渝湘高速边坡施工组织设计Word文件下载.docx
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十、安全生产体系及措施
十一、工作保证措施
十二、环境保护与文明施工
十三、项目风险预测与防范
十四、事故应急预案
(附表)
渝湘高速公路洪安至酉阳段
(一)前言
西部开发省际公路通道重庆至长沙公路上官桥至酉阳段起点位于秀山县溪口乡上官桥(K46+080),接重庆至长沙公路洪安(湘渝界)至上官桥段,路线经溪口、江丰、板溪,止于酉阳县钟多镇钟南(K78+022.69),与重庆至长沙公路酉阳至大涵段相接,路线总长度31.95Km。
路线边坡开挖后发生大面积滑塌、开裂变形,严重影响边坡稳定性。
本次治理范围为洪酉高速H12合同段K43+380~_520段右侧边坡、K45+700~+878段右侧边坡、K46+004~+110段边坡、洪酉高速G1合同段K46+120~+200段边坡、K46+800~+900段右边坡、K46+920~K47+120边坡、G1段溪口立交D匝道边坡(K48+000~+200)、G1段溪口立交C匝道边坡(K47+650~K48+200)等8处边坡。
根据场地边坡的工程地质特征,结合场地边坡的平面布置要求以及边坡高度,本边坡工程主要采用锚杆框架进行永久性支护。
(二)主要工作量
该工程主要工程量合计为:
锚杆31993.2m,钢筋437.14T,C25格构砼2009.74立方米,C25喷射砼28284平方米,截排水沟2437.61m,石方138384.12立方米,植草10793㎡。
(三)工程特点、难点
1、本工程为高边坡支护工程,地质主要由泥岩、泥灰岩、和灰岩组成,坡面岩体出现松弛,开裂整个边坡已经处于不稳定状态,边坡随时都有可能出现较大规模变形。
工期要求紧,作好安全工作是一大难点。
2、该工程交通方便,线路长,施工点多,施工综合管理协调是一大重点。
3、本边坡治理工程施工采取全过程信息法施工。
(四)本次施工组织设计编制依据
1、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);
2、《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92);
3、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96);
4、《建筑边坡支护技术规范》(CDB50/5018-2001);
5、《土层锚杆设计及施工规范》(CECS22-90);
6、《组合钢模板技术规范》(GBJ214-89);
7、《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001);
8、《建设工程施工现场使用安全规范》(GB50194-93);
9、重庆市建设委员会颁布的有关建筑施工规程、安全、质量等文件;
10、设计优化施工图。
本工程为高边坡治理,难度大;
技术含量高。
为此,将严格按项目经理负责制组建该工程项目经理部,编制详细的施工组织设计,制定合理的质量、安全和工期控制目标计划,指导本工程的生产经营活动,调配人力、物力、财力、奖金等生产要素,确保以下管理目标的实现。
(一)指导思想
如果本工程我单位中标,我们将以“一流管理、一流质量、一流服务”的指导思想,严格按照双方签定的建设工程施工合同的规定进行施工,并将其作为我公司的重点工程之一,集中我公司优质资源(人、财、物),对合同范围内的工作内容按“项目法”进行科学管理和精心组织施工,确保该工程施工达到高速优质,并按期交付给业主。
为此,我们将做到:
1、组建优秀项目管理班子,全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。
2、认真作好施工准备,创建良好的施工条件。
3、实行动态的目标管理制度,围绕方针目标开展动态管理,并层层落实。
