资中县滨江大道二期工程施工组织设计Word格式.docx
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八、水泥混凝土路面层方案
九、人行道工程方案
十、交通工程方案
十一、电力、通讯排管工程
十二、路灯工程
第五章质量管理体系与措施
第一节质量保证措施
第二节技术保证措施
第三节成品保护措施
第六章安全管理与措施
第一节安全管理制度
第二节施工现场安全(技术)措施
第七章工程进度计划与措施
第一节施工进度计划安排
第二节确保工期的措施
第三节工期保障措施
第四节影响工期因素的应急措施
第五节冬、雨季的施工安排
第八章文明施工及环境保护措施
第一节文明施工措施
第二节环境保护
第一章工程慨况和编制依据
1、本工程招标文件
2、有关设计图纸。
3、现场踏勘情况。
4、相关的技术标准及规范:
二、编制原则
1、保证重点、统筹安排、科学合理的安排施工程序。
2、用流水施工作业法和网络计划技术,安排施工进度计划。
3、合理选择施工方案,采用先进施工技术,缩短工期、降低工程成本,提高工程质量。
第二节工程概况
1、工程概况
资中县滨江大道二期工程位于内江市资中县城沱江左岸,为沿河道的东西走向,西起县城南园(0+000),东至沱江二桥北桥头(2+515.0135)。
路线全长2.5公里。
道路标准为城市支路-II级,设计行车速度为30Km,待水位稳定后才能进行正式闭水,计算30min内水位下降的平均值。
注水水头为检验段上游管道内顶以上2m。
正式闭水时,应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况,做好记录。
若闭水不合格,应进行修补重闭,直至闭水合格为止。
7、沟槽回填
①、雨、污管道安装及检查井浇筑完成后,经闭水合格后,即进入沟槽回填施工阶段。
②、沟槽回填是管道工程中的一道重要工序,沟槽回填后,管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上,因此,采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道荷载,采用“中松侧实法”,即先用手扶式振动夯,冲击夯将管道两侧分层回填压实,分层厚度为20cm到管顶50cm后,再采用大型压路机回填压实。
③、管道回填分成四个回填区域,回填时使用原状土分层回填夯实,压实度不小于90%,注意管道腋下不得虚填,砂砾料要求级配良好,其粒径不得大于20mm。
回填时应将管道腋下部位填满压实,再分层回填其他部分,并随填随捣实。
井室周围回填压实时沿中心对称进行,不得漏夯。
所有管道回填后基本恢复开挖原状。
④、管道上设置的混凝土构筑物,在其强度达到设计强度后,再开始回填。
第五节级配碎石基层
一、工程概况
滨江大道二期工程道路底基层设计为20cm厚级配碎石基层,全长2.5KM,铺筑宽度9--14m不等。
二、级配碎石施工工艺流程
施工准备→拌合→运输→摊铺→碾压→检测→修整
(一)、施工准备
1、测量准备
在检验合格的路床上恢复道路中心线,直线段每m设一桩,并在两侧路肩边缘外涉指示桩,分别用明显标记标出碎石底基层松铺厚度和设计标高。
2、下层承准备
施工前路床顶表面的泘土,松散层及其它杂物清理干净并适当洒水润湿,以增强上下层的结合。
(二)、级配碎石的拌合
级配碎石采用拌合机集中拌合的方式,拌合时严格控制好含水率和骨料级配。
级配碎石拌合时应根据不同气温、不同的填筑部位要求进行调整,通常情况下,天晴时,生产含水量比碾压含水量增加1%,阴天时增加0.5%。
(三)、级配碎石的运输
经搅拌厂拌制好的孰料采用大吨位的自卸车从料场运至施工现场
(四)、级配碎石的摊铺
根据设计要求,本工程级配碎石底基层摊铺厚度为20cm,采用一次性摊铺方法。
由于工程量较大,摊铺时计划采用摊铺机进行摊铺
(五)、级配碎石的碾压
碾压采用先轻后重、由边缘向中间碾压。
碾压时严格控制厚度,后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度,后轮压实完摊铺全宽为一遍。
压路机不得停在未碾压或正在碾压的基层上,不准在其上急刹车,急转弯和调头。
