强烈推荐312国道道路工程施工组织设计方案Word格式.docx
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1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
2、《城市道路工程施工与质量验收规范》
3、《312国道快速化改造工程施工图设计》
4、《岩土工程勘察报告》2009-KC-010
5、《公路路线施工技术规范》JGJD50-2006
6、《公路路基施工技术规范》
7、本工程施工组织设计。
8、现行的由中华人民共和国建设部颁发的有关标准、规范及行业、省、市有关规定。
三、设计技术标准及意图
1、设计标准
1)软件园3号路跨线桥:
城市快速路。
2)计算行车速度:
80Kmh
3)设计荷载:
以BZZ-100为标准轴载。
4)设计年限:
沥青混凝土路面设计使用年限15年。
5)抗震设计按7度进行设防,设计基本地震加速度值为0.10g.
6)道路设计标准及主要参数。
根据城市道路设计规范,道路路平、纵线形主要设计标准见下表
技术指标名称
单位
规范值
采用值
道路等级
Kmh
城市快速路
计算行车速度
m
80
不设缓和曲线最小半径
2000
不设超高最小半径
1000
设超高最小半径
250
1407
平曲线最小长度
140
1189.675
圆曲线最小长度
70
839.675
缓和曲线最小长度
175
停车视距
110
最大纵坡度(推荐值)
%
4
最小纵坡
0.3
1.07
纵坡坡段最小长度
290
200
凸曲线一般最小半径
4500
4000
凸曲线极限最小半径
3000
凹曲线一般最小半径
2700
凹曲线极限最小半径
1800
竖曲线最小长度
102.724
道路净空高度
4.5
5.0
地震峰值加速度
0.1
说明:
不设超高最小半径、设超高最小半径:
设计范围内仅有一平曲线(R=1407,A1=A2=496.211),老路原设计为3%超高,本次设计保留该段超高设计。
纵坡坡段最小长度说明:
设计车速主线80Km,本次施工图设计,道路最小坡长按200米控制,主要原因有两个:
①增加软件园三号路高架西侧落地点与绕城立交匝道之间的交织距离,现在交织长度分别为236.71m,288.41m;
②缩小桥梁长度,节约工程投资。
2、平面设计
1)坐标系:
南京地方坐标系。
2)本次设计范围:
桩号K0+539~K1+153.?
3)本工程平面线形按规划红线确定,设计中心线,与老路中心线重合。
3、纵断面设计
1)高程系:
吴淞高程。
2)纵断面设计
①道路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有相交道路标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高等控制性标高来确定。
②道路纵坡按现状地面线拟合。
③跨线桥桥下净空按5m控制,纵坡采用推荐最大纵坡4%,以缩小桥梁长度,节约工程投资。
④软件园3号路西侧纵坡坡长按200m控制,以增加与绕城公路匝道间交织段长度。
⑤最小纵坡满足路面纵向排水要求,不小于1.3%。
?
(0.75%)
4、横断面设计
4.1设计横断面
4.1横坡设计
一般路段道路设计横坡与现状横坡一致,道路拱横坡为2%,非机动车道及人行道横坡为反向2%。
4.2超高加宽设计
本次设计与原老路设计一致,设置超高一处,超高横坡3%,超高渐变率1152,未设加宽。
5、路基设计
5.1路面结构
1)新建路面结构:
表面层:
4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)(改性沥青)
中面层:
6cm中粒式沥青砼(AC-20C)(改性沥青)
下面层:
8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)
封层:
1cm沥青封层
基层:
36cm二灰碎石(骨架密实型6:
14:
80)
底基层:
20cm石灰土(12%)
路面总厚度为74cm。
5.2路面结构层检测标准
路面结构弯沉检测标准9.9-1
层位
机动车道(0.01mm)
路床顶
150
石灰土底基层顶
106
二灰碎石基层顶
41.8
沥青面层顶(20℃)
20.4
四、施工组织
根据现场实际情况,将以3号路跨线桥南北两侧共分为四个施工段:
北侧
邮政枢纽中心—加油站(挖方段)、
加油站—宁芜铁路(填方段);
南侧
聚宝山公园—新庄菜场(半挖半填段);
新庄菜场—宁芜铁路(填方段)。
施工顺序:
按照目前的情况进行计划,(实际施工顺序根据现场拆迁进度进行调整。
)做补充
五、施工工艺
高填方段:
清表(沟溏处理)——路基填筑——路面基层施工——路面施工
1、清表(沟溏处理)
填塘路基要先筑坝、抽水和清淤,清淤必须彻底,以清至原状土为标准。
按1:
1.5坡度挖成阶梯状,每层阶梯高为130cm,宽为200cm。
然后在河底铺70cm碎石土,并压实。
碎石土铺压后,塘内铺设聚丙烯土工格栅(纵横向抗拉强度均不小于50KNm)。
摊铺搭接宽为50cm,土工格栅下料时考虑1m的压边。
在回填前在河床内回填范围外先设积水坑,并及时抽水,当回填到设计标高后,停止抽水。
碎石土中碎石含量控制80%以上(重量比)。
碎石土设计参数应满足回弹模量55—65MPa,密度为1.95—2.15tm3,含水量控制小于11%。
路堤填土材料要求
本项目为填方段,取土采用外购土,不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土左路基填料。
对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶性指数大于26、可溶性盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土,未经技术处理不得用作路基填料。
不同性质的土应分类、分层填筑,不混填,填土中大于10cm的土块立即打碎或剔除。
路堤填方材料强度
路基填方材料,应有一定的强度。
路基填料最小强度不低于表中的规定。
最小强度和最大粒径表
项目(路床表面以下深度)
填料最小强度
(CBR)(%)
填料最大料径(mm)
路堤
上路床(0-30cm)
8
100
下路床(30~80cm)
5
上路堤(80~150cm)
下路堤(>150cm)
3
零填及挖方路基
上路床(0~30cm)
下路堤(30~80cm)
注:
表列强度按《公路土工试验规程》,对试样浸水96h的CBR试验方法测定。
路堤施工中,对提高路基CBR值,并有效降低填土土体中的含水量,本设计采用掺加石灰,石灰等级宜高于Ⅲ级。
大于1.54m小于2.22m路段:
挖除老路沥青,铺设6%石灰土过渡层+80cm厚8%石灰土过渡层+路面结构;
大于2.22m路段:
老路面拉毛,铺设40cm厚的8%石灰土+20cm粗砂垫层+63~252cm
EPS板材+25cmC30钢筋混凝土+12%石灰土过渡层+路面结构;
引道路基?