4、按ISO2000标准建立全面质量管理体系,以此为中心点,开展质量管理工作,自始至终将施工质量控制在受控状态。
5、认真落实各项规章制度,建立调度、协调会、分析会、交底会和检查考核制度,并建立资料档案制。
6、以科学技术为先导,推广应用新技术、新工艺、新材料,以此来提高效率、缩短工期、保证质量。
(二)工程施工总体目标
我单位对本工程项目机构严格按项目经理负责制组建,按各职能分工,编制详细的施工方案,制定工期控制目标计划,全权指导本工程项目的生产经营活动,从而优化调配人力、物力、资金等生产要素,确保以下管理目标的实现。
1、工程质量目标:
本工程按国家及地方有关验评标准的要求进行验收,工程质量合格、一次性通过验收。
2、工程工期目标:
本工程工期为90天,具体开工日期以监理工程师的开工令为准。
3、安全管理目标:
杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故,轻重伤频率控制在5‰以下。
4、文明施工及环保目标:
贯彻执行建设部、国家环境保护局、重庆市及当地有关建设文明工程施工法规并结合现场施工的具体要求,做到施工现场容貌整洁,确保施工不影响现场周围环境污染。
职工统一着装、带证上岗,不破坏施工区内设施,运输不污染环境,车况良好,车容整洁,施工噪声符合国家规定,控制施工粉尘排放,并且保证不影响周边单位工作人员的工作和生活环境,实现现场文明施工标准化。
5、服务目标:
恪守合约,密切配合,认真协调好各有关方面的工作,接受业主、监理对工程质量、安全、进度及现场的管理、监督。
并制定回访保修计划,定期回访保修,确保本边坡治理工程质量。
6、科技进步目标:
为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化技术。
公司对该工程按“项目法”组织施工,实行项目管理,建立以项目经理为首的项目经理部,开展方针目标管理,对工程质量、进度、安全、文明施工、环保科学管理、成本管理等全面负责。
公司对项目经理部直接管理,并在人、财、物的管理上,将赋予项目部更多的自主权和配备强有力的施工力量,以利于项目部开展管理工作的独立性和主动性。
项目经理
钻工组
砼浇筑班
模
板
组
机电组
钢筋班组
架管组
杂工组
质检员
安全员
总工
本工程项目部将严格按照项目经理负责制组建,各工序负责人及相关施工人员各负其责,分工明确,同时做到分工不分家,相互协作。
施工现场设项目经理一名,技术负责一名,安全员一名,质检员一名。
(一)施工顺序及部署安排
施工起点和流向。
本工程为高边坡治理工程,根据施工现场及工艺特点,按施工网络图从左向右连续施工。
因工期要求紧,各施工点相互之间无交叉干扰,为保证按期完成,可同时进行施工作业。
(二)施工方法
1、施工工艺流程
锚杆施工
搭设脚手架
挖基槽
试验锚杆施工
测量放线
现场抗拔实验
绑扎板筋、肋钢筋
安装模板
检查、复核查线
检查验收
竣工验收
场地清理
植草绿化
模板
加固
格构施工
锚杆验收试验
养护
脱板
浇注
混凝土
截排水沟施工
2、施工测量放线
采用经纬仪、水准仪测量放出施工红线、锚杆、肋柱格架位置,作好测量记录,将复测结果交监理核查、签证。
3、搭设施工平台和隔离防护栏
由于锚杆、薄壁挡土墙工程均在边坡上,必须采用人工脚手架搭设施工平台,要求根据测量人员测定的锚杆位置,计算出工作平台的高度,用钢管脚手架搭设施工操作平台,平台宽度2米,要求平台外设防护栏,平台高度与机高、倾角、孔位关系一致,操作平台能承受施工载荷,特别是锚杆施工所产生的振动荷载和位拨力,且施工中不变形,不沉降。
外层脚手架铺设安全员,防止坠物伤人。
4、格构、锚杆施工
4.1格构、锚杆施工技术要求
(1)、材料及质量要求
1)钢筋:
图中“φ、Φ”分别表示热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋必需具备出厂合格证明,使用前,应对钢筋进行随机抽样,做力学试验,满足规范要求后方可使用。
