挡土墙施工专项方案Word格式文档下载.docx
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排水、清淤后进行挡土墙修筑。
1、技术准备工作:
施工前,组织项目经理进行现场勘察,了解场地环境、地质及水下情况,以便制订专项施工方案。
2、人员、机械落实:
进场前向设备部租用施工专用机械,组织劳
动力有序进场。
三、施工顺序
工艺流程:
现场勘察→围堰施工→排水、清淤→挡土墙施工。
四、施工测量
1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点,平面控制测设采用全站仪控制,标高控制采用水准仪控制。
2、测设根据原有导线点,并满足通视要求,当不能满足施工要求时进行导试点加密处理,并形成闭合导线;
测量精度控制。
3、水准测量,根据已知水准点采取往返闭合法测设,引至挡土墙施工区域旁,根据图纸标高进行标高控制。
五、围堰施工
根据本工程实际情况,该围堰工程属于水库围堰施工,采用土石混填的施工方法进行围堰施工。
该围堰工程的主要作用是挡水,为挡土墙施工创造施工条件。
严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键,为此,特作如下要求:
1、堰堤及其位置符合设计规定,严格按照设计要求实施,以利排、降水、清除淤泥。
2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗水库水的压力,堰堤应筑成堰堤顶面宽度不小于4米,长80米,以实际水库深度为高度的梯形堰堤。
4、填筑堰堤的材料应以工地上现有的土石混料为主要材料。
填到围堰设计高度用强制式振动压路机进行反复碾压,防止漏水。
6、围堰完成后,应立即将堰内水排干和清除水库底的淤泥。
六、挡土墙施工
1、对施工准备工作的要求
1)、工班施工前,必须对施工场地进行认真规划,临时设施必须规范,合理组织安排人力物力。
2)、施工所需的机具、设备和材料必须齐全,如挖机、运输汽车、吊车、混凝土灌车、电动蛙式打夯机、混凝土振棒、水池、模板、钢管和片石等。
2、对原材料的要求
1)、混凝土的质量要求
混凝土采用集中拌和站生产的混凝土,标号为C25,其质量要求应符合相关技术规范和标准。
2)片石的要求:
中部厚度不小于15cm,卵形和薄片石不能使用,强度不低于30MPa,片石应采用无裂纹、无风化、无夹层、水锈,石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4,石块的最小尺寸不得小于15cm,所用的片石均冲冼干净,不得留有其它杂物。
3、施工技术要求
1).基坑开挖:
基坑开挖前做好地面排水设施,开挖采用机械开挖,开挖到设计标高后,应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等,符合要求后,及时联系现场技术员、由现场技术员联系监理验槽,包括平面位置、标高、基底承载力,基坑几何尺寸等,并填好内业资料,现场签认,并由现场技术员进行基坑拍照。
如不符合设计要求,应及时通知现场技术人员,由现场技术人员及时和监理和设计单位意见,采取其他有效措施;
基底的开挖尺寸应满足设计要求,基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取合理的放坡系数。
当基坑开挖中地下水渗出时,应及时设置集水坑抽水,确保基坑无积水。
2).立模:
所有模板必须采用组合钢模板,钢管支撑,纵横支撑间距不大于70cm。
模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。
为保证浇筑过程中不出现位移、爆摸等现象,采用拉杆对模板进行加固。
模板如有缝隙,应填塞严密。
3).浇筑混凝土:
根据片石混凝土设计要求配制C25的混凝土,集中拌和,以保证混凝土的质量,用混凝土灌车运输到现场后,用吊车吊装混凝土入模,用插入式震动棒震捣,在混凝土的浇注过程中应,应符合下列规定:
a..从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
b..浇注砼使用插入式振动器,与侧模应保持50-100mm的距离;
插入下层砼50-100mm;
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
c、.砼的浇注应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超设计的规定,当需要超过时应预留施工缝。
d、施工缝的位置应在砼浇注之前确定,根据墙身高度,设一到二个水平施工缝,并应按要求进行处理,应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层,经凿毛处理的砼面,应用水冲洗干净,在浇注层次砼前,铺一层厚度为20mm的1:
2的水泥砂浆。
e、.浇注砼期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
4)、掺加片石技术要求:
片石掺入量为25%,在第一层砼上埋放清洗好的片石,埋放片石遵守下列规定。
a.片石埋放均匀,不得倾倒成堆。
b.片石之间有一定的空隙,空隙不小于10cm.
