网架专项测量方案Word格式.docx

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6

建筑抗震设计规范

GB50011-

7

建筑工程抗震设防分类标准

（GB50223-）

8

建筑钢结构防火技术规程

（CECS200-）

9

空间网格结构技术规程

（JGJ7-）

10

钢网架螺栓球节点用高强度螺栓

（GB/T16939-）

1.2文件编制依据

文件名称

北京理工大学网架工程招标文件及施工图

北京理工大学良乡校区施工组织设计

第二章工程概况

2.1总体概况

建筑面积

16346.24m²

房屋高度

建筑外墙角处屋面建筑高度为23.80m,出挑屋檐最高点建筑高度为24.0m

主楼地上层数

裙房层数

/

地上部分层高

4.50m、5.10m、5.40m

地下室层数

人防层数

地下部分层高

5.40m

建筑物长度

111m

建筑物宽度

81m

建筑结构选型

框架结构

基础选型

柱下独基+防水板

地基类型

CFG桩地基处理

±

0.00m相当于绝对标高

43.35m

基底标高

-2.00m-5.55m（基顶）

北京理工大学良乡校区文化体育中心建设项目位于良乡东路北侧、良乡高教园十七号路和致美北街之间，与拟建体育场隔良乡东路相望。

总用地面积：

1平方米。

整体效果图

各场馆分区图

2.2钢结构概况

1、基本概况

108.4m

132.3m

屋面网架整体效果图

本项目钢结构所在位置为建筑屋顶，结构安全等级：

二级，结构重要系数：

1.0，抗震设防类别：

标准设防类，结构形式为正放四角锥螺栓球节点网架，网架平面尺寸132.3x108.4m，水平投影面积12355.26㎡，网架矢高2.30m，支承形式为下弦多点支承。

14轴上F~G轴间节点编号图

2轴上F~G轴间节点编号图

G轴钢架杆件截面图

F轴钢架杆件截面图

屋面网架下弦杆件截面图

螺栓球上弦节点

支座节点

螺栓球下弦节点

支座底板

2、主要构件材料分析

杆件型号φ88.5x4、φ114x4、φ140x4、φ140x8、φ140x10、φ159x6、φ159x8、φ159x10、φ159x12、φ180x12、φ180x14、φ219x14、245x14、φ299x16、φ299x20、φ325x20、φ351x20、φ351x26等。

材质均为Q235B。

网架杆件比例图

螺栓球尺寸有BS100、BS110、BS120、BS130、BS150、BS180、BS200、BS220、BS250、BS280、BS30，共计3021个。

焊接球规格有WSR500X25、WSR500X16、WSR400X16等类型47个。

3、材料要求

（1）屋面网架位于1～15轴与A～L轴相交位置，外加悬挑部分。

屋面网架杆件为圆钢管，主要截面规格有60*3.5、76*4、114*4、88*4、140*4159*6、140*8、159*8、159*12、180*12、180*14、219*14、245*14、299*16、299*20、325*20、351*20、351*16、等。

（2）选用GB700-中的Q235B钢管；

采用高频焊管。

高强螺栓：

选用GB3077中的40Cr；

等级符合GB/T16939。

钢球：

螺栓球选用GB/T699-1999中的45#钢。

封板锥头：

选用Q345钢，钢管直径大于等于75时须采用锥头，连接焊缝以及锥头的任何截面应与连接的钢管等强，厚度应保证强度和变形的要求，并有试验报告。

套筒：

选用Q345B钢，套筒截面与相应杆件截面等同。

焊条：

Q235B钢与Q235B钢之间焊接选用E43；

焊接Q345钢时选用E50型焊条。

（3）材料应具有质量证明及验收报告，钢球须打上工号，所有焊件应编焊工工号，所有产品的质量应符合GB50205-及《钢网架行业标准》（JG10~JG12-1999）。

结构钢用钢应符合《GB700-》规定要求,保证具有抗拉强度、伸长率、屈服强度，其冷弯实验和硫、磷的极限含量的合格保证，对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证。

结构钢用钢尚应符合下列规定：

a、钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。

b、钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。

c、钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。

第三章施工平面布置

3.1平面布置原则

为保证施工现场布置紧凑合理，现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下表：

内容

根据北理工文体场馆工程特点和现场周边环境的特征，四周较为空旷平坦。

适宜材料堆放及网架拼装工作。

根据网架分区确定网架堆放及拼装相应位置，方便网架分块运输及安装。

根据现场已有道路情况，设置吊车行走路线。

根据网架吊装工况分析及地基承载力计算。

确定对应地基进行加固。

3.2施工现场平面布置

施工平面布置及汽车吊行走路线

（蓝色为汽车吊行走路线，洋红色为汽车吊安装路线）

3.3施工思路

屋面网架结构根据混凝土柱网布置及施工现场实际情况，混凝土主体施工完成后，开始钢屋盖网架的安装。

根据本工程结构特点及施工方法，对屋面网架进行分区施工，将屋面网架分为九个吊装区域，如下图所示。

在每个区域，网架采用分块吊装的施工方法进行安装，在分块吊装过程中，设置临时支撑架作为支撑。

网架分区示意图

分区一：

利用200t汽车吊站建筑L轴线外围进行吊装。

分区二：

利用200t汽车吊站建筑k轴线外围进行吊装。

分区三：

利用200t汽车吊站在网架六区位置进行吊装。

分区四：

利用200t汽车吊站建筑2轴线外围进行吊装。

分区五：

利用200t汽车吊站建筑外围进行吊装

分区六、七区：

利用200t汽车吊在篮球馆内进行吊装。

分区八、九区：

利用200t汽车吊在建筑外围进行吊装。

各网架分区安装顺序:

