工商管理毕业论文中国汽车行业自主品牌发展战略研究.docx
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工商管理毕业论文中国汽车行业自主品牌发展战略研究
摘要
随着经济全球化和一体化的不断深入,以及中国加入世贸组织中国汽车市场竞争格外激烈。
拥有高价值的汽车品牌成为汽车行业最重要的竞争优势之一,我国汽车同全球汽车巨头一起进入了品牌竞争的时代。
经过20多年的发展,中国自主汽车品牌自身已由自发模仿迈入自主创新的新阶段,产品、服务和品牌的全面转型逐渐被提上日程。
但先天的因素,决定自主品牌自身仍有很多问题需要克服。
全球范围来看,在全球经济危机和汽车市场“东方不亮西方亮”的大背景下,国外行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。
同时,国家和政府对我国汽车工业在国民经济中的地位有了新的认识,对自主品牌在发展我国汽车工业中的重要地位进行了重新定位,明确表示大力扶持和发展自主品牌。
因此,努力提升自主品牌汽车的国际竞争力,解决发展过程中存在的问题,对于我国经济发展具有重要的战略意义。
关键词:
本土汽车企业,自主品牌,品牌发展战略,对策
Abstract
AutomarketofChinabecomesmorecompetitivewiththedevelopmentofeconomicglobalizationandChinaentryofWTO.Thosehighvaluableautobrandshavecompetitivepredominanceinmarke,tDomesticautocompaniesandworldautogiantstogetherenterintotheeraofbrandcompetition.Thepast20yearshaswitnessedthegreatchangeofChineseautomobileindustrywhichhadsetthestepfromthephaseofimitationintoself-innovation.Theremarkablefeaturehereisthatthethansitionofproducts,serviceandbrandhasbeenemphasizedmoreandmore.However,aseriesofproblemsshouldbeconsideredtomakethetransitionavailable.Forexample,afewofforeignautomobilegiantshasturnedtheireyesintoChineseautomarketwhichsurelyresultintotheoppressionoflocaldevelopmentunderthebackgroundofglobalfinancialcrisis.Meanwhile,Chinesegovernmentwilltakeactionstosupportthedevelopmentoflocalautomobileindustryheavilybasedonthere-positioningstrategy.Itisreallyimportantfortheeconomicdevelopmentofourcountrytotrytoimprovetheinternationalcompetitivecompetenceoforiginalhandcarandsolvetheproblemoccurredduringthedevelopingprocess.
Keywords:
locatedautomanufacture,rourownautobrands,branddevelopmentstrategy,countermeasures
摘要.I
Abstract.II
引言.1
一、国内汽车自主品牌的发展现状和存在的问题.1
(一)国内汽车自主品牌的市场现状1
(二)国内汽车自主品牌发展存在的问题2
二、本土汽车企业发展自主品牌的必要性分析.4
(一)新经济时代的迫切要求4
(二)汽车同质化时代实施竞争的有效方式5
(三)汽车厂家们实施市场竞争的关键手段5
(四)汽车企业避免受制于跨国汽车企业的核心6
三、影响自主品牌发展战略的重要因素分析.6
(一)企业内部因素对自主品牌发展战略的影响6
(二)企业外部因素对自主品牌发展战略的影响8
四、中国汽车行业自主品牌发展战略的对策研究.9
(一)政府层面9
(二)行业层面10
(三)企业层面11
(四)消费者层面12
结束语.14
参考文献.15
谢辞.16
引言
人类20世纪的发展,从某种角度来说,其实是一部汽车发展史。
这个世纪没有任何一种工业产品,能像汽车这样渗透到社会大众的每一个方面,它不仅伴随着人类的发展,影响了整个社会的经济结构和发展速度。
而且汽车工业还以其技术和产品的不断更新,改变和提高着人们的生活方式和生活质量。
同样,20世纪的工业化进程中,也没有任何一种品牌可以像汽车品牌这样历史悠久,影响深远又如此之多。
从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌,到今天,汽车发展历经百年,以欧美和日本汽车为代表的汽车品牌,如凯迪拉克、劳斯莱斯、宝马、大众、丰田、保时捷、法拉利等世界著名汽车品牌以不同的产品定位、功能给一代又一代的消费者和车迷留下了无数美好的品牌印象,时至今日,其生命力还长盛不衰、激情四溢。