c.片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。
d.片石的最外边距模板距离不得小于15cm。
e.片石埋放在捣实砼的深度为片石高度的一半左右。
5).养护拆摸:
砼采用覆盖洒水养生,洒水养生时间不少于7天,养生期间必须一直保持砌体表面的湿润;
待混凝土达到一定强度后方可拆除模板。
6).沉降缝设置:
墙身伸缩缝设置按设计图纸施工,墙身沿线路方向每隔15m结合墙高设置宽3cm的伸缩缝或沉降缝一道,缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m沥青麻絮。
7).泄水孔设置及墙背回填:
墙身按设计图纸设置泄水孔,间距3米,上、下、左、右交错布置,地下水发育地段,应加密泄水孔设置,泄水孔外倾斜4%,孔径为10cm的PVC管;
墙背设厚度为30cm的砂砾反滤层,下部和顶部用粘土夯实封闭。
七、质量保证措施
1、工程实行项目管理制。
在健全组织机构分工明确的前提下,做好项目管理工作,完成公司下达的工程质量创优目标。
2、各级施工人员树立“百年大计,质量第一”的指导思想,做到施工前会审,按施工组织设计进行施工,并做好现场工程技术交底和安全交底。
3、施工中努力作好动态控制工作,保证质量目标、进度目标、造价目标、安全目标的实现。
4、现场人员必须熟悉施工图纸和相关规范。
5、制定工作检查验收制度,班组之间进行自检、互检、交接检制度,加强分项工程质量复核工作,消除工程不良隐患。
6、隐蔽工程需由建设单位,公司质安科、质监部门验收合格后方准进入下道工序施工,且所有隐蔽工程均应填写隐蔽工程验收,且应向甲方提供隐蔽工程施工及自检记录。
八、安全文明施工技术措施
.1、环境保护措施
1)、设置连续通畅的排水设施和其它应急措施,防止污水、废水外流或堵塞下水管道。
2)、在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水,以减少尘埃对周围环境的影响。
3)、采取各种措施,降低施工过程产生的噪音,夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具。
2、安全生产措施
1)、施工现场建立健全安全组织机构,设专职安全员,各工种、各班组设立兼职安全员,项目组根据本工程的特点,制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。
2)、施工现场要有完善的安全保障措施,醒目的安全标志和护栏,进入工进戴好安全帽及其他劳防用品。
3)、建立健全安全生产操作规程和规章制度,工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程,未经安全知识教育和培训,不得进入施工现场操作。
4)、机电设备必须专人操作,严格遵守操作规程,特殊工种(如电工、机修工、车辆驾驶员等)必须持证上岗。
5)、现场电缆必须架空布设合理。
照明充足,各种电器控制设立二级漏电保护装置,用电设备实行“一机一闸一保护”。
6)、电器、线路修理时必须断电,并挂上警示牌;
电器控制系统必须有防雨设施。
7)、车辆在场内移动,进出现场必须由专人指挥。
8)、现场施工人员必须严格执行国家、行业,有关安全操作规定,加强教育工作,提高安全意识。
9)、保证现场道路平整、畅通、不积水,夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明。
10)、定期由安全员组织班组人员进行安全活动,总结经验,吸取教训,对指出的整改意见要限期整改。
3、文明施工措施
1)、建立文明施工领导小组,制定文明生产制度,并且定期检查落实情况,发现问题及时解决。
2)、做好施工现场总平面管理工作,场地保持清洁,材料堆放整齐有序,道路畅通,场内排水良好。
3)、施工中尽量减少噪声对周围环境的影响,夜间施工时,应尽量避免机具的碰撞和人员的喧哗。
4)、进入施工现场必须戴好安全帽,严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。
5)、现场施工人员要求穿戴整齐,持证上岗,并按各自的岗位责任完成施工任务。
6)、工程施工用水及排污水,必须定向按制定地域排放。
7)、生活设施内必须保持环境清洁卫生,同时加强用火、用电制度和对住宿人员的管理。
8)、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用电炉等明火设备。
9)、不准乱丢乱甩乱倒垃圾、杂物,应按定地点集中堆放,并定期外运。
10)、塘渣内运时,派专人及时清扫掉落在道路上的塘渣,保持场外道路清洁;
如道路被损坏,及时修补好。
11)、实行挂牌施工,接受舆论监督,主动与当地有关部门联系。
12)、施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。
13)、我方对测量标志,承担保护责任。
14)、挖除的淤泥按指定地点堆放。
.4、雨季施工措施
1)、回填塘渣过程中遇雨天时,如雨的大小不影响工程的质量,可照常施工。
2)、机电设备在雨季使用时,应加强检查,防止漏电,触电事故发生,同时做好防雷避雷措施。
3)、塘渣回填时,应做好排水工作,并做好排水沟集水井配备抽水机械,同时做好地面排水工作,防止地面水流基坑内。
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使
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