着力发展车联网监控管理平台业务,压缩其它毛利率低的配件业务。
报告期内,公司在广西、江西等地成功中标多个营运企业的车联网和车辆4G视频动态监控项目,在湖北取得城市电动自行车监控管理项目和道路运输管理服务项目订单。
但由于市场拓展未达预期,导致公司的营业收入与上年同期相比出现下滑。
2、加大资本投入,提高研发效率,技术实力得以增强
公司聚焦智能交通业务发展方向,完成对全资子公司的增资,保持在关键技术、核心应用产品和经营资质方面的投入力度,为公司主营业务的长远发展提供有力保障。
公司围绕智能交通业务新增专利17项,其中发明专利10项。
3、加强内部管理,提升管理效能
2018年,公司围绕“规范管理,效能提升”的年度工作主题,进一步加强人力资源、运营与财务、科研、风险管控等方面的管理,不断提升内部管控能力。
公司继续加强制度建设,对绩效考核、干部管理规定等核心制度进行修订,使考核体系更具牵引力;
协同办公系统正式上线运行,有效整合了信息资源、规范了管理流程、提升了协同办公工作效率;
继续加强科研管理,对子公司重大科研项目进行立项、评审到验收的全过程管理,提高了科研成果转化率和管理效率;
有针对性开展内部专项审计工作,推进风险管理与经营管理的融合。
4、提升党建工作质量,深化党建与经营融合,企业软实力进一步提升
公司党委突出“党建质量提升年”的工作主题,全面落实各项党建工作要求,深化党建与经营的融合。
继续强化党员干部对十九大精神的学习,加强组织建设,规范党内组织生活;
党工团工作积极与经营管理工作相融合,党员、团员在经营管理实践中发挥先锋、模范作用。
积极履行上市公司社会责任,助力精准扶贫;
发挥文化聚力作用,引导广大员工共同践行“责任、进取、绩效、和谐”的企业文化,“共同体”文化理念深入人心,助力企业经营发展。
二、行业格局和趋势
目前,我国已在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心,智能交通板块市场复合增长率保持在20%左右。
基于“十三五”智能交通行业政策纷纷出台的利好影响,公路、铁路、城轨、水路、航空基础建设将进一步加快,智能交通市场快速增长的态势仍将继续。
智能交通领域涉及到交通管控、路网监测、交通应急、车辆管理、收费管理、公众出行等应用场景,随着信息技术的发展,智能交通建设项目数量逐年增加。
由于交通行业信息化需求复杂,覆盖面较广,使得细分市场众多,市场的集中度较低,整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业,市场竞争比较激烈。
一些进入市场较早、专注服务于某些领域和区域的供应商积累了一定的技术能力、市场经验和客户资源,获得了较快的发展,地位较为稳固,成为目前市场的中坚力量,在未来的发展中具备一定的优势。
智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容,未来仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。
针对“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等国家战略对交通运输提出的重大需求,以解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通服务水平落后等迫切问题为导向,面向应用需求,继往开来,创新引领和推动智能交通的持续发展,是我国智能交通行业未来发展的主要思路。
展望未来,行业发展趋势主要有以下几个方面:
1、综合交通智能化协同与服务
国外发达国家从基础设施与装备一体化、多种运输装备集成设计、运营调度与服务一体化等多个方面,充分实现综合货物运输方式间的信息共享,不断提高智能化信息服务水平。
近年来我国各种运输方式都得到了快速发展,但多种运输方式间的信息交互服务滞后,制约了综合交通协同与高效服务。
未来随着综合交通的发展和便捷出行的要求,信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用。
2、交通运输系统安全运行智能化保障
交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题,交通运输系统安全运行的智能化保障将是未来智能交通发展的重要方向。
交通安全涉及交通系统的多个要素,仅仅从单一因素不能从根本上改善交通安全水平,未来交通运输系统安全运行的智能化保障将重点集中于运用现代信息技术来分析事故成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法,从人-车-路协调的角度实现交通安全运行防控一体化。
