XX旅游区桥梁施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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本标段拟计划进场的机械设备如下表：

机械、质检、测量设备计划表

序号

设备名称

型号规格

数量

产地

制造年份

额定功率

生产能力

1

挖掘机

卡特320C

美国

2001年

150

1m3

2

农用车

川交

20

四川

98年

1000

4m3/车

3

推土机

东70型

山东

95年

150

2000m3/h

4

砼搅拌机

300TAK

河南

21

300升

5

振捣器

φ50φ30

9

99年

9.9

6

磅称

1000kg

北京

7

水准仪

台

南京

2000年

8

经伟仪

花杆

套

10

电焊机

三、施工组织机构设置

为保证工程质量和施工进度，加强施工管理机构，在工程公司宏观指挥决策下，本标段工程实行项目管理，组织一批工作能力强、工作经验丰富的人员组建“青铜峡市旅游基础设施建设桥梁工程”项目经理部，项目部下设施工技术组、质检安全组、财务材料组、后勤生活组，做到职能齐全，人员配套，分工明确，职责分明。

管理体系如下图：

项目管理机构表

序号

姓名

职务

职称

何鸿科

经理

工程师

吴建民

副经理

商俊成

会计师

张崇志

总工

高工

李科

预算科长

黄文生

质检科长

项目经理部工作人员表

戴良斌

项目经理

王彩玲

技术负责人

黄晓华

技术员

助工

胡建伟

质检负责人

黄涛

质检员

张宗

安全员

蒋淑芬

财务材料组长

助理会计师

赵军

材料员

胡春霞

会计员

各人员职责分工如下：

项目经理：

负责领导项目工程师和质检、技术等组及各施工队负责人，并对其工作进行考核，主持制定并提出质量及安全目标。

项目技术负责人：

负责对整个工程进行全面技术指导，制定技术管理细则,检查监督各施工段工程质量管理情况,制定施工方案,处理质量事故。

质检安全组：

负责对各种原材料进行取样试验、鉴定;

负责各种设备、材料说明书、合格证及材料数据的收集、整理,协助技术负责人搞好整个项目安全检查和工程质量管理工作，组织施工人员执行施工规范及质检评定标准；

负责对各施工队安全措施定期或不定期进行检查监督，对进场车辆进行指挥等

施工技术组：

负责对各施工段、施工队测量放线进行指导、复核、校正；

指导检查主要施工工序的安全与准备，提供材料配合比及指标、技术资料的收集整理上报。

技术负责人对施工质量及安全负直接领导责任，具体安排落实各项指标及验收评定。

财务材料组：

负责资金管理和开支，按施工进度拨付工程款，严禁乱摊乱支，保证专款专用，按时保证材料供应及时充分。

后勤生活组：

负责后勤生活保障，保证工地施工人员的正常生活需求。

同时，我们组织二个施工队对本段工程进行施工。

第一施工队负责汉渠桥的施工，施工队长：

苏尚礼

第二施工队负责东干渠桥的施工，施工除队长：

张广军

各施工队在项目部统一领导下互相协调，平行施工。

施工队长及施工员职责：

在施工的全过程中对操作人员进行施工规范、施工工艺、操作规程、验收标准等质量管理教育，强化施工人员的质量意识，并监督检查施工现场的工程质量与安全施工，监督施工人员正确使用安全防护用品，发现质量问题及安全事故隐患及时提出改进意见，坚决制止不符合施工规范与操作规程的施工，同时做好各种施工记录与质量评定记录，对工序工程质量进行复检。

四、施工方案及技术措施

1、施工平面布置：

本标段施工平面布置遵循因地制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。

在总平面图设计中，我们充分利用空地，在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，施工现场布置紧着合理，不占用农田，对原有地形、地物、水准点、临时设施等上图标明，以利保护，充分利用已有道路、房屋场地为施工服务，尽量降低运输费用。

