桥梁工程钻孔灌注桩基础施工监理细则Word文档格式.docx
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6、JTJ053-94?
公路工程水泥混凝土试验规程?
7、业主和驻地办以及上级质检部门的各项等规定。
8、被批准的?
施工组织设计?
和?
分项工程开工?
二、施工准备阶段的监理
1、承包人需要完成的准备工作
〔1〕熟悉设计正确理解设计意图。
〔2〕钻孔灌注桩施工技术与施工组织设计。
〔3〕所有桩位的坐标计算和测量定位方案。
〔4〕所有到场的设备。
〔5〕施工理人员的。
〔6〕所有施工材料的检测试验。
〔7〕所有混凝土配比设计。
以上各项报检应在开工前至少21天进展以留出驻地办审查与复核试验时间同时也包括承包人本身修改与充实的时间。
2、监理工程师应完成的准备工作
〔1〕熟悉设计和施工合同文本。
〔2〕检查施工所用材料试验监理人员进展平行试验并做好混凝土配合比设计试验。
〔3〕现场设备是否齐全完好并有一定数量的备用设备。
〔4〕测量工程师对钻孔灌注桩的桩位进展复核、验算。
〔5〕检查承包人工程经理部人员到位情况以及工长与特殊工种工人的有关证件〔上岗证等〕。
〔6〕认真审核承包人所报的?
各专业监理工程师应审核承包人施工方案中相关局部的内容并提出书面交驻地监理工程师。
〔7〕驻地监理工程师应对承包人的施工组织设计进场材料设备、承包人的工程部人员资质情况、质保体系进展认真审查并在收到分项工程开工后7天内给予明确的书面答复。
三、施工阶段的监理
1、承包人应做到
〔1〕现场施工备料是否足够混凝土配比设计是否已完成按照施工组织设计要求进展合理有序的施工。
〔2〕按钻孔灌注桩的中心桩位进展测量放样架设钻机定位进展开钻。
〔3〕护筒检查验收
①检查护筒中心位置允许偏向为5㎝;
②检查护筒顶标高以满足施工的需要为准那么。
护筒顶的标高还可用作测量孔深的基准。
〔4〕钻孔、清孔的检查
①检查孔深〔桩长〕
在钻孔过程中应注意地层变化和有无塌孔现象在地层发生变化时应测孔深和推算地层界面的标高。
在终孔后应测孔深推算桩长。
桩长应不小于设计要求终孔测深时应检查护筒标高;
②检查孔径
终孔后工程技术人员应用检孔器检查孔径。
检孔器为一钢筋作的圆柱体长度为4-6倍孔径检孔器直径与设计一样。
能把检孔器沉到孔底〔设计标高位置〕即可认为孔径合格。
③检查孔位偏向
孔位位置应标在护筒周边做上标记并用十字线的交点显示孔的中心位置。
检孔器中心点与十字线的偏移即为孔位偏向。
④检查孔底沉淀层厚度
终孔后每个桩在灌注前都必须检查沉淀厚度沉淀层厚度用测绳栓上测锤检查或开口铁盒进展检查其允许偏向见下表所示。
⑤检查泥浆比重
泥浆比重在终孔后检查以满足混凝土灌注的要求为准。
其允许偏向见下表。
〔5〕钢筋笼检查
①在钢筋笼下沉之前按常规检查钢筋笼的规格绑扎焊接等各工程;
②在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼各段对接质量。
所有的焊接缝要满足要求。
钢筋笼上下段应在同一线上下沉过程中应掌握钢筋的垂直和对中及周围保护层;
③钢筋笼下沉完毕后要检查钢筋笼的顶面标高和中心位置。
位置调整后应固定好再开场灌注混凝土。
〔6〕水下灌注混凝土
①现场混凝土拌和与运输能否满足正常供给。
灌注过程中应检查塌落度并随机抽样做试件;
②导检查。
导接头不允许漏水。
导的初始孔底应以25-40㎝为宜。
首盘混凝土灌注导的混凝土埋深不小于1m;
③检查钢筋笼是否上浮采取措施防止继续上浮;
④记录灌注过程中有无故障和不正常现象。
假设出现卡、塌孔等情况时应采取措施防止断桩并立即向监理工程师汇报并采取有效措施进展处理。
⑤灌注完毕时混凝土顶面应高于设计标高至少50-100㎝。
〔7〕测桩验收
①选定有关资质的进展无破损测试验;
②测试应分批进展测试时混凝土为28d强度或测试认可的时间强度;
③假设无破损检测结果不合格应进一步做钻芯取样检查桩身混凝土质量;
④假设灌注混凝土时所取试件强度不够应钻芯取样再做抗压试验。
试验抗压强度符合要求应认为桩身混凝土强度合格。
否那么断定此桩为不合格需多方研究补救处理措施。
2、现场监理应做到
〔1〕对现场施工备料进展检查。
〔2〕复核混凝土配比设计。
〔3〕对施工组织设计分项工程开工进展审查;
①试验工程师对施工备料、混凝土配合比设计认可;
②试验工程师对施工方案审查认可内容应包括:
a.钻孔工艺与机具;
b.混凝土灌注的工艺与机具;
c.施工人员设备的安排、进度方案。
〔4〕测量工程师复核检查认可。
〔5〕埋设护筒检查认可。
①护筒可以采用钢、钢筋混凝土等形式。
根据现场确定筒径应大于孔径30-40cm;
②护筒的长度应适应地层的情况以保证孔口不塌为限。
一般不宜小于2m,软弱的地层应增加护筒长度;
③护筒的顶标高应高出地面至少20cm有承压水时应高出承压水头2m以上;
④在护筒顶用漆画十字线定出孔中心位置检查孔位偏向应小于5cm。
由总监理工程师或总监代表批准开工。
〔6〕钻孔、清孔的检查认可。
①开钻前要保证钻头对中;
②钻进过程中要随时巡查检查;
a.孔倾斜度:
保证钻孔斜角不超过要求;
b.孔深:
随时记录各钻孔深度的地层变化情况尤其要检查核实各层界面的标高;
c.理解钻进过程中塌孔情况。
③钻孔到达底标高后现场监理检孔测算出孔底标高前后二值之差即为沉淀层厚度。
