钢结构习题及辅导答疑计划Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:13332132
- 上传时间:2022-10-09
- 格式:DOCX
- 页数:66
- 大小:634.50KB
钢结构习题及辅导答疑计划Word文档下载推荐.docx
《钢结构习题及辅导答疑计划Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢结构习题及辅导答疑计划Word文档下载推荐.docx(66页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
4.钢结构第一极限状态的设计表达式为:
,式中
是______。
结构主要性系数
荷载分项系数
可变荷载组合系数
材料的抗力分项系数
5.进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按______。
标准荷载计算
设计荷载计算
考虑动力系数的标准荷载计算
考虑动力系数的设计荷载计算
6.在连续反复荷载作用下,当应力比
时,称为______。
完全对称循环
脉冲循环
不完全对称循环
不对称循环
7.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?
Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;
Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;
Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;
Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
8.验算组合梁刚度时,荷载通常取______。
标准值
设计值
组合值
最大值
9.进行钢吊车梁的疲劳计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?
标准值,仅轮压乘以动力系数
标准值,不乘以任何系数
设计值,乘以荷载分项系数
设计值,乘以荷载分项系数及轮压动力系数
10.计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?
两台吊车荷载标准值乘以动力系数
一台吊车荷载设计值乘以动力系数
一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
一台起重量最大的吊车荷载标准值
正确答案:
AADCAACABD
第二章钢结构的材料
一、思考题
1.
为什么能把钢材简化为理想的弹塑性材料?
2.
塑性和韧性的定义,两者有何区别,冷弯性能和冷作硬化对结构设计的意义是什么?
3.
为什么承受动力荷载的重要结构要通过刨边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分?
参考答案:
1.答:
从钢材拉伸时的应力-应变曲线可以看到,钢材有较明显的弹性、屈服阶段,但当应力达屈服点后,钢材应变可达2%~3%,这样大的变形,虽然没有破坏,但结构或构件已不适于再继续承受荷载,所以忽略弹塑性阶段,而将钢材简化为理想的弹塑性材料。
2.答:
塑性是指当应力超过屈服点后,能产生显著的残余变形而不立即断裂的性质;
韧性是指塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。
韧性同塑性有关,但不完全相同,是强度和塑性的综合表现。
冷弯性能是指钢材在冷加工产生塑性变形时,对发生裂缝的抵抗能力,可检验钢材的冷加工工艺和检查钢材的内部缺陷。
钢材冷加工过程中引起的钢材硬化称为冷作硬化,冷作硬化可能使材料变脆。
3.答:
钢结构冷加工时会引起钢材的局部冷作硬化,从而使材料强度提高,塑性、韧性下降,使钢材变脆。
因此,对承受动力荷载的重要结构要通过刨边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分,从而防止脆性破坏。
二、测试题
1.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是______的典型特征。
脆性破坏
塑性破坏
强度破坏
失稳破坏
2.建筑钢材的伸长率与______标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。
到达屈服应力时
到达极限应力时
试件断裂瞬间
试件断裂后
3.钢材的设计强度是根据______确定的。
比例极限
弹性极限
屈服点
极限强度
4.结构工程中使用钢材的塑性指标,目前最主要用______表示。
流幅
冲击韧性
可焊性
伸长率
5.在钢结构房屋中,选择结构用钢材时,下列因素中的______不是主要考虑的因素。
建造地点的气温
荷载性质
钢材造价
建筑的防火等级
6.热轧型钢冷却后产生的残余应力______。
以拉应力为主
以压应力为主
包括拉、压应力
拉、压应力都很小
7.型钢中的钢和工字钢相比,______。
两者所用的钢材不同
前者的翼缘相对较宽
前者的强度相对较高
两者的翼缘都有较大的斜度
8.钢材内部除含有Fe、C外,还含有害元素______。
N,O,S,P
N,O,Si
Mn,O,P
Mn,Ti
9.有二个材料分别为3号钢和16Mn钢的构件需焊接,采用手工电弧焊,焊条应选用______型。
E43
E50
E55
T50
10.在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外,还需______指标。
低温屈服强度
低温抗拉强度
低温冲击韧性
疲劳强度
11.钢材脆性破坏同构件______无关。
应力集中
低温影响
残余应力
弹性模量
12.普通碳素钢标号C3表示______。
甲类平炉3号沸腾钢
乙类氧气顶吹3号沸腾钢
特类平炉3号沸腾钢
丙类平炉3号镇静钢
13.3号镇静钢设计强度可以提高5%,是因为镇静钢比沸腾钢______好。
脱氧
炉种
屈服强度
浇注质量
14.钢材的理想σ-ε曲线(包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力)是______。
A
B
C
D
15.普通碳素钢强化阶段的变形是______。
完全弹性变形
完全塑性变形
弹性成分为主的弹塑性变形
塑性成分为主的弹塑性变形
16.下列因素中,______与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
钢材屈服点的大小
钢材含碳量
负温环境
应力集中
17.同类钢种的钢板,厚度越大,______。
强度越低
塑性越好
韧性越好
内部构造缺陷越少
18.钢材的抗剪设计强度fv与f有关,一般而言fv=______。
19.钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由______等于单向拉伸时的屈服点决定的。
最大主拉应力σ
最大剪应力τ
最大主压应力σ
折算应力σ
20.αk是钢材的______指标。
韧性性能
强度性能
塑性性能
冷加工性能
正确答案:
BCCDDCBAACDCACDAAADA
第三章钢结构的连接
1、请说明角焊缝焊脚尺寸不应太大、太小的原因及焊缝长度不应太长、太短的原因?
