天燃气管线保护专项方案123.docx
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天燃气管线保护专项方案123.docx
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天燃气管线保护专项方案123
XXX现状燃气管线保护专项施工方案
施工单位:
编制人:
审核人:
审批人:
日期:
年月日
一、编制说明
为正确履行施工合同,具体指导施工,统一、规范的进行施工范围内的管线进行保护施工,制定本方案。
本细则适用于深圳市蚝乡路XXXX市政工程施工现场管线保护工作。
二、编制依据
1、市政工程设计施工图;
2、市政工程沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料;
3、市政工程施工组织设计;
4、现状燃气管保护设计施工图;
三、工程概况
1、概述
XXXX
本工程主要特点是线路长,沿线构筑物多,施工涉及面广,与其它线路立体交叉作业,给施工过程造成一定的影响。
道路交叉路口多为曲线路段,施工测量工作量大。
小型构筑物零星分散,施工工作面必须全面展开。
由于施工位置地处经济的发达的地区,环境保护特别重要,要特别注意防止工程施工区附近地区的环境污染和破坏。
施工噪声、施工废气、施工尘埃要控制到城市环保要求以内。
2、现状道路交通条件
蚝乡路与茔岗大道:
茔岗大道为现状道路,城市次干道、双向四车道,路口交叉桩号K1+001.137,为X形交叉。
蚝乡路与锦岗路:
锦岗路为现状城市支路,双向两车道,本路口采用T形交叉,路口交叉桩号K1+135.349,为右进右出形式,路口转弯半径为12m。
蚝乡路与宝安大道:
宝安大道为现状道路,为城市Ⅰ级主干道、双向八车道,路口交叉桩号K1+360.376,为十字形交叉。
蚝乡路与中心路:
中心路为现状道路,城市主干道,双向六车道,路口交叉桩号K1+866.9486,为十字形交叉。
本工程穿越宝安区繁华路段,周围内街车辆人流繁忙,而道路又路窄车多,施工时仍应尽量保证原有交通流量,各方面因素决定:
合理有效的交通组织将是本项目施工得以顺利进行的关键前提条件。
工程施工时需严密组织交通疏导,确保原道路的交通。
沿线居民区密集,商铺住宅众多,又毗邻城市主干线,因此文明施工,保护环境,尽量减少污染和不污染尤为重要,应做足环境保护及文明施工的措施,以维护深圳这个国际大都市的良好形象。
3、现状燃气管位置
根据本工程红线施工范围场地使用要求,我标与现状燃气管线相交位置均为红线范围施工内。
现状燃气管辖主要分布在宝安大道与中心路口处(与雨水箱涵交叉、位于道路拓宽机动车道下);必须对红线范围内的现状燃地下管线加以重点保护加固处理。
四、现状燃气管道分布情况
地下管线调查汇总表
序号
管线名称
管径(mm)
埋深(m)
所在位置
处理方法
1
高压天然气管
DN500
1.2
K1+280~K1+320横穿蚝乡路
保持原状,与箱涵交叉采用悬吊保护、位于机动车道下采用钢筋砼涵保护
2
中压天然气管
De160、De315
1.1
K1+320~K1+440横穿蚝乡路
保持原状,与箱涵交叉采用悬吊保护、位于机动车道下采用钢筋砼封保护
3
中压天然气管
De160、De315
1.0
K1+832~K1+850横穿蚝乡路
保持原状,位于机动车道下采用钢筋砼封保护
1、桩号:
K1+280~K1+440交宝安大道,施工地下管线及道路拓宽,现状燃气管道横穿过蚝乡路与宝安大道,经探测排查,一条为高压DN500燃气管,另两条为中压De160、De315燃气管,埋深为1.0~1.2米,如下图:
交宝安大道处现状燃气管平面图
2、桩号:
K1+832~K1+850交中心路,道路拓宽地下结构及管线施工,现状燃气管De315横穿过蚝乡路与中心路,位于道路拓宽后机动车道下,因此对其现状燃气管需加固保护,如下图:
交中心路口处现状燃气管平面图
3、现状高中压天燃气管线保护将是本工程施工重点;具体保护方措施详见蚝乡路交(宝安大道、中心路)现状燃气管保护设计施工图;