是否应按设计变更的发难编写?
一般路基填筑施工
路基填筑前应先铣刨地表沥青砼路面,然后填筑路床,具体处理方案如下:
1、填方高度小于1.54m时,采用路面结构和灰土过渡。
2、填方高度大于1.54m小于2.22m时,挖除老路沥青面层,路床地面与地面之间采用6%灰土填筑,压实度≥94%,,路床80cm填筑8%石灰土,压实度≥96%。
1、石灰土填筑(路基部分)
1、石灰土:
采用场拌石灰土,石灰土有6%石灰土和8%石灰土两种灰剂量。
1.1、石灰土的试验:
按确定的石灰剂量配制石灰土,用重型击实法确定混合料的最佳含水量、最大干密度。
如见证取样送检经市政质监站试验得出:
石灰土的最大干密度为1.75tm3,最佳含水量为18%,则推算出松方压实密度为1.75×
95%=1.663tm3。
是否为96%?
1.2、混合料的配制与拌和:
①采用集中场拌和法,挖出的素土堆成几堆,掺入石灰。
采用挖掘机、装载机翻拌,推土机推拌相结合的方法进行。
②土方按估算的每1000m3堆积,生石灰按每100吨消解,消石灰含水量控制在20%-30%左右。
③由6%石灰土松方压实密度1.663tm3推算出1m3实体中含:
松方干生石灰1.663×
0.06×
1.031=0.103t,松方干土1.663×
0.94×
1.042=1.629t。
由石灰含水量20%,将干石灰换算为自然堆积松方湿石灰:
0.103×
(1+21%)=0.125t。
由自然堆积松方湿密度1.45tm3,含水量20%,将松方干土换算为自然堆积松方湿土:
1.629×
(1+20%)÷
1.45=1.348m3。
则得出:
每100t生石灰配自然堆积松方湿土100÷
0.125×
1.348=1078.4m3。
④拌和后的石灰土表观均匀,无较大颗粒,无明显的灰白现象,即可取样,通过EDTA法检测石灰剂量,若不够,则加入差量石灰,再次拌和均匀后检测。
⑤闷料:
石灰土在摊铺前,保证1-2天的闷料,使土块粉碎。
1.3、测量放样:
先用全站仪放样摊铺区域控制桩,通过控制桩,用钢尺细部放样桩位,并测设高程,划线(考虑石灰土的松铺系数1.25)。
1.4、摊铺及粗平:
采用装载机装自卸车运至现场,推土机摊铺,人工辅助的方法进行。
1.5、初压与整平:
试验人员测定含水量,若含水量适中,则可进行初压。
采用40T振动压路机稳压1遍,测量人员恢复中边桩,重新测设高程并划线,然后用推土机对部分不平整的地方整平。
局部低洼处用人工找平。
若含水量过大,则先晾晒一段时间,再次检测,符合要求后,进行碾压。
根据施工经验,含水量略低于最佳含水量为宜,防止过湿碾压起皮。
1.6、碾压成型:
40T振动压路机静压2遍稳定,碾压由边到中,由慢到快,由低到高,前后轮重叠50cm。
40T振动碾压2遍,18-21T三轮静压4遍,直至压实符合要求。
完成压实后的灰土表面要达到压路机下无位移和轮迹,无隆起裂纹、搓板、起皮和松散等病害。
第一次静压按2km。
1.7、养生:
石灰土碾压成型,压实度自检合格后,即可养生。
洒水保湿7-14天,期间禁止车辆高速行驶或调头。
2、20CM12%石灰土底基层:
石灰土底基层
石灰应符合质量要求,土的塑性指数应在15~20之间,石灰土的掺灰量为12%,7天的无侧限抗压强度需达到0.8MPa,压实度达到95%。
12%石灰土外购土方采用集中拌合方式,挖机装自卸车运至施工现场,一次摊铺成型。
2.1材料选用及配合比确定
2.1.1石灰:
石灰进货要有等级检验报告,进场后,执行见证取样送检至市政质监站,石灰等级达到Ⅲ级方可使用。
石灰的技术指标(GB1594-79)
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