机场使用手册飞行区场地管理Word下载.docx
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《民用机场运行安全管理规定》(民航局令第191号)
《民用航空安全信息管理规定》(民航局令第194号)
《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)
《跑道巡视检查工作规则》(MD-CA-2002-1)
《民用机场飞行区场地维护技术指南》(AC-140-CA-2010-3)
《民用机场道面评价管理技术规范》(MH/T5024-2009)
《机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范》(MH/T6032-2003)
《机场道面除冰防冰液》(MH/T6034-2004)
《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》(MH5011-1999)
《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)
2.2相关参考文件
《国际民用航空公约附件十四》(2004年7月第四版及修正案)
ICAO《机场勤务手册》(DOC9137-AN/898)
第二部分道面表面条件
第八部分机场运行勤务
第九部分机场维护的习惯做法
ICAO《机场设计手册》(DOC9157-AN/901)
ICAO《机场规划手册》(DOC9184-AN/902)
FAA《咨询通告》
以上法规、行业标准若被修订、替换、以最新版本为准。
3安全目标
3.1年度安全目标的确定
飞行区管理科根据集团公司和部门下一年度安全目标和《民用机场运行安全管理规定》及机场实际,组织相关人员应用风险管理的方法对机场飞行区场地管理现状进行评估,制定机场飞行区场地管理的年度安全目标和措施,上报机场审批后组织实施。
安全目标内容至少包括:
(1)杜绝飞行区场地管理责任原因造成的飞行事故、重大航空地面事故和机场关闭事件;
(2)杜绝场道管理责任原因造成的跑道入侵事件;
(3)飞行区场地管理原因延误航班以及影响航空器运行的差错和投诉事件不超过机场规定指标。
(4)应急救援保障率100%;
(5)专机保障率100%。
3.2制定年度安全工作计划、签署安全责任书
飞行区管理科根据年度安全目标和措施,应用风险管理的方法,制定机场飞行区场地管理年度安全工作计划,确定每项措施实施的阶段性计划、考评标准、完成时限和责任人。
飞行区场地管理年度工作计划上报机场保障部批准后组织实施。
飞行区管理科针对机场飞行区场地管理年度安全工作计划相关措施合理配置资源,包括场道设施日常维护费用、物资、设备、人员需求及培训等。
飞行区管理科管理人员将机场飞行区场地管理年度安全工作计划细化分解落实到各个工作岗位或责任人,层层签订安全责任书。
3.3安全目标的监控
飞行区管理科负责监督检查科内安全目标的落实情况,对日常运行情况进行全面监控,发现偏差,及时组织采取措施,如有影响机场整体目标的薄弱环节,立即报机场保障部和机场公司协调解决,并主动落实上级单位和局方监督检查提出的问题。
飞行区管理科参加部门安全生产例会,召开科月生产讲评会,及时传达上级指示,解决飞行区场地管理存在的安全隐患,采取针对性的措施控制风险。
飞行区管理科每月召开月度例会,对照检查科室年度工作计划、工作目标(含安全目标)的完成情况,有针对性地采取对策措施,促进安全管理工作的闭环和持续改进,确保安全指标的落实。
机场保障部应通过机场生产运行保障例会、周生产讲评会、安全监督与检查等渠道,密切监控飞行区场地管理日常运行工作,发现偏差,提出意见和建议。
安全质量部通过安全信息管理、安全监督与检查和周生产讲评会、收集和评估,针对飞行区场道保障出现的偏差,提出意见和建议。
4组织机构及职责
4.1组织机构
机场保障部负责机场飞行区场地管理。
飞行区管理科是具体责任科室。
安全质量部负责飞行区场地管理的监督检查。
安检护卫公司负责围界安防系统巡视检查工作。
现场指挥中心负责飞行区场管理的协调与沟通。
4.2职责
飞行区管理科直接承担的工作包括道面、土面区、排水设施、围界、巡场路的巡视检查维护、跑道、滑行道、机坪道面定期清扫、道面修补、油污清洗协助、土面区平整、割草、碾压、回填作业等,组织实施道面标志线更新和清除、道面清胶、嵌缝料更新、密实度测试等飞行区工程项目。
安检护卫公司直接承担围界安防系统巡视检查工作,并对围界进行巡逻。
现场指挥中心负责飞行区场管理的协调与沟通,并负责运行标准的监督执行。
安全质量部负责机场飞行区场地管理的监督检查工作,具体包括进行日常检查、调查飞行区场道保障方面的不安全事件,每年1-2次对飞行区场地管理进行综合检查和评估,提出改进意见。
5飞行区管理日常值班制度
5.1值班时间及安排
飞行区管理实行24小时值班,由四组人员倒班
5.2交接班管理
交班人员应提前做好交接准备工作,保证车辆、设备设施、工具、器材完好,工作环境整洁有序,技术资料完备。
交班员工按照岗位顺序将当日工作情况、出现的问题、处理结果及未尽事宜向接班人员交代清楚;
交班人员未按规定完成工作或达不到交班标准,接班人员有权拒绝接班。
5.3值班要求
5.3.1场务队队长
负责对各个岗位的工作情况进行日常的监督与管理,全面掌握各岗位员工和施工队的工作情况,发现问题及时进行纠正。
负责及时、妥善地处理一线作业人员通报的问题和不正常信息,做好内外沟通协调,完成上级领导和有关部门询问或交办的工作;
负责协调施工、专机、各种突发事件预案响应等相关工作事宜,并及时交有关要求传达到相关岗位和施工单位。