五、管线保护技术措施
㈠、地下管线保护原则
1、施工前,调查所有与施工有关及基坑开挖影响范围内的各种管线,查明管线的类型、规格、材质、位置及走向等基础资料。
2、根据查明的管线资料,针对不同管线的不同控制要求,对基坑开挖中不需拆迁和改移的管线,做出具体的设计方案和保护措施。
3、管线保护的设计方案及技术措施在得到业主和监理工程师的认可,同时要和管线主管部门共同商讨,并达成一致意见。
4、悬吊或支托结构必须坐落在坚实稳定可靠地基础上。
5、管线在其下原状土开挖前悬吊牢固,并经检查合格后再采用人工方法开挖下部土方。
㈡、管线探明
在本工程施工前,根据《深圳市蚝乡路(环镇路~中心路)市政工程-燃气工程-现状燃气保护平面图》注示及燃气部门人员现场指定位置,采用人工开挖探明沟,直至燃气管完全暴露。
㈢、开挖沟槽
在明确燃气管走向后,沿现状燃气管两侧开挖沟槽,开挖过程全面采用人工开挖。
㈣、现状燃气管保护加固方案
1、现状燃气管与箱涵交叉采用悬吊保护处理:
管线悬吊技术要求:
(1)将64式组合钢梁下弦杆用吊车安放在冠梁(或混凝土基础)上,并固定。
(2)根据现状管线直径和螺栓型号,在〖32a槽钢上打孔。
(3)将管线用螺栓和固定件固定在槽钢上,要使每根螺栓受力均匀,确保管线在施工期间的安全。
(4)经检查牢固可靠之后,方可开挖管线下的土方。
开挖时避免施工机械触碰管线,并杜绝在组合钢梁上行走以及堆物等。
(5)管线悬吊施工完后,需对悬吊管线进行定期监测和日常巡查。
(6)管线需防晒、防碰,两侧及上方必须加木板或槽盒隔离保护。
施工单位加强现场管理,设置护栏,禁止利用悬吊结构行人。
(7)悬吊保护两侧预留抢修空间,方便抢修人。
2、现状燃气管DN500位于机动车道下加固保护处理方法:
3、现状燃气管De315、De160位于机动车道下加固保护处理方法:
㈤、管线保护作业流程图:
管线保护作业流程图
1、收集地下管线资料
⑴开挖施工前,对开挖影响范围内所有管线进行一次普查,对管线的性质、材质、埋深、和基坑的关系等方面仔细调查,必要时,开挖暴露出管线进行详查,在施工前对重大维生或易导致灾情恶化的管线进行安全评估,取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据;
⑵对基坑周边进行空洞普查,对查出的空洞采取注浆或其他措施回填,保证回填密实;
⑶根据调查所得的管线性质、材质、埋深、和开挖基坑、盾构线路的相互关系等资料对管线周边土体进行注浆加固处理;
⑷加强和相关部门及管线权属单位的沟通、协调、配合,采取各种有效手段和方法,对管线设施情况进行详细调查,以确保所提供的管线资料真实、准确、完整。
⑸在核查过程中如发现现场情况与设计图纸不符时,应绘制现状管线图,并及时向项目管理单位、监理单位、设计单位和管线权属单位报告。
⑹加强地表沉降监控量测工作;
⑺条件允许的情况下,在管线接头位置埋设沉降监测点,进行日常监测;
⑻对悬吊保护的管线,进行每日巡查;
⑼为方便施工过程中目标管理,根据基坑开挖不同施工阶段的影响程度评估结果,作为各不同施工阶段进行控制的依据;
2、实地勘踏和控制要求
由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符,需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。
将不符的通过照片,文字形式记录下来,并且联系业主、监理、设计、市政单位进行确认。
对于有压燃气管线的最大允许位移控制值为10mm,倾斜率控制值为0.002,每天发展不得超过5mm,差异沉降不得超过40mm,沉降速率控制在0.5~0.7mm/d。
当管线累计沉降值接近10mm且管线无渗漏、破裂时时,施工现场进入预警状态,并与管线的产权单位联系,商讨施工对策,对管线采取保护措施;当管线累计沉降值达到10mm或出现渗漏、破裂情况时,施工现场即进入应急抢险状态。
3、情况分析报告
主动与市政相关管理部门取得联系,收集施工影响范围内的所有管线图纸和管线竣工资料。
