LN入口控制机说明书新DOCWord下载.docx
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智能停车场管理系统
现代社会的发展为树立良好的企业形象,对管辖小区以及各种停车场进行系统的现代化管理和规范合理的收费,已经广泛的采用智能电动路闸和电脑收费来取代落后的手动路闸和人工收费,对出入车辆进行高效管理。
本公司集多年专业从事研制车场路桥收费系统的经验及国外同类产品之优点,采用先进的单片机控制,从高标准,高可靠,高安全的角度出发,研制出新一代智能化停车场管理收费系统。
具有车辆进出场电脑管理;
手控、遥控、防砸车自动落闸;
电脑收费系统等功能。
适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。
1.系统功能和组成
●停车场管理系统作用;
智能卡月租停车管理;
纸票临时停车管理;
POS收银机“不死机”收费;
数字道闸智能控制车辆进出场和三级防砸车功能;
灵活实用的收费标准设定。
●系统组成主要由入口控制机,出口控制机,数字道闸,数字车辆检测器,系列远距离读卡系统,停车场收费系统,LNPHOTO-CP/REG图像对比/车牌识别系统等
2.入口控制机
入口控制机具有非接触感应读卡功能,可以选配远距离读卡模块;
自动吐票功能;
防月卡反传功能;
液晶图文操作提示,可选配语音提示及对讲;
精密数冲机柜,优质的抗紫外线静电喷涂。
入口控制机自动控制入口道闸灯设备的运转。
2.1入口控制机工作原理
入口控制机设备可独立运转,也可以联网运转,;
联网工作可为管理提供更加严谨的数据。
入口控制设备包括入口控制机、数字电动道闸、车辆检测器及可选的图像抓拍摄像机、车位指示屏及报警灯等设备。
入口控制机是自助终端,为车主提供自助读卡、自动取票功能。
数字道闸受入口控制机控制,具备防砸车功能。
车辆检测器为入口控制机提供有无车辆及行车方向信号,确保无车不读卡、不出票。
图像抓拍摄像机自动抓拍每部进场车辆的高清晰照片,抓拍信号由入口控制机提供。
报警和帮助由入口控制机控制,警告非正常进场的车主及提醒值班工作人员。
2.2入口控制机结构和技术参数
2.2.1入口控制机结构
入口控制机由箱体、供电系统、控制系统、面板四部分组成。
▲箱体由机箱、机门和面板组成。
材料选用2mm厚Q235钢板,表面经磷化喷塑处理,防紫外线,机箱具有防水功能。
箱体的颜色为RAL2000(桔黄色)。
▲供电系统由两个AC-DC稳压开关电源组成。
两开关电源分别提供24V/100W和12V/35W供系统使用。
▲控制系统由:
系统控制盒、读卡器、纸票打印机模块、液晶屏显示模块、感应式线圈检测模块组成。
其结构采用单元组装式。
示意图如图2-2-1。
▲面板。
面板主要有出票口和取票按钮、帮助按钮以及液晶屏显示区和读卡区。
面板经过特殊防水处理。
▲扩展功能模块:
红绿灯出入场报警;
图像自动抓拍和自动识别功能模块;
满位输出和车位引导系统模块。
图2-2-1控制系统示意图
2.2.2入口控制机技术参数
入口控制机技术参数如表2-2-2。
表2-2-2入口控制机技术参数
供电电源
220V/AC(10%)50Hz(4%)
工作温度
-30度至80度
工作湿度
5%至95%
工作电压
12V/DC35W24V/DC100W
机箱尺寸
350x320x1260mm(长x宽x高)
机箱重量
60kg
读卡模块
兼容ID、IC/TAG等多种感应卡体系
自动纸票机
热敏纸条形码答应机,自动切票
票容量
5500张(直径150mm)
取票时间
小于0.8秒,典型值0.5秒
显示模块
宽温图形点阵LCD液晶屏,高亮背光
网络接口
5K-1Mbps工业CAN总线
防砸车反应时间
<
50ms
3.入口控制机的现场安装
3.1设备安装前的准备
用混泥土浇铸一高10-20CM(具体数据可根据具体现场而定)的防水防撞的安全岛,并在机箱设备底座中部预埋走线管道,其中包括预埋铺设220V/3x1.5mm*2单相电源线,6x0.5mm*2道闸控制线,2x0.5mm*2屏蔽通信线,2x0.5mm*2屏蔽地感线圈信号线等走线管(具体根据实际所需控制线多少预埋走线管)。
走线管应高出安全岛面5-10cm(如图2-3-1-1)
图2-3-1-1
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在浇铸安全岛时应小心不要把走线管压扁。
走线管应离安全岛面5cm以下
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膨胀螺栓:
膨胀螺栓应采用120mmX12mm膨胀螺栓,其螺纹长度应大于30mm,如图2-3-1-2
图2-3-1-2
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钻孔空径应能是膨胀螺栓正确坚固。