2、试述焊接残余应力对结构工作的影响?
3、正面角焊缝和侧面角焊缝在受力上有什么不同?
当作用力方向改变时,又将如何?
4、对接焊和角焊缝有何区别?
5、如何减小焊接应力和焊接变形?
6.高强度螺栓的预拉力起什么作用?
预拉力的大小与承载力之间有什么关系?
7.摩擦型高强度螺栓与承压型高强度螺栓有什么区别?
8.为什么要控制高强度螺栓的预拉力,其设计值是怎样确定的?
9.普通螺栓和高强度螺栓在受力特性方面有什么区别?
单个螺栓的抗剪承载力设计值是如何确定的?
10.螺栓群在扭矩作用下,在弹性受力阶段受力最大的螺栓其内力值是在什么假定条件下求得的?
1.答:
焊脚尺寸太大施焊时较薄焊件容易烧穿;
焊缝冷却收缩将产生较大的焊接变形;
热影响区扩大容易产生脆裂。
焊脚尺寸太小,焊接时产生的热量较小,焊缝冷却快,容易产生裂纹;
同时也不易焊透。
焊缝长度过短,焊件局部加热严重,会使材质变脆;
同时起、落弧造成的缺陷相距太近,严重影响焊缝的工作性能。
焊缝长度过长,应力沿长度分布不均匀,两端应力可能达到极限值而先破坏,中部则未能充分发挥其承载能力。
2.答:
残余应力对结构静力强度一般没有影响,因为它是自相平衡力系,只要材料能发生塑性变形,其静力强度是不变的。
但当材料不能发展塑性时,则可能发生脆性破坏,即各点的外加应力和其残余应力相加达到材料的抗拉强度fy,该点即破坏,从而降低构件的承载力。
残余应力将减少构件的刚度,因残余应力与外加应力相加,将使某些部分提前进入塑性而不再承担以后增加的荷载。
残余应力使构件刚度减小,因而对稳定承载力有不利影响,特别是对工字形截面的弱轴影响更大。
双向或三向残余拉应力场,将增加材料的脆性倾向,也将降低疲劳强度。
3.答:
正面角焊缝受力较复杂,但沿焊缝长度方向应力分布比较均匀,且正面角焊缝承载力较高;
侧面角焊缝受力相对简单,主要承受沿着焊缝长度方向的剪应力,剪应力沿焊缝长度方向分布不均匀,两边大、中间小,侧缝的承载力较低,但侧缝塑性较好,两端出现塑性变形后,应力重分布,所以当焊缝长度在规定的范围内时,剪应力应仍按均布计算。
当作用力方向改变时,将它分解成分别垂直于焊缝长度方向和沿焊缝长度方向的应力,分别按正面角焊缝和侧面角焊缝算出
和
,且要求
。
4.答:
对接焊缝为
或
,即由相连两板件接触面间填充焊条施焊形成,为保证质量,对接焊缝常需坡口;
角焊缝如
,即在焊件侧边施焊形成。
从受力上讲,对接焊缝受力无偏心,但对接焊缝常需坡口,施工麻烦,且对焊件的长度精确度要求较高;
而角焊缝则相反,受力偏心,但焊接无需坡口,施工较方便。
5.答:
减小焊接应力和焊接变形的方法有:
采取合理的施焊次序;
尽可能采用对称焊缝;
施焊前给构件一个和焊接变形相反的预变形;
可能情况下焊前预热,焊后保温慢慢冷却;
焊后采用人工或机械方法消除焊接变形。
6.答:
通过高强螺栓的预拉力,使连接构
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢结构 习题 辅导 答疑 计划