3、合作式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点
合作式智能交通、自动驾驶是近年来国际智能交通界关注的重要方向,它将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施,通过车与车、车与路信息交互和共享,首先实现车辆运行的安全保障,其次实现绿色驾驶和交通信息服务,它是安全辅助驾驶、路径优化、低碳高效等多目标统一的新服务。
发达国家在这个领域已经做了大量的实际道路测试,基本实现了产业化。
4、智能交通的特殊要求推动信息技术发展
智能交通最大的特点是高速移动的交通工具间、交通工具与基础设施间的可靠数据交互和流数据的计算,而这些特殊的要求对宽带移动通信技术和计算技术的进步起到了强大的推动作用,例如超高速无线局域网和5G移动通信都把低延时作为一个重要指标,5G甚至提出延时不超过1毫秒,这个指标是直接对应于交通安全应用要求的。
再例如,快速移动车辆在通信网络内要求不中断的数据连接,以保证流数据的计算,这就对通信的传输控制协议和流计算技术提出了新要求,这在一般公用通信系统中是没有的。
这些技术近年来取得了不少突破,给实现智能驾驶和自动驾驶提供了支撑。
5、智能交通产业生态圈的跨界融合
随着新技术的发展和应用,为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务,将是智能交通系统面向公众服务的重要方向。
这些服务的提供将加速交通产业生态圈的跨界融合,汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的融合发展将是大趋势。
三、公司发展战略
公司将顺应信息电子产业发展趋势,坚持以发展信息电子技术产品与服务为主业,聚焦卫星(北斗)导航、移动互联网与物联网、信息电子配套产品与服务领域,打造核心技术与产品开发、整体解决方案应用与服务能力来获取竞争优势,实现公司可持续发展,为股东、员工和社会创造价值。
四、公司经营计划
2019年,是公司“十三五”规划实施的攻坚之年,公司将坚持稳中求进的工作总基调,深化产业布局,推动新旧增长动能转换,努力提升经营质量和管理效能,推动公司业务发展。
具体措施包括:
1、优化业务结构,聚焦产品和市场,推动智能交通业务上台阶
要围绕智能交通业务进一步梳理现有的产品和解决方案,着力发展车联网相关业务,加大研发投入,提升产品和服务的竞争力;
紧贴客户需求,整合内外部资源,制定切实可行的市场拓展方案,提升经营规模。
2、纵横联动,多措并举,确保产业园项目建设进度,为公司长远发展提供支撑和保障
公司“信息电子产业园”建设项目前期的各项工作正有序推进中,要强化统筹安排,确保项目按计划工期进度开工,做到保质、保量、保安全。
3、强化经营管控,持续提升管理能力
要继续强化经营管控,持续推进规范管理,做好已上线运行的协同办公系统管理,提升办公效率,提升管理能力,为内生式增长做好服务,为外延式发展做好支撑;
通过进一步完善薪酬管理制度,强化业绩考核对业务发展的牵引作用;
持续开展“大讲堂”内部培训活动,推进公司干部队伍能力建设;
有针对性地开展法治建设和风险防控工作,不断完善风险管理体系。
五、可能面对的风险
1、业务转型风险
公司处在业务转型期,退出了传统的光通信领域,新的战略目标不够清晰,缺乏战略实施具体方案。
在业务转型的过程中,公司若不能把握市场形势,并建立起与之相适应的组织模式和管理制度,则可能给公司的经营管理带来一定的风险。
公司将积极拓展业务领域、优化产业布局,制订新的战略规划,并围绕战略规划目标稳步推进,认真研究和把握市场动向,加强管理体系建设,实现公司长远、健康发展。
2、关键人才缺失风险
公司关键人才储备不够,核心技术人员匮乏,在业务转型及调整中原有的部分骨干员工离职,激励措施不够等,都导致公司关键人才缺失。
公司制订了员工成长及后备干部培养计划,正在通过该计划完善管理人才内部选拔机制,培养优秀人才,同时公司加大了人才引进和招聘力度,人员结构正在得到较大优化。
3、技术、市场及竞争风险
国内宏观经济下行压力加大,电子信息行业竞争日益激烈,技术进步革新和业态融合不断深化,对参与者的技术研发能力要求日益提高,而公司经营尚未形成规模优势和品牌优势,竞争压力大。
公司将加大技术研发、市场开拓及人才培养力度,积极培育核心竞争力,更好地满足用户需求,把握产业发展机遇,尽快形成规模经营,增强抗风险能力。
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