政府公务船行业重点企业分析Word文件下载.docx
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四、销售及渠道9
第四节大连船舶重工集团有限公司10
一、企业简介10
二、政府公务船产品特点及市场表现10
三、生产状况11
四、销售及渠道11
第五节江苏新世纪造船股份有限公司12
一、企业简介12
二、政府公务船产品特点及市场表现12
三、生产状况13
四、销售及渠道13
第六节上海外高桥造船有限公司13
一、企业简介13
二、政府公务船产品特点及市场表现14
三、生产状况14
四、销售及渠道15
第七节江苏扬子江船业集团公司15
一、企业简介15
二、政府公务船产品特点及市场表现15
三、生产状况16
四、销售及渠道16
第八节中国船舶工业股份有限公司16
一、企业简介16
二、政府公务船产品特点及市场表现17
三、生产状况17
四、销售及渠道18
第九节中国船舶重工股份有限公司19
一、企业简介19
二、政府公务船产品特点及市场表现19
三、生产状况19
四、销售及渠道20
第十节中船海洋与防务装备股份有限公司20
一、企业简介20
二、政府公务船产品特点及市场表现21
三、生产状况21
四、销售及渠道21
第一节江南造船(集团)有限责任公司
一、企业简介
江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。
它创建于1865年(清朝同治四年),历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。
1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司”。
140多年来,江南造船饱经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个第一,不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰,还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船,为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。
特别是改革开放30年来,更是焕发出新的生机和活力,率先跨出国门与世界接轨,成为打开国门、对外开放的先驱,始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。
“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。
江南140多年的发展史,是中国民族工业不断发展壮大的缩影。
2008年6月3日,在江南造船建厂143周年之际,正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务,正式入驻中船江南长兴造船基地。
中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛,占地面积约580万平方米,岸线长度约为3800米,主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头,规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨,是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。
新世纪,江南造船以崭新的姿态,秉承百年历史积淀,继续弘扬“爱国奉献、求实创新、自强不息、打造一流”江南精神,立志实现“2015年中国第一军工造船企业”的宏伟目标。
二、政府公务船产品特点及市场表现
1、全压式液化气船
本船为双桨、柴油机推进的3,000m3全压式液化气船,设有2只液货舱,总容积约为3000立方米,2台深井泵,可装载丙烷、丙烯、丁烯、丁二烯、丁烷、丙丁烷混合气。
2、半冷半压式液化气船
本船为单桨、柴油机推进IMO2G型液化气船,温度―104
,设有3个液罐,总容积约为8200立方米,以及5台深井泵,2台液货增压泵,再液化系统、液化管系与惰气系统等。
三、生产状况
图表-56:
2012-2015年上半年江南造船财务状况分析
2012-2015年上半年江南造船财务状况分析(单位:
亿元)
年度
2012年
2013年
2014年
2015年
上半年
流动资产
132.8
139.1
120.4
64.4
存货
31.20
70.65
62.01
33.16
资产总额
190.04
218.58
222.35
118.90
流动负债
166.87
166.50
146.34
78.26
负债总额
167.43
186.02
175.47
93.83
营业总收入
90.91
121.16
151.44
80.99
营业总成本
85.73
110.98
139.16
74.42
营业利润
5.18
10.18
12.28
6.57
数据来源:
企业上报数据
四、销售及渠道
公司主要采用的是订单直销的方式。
第二节江龙船艇科技股份有限公司
江龙船艇科技股份有限公司主要从事旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、生产和销售,维护科提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方面的个性化服务解决方案,是国内优秀的高性能玻璃钢、金属及多材质复合船艇供应商。
