2101船舶大管轮主机手机版题库.docx
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2101船舶大管轮主机手机版题库
2101、柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于______等因素造成。
Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
(198582:
第02章船舶柴油机:
592)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
2102、防止拉缸的工艺措施主要是______。
Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度;Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性;Ⅲ.采用波纹加工;Ⅳ.采用精车加工;Ⅴ.采用研磨加工。
(198583:
第02章船舶柴油机:
593)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
2103、气缸套内圆表面采用______加工,是防止拉缸事故的工艺措施之一。
Ⅰ.珩磨;Ⅱ.振动;Ⅲ.机械;Ⅳ.波纹;Ⅴ.磨削。
(198584:
第02章船舶柴油机:
594)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
2104、强化气缸套内圆表面的方法主要有______等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。
Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。
(198585:
第02章船舶柴油机:
595)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
2105、航行中,主柴油机发生拉缸事故,依据拉缸程度、海况等情况分别可采取______的应急措施。
Ⅰ.继续航行;Ⅱ.停车;Ⅲ.吊缸检修;Ⅳ.简单的减缸航行;Ⅴ.完全减缸航行。
(198586:
第02章船舶柴油机:
596)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ
2106、引起缸套与活塞过热的原因有______.①长期超负荷运转;②冷却不良,结垢严重;③燃烧不良,严重后燃;④气缸润滑不良,干摩擦;⑤活塞环漏气;⑥活塞与气缸间隙过小,干摩擦.(198587:
第02章船舶柴油机:
597)
A.①+②+③
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤
D.①+②+③+⑤+⑥
2107、柴油机气缸套的腐蚀主要有_______.①缸套内表面低温腐蚀;②缸套内表面高温腐蚀;③缸套外表面电化腐蚀;④缸套外表面应力腐蚀;⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀;⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀.(198588:
第02章船舶柴油机:
598)
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑥
C.①+③+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤
2108、缸套内表面的故障一般有______.①裂纹;②高温腐蚀;③低温腐蚀;④磨损;⑤穴蚀;⑥擦伤.(198589:
第02章船舶柴油机:
599)
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑥
C.①+③+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤
2109、防止气缸套低温腐蚀的方法有______.①尽可能使用硫分低的燃油;②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙;③避免长期低负荷下运行;④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上;⑤减少缸套振动;⑥采用适当的碱性气缸油(198590:
第02章船舶柴油机:
600)
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑥
C.①+③+④+⑤
D.①+②+③+⑤
2110、防止气缸套低温腐蚀的方法主要有______.①减少活塞与缸套装配间隙;②冷却水温不要太低;③避免长时间低负荷运行;④采用适当的碱性气缸油;⑤在冷却水中加添加剂;⑥冷却水压力要适当.(198591:
第02章船舶柴油机:
601)
A.①+②+⑥
B.②+③+④
C.①+⑤+⑥
D.①+②+③
2111、通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是______.①喷油泵柱塞表面;②缸套内表面;③缸套外表面;④白合金表面;⑤高压油管内表面;⑥喷油泵出油阀(198592:
第02章船舶柴油机:
602)
A.①+②+③+⑤+⑥
B.②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
2112、通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______.①活塞环的磨损情况;②活塞环的粘着状态;③喷油量情况;④活塞环的弹力如何;⑤气缸注油量是否适当;⑥气缸套的磨损情况(198593:
第02章船舶柴油机:
603)
A.①+②+③+⑤+⑥
B.②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
2113、在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件______.①十字头机缸套外壁;②筒形活塞式机缸套外壁;③套管式活塞冷却机构;④螺旋桨叶片;⑤推力轴承推力块;⑥回油孔式喷油泵(198594:
第02章船舶柴油机:
604)
A.①+②+⑥
B.②+④+⑥
C.①+⑤+⑥
D.①+③+⑤
2114、防止缸套穴蚀的措施是______.①采用适当碱性气缸油;②在冷却水中加入缓蚀剂;③减少缸套振动;④改善冷却水的流动;⑤避免长期低负荷运转;⑥缸套外表面加保护层.(198595:
第02章船舶柴油机:
605)
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤
C.③+④+⑤+⑥
D.①+②+⑤+⑥
2115、气缸套过度磨损的原因与下列______因素有关.①材料;②气缸过热;③气缸冷却过度;④硬质颗粒过多(198596:
第02章船舶柴油机:
606)
A.①+②+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
2116、四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生_______裂纹(198597:
第02章船舶柴油机:
607)
A.径向
B.周向
C.A.或B.
D.A和B
2117、十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明_______有穿透性裂纹(198598:
第02章船舶柴油机:
608)
A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.A.或C.