根据调查确定各管线的使用年限、使用现状、对地层变形的适应能力、风险级别等相关参数,必要时请专门机构主持,制定变形控制管理标准;立足于信息化施工,跟踪监测管线的变化,建立管线变形与暗挖施工的相应关系,采取针对性措施加以控制,并与产权单位联系,加强保护。
同时通过施工过程地层变形有限元模拟分析,对暗挖主体及暗挖通道施工的影响进行预测,指导施工。
管线事故信息报告程序图
㈥、其他注意事项
对于燃气重要管线还要作成相应得木盒将管道围护起来,防止意外的碰撞,被保护的管线在夜间要安装红色警示灯。
六、管线保护责任
本工程施工期问,我项目部将派专人进行管线迁改的配合以及管线的保护,制定管线保护责任制,成立管线安全控制小组。
领导小组组长:
黄友春
副组长:
李宗耀、孙朝阳
在现场施工过程中,管线安全控制小组组员与管线权属单位人员保持密切联系,负责提供管线基本情况和技术信息资料,对现场的各类管线进行定位标识,对施工班组人员进行管线保护技术交底,并落实和实施管线保护方案的内容,保证管线安全。
地下管线的处理是一项非常重要而且难度较大的工作。
如何保证正在使用的各种管线在施工中不受影响是我们的第一目标,同时还需要保证工程质量并满足工程进度要求。
这些目标的实现,需要业主和设计院进行监督指导,同时也需要各管线所属单位的鼎力配合,我单位也将大力配合管线迁改单位进行管线迁改施工,保证整个后续工程管线的安全。
七、应急预案
1、应急抢险领导组织机构及职责
⑴应急抢险领导组织机构
⑵职责
①总指挥:
负责确定现场潜在安全事故和紧急情况,组织制定现场燃气管线防护应急和响应预案,落实各项应急准备工作,并定期组织进行燃气管线应急演练;在发生事故和紧急情况时,进行现场安全事故和紧急情况的评估,组织现场的应急抢险救援,及时向上级和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况;做好应急救援处理协助工作;组织做好事故现场的保护及善后处理工作。
②安全副经理:
主要任务是配合总指挥的工作,对日常保护工作进行监督和指导,发生事故时具体领导现场的报警警戒、通讯联络、疏散引导和救护小组等的工作,尽最大努力抢救受伤人员和财产。
③生产副经理:
本着“管生产必须管安全”的原则,对在日常生产中发现的危及燃气管线安全的隐患,及时消除或通知有关人员处理。
发生事故时,具体领导现场的应急抢险小组工作,协调各方面的人力、物力,在最短时间内将事故控制在最小损失状态。
④项目总工:
负责日常的管线监控量测,从技术角度对燃气管线的安全情况进行评估,制定合理可行的施工方案,保证方案的正确落实。
发生事故时,根据现场实际情况提出合理化建议和意见,保证抢险救灾的有效性和可行性,杜绝盲目抢险,造成次生伤害。
⑤燃总专家顾问组:
负责对抢险应急预案提供技术支持,协助应急抢险领导小组及时制定切实可行的措施。
专家组帮助查找事故原因,提出防止事故扩大的技术建议。
⑥应急抢险组:
负责施工现场安全事故和紧急情况的应急抢险工作,包括查明燃气管线事故现场基本情况,制定现场应急抢险救援方案,明确分工,迅速组织抢险行动,抢救受伤人员和财产,防止事故扩大,减少伤亡损失。
⑦报警警戒组:
负责报警设备的配备,根据领导指示及现场情况,及时向燃气管线产权单位和部门报警联络,确定警戒范围,设置警戒区域、维护现场秩序、疏通道路,劝说围观群众离开事发现场等警戒工作,引导外部救援进入现场,并负责事故现场的保护工作。
⑧通讯联络组:
负责通知各有关人员迅速赶到现场。
⑨疏散引导组:
负责现场疏散逃生路线的确定和标志的的设置,在发生事故和紧急情况时,组织引导现场危险区域人员正确及时撤离、疏散、逃生。
⑩救护组:
准备现场医疗器械,负责现场伤亡人员的的现场救护、送往医院救治工作。
⑾物资设备组:
负责应急抢险救援物资设备的配备、租赁、购置和维护保养,在发生事故和紧急情况时,及时提供相应物资设备。
⑿现场抢险负责人:
掌握现场第一手资料,把险情及时报告抢险领导小组,参与抢险措施的制定。
组织指挥现
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