目前,公司可设计建造40m及以下的全玻璃钢船艇和80m以下全钢、钢-玻璃钢复合,钢-铝合金复合船艇以及船长50m以下的全铝质、铝合金-玻璃钢复合高速船艇,是国内为数不多可同时生产玻璃钢船艇、全钢制船艇、全铝合金船艇以及多材质复合船艇的企业之一。
公务执法船艇广泛应用于海景、海事、海关、海监、海港、渔政、边防、水警、防汛等公务执行及巡逻的各类船艇,如巡逻艇、执法艇和渔政船等。
图表-57:
公司公务执法船艇
企业官网
图表-58:
2012-2015年上半年江龙船艇科技财务状况分析
2012-2015年上半年江龙船艇科技财务状况分析(单位:
2.8
3.0
2.6
1.4
0.67
1.51
1.33
0.71
4.07
4.68
4.76
2.54
3.57
3.56
3.13
1.67
3.58
3.98
3.75
2.01
1.95
2.59
3.24
1.73
1.83
2.38
2.98
1.59
0.11
0.22
0.26
0.14
公司主要通过招投标方式获取订单,采用直销模式向国内外客户销售产品。
直销模式与订单生产模式互相补充,可以减少与用户沟通的环节,及时、高效的了解市场动态,同时直销模式也有利于客户资源管理、技术交流、订单执行、贷款回收等。
第三节厦门船舶重工股份有限公司
厦门船舶重工股份有限公司地处中国厦门市海沧台商开发区排头片区,东濒杏林湾、与东渡港隔海相距870米,南衔海沧大桥与繁华的厦门本岛紧密相连,西沿海沧大道直达海沧保税港,北邻前场火车货运枢纽站。
公司占地50多万平方米,拥有1.5公里深水岸线,注册资金2.5亿元,年产各类船舶120万载重吨、产值50亿元左右。
主营船舶制造、钢结构件制造与安装、船舶修理、海洋石油工业设备制造、电子计算机技术软件开发与咨询服务等业务。
公司厂区布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化,严格按照现代造船模式规划设计,总体布局充分体现了“在空间上分道,时间上有序,壳、舾、涂一体化”的造船思路,物流顺畅。
拥有近1900名熟练员工,其中具有中高级职称者250多名。
目前拥有8万吨级船坞一座、5万吨级、8万吨级船台各一座,拥有289米、275米、197米舾装码头各一座,形成了“一船坞、二船台、三码头”的生产格局,码头前沿水深-14米。
拥有包括1部800吨、2部300吨、1部200吨、1部100吨在内的10多部大型室外吊车以及一批先进的造船设备。
公司有着优良的文化传统,坚持“以人为本、制度立业、科技领先、效益为上”的经营理念,坚持“通过体制创新促进机制创新、管理创新”的发展道路,大大提升了企业核心竞争力,先后被授予“国家制造业信息化应用示范企业”、“国家职业技能监定站”“福建省省级技术中心”、“福建省战略性新兴产业骨干企业”、“福建省海洋产业龙头企业”、“技术进步先进工业企业”、“福建省百强工业企业”等荣誉称号。
展望未来,公司将继续以自强不息的精神,自信稳健的步伐,向建设“机制先进、管理科学、效益明显,人文和谐”的现代化船舶企业目标坚定前进。
我们将矢志以一流的质量、一流的效率、一流的服务为世界各国的客户提供一流的产品!
并以此为载体与世界各国的伙伴们携手再创船舶制造业的辉煌!
主要有820TEU集装箱、30000吨多用途重吊集装箱货船、五万吨散货船、4900卡汽车滚装船、200人居住驳船、300人居住驳船、75米平台供应船、78米平台供应船和99.8米居住维护驳船。
2013年公司发挥汽车滚装船的领先优势,对汽车滚装船进行创新升级,并一举获得欧洲船东8艘8500卡汽车滚装船订单,该船为目前世界最大型汽车滚装船,为公司的可持续发展注入了新的动力。
船舶质量得到DNV-GL、英国LR、美国ABS、法国BV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证
图表-59:
2012-2015年上半年厦门船舶财务状况分析
2012-2015年上半年厦门船舶财务状况分析(单位:
61.68
59.74
60.71
48.03
12.65
19.10
22.14
23.81
103.79
98.13
92.47
95.89
36.64
38.58
37.03
46.26
66.54
60.04
57.49
60.90
25.03
51.23
50.58
50.77
24.94
52.21
50.96
50.60
-0.96
-0.47
0.07
公司的产品主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区。
公司于2006年建立ISO9001质量管理体系,2009年建立ISO9001/OHSAS18001质量与职业健康安全管理体系,2010年11月起在国内造船业界率先推行“QEO”,即ISO9001/ISO14001//OHSAS18001(质量/环境/安全)一体化运行的管理体系新模式。
第四节大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司(简称大船重工)隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司——中国船舶重工股份有限公司。
大船重工始建于1898年,百余年来,以“大船精神”为引领,“大船人”通过不懈努力和奋斗,成就了中国造船业发展进程中无数的荣耀与辉煌。
大船重工是目前国内唯一有能力提
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