2118、四冲程柴油机气缸盖触火面常发生_________裂纹(198599:
第02章船舶柴油机:
609)
A.径向
B.周向
C.A或B
D.A和
2119、关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是_______(198600:
第02章船舶柴油机:
610)
A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C.裂纹发生在应力集中明显处
D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
2120、活塞环槽磨损后光车,对其活塞环的要求是_______(198601:
第02章船舶柴油机:
611)
A.不得使用加大尺寸的活塞环
B.允许使用两个尺寸以上的活塞环
C.不允许使用两个以上尺寸的活塞环
D.槽脊减薄量超过25%,仍可按加大的环槽配环
2121、对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法_______(198602:
第02章船舶柴油机:
612)
A.钳工修刮
B.胶粘剂修理
C.焊接
D.强密扣合
2122、某主机MANB&W5L45GA缸套内径测量结果为;dlx=450.90mm,dly=450.74mm,d2x=450.78mm,d2y=450.50mm,d3x=450.62mm,d3y=450.30mm则tmax,umax,⊿max分别为______________(198603:
第02章船舶柴油机:
613)
A.0.32nm/0.44mm/0.90mm
B.0.16mm/0.30mm/0.45mm
C.0.16mm/0.22mm/0.45mm
D.0.16mm/0.22mm/0.90mm
2123、焊补修理曲轴仅适于_______(198604:
第02章船舶柴油机:
614)
A.裂纹的修理
B.断裂的应急处理
C.局部腐蚀的修理
D.轴颈过渡磨损的修理
2124、气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着_______(198605:
第02章船舶柴油机:
615)
A.拉应力
B.压应力
C.附加机械应力
D.应力集中
2125、气缸盖是柴油机的_______和燃烧室的组成部分(198606:
第02章船舶柴油机:
616)
A.重要零件
B.易损零件
C.固定件
D.结构件
2126、气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有_______的部位(198607:
第02章船舶柴油机:
617)
A.应力
B.较高应力
C.应力集中
D.拉应力
2127、气缸盖工作条件较为恶劣,气缸盖底面承受着(198608:
第02章船舶柴油机:
618)
A.交变的机械应力
B.热应力
C.热负荷
D.交变的机械应力和热应力
2128、气缸盖底面常见的损坏形式有(198609:
第02章船舶柴油机:
619)
A.断裂
B.腐蚀疲劳
C.腐蚀
D.裂纹
2129、气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着(198610:
第02章船舶柴油机:
620)
A.拉应力
B.压应力
C.附加机械应力
D.应力集中
2130、气缸盖冷却面承受着(198611:
第02章船舶柴油机:
621)
A.热应力与机械应力
B.热应力与腐蚀
C.机械应力与腐蚀
D.机械应力与冲击
2131、气缸盖的结构形式繁多,随机型而异,但共同的特点是结构复杂、孔道较多和(198612:
第02章船舶柴油机:
621)
A.截面变化多
B.刚性差
C.具有冷却水腔
D.壁厚不均
2132、气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和(198613:
第02章船舶柴油机:
622)
A.磨损
B.腐蚀
C.断裂
D.高温腐蚀
2133、柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的_______,导致疲劳破坏(198614:
第02章船舶柴油机:
623)
A.过热
B.应力增加
C.温度升高
D.变形增大
2134、柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖_______,热应力增加而产生疲劳纹(198615:
第02章船舶柴油机:
624)
A.温度升高
B.温差过大
C.过热
D.温度太高
2135、柴油机_______或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加(198616:
第02章船舶柴油机:
625)
A.冷车起动
B.冷却不良
C.超负荷
D.润滑不良
2136、柴油机长期运转,对冷却水不投药处理或处理不当,将会引起_______,进而产生裂纹(198617:
第02章船舶柴油机:
626)
A.水温变化
B.水质变差
C.缸套腐蚀严重
D.缸套积垢严重
2137、轮机员应按柴油机说明书的维修保养大纲要求进行_______以便及时发现问题和加强保养维修(198618:
第02章船舶柴油机:
627)
A.零件检修
B.零件的无损探伤
C.功能检测
D.吊缸检修
2138、轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作,保养机器,不使零件因管理不当产生_______而破坏(198619:
第02章船舶柴油机:
628)
A.过大的应力
B.应力集中
C.过大的温差
D.过大的附加应力
2139、安装气缸盖时应按照说明书要求的_______上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏(198620:
第02章船舶柴油机:
629)
A.预紧力
B.工具(液压拉伸器)
C.上紧方法
D.预紧力和顺序
214
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