我国汽车工业经过半个世纪的发展,已取得令人瞩目的成绩,但我们也不得不承认,我国的汽车工业在一定意义上来说,只是世界汽车巨头的生产基地,真正具有自主产权的汽车品牌处境艰难。
所谓汽车自主品牌是指在拥有自主知识产权的前提下,通过自主开发,在消费者心目中形成独有特征,并能有效促进消费者购买其汽车产品,乃至产生汽车品牌忠诚的符号、形象或设计。
汽车产业的发展可以明显地带动上下游产业发展,创造较多的产值、税收和就业岗位,促进国民经济快速发展。
面对全球化国际市场,能否拥有强有力的中国自主品牌汽车是提高我国汽车产业国际竞争力的关键。
中国的企业应当充分重视自主品牌的培育和保护,增强企业的技术研发和创新能力。
一、国内汽车自主品牌的发展现状和存在的问题
当前,我国自主品牌汽车行业经受住了加入WTO以后的挑战,参与国际竞争的序幕已经拉开,并逐渐占领了国内国外相当大的市场份额,尤其是自主品牌发展形势看好,正变得越来越强大。
不过,我国自主品牌汽车工业在竞争激烈的国际舞台上要跨越的门槛还很多,在欣喜之余,我们应正视问题,认真地分析我国汽车自主品牌发展的现状以及存在的问题,探讨其对策,为今后的发展道路提供一定的借鉴。
(一)国内汽车自主品牌的市场现状
近几年来,中国的汽车市场增长迅速,汽车的产销量也达到了一定的规模。
以2010年为例,该年全国汽车产销量达到1826.47万辆和1806.19万辆,相对于2004年,分别增长32.44%和32.37%有了非常大的进步。
与此同时,自主品牌汽车的份额也在不断扩大,自主品牌在2004年仅占汽车销量的20.6%,而到了2010年已经攀升到31.8%。
众所周知,相对于国外品牌来说,自主品牌汽车目前主要定位于国内的中低档汽车市场上,因为在这个市场上,企业在技术上面的投入不需要太高,这样就降低了进入这个市场的门槛,在加上自主品牌汽车具备一定的成本优势,凭借其低成本战略在这个市场上获得了成功。
如今,随着政府以及企业对技术创新的不断重视,中国自主品牌汽车企业也加大了对技术创新的力度和投入。
近几年,中国自主品牌汽车企业在产品开发能力建设上取得了不小成绩,其方式多采用自我设计,委托开发和产品咨询相结合,即采用的是集成创新的模式。
目前来看,国内自主品牌汽车企业与国外企业及研究机构进行合作,有些合作已经取得了引以为豪的成绩。
由于自主品牌汽车在近几年里获得了飞速的发展,其在产品的质量、技术含量、功能等方面都有了很大的提升,与此同时,自主品牌企业近几年来积极地参加各种汽车展览会,吸引了全社会对其发展的关注。
近几年来,自主品牌汽车企业加大了向国际进军的步伐。
汽车大量的出口,为我国国产汽车在国际上赢得了声誉,大大地提高了自主品牌汽车在消费者心目中的地位①。
(二)国内汽车自主品牌发展存在的问题
1、缺乏技术创新近几年来,虽然自主品牌汽车企业在自主技术创新方面取得了一定的进展。
但是,就总体而言,在技术创新方面取得的成果还相当少,中国自主品牌汽车企业还缺乏必要的自主创新能力。
从创新意识方面来看,有的企业负责人急功近利追求政绩和产量,不主动要求创新,使得很多创新工作流于形式,自然看不见创新成果。
另外,政府也没有将技术创新所取得的成绩作为一项指标来考核相关负责人,也使得有的企业负责人没有动力在企业内部很好地组织人员进行技术创新。
在创新投入方面,由于汽车行业的技术创新是一项巨大的工程,它不仅需要企业的投入,更需要政府的公共投入。
以美国为例,基础研究的经费主要靠政府的公共投入和企业的支持。
美国的产品技术含量高,竞争力强,得益于美国企业和政府长期、持续的投入。
据统计,目前跨国汽车公司在研发投入上的比例一般占到销售收入的5%一6%,而中国自主品牌汽车企业在研发方面的投入现在一般占到销售收入的2%左右,无论从绝对数量还是所占比例上都与国外有巨大的差距。
在创新积累方面,由于多数企业长期以来采用的模仿别人的技术,通过简单的复制就将这些技术用在自主品牌汽车身上,没有对外来技术进行很好地消化和吸收,因此,长期以来,自主品牌汽车企业对技术创新的积累明显不够。
在创新风险方面,由于汽车行业是一个需要巨大资金投入的行业,同时技术创新存在着较高的不确定性和不可预见性,在前期,需要企业投入很大的资金。
如果做到这一步,企业需要很大的销售规模才能分摊其研发费用。
而对于中国自主品牌汽车企业来说,年产销量只在几十万辆左右,根本不可能分摊巨额的研发费用,企业在研发方面的投入自然就会降低。
因此,综上所述,中国自主品牌汽车企业还缺乏技术创新,自主技术创新还需要全社会的共同关注和支持。
2、产品档次偏低自主品牌汽车的发展现状决定了其存在档次偏低的问题,目前来看,多数自主品牌汽车存在价格低廉、品牌偏向中下等问题。
分析原因可以得出,自主品牌汽车厂商是通过低成本战略在这个低档市场获取生存空间。
而对国外品牌汽车厂商来说,他们认为在这个低端市场基本上是盈利空间很小,并且过多地将自己的产品线向低端市场延伸,可能会影响到其中高档市场的产品。
然而对于自主品牌汽车厂商来说,低端市场是其发展壮大的最后一块土壤,离开了这个市场,就等于失去与国外大公司将来一争高下的机会。
因为,自主品牌汽车厂商大部分的利润来源便是生产并销售低价汽车。
长期以来,自主品牌汽车企业把自己的重心都放在低端市场,在向中高端市场进军方面,还缺乏必要的投入和信心。
在消费者看来,自主品牌汽车企业只能制造出低价品牌汽车,而对其生产中高档汽车,持怀疑和观望的态度,目前并不是特别信赖自主品牌汽车企业能够在中高档领域获得像低端市场那样的成功。
并且,中国自主品牌汽车近年来大量出口到国外,靠的也是其价格较低这一优势。
因此,自主品牌汽车档次较低这一现象在短期来说
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