料场及居住区选择尽可能距施工点近,以保证工人在工地上往返时间较短，各项设施布置以满足有利生产、安全、保护环境的要求。

（施工平面布置见附图）

2、施工区布置

本标段工程施工区拟划分为桥板预制场区和现场施工区。

汉渠桥拟在工程所处位置东北侧的农田中征地14734m2，建设临时砼预制厂，预制厂与渠堤之间修建一条临时道路相连。

东干渠桥拟在渠西山地平整场地12436m2，建设临时预制厂。

在渠西侧沿渠拜修筑一条宽约5米的施工道路，两岸以施工围堰相连，围堰宽度与施工道路相同。

预制厂包括：

砂石料场、钢筋库房、水泥库房、生产区、成品堆放区、生活区管理房、民技工宿舍等。

3、施工方案及技术措施

本标段施工工艺流程为：

施工准备→围堰→施工排水→土方开挖（钢筋制作）→桥台浇筑（桥板预制）→土方回填→横梁浇筑→桥板安装→桥面铺装，具体施工方法及技术措施如下：

（一）测量放线：

①根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，重新布设控制网点，在施工前绘制放样草图，平面位置放样根据实际情况用极坐标法，高程放样采用水准仪测量法，并使高程放样误差不大于±

30√L

mm，轴线位置确定后，再按设计断面确定外坡脚线。

②施工过程中将临时水准点及控制桩埋设牢固并将其引到不影响施工的地方，施工中经常加以校正，施工结束前不得拆除，用经伟仪和钢尺测设各控制桩，丈量时要在监理人员的直接监督下根据端点分别进行。

③项目部技术组在施工前对测量仪器进行检验，精度满足要求，方可使用，并引到不影响施工的地方，且在施工中经常加以校正。

④测量实行两人独立测量，独立计算，独立校核制度，测量记录清晰整齐，不得涂改。

⑤开工前与监理人员共同校测基准点的测量精度，并复核资料数据的准确性。

（二）围堰

①汉渠桥围堰上游高出施工期间可能出现的最高水位0.5米以上，下游高度以排水时不倒灌为准。

②东干渠桥由于通水需要，在打围堰时在底部铺设直径1.0米的钢管作临时通水用，围堰上游考虑两侧交通需要，其高度与渠拜同高，宽度5米左右，下游高度1.5米左右。

3由于围堰材料为砂性土，迎水面边坡1：

2，背水面边坡可略陡。

4临时输水管道在施工道路即渠左岸整体焊接好后用千斤顶结合推土机铺设。

（三）土方开挖：

①因为基坑为渗水的夹砂土质基坑，在基础开挖时，基底比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m，地下水位以上部分放坡开挖，地下水位以下部分实行加固开挖。

②土方开挖前，基础的轴线、边线位置及基底标高须精确测定。

检查无误后方可进行开挖。

③开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、水准点和边坡坡度等是否符合施工图要求，配合监理人员校核测量成果。

④土方开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法。

5开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，满足施工图纸要求的坡度和平整度，严禁超挖。

设计建基面以上预留20厘米，保护层采用人工挖除，避免扰动原始地基。

如超挖，将松动部分清除，其处理方案报监理、设计单位批准后进行。

6基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外，集水坑设在上游，尺寸根据渗水的具体情况确定。

7基坑开挖好后，经设计、建设、施工单位共同联合验收后主可进行上部工程施工，如发现地基土质与设计不符，立即通知设计单位进行变更。

（四）砼工程：

1、模板

①模板材料具有足够强度、刚度及稳定性，模板制作做到结构简单，制作、拆装方便，周转次数高。

钢模采用标准化的组合模板，组合模板的拼装应符合现行国家标准《组合模板技术规范》，各种螺栓连接件符合国家有关标准。

木模在施工现场制作，木模与砼接触的表面要平整、光滑，木模接缝采用平缝，在浇筑时采取夹薄海绵的办法防止漏浆，每班组开工前首先要进行模具检验，检验合格后方可进行砼施工。

②使用的模板隔离剂应可靠有效，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油等油料，不得污染钢及混凝土上的施工缝处。

③充气胶囊在使用前检查是否漏气，安装时专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。

每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化。

④胶囊的放气时间经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。

从开始浇筑凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。

2、支架

①支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。

②制作木支架时，长杆件接头应尽量减少，两相邻立柱的连接接头尽量分设在不同的水平面上。

主要压力杆的纵向连接，应使用对接法，并用木夹板或铁夹板夹紧。

次要构件的连结可用搭接法。

③支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。

④支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。

⑤钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后方可拆除。

⑥模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

3、钢筋

①钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。

钢筋堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

②钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

③钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

④钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。