5.3.2值班人员
严守工作时间,不得迟到、早退、缺勤或私自换班,如遇特殊情况需调整变动,须经队长同意。
严守工作制度和纪律,严禁串岗、脱岗。
在值班期间不得做任何与值班岗位职责无关的事情,不得在值班期间饮酒或服食影响精神状态的药物或食品,保持良好的精神状态和身体状况。
服从上级工作安排,听从调配,执行工作指令。
注意值班工作电话,值班期间不得因私占用值班工作电话,外出作业时必须随身携带通信工具,保持通信畅通,确实因工作需要暂时离岗时,应及时通告岗位同伴,特殊情况离岗20分钟以上,必须得到队长同意,并由岗位同伴做好兼顾或接替工作,保证值班岗位有人值守。
严格遵守巡视检查和维护管理制度,开展巡视检查和维护工作,按照相关制度和规程,及时发现、通报并处理不正常情况。
做好工作记录,按栏目要求如实填写,字迹工整。
6飞行区道面管理
6.1工作目标
飞行区管理科落实飞行区道面巡视检查和预防性维护制度,确保:
(1)水泥混凝土道面完整、平坦,3m范围内的高低差不大于10mm;
板块接缝错台不大于5mm;
道面接缝封灌完好。
沥青混凝土道面完整、平坦,3m范围内的高低差不大于15mm。
(2)水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象时,或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洼、鼓包、泛油等破损现象时,在发现后24小时内予以修补或者处理,危及机场运行安全时立即采取措施,确保运行安全。
(3)跑道、滑行道表面雨后无积水,出现积水及时处理。
(4)按规定测试跑道摩擦系数,及时开展除胶作业,确保跑道具有良好的摩阻性能。
(5)道面的嵌缝料与道面粘结良好,有较好的弹性,能防止雨水渗入。
(6)道面标志标线保持清晰有效。
(7)实施道面定期道面清扫制度,避免减少外来物对航空器的损坏。
6.2道面使用管理
6.2.1道面编号
飞行区管理科负责机场飞行区道面的编号和管理。
跑道、滑行道、机坪进行板块编号,在道肩外侧喷板块编号。
6.2.2道面使用限制及管理要求
机场跑道道面PCN值为:
78/R/B/X/T,在机场起降的航空器严格控制在PCN值之内,日常监控工作由现场指挥中心负责。
现场指挥中心当接到某航空器超载使用机场的计划需求时,组织相关单位进行评估,并上报民航华东地区管理局进行审批。
6.2.3道面评价
飞行区管理科每五年组织一次道面评价。
在拟实施道面评价前一年制定实施方案并编制预算,纳入机场年度投资计划。
根据评价结果和相关建议措施,飞行区管理科及时采取防范措施,调整巡视检查频次和维护工作力度,需要新增工程项目或调整项目预算的,按照机场年度计划执行。
6.3道面检查
飞行区管理科科长负责对飞行区道面进行全面管理,场务队队长负责对飞行区道面实施具体管理,对每一项工作都要建立管理责任制。
6.3.1日检查
6.3.1.1检查前工作准备
当日值班人员应进行检查,确认如下内容符合要求:
(1)携带控制区通行证,驾驶证;
(2)穿戴可视性反光服;
(3)巡场车工作正常,车辆没有可能对航空器造成的外来物;
(4)检查对讲机处于适用状态。
(5)检查车载监控录像系统的适用状态。
(6)配备清扫工具、量具。
对不符合情况及时纠正,并做好台帐记录。
6.3.1.2检查频次、时间及路线安排
(1)巡查人员每日对跑道、滑行道进行4次例行检查,巡查时间分别为航前半小时、上午9:
30、中午13:
30、黄昏17:
00,具体巡查时间由巡查人员每次向塔台申请,同时巡查操作人员可根据航班情况酌情微调巡查时间,当天第一次通报道面状况为航前半小时。
开航前对跑道进行一次全宽度表面检查,检查路线为首先沿跑道中心线巡查,然后沿跑道一侧距离中心线两块板查起直至跑道末端,再沿跑道另一侧距离中心线两块板进行检查;
中午、黄昏沿跑道中心线进行检查,检查范围至少包括跑道边灯以内的区域;
(2)机坪、滑行道、联络道检查和跑道航前检查同时进行。
6.3.1.3道面日检查内容
(1)道面清洁情况,特别注意可能会被发动机吸入的物体,如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、飞机掉落的金属或塑料零件、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等;
(2)水泥混凝土道面是否完整,道面损坏情况,包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、错台等;
沥青混凝土道面是否完整,道面上不得存在可能影响航空器操纵的轮辙、裂缝、坑洼、鼓包、泛油等现象;
(3)雨后道面与相邻土面区的高差;
(4)灯具的损坏情况;
(5)道面标志的清晰程度;
是否有断线、污染物覆盖、脱皮、褪色等情况;
(6)嵌缝料是否满足性能要求,有无损坏;
6.3.1.4道面巡视检查要求
(1)道面日检查采用驾车方式,除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员,巡查人员携带控制区通行证和驾驶证,着反光服,巡场车辆配备手持式对讲机、清扫工具、量具和可牵引车辆的钢缆;
(2)道面日检查前,巡查人员对巡查车辆的完好和整洁、工具摆放情况、对讲机适用状态、证件等进行检查,避免造成外来物扎伤轮胎及确保通信畅通;
(3)进入跑道、滑行道前,巡查人员向塔台提出申请,申请内容包括巡查人员的位置、要检查的区域。
巡查人员根据塔台的指挥,按指定方向、区
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