(在安全岛完成养护后方可钻孔),一般情况下用¢16的冲击钻钻头。
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注意事项
◎安全岛面应高出基础路面10-20cm
◎
地脚采用膨胀螺丝应保证钻孔于安全岛面垂直,如果孔径过大可
用环氧胶封灌以保证地脚固定。
在施工时螺纹应加保护套管。
◎浇注前应将各走线关口封好
◎在收费站施工时应保证使同相车道基础中心在同一直线上
养护期要做好安全岛的保护工作
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3.2入口控制机的安装
3.2.1机箱的安装
▲拆开包装箱将机箱和附件取出认真阅读使用说明书和安装手册
▲将入口机箱放到安全岛上使其和车道垂直
▲用钥匙将控制机箱门打开,将整个机箱如图2-3-1放在地脚螺栓上调整机箱水平、垂直位置,然后用扳手将螺母固定。
图2-3-1
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◎必须切断电源安装
◎小心轻放,避免损坏机箱外表面喷层。
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机箱固定好要对机箱体进行安全接地。
3.2.2入口控制机系统接线
入口控制机由入口控制机MCU微电脑控制板控制,MCU微电脑控制板与各功能模块接线如图2-3-2-1.请工程技术人员认真阅读。
图2-2-3-1
MCU微电脑控制板面板及接线端子说明(图2-2-3-1)
图2-2-3-1是MCU微电脑控制板面板图,其面板上接线端子和各功能具体定义见表2-2-3-1.
表2-2-3-1
端子标号
标号名称
功能说明
CN1
未定义
功能预留
CN2
读卡器连线
控制板连接到读卡器上,6芯线带12V直流电源
CN3
测试票按钮
用户换纸时可以用测试票按钮检测纸是否装好;
当纸装好时按测试票按钮打印测试票
CN4
CN5
液晶显示屏
连接LCD液晶显示屏4芯数据线和电源线
CN6
打印机连线
纸票打印机数据线3芯
CN7
帮助模块
连接帮助按钮
CN8
车辆检测模块
提供2路车辆检测器输入.黄线接车辆检测器B1(8,9)入口控制道闸地感检测输入;
棕线接车辆检测器A1(5,6)入口控制机地感检测输入
CN9
取票按钮
取纸票
CN10
光电检测
检测是否已经取纸票
CN11
CN12
满位,报警
系统满位输出控制红绿灯报警输出控制扩展功能
CN13
道闸控制
道闸升,降,停控制信号
CN14
通信线
系统CAN控制线CANH(红)CANL(黑)
CN15
电源线
12V直流电输入12V(红)地线(黑)
D16
工作指示灯
当系统正常工作时工作指示灯点亮(红)
D17
通信指示灯
当系统正常工作并联网时工作指示灯闪烁(绿)
D18
D19
D20
满位指示灯
当停车场满位或系统受限时点亮
D21
道闸降指示灯
当道闸“升”动作时点亮
D22
道闸停指示灯
当道闸“停”动作时点亮
D23
道闸升指示灯
当道闸“降”动作时点亮
J2
跳线开关
接通状态:
连接上120欧CAN通信电阻:
断开状态:
不接120欧CAN通信电阻
SW1
复位开关
对入口控制机复位重起
S1,
拨码开关
(如图2-2-3-1标识)
拨码开关(从左到右)定义为第1位到第8位;
第1位是最高位;
第8位是最低位。
第1,2位是功能位设置;
第3到8位是6位地址码设置具体设置如下:
位数
状态设置/功能说明
第1位
ID,IC卡设置
Off
系统使用ID卡(默认)
On
系统使用IC卡
第2位
道闸地感设置
接地感(默认)
短路地感
第3位到第8位
设备地址码
系统中每个设备都有其唯一的地址码
Off表示”0”;
On表示“1”如地址设置为2时应该为:
000010
在安装完成机箱后要对系统进行接线配置。
入口控制机与外部接线如图2-3-2。
在进行系统接线时一定要确保设备在断电的情况下进行。
图2-3-2
以上接线图具体以控制机内配备的接线图为准
3.4入口控制机的调试
当入口控制机安装完毕后要对入口控制机进行上电调试。
调试包括单机调试和联网调试两个部分。
3.4.1入口控制机单机调试
对入口控制机上电进行调试,当给入口控制机加电后,
▲控制主板上的工作指示灯红色的应是点亮的;
▲打印机控制板上绿色工作指示灯亮;
▲读卡器红色工作指示灯亮;
▲液晶屏显示图案如下:
当模块中那部分工作指示灯没亮时请检查模块与系统控制板之间的连线(包括信号线和电源线)是否有松动或接错。
单机调试通过可以进行联网调试。
3.4.2入口控制机联机调试
系统联网对入口控制进行联网调试,具体操作如下:
▲设备联网上电入口控制机各模
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