对挡墙段底基层的碾压,注意不可过于靠近墙边,以免压路机将墙体挤压损坏。
三、施工质量控制
1、标高控制
在进行级配碎石底基层铺筑时,为控制好标高,我们将在每10m间距恢复中桩,边桩。
摊铺机摊铺,粗平后,立即检测中桩、边桩松铺高程。
现场标记相差值,供摊铺机及时修正,现场用直尺随时抽检平整度。
2、碾压
①、级配碎石底基层的碾压采用YZ20型重型轮式压路机进行碾压。
施工过程中遵循“先低后高,先两侧后中间,先内侧后外侧,每次轮印重叠13,压至无明显痕迹”的方式碾压。
②、碾压按照“静压一遍弱振2遍强振2遍弱振1遍静压1遍”的碾压顺序进行碾压。
路面两侧多振压1遍。
直到表面无明显轮迹和受压面稳定不下沉为止。
③、在级配碎石的含水率控制中,只有级配碎石在接近最佳含水量的条件下才能达到最佳压实效果,因此现场碾压应严格控制含水率。
现场级配碎石摊铺后,应该及时碾压。
如果含水率偏低,应适当洒水使级配碎石达到最佳含水量下进行碾压,如含水率过高,可进行晾晒后待其含水量达到最佳时方可进行碾压。
第六节二灰稳定碎石基层施工方法
一、设计要求
1、基层;
35cm厚二灰稳定级配碎石
2、摊铺层数:
2层
3、配合比;
水泥:
石灰;
粉煤灰;
碎石=1.5:
6.5;
17;
75(重量比)
4、拌合方式;
采用中心站集中厂拌法拌合。
5、7天浸水抗压强度不得低于0.6Mpa。
二、施工技术方案
施工工艺流程:
施工准备→二灰拌合、运输→摊铺→碾压→养生
1、施工准备
(1)、原材料准备
粉煤灰选用内江白马电厂优质灰,其二氧化硅,三氧化铝,三氧化铁总含量大于70%,并在温度7000C时,烧失量不应大于10%。
选用内江威远产Ⅱ级钙质消石灰,施工前进行消解,消解时间7天。
碎石;
所购碎石质地应坚硬、洁净,压碎值不大于35%
⑵、技术准备
施工前组织技术人员认真熟悉施工图纸,学习相关的施工及验收规范。
制定作业指导计划,向施工员,班组进行技术交底。
⑶、测量放线
在对级配碎石底基层检验合格后,方可进行二灰碎石底基层施工。
首先在检验合格的碎石基层上恢复路中线,直线段每隔15—20m设一桩,曲线段每隔5—10m设一桩。
同时在两侧路肩边缘外设指示桩,分别用明显标记标出二灰碎石基层的松铺厚度和设计标高。
⑷、在进行二灰碎石底基层大面积施工前,应进行试验段施工。
在施工现场确定具有代表性的路段100m作为试验路段,目的是确定最佳碾压遍数、松铺厚度及最佳含水量。
2、二灰碎石的拌合、运输
①、严格按照施工配合比配料,随时检查混合料情况,及时发现问题及时处理。
②混合料在拌合时其含水率应略大于最佳含水量,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水率能接近最佳值。
③雨后应重新测定各材料的含水率,及时调整配合比。
④配料过程中,实测配合比偏差应控制在以下范围:
集料±
2%,粉煤灰±
1.5%,石灰±
1%,水+2%
⑤、运料车应尽量从便道驶往摊铺地点,以减少对表层的磨损,到达工地后在摊铺机前10—20m处停住,倒料时位置要准确,不得撞击摊铺机。
⑥卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动向前,卸完料应立即驶离摊铺机,在摊铺机料斗内混合料未铺完前,下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料,保证摊铺机料斗内有10cm厚的混合料,避免出现起伏波浪现象。
3、二灰碎石的摊铺
①、滨江大道二期工程车行道设计宽度9---14m不等,摊铺时计划采用一台摊铺机作业,由于设计厚度35cm,摊铺时两次施工作业。
②、在摊铺二灰碎石前先进行施工放样,放样时用全站仪每隔10m打钢钎拉紧摊铺基准线,摊铺找平采用走钢丝的方法自动找平,钢丝应拉紧,防止下垂影响摊铺高程。
③、考虑到二灰碎石是冷料摊铺,熨平板自重较大,为保证摊铺过程中横坡的准确性,应将熨平板调成0.1%的反拱。
4、二灰碎石的碾压
①、当摊铺好的混合料能达到碾压长度(大于50m),表面水分尚未大量蒸发,含水量处于最佳含水率±
1%时即可进行碾压。
碾压方式应先轻后重,由边向中间碾压。