2)混凝土
格构均采用C25混凝土浇筑,浇筑前,应按设计的配合比,做混凝土试块,并做抗压强度试验,其强度设计值满足规范要求后,方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。
(2)、施工要求
1)锚杆的成孔、清孔、锚杆制作、安放注浆等施工操作和材料要求以及验收均参照《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)的要求和有关规定执行。
2)施工时岩体边坡应尽量按照设计图要求采用人工切削平整,保证护面墙的厚度和平整度,格构应嵌入原护坡面100mm。
3)锚杆采用HRB335(Ⅱ级)钢筋,浆体采用M30水泥砂浆,压力注浆施工,注浆压力为300KPa。
4)锚杆在边坡平面上应与护面墙纵向垂直,锚杆的有效锚固深度应不小于设计深度。
5)锚孔施工定位偏差、斜度和深度等应满足《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)中关于锚杆施工的要求,锚孔深度应大于锚杆长度不小于50cm。
6)锚杆隔离架(对中架)应沿锚杆轴线方向每隔2米设置一个。
7)锚杆应与钢筋混凝土格构良好整体连接,锚杆竖向间距3.0米,横向间距为3.0米,与格构节点一致。
8)格构采用C25混凝土现浇,格构混凝土保护层厚度:
50mm,混凝土质量及其骨料应满足规范要求。
9)竖梁底部应嵌入稳定基岩的深度不小于500mm,并且施工时应根据现场地面标高、排水沟的设置等进行确定。
10)施工中若发现岩体有异常情况或其它异常地质情况,应立即停工,并采取适当安全措施,并通知业主和设计等有关各方另行商定解决办法或方案。
11)施工中应设置变形观测点,密切注意边坡的变形。
当边坡的变形过大、变形速率过快、周边环境出现开裂等异常情况时,应暂停施工,及时向有关单位反映,并根据异常情况原因采取相应的工程措施进行处理,确保边坡的安全稳定性。
12)锚杆施工完并达到设计强度后,应随机抽检做锚杆验收试验,以检验施工质量是否达到设计要求。
其试验要求及步骤按GB50330-2002附录C.3要求进行,验收试验锚杆的数量取锚杆总数的3%,且不得少于5根。
锚杆验收试验荷载值及试验根数要求见下表。
06
锚杆验收试验荷载值
项目
锚杆类型
试验荷载值(KN)
试验根数
1Φ25
110
该类型锚杆总数的3%,且不少于5根
1Φ32精轧螺纹钢筋
400
4.2施工工艺流程
(1)锚杆施工是专业性很强的工作,针对本工程的特点,锚杆施工的工艺流程为:
清孔
锚杆制安
压力注浆
补浆
钻机成孔
钻机就位
搭设施工平台
定位孔
(2)成孔钻进
锚杆施工前应查明滑坡情况,经研究决定具体措施方可钻孔。
锚杆钻进采用GX-1T、GX-ITD型钻机钻进施工工艺。
钻机就位后,调整立轴角度,使之对准孔位,且与设计倾角一致,钻机必须保持水平、稳固。
开孔慢速转后,待正常后全速钻进,合理选择钻进技术参数(钻压、转速泵量)提高钻进效率,确保成孔质量和施工工期。
锚杆成孔与水平线成20°
,必须保证锚杆的有效锚固长度不小于4.0米,钻孔终孔深度比设计超深尺寸小于±
5cm,孔距误差±
20cm,孔偏斜度<
3%
钻孔结束后,用高压水从里向外灌水清孔,清除孔内残渣,保持孔内清洁,畅通。
(3)锚杆制定
a、锚杆90孔选用1φ25的螺纹钢筋,150孔选用1φ32精轧螺纹钢筋,钢筋应用专门的库房堆放,避免污染和锈蚀;
b、钢筋用前要平直,除锈去油污,表面无损伤,有产品合格证,质量保证书和有见证取样试验合格,经业主和监理签认后方可使用;
c、锚杆按设计要求沿钢筋体轴线方向调协对中支架,对中支架的间距不大于2m,单根锚杆的对中支架数量不少于2个;
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- 高速 施工组织设计