承包人负责清孔清孔完毕后现场监理再测算出底标高及沉淀层厚度。
a.孔深〔监理员用测绳量
b.孔径〔用检孔器放到孔底监理员旁站〕
c.孔斜和孔底中心偏位〔由监理员检查〕
d.泥浆比重检查〔监理员用比重仪检查〕
e.沉淀厚度检查。
以上各项检查完毕后可以沉放钢筋笼和导在灌注混凝土前重测孔深并计算沉淀层厚度沉淀层厚度超标时应用泥浆泵抽取重新清孔等直到合格为止。
〔7〕钢筋笼安装的检查认可。
①钢筋笼应在沉放前分段制作监理应按常规要求对预先加工的钢筋笼段制作检查 验收方可同意沉放;
②钢筋笼对接时上段应悬吊要保证接头平顺垂直;
③要在规定的时间内焊接完毕因此必须安排2-3个焊工同时施焊。
焊接处必须按要求逐个检查认可;
④检查保护层垫块一般每2米一道每4块对称布设。
〔8〕混凝土灌注监理旁站
①在灌注开场前构造监理工程师应到现场检查各项准备工作认可前方可开场灌注检查内容包括:
a.导安装不漏水底悬高25-40cm;
b.沉淀层厚度符合要求;
c.料斗设计容量能保证首盘混凝土将导埋深大于1米;
d.拌合现场准备就绪拌制混凝土坍落度、和易性均符合要求运输过程中不发生离析。
②灌注过程中监理员要全过程旁站构造工程师应随时巡查出现问题时现场及时处理。
旁站监理应做好以下记录:
a.按时抽检混凝土坍落度和制作混凝土抗压强度试块对坍落度不合格和易性不好的混凝土不准用于灌注以防止卡断桩;
b.记录灌注混凝土的方量和相应的混凝土顶面标高记录扩径缩径等情况;
c.记录塌孔等情况:
d.发现钢筋笼上浮等异常情况及时调整灌注速度。
③出现卡断桩等情况时构造工程师应到场参与事故处理。
〔9〕成桩检查
①平面位置及桩顶标高的检查;
②混凝土质量无破损检测;
灌注桩的混凝土质量应采用无破损检测检查无破损检测必须由具有专业资质的来检查监理有责任以受委托的的资质和业绩做审查。
不具备资质和才能的不应委托。
〔10〕交工验收检验:
①根据监理检验记录认定
a.孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度满足设计要求;
b.桩身连续完好无夹层断桩;
c.钢筋笼不得上浮;
d.无破损检测合格。
②实测工程合格
a.混凝土强度合格;
b.桩位偏向小于5cm;
c.倾斜度小于1〔直桩〕;
d.沉淀层厚度小于规定值:
e.钢筋骨架底高程误差小于±
5cm。
3、质量检验评定实测工程
附:
一、建筑施工特点和易发事故类别
建筑施工的特点是在有限的场地上,集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。
建筑物在建造过程中,施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工,要从地面到地下,再回到地面,再上到高空,经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。
建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下,被称为“五大伤害”。
据2010年全国建筑施工伤亡事故分析,高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%,机械伤害占5.87%,五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。
二、建筑施工中危险源的识别
五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。
1、高处坠落:
人员从临边、洞口(包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口)等处坠落;
从脚手架上坠落;
龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落;
安装、拆除模板时坠落;
结构和设备吊装时坠落;
2、坍塌:
现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌;
基坑边坡失稳引起土石方坍塌;
拆除工程中的坍塌;
在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。
3、物体打击:
人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。
4、触电:
经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电;
搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电;
使用各类电器设备触电;
电线破皮老化,又无开关箱防护。
5、机械伤害:
各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。
6、其他伤害:
各种运输车辆容易造成车辆伤害;
氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸;
地面各种铁钉等容易造成扎伤等。
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- 桥梁工程 钻孔 灌注 桩基础 施工 监理 细则