按静压弱振强振弱振静压的顺序进行二灰碎石基层的碾压。
②、碾压时注意对两边缘多压一遍,以保证边缘压实度。
碾压时严格控制碾压速度,后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度,后轮压完摊铺全宽为一遍。
碾压后如局部低洼可采用翻松,添加新鲜混合料重新碾压。
③、在对基层摊铺碾压作业时,对压路机不能碾压的边、角、井周等死角地方,需用人工使用打夯机打夯夯实。
保证整个基层不漏压。
4、二灰碎石基层养生
二灰碎石基层碾压成型后,必须用洒水车洒水保湿养生,养生期一般为7天,养生期应使表面始终保持湿润。
同时封闭交通,除洒水车外,禁止重车通行以保护表层不受破坏。
6、二灰碎石基层施工注意事项
①、含水率的掌握应从源头抓起,严格控制拌合料含水率,防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。
拌合场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水率,做到雨天用彩条布覆盖。
如天气干燥,气温大,出现含水量偏低现象,则宜在粗集料上喷洒水。
每次拌合前,应对材料含水率进行测定,以便及时调整混合料配合比及含水率。
②、拌合机投料要准确,定期检查各料仓的投料数量。
③、拌合混合料要均匀,不得出现粗,细集料离析现象。
④、拌合好的混合料要及时摊铺碾压,从拌合到碾压整个施工过程应控制在当天完成,最迟控制在48小时内。
拌合、摊铺过程中若遇雨淋,应及时用彩条布对混合料进行覆盖。
第七节 沥青混凝土面层
滨江大道二期工程全长2.5Km,车道宽9—14m不等。
除环城路改造工程面层设计为C3025cm厚混凝土外,其余道路面层设计为12cm厚沥青混凝土,分上下两层即8cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)和4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13CSBS(I-D)改性沥青)
根据设计要求,本段道路铺筑沥青砼面层前,在二灰级配碎石稳定层顶面浇洒一层PC-2型乳化沥青透层油。
在中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土之间还要铺设一层PC-3型乳化沥青(粘油层)。
沥青混凝土施工工艺
铺洒透层油→中粒式沥青混凝土→粘油层→细粒式沥青混凝土
铺洒透层油:
①、根据设计要求,本段路段在铺筑沥青混凝土面层前,须在二灰级配碎石基层上浇洒一层透层油。
透层油选用渗透性好的PC-2型乳化沥青透层油,用量控制在0.7—1.5Lm2。
②、洒布透层油之前必须将二灰碎石基层清扫干净,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
③、透层油在用洒布车喷洒时,透层油必须洒布均匀,出现花白遗漏处应人工马上补洒,如果透层油喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油,必要时作适当碾压。
④、透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的右皮,透层油达不到渗透深度的,应更换透层油稠度或品种。
8cm厚中粒式、4cm厚细粒式沥青混凝土铺筑:
①、沥青混合料配合比设计
路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料:
拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。
②、材料质量要求
施工前对所用沥青、碎石材料进行常规试验,严禁使用不合格的材料,集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质,级配要符合设计要求。
沥青材料为设计要求的重交通
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- 资中县 滨江 大道 二期工程 施工组织设计