安装网架一区→安装网架三区→安装网架四区→安装网架五区→安装网架二区→网架六、七区同时安装→安装网架八区→安装网架九区。

各网架分区安装顺序如图所示：

各区网架单元安装顺序示意图

网架支撑布置示意图

（黄色图示现有砼柱，蓝色图示为临时支撑架，红色图示为P600X12圆管）

第四章控制网的布置

（1）控制网的布置原则应根据根据业主提供的测量资料进行测量。

（2）平面控制网布设 

钢网架安装测量控制网与土建施工控制网采用同一场地坐标系，网架安装以楼层控制点重新建立坐标系，整个钢网架设三个平面控制点作为复测过程控制点（详见下图）。

（3）高程控制网布设高程控制网沿用土建高程控制网，在安装好的下弦固定标尺作为高程标记。

（详见下图） 

（4）本工程坐标控制网、高程控制网覆盖整个重要施工区域范围。

（5）本工程为保持测量控制的一致性和连续性，控制网应在完成布设后每月进行一次校核，直至竣工移交为止。

（6）本工程控制网严格按照规范要求来施测，并清晰、正确地做好原始记录。

在测量过程中，应加强自检、互检，以避免差错。

第五章测量控制的组织和实施

5.1、测量工作的管理 

5.1.1职责：

平面控制和高程控制网建立，钢结构网架的几何尺寸校核，安装控制测量，变形监测。

5.1.2 

人员组织：

组建专职测量队。

5.1.2.1 

由专人负责测量数据计算、分析，编制测量作业指导书；

协调与总包及相关单位的测量工作；

测量成果、资料管理；

统一协调测量与安装的调度、指挥和联络工作。

5.1.2.2 

专职测量组负责钢结构安装过程的全部测量工作，及对测量工作的复测检验，组织协调监理及相关管理部门的复测检验工作。

5.2、钢结构安装测量仪器配备

器具名称

型号

单位

数量

检测周期

检测时间

全站仪

ZTS-602S

台

1年

.2

电子经纬仪

DJD2-C

水准仪

AL332-1

每月对仪器进行一次自检,确保其始终处于受控状态。

5.3、复测、验线：

验线工作与放线工作要做到人员、仪器和测量方法各自独立进行，验线的精度要高于放线的精度，复测验线的部位是重要数据、重点部位和关键环节。

第六章测量工艺

6.1螺栓球的测量定位：

它的作用是保证在拼装阶段螺栓球位置的正确性。

要根据设计图纸的几何尺寸和土建提供的轴线用经纬仪精确放线，确定网架节点位置，同时用水平仪进行找平，划出十字中心线。

钢梁的测量定位：

根据土建提供的轴线和图纸设计的几何尺寸用经纬仪精确放线，确定钢梁连接节点的们置，再用水平仪找平，划出十字中心线。

6.2拼装结束后，要对拼装网架的几何尺寸进行验收测量，为最终连接提供依据。

6.3安装过程中的测量 

安装过程控制测量：

它的作用是确保安装工作的顺利完成，它的特点是测量工作量大，需要即时测量来配合安装。

6.4结构监测 

（1）钢结构总拼完后及屋面施工完后应分别测量其挠度值；

所测的挠度值，不得超过相应设计值的15％。

（2）由于后期使用过程中，屋面各种荷载及吊挂荷载完成后，杆件应力变化最大，由业主委托专业测量单位进行监测。

第七章控制网的保护和管理

7.1控制网的保护

控制网是整个施工区域钢网架轴线定位的依据，除了在桩位设计上采

取了一定的稳定措施和保护设施外，还在控制桩的周围用钢管围栏采取隔

离保护措施，以避免以外的碰撞、碾压和损坏，进行保护。

7.2控制网的管理 

测量员具体做好控制网的日常巡查工作，并做好管理记录，每月统计一次，发现问题及时汇报。

测量员做好控制网的日常维护，管理控制网桩四周防护隔离措施和警告标志。

控制网桩的四周严禁堆土、堆物，搭建和覆盖，保持良好的通视条件。

控制网桩严禁施工机械碰撞和损坏，以及其它各种人为的损坏行为。

如控制、网桩发生损坏，应及时采取补桩措施，补桩测量的结果须经过业主或监理验收符合规范要求以后，方可使用。