空心板梁吊装施工方案.docx
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空心板梁吊装施工方案
3#桥预制空心板梁吊装施工案
我项目部所承建的S310渡口至苦水沟(蒙宁界)一级公路一期工程,本着纵向调整合理化、科学化的原则,经过充分的施工准备,现已具备3#桥(K10+300)预制空心板梁安装分部工程的开工条件,有关具体情况如下:
一、主要工程量:
1、20m空心板梁:
384片吊装
二、准备工作
我项目部组织施工技术人员对设计图纸、技术规、评定标准、《监理实施细则》进行了认真的学习,在此基础上做了详细的技术交底工作;水泥、砂、碎、钢筋、钢绞线、锚具、减水剂等的原材料试验和混凝土的配合比已全部完成。
预制厂设在K4+500右侧。
2、汽车吊架设箱梁施工
(1)、施工准备
架设前对梁体编号进行核对,并鉴定梁的质量是否符合架设要求。
支座必须有合格证书,并按规定程序进行安装。
垫的强度应符合设计要求,顶面标高要求准确一致,标高及平整度不符合设计要求的,可用干硬性水泥砂浆抹平。
(2)、起吊、装车
汽车吊采用捆绑式吊装法起吊梁体,钢丝绳应符合安全规定,而且要摘、挂便。
梁体起吊后要缓速稳步上升,升到离装车高度大于50cm后停止上提,再缓慢横移。
准备好平板拖车后,将梁体两端均匀放下,缓慢就位。
(3)、汽车吊就位
场地应进行必要的整平和加固处理,汽车吊垂直于线路的向停放就位。
(4)、起吊、安装就位
梁体由墩台的一端向另一端逐片架设,起吊时使梁体始终保持水平。
架设受到空间限制时,可通过汽车吊大臂的摆动及挂钩的升降移梁,依次循环架设直到梁体架设完毕。
工艺流程见<<汽车吊架梁施工工艺框图>>
五、施工进度计划
1、施工进度安排的总体原则
(1)、“满足业主工期要求”的原则
2、分阶段安排
本合同段工程安排工期天(2013年9月7日~2009年10月17日)。
通过合理测算和安排,全部工程可按期完成。
工程施工拟分为两个阶段组织实施。
第一阶段:
施工准备阶段
第二阶段:
主体工程施工阶段
各分项工程工期安排如下
序号
工程项目
施工工期
(天)
时间
1、
施工准备
10
2013.9.7--2013.9.17
2、
主体工程
30
2013.9.17--2009.10.17
吊装安装措施
一、起重吊装前的安全准备
1、人员准备
⑴为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底工作。
⑵施工作业人员进场后,按不同层次(公司、项目部、班组)进行三级教育工作。
⑶凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,禁参加高处作业工作。
2、机械准备
⑴起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转围,允与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。
起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。
⑵起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。
在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
⑶进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,禁起重机各工作部件带病运行,吊车在变电站部分停电工作,吊车外壳必须有可靠接地。
二、起重吊装安全案
1、注意事项
⑴起重机在工作时,禁进行检修和调整。
⑵停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。
⑶工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。
⑷吊车停放或行驶时,车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍;否则必须采取防倾、防坍塌措施。
⑸起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转围,允与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。
起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。
⑹在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下可继续工作。
⑺禁吊物上站人、禁吊物超过人顶、禁一切人员在吊物下站立和通过。
⑻当作业地点的风力达到五级时,不得进行受风面积大的起吊作业;当风力达到六级及以上时,不得进行起吊作业。
停工或休息时,不准将吊物悬在空中。
⑼工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。
2、吊车安全操作规程
⑴起重机司机
①起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,准上岗操作,禁无证人员操作起重设备。
②进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,禁起重机各工作部件带病运行。
③起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。
操作前必须先鸣喇叭。
如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,能继续工作。
④起重机只能垂直吊起载荷,禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。
⑤起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。
起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,禁斜吊、拉吊和快速升降。
禁吊拔埋入地面的物件,禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
⑥工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
⑦在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
⑧起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。
起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,禁斜吊、拉吊和快速升降。
禁吊拔埋入地面的物件,禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
⑨在所吊对象就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
⑩当起重机司机因对象超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,禁强化指挥起重机超负荷作业。
起重机司机应格遵守“十不吊”Ⅰ、超载或被吊物重量不清不吊;Ⅱ、指挥信号不明确不吊;Ⅲ、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;Ⅳ、被吊物上有人或浮置物时不吊;Ⅴ、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;Ⅵ、遇有拉力不清的埋置物件时不吊;Ⅶ、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;Ⅷ、歪拉斜吊重物时不吊;Ⅸ、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。
⑵指挥人员
①指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。
②指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。
③起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
④当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,禁强化指挥起重机超负荷作业。
⑤起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。
操作前必须先鸣喇叭。
如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任人发出的紧急停车信号,必须立即服从,
⑥指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。
⑦指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。
2.3起吊对象,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
三、起重吊装安全施工案
1、吊装作业指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员有明确分工,作业人员必须戴安全帽;
2、吊装作业前必须格检查其中设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;
3、其中设备不得超负荷使用;
4、钢丝绳的安全系数不得小于规要求;
5、作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
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