超重双T板吊装施工方案改Word文档下载推荐.docx
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施工吊装现场地势平坦,开阔,无遮挡物,库房周边道路平整、密实,满足吊装承载要求,室内外高差约500mm。
根据结构设计施工图并结合现场实际情况,YTSb213型的双T板吊装拟采用1台130t的汽车吊,该吊车车身宽度为3.1m,支腿半伸宽度约5.6m,全伸宽度约为8.5m,吊车旋转底盘离地高度为1.63m。
吊装时自数字轴从左往右(或从右往左)进行吊装。
二、编制依据
1、福建省龙岩市建筑设计研究院提供的施工图;
2、《施工组织设计》;
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015;
4、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002;
5、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012;
6、《起重机械安全规程》GB6067.1-2010;
7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;
9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部(建质)
【2009】87号;
10、《开展危险性较大的分部分项工程落实施工方案专项行动实施方案》(闽建建[2015]26号);
11、《福建省建筑施工安全文明标准示范图集》;
12、QY130K汽车起重机起升性能表
表1主臂起重性能表
38吨配重、全伸支腿性能表
13
17.14
21.28
25.42
29.56
33.7
37.84
41.98
46.12
50.26
54.4
58
3
130.0
108.0
3.5
125.0
102.0
4
115.0
98.0
90.0
75.0
4.5
105.0
91.0
85.0
72.0
60.0
5
76.5
68.5
55.0
50.0
6
78.0
69.2
62.0
53.6
45.0
38.0
7
70.0
62.8
56.5
50.5
43.0
36.5
28.5
8
57.0
51.2
46.5
40.5
35.0
28.0
25.0
9
52.0
47.0
43.6
37.5
32.5
27.5
24.0
20.0
10
45.5
45.3
39.2
35.8
30.0
26.5
22.0
18.0
16.5
13.5
12
39.0
38.5
34.3
31.5
27.0
23.7
20.6
15.5
12.5
14
29.6
29.3
30.1
30.2
24.8
20.8
18.8
15.3
12.0
16
23.1
23.9
18.6
17.1
14.0
13.0
11.5
18
18.5
19.4
19.6
19.9
17.2
13.2
10.5
20
16.0
16.2
17.3
16.3
13.9
10.0
22
13.3
14.6
12.1
11.0
9.3
24
11.4
11.7
11.2
10.8
8.6
26
9.6
10.7
8.0
28
8.5
9.5
7.5
30
7.2
8.2
8.8
7.1
32
7.0
7.9
6.6
34
6.0
6.2
36
5.2
5.4
5.8
5.6
38
4.7
5.0
5.3
40
4.0
4.4
4.8
4.9
42
3.8
4.2
4.3
44
3.3
3.7
46
3.2
48
2.8
2.9
50
2.5
52
2.1
54
56
倍率
2
三、施工及劳动力计划
(一)施工进度计划
详见附件。
(二)材料与设备计划
工程主要材料/设备需要用量计划表
序号
材料名称
单位
数量
1
双T板
片
60
焊条
若干
枕木
130t汽车起重机
台
平板汽车
电焊机
手动葫芦
只
钢丝绳
卸扣
全站仪
11
水平仪
经纬仪
(三)劳动力使用计划
劳动力安排计划表
作业工种
人数
备注
吊车司机
因现场实际情况需要,各工种作业人数可适当调整。
卡车司机
电焊工
司索工
其它配合作业工人
累计
四、施工工艺技术
(一)工艺流程
1、吊装工艺流程:
考察吊装现场→沟通了解相关情况,排查危险源→了解双T板参数,对构件进行标识→规划汽车吊吊装顺序,行走路线→现场指挥员引导相应板的运输车辆进场→吊机进入→确定吊机位置后,用单腿检测土的承载力→卸车,按指定地点落地堆放→现场技术人员检验板的质量→130t吊车进场、就位→检验吊机吊装的安全→逐层逐片吊装→根据路线图逐步挪车吊装。
2、吊车司机的操作程序
(二)吊装准备
1、钢构件制作、运输
①双T板由专业厂商场外制作、养护,自项目开工起开始备料,制作,目前已按设计图纸要求全部制作完成,且养护期满,砼强度满足设计要求。
②生产厂家距新建库区全程约330公里,在充分考证运输过程中的过桥、限高等影响,运输路线经实地查勘,运输线路满足双T板车辆运输要求。
本项目共四个库,每个库15片板,四个库共计60片,每天拟采用4台牵引平板车载运至施工现场,每车载运2片板,15天内全部运输至施工现场。
③必要时必须进行分段的道路临时封闭。
④牵引平板车载运每车2片,双T板装车后,根据钢构件的外型特征,重心,合理选择捆扎点,捆扎处应使用枕木(或者其他柔性材料)保护双T板不受损坏,用4个3吨手动葫芦捆扎加固,在确认捆扎牢固后启程。
⑤在运行过程中,为保证运输安全,车辆尽可能保持匀速行驶,车速控制在20km/h以内。
同时运输车辆的前后应有引路车和监护车随行。
为避免交通堵塞拟选择夜间车流量较少的时段组织进行运输。
⑥每台车配一名有经验的起重工人跟车,负责在车辆转弯,通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
⑦每次运输前由当次指挥者向司机,起重工讲清楚双T板外型尺寸,重量,行驶路线等,要求所有参与员工心中有数。
同时每台车配对讲机一台,以随时保持联系。
2、施工场地条件准备及构件验收
①双T板和吊车进场前,现场进出通道应平整、夯实,保证材料和吊车进出的畅通。
②安装前,双T板须经各参建单位检查验收合格、确认。
主要检查以下项目:
a要检查构件的型号规格及制作日期,是否已到28天,试块报告是否合格;
b检查每块构件的出厂合格验收记录;
c检查每块构件的完整性和挠度,以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直,是否在堆放运输途中有损坏,是否符合设计要求和质量规范要求。
3、本项目双T板吊装汽车吊和吊索(钢丝绳)的选型
(1)、双T板概况
屋面采用规格YTSb213型的双T板,双T板技术参数详见国标图集08G432-3,P30-31页,实际长度20.98米,宽2.98m,高630~840mm,板厚50mm,肋梁宽120mm,每块重约18.98吨。
生产厂商参照国标图集08G432-3,P30-31页,并根据生产、安装经验和相关规范规定经验算
吊钩调整为4个,分别布置在板两头距板端1.2m位置。
(2)、吊装双T板的起重机吊选择
一台吊
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