物流管理试题A卷及答案Word文件下载.doc
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A、成本最小B、投资最少
C、完美订货D、服务改善
2、物流系统的设计应以为中心。
A、库存战略B、运输战略
C、设施分布D、顾客服务水平
3、生产延迟的基本原理是。
A、有效的风险预测B、保证产品数量的准确性
C、准时化D、地理延迟
4、衡量物流服水平的存货可得性主要考虑的是。
A、基本库存B、安全库存
C、订单数D、库存站点的选择
5、在下列运输服务的提供者中,具有这样的优势;
能统一一次定价,有利于改善价格策略;
重复成本减少,体现了横向的规模经济。
A、单一方式承运人B、小件承运人
C、多式联运经营人D、三方运输
6、仓库在整个物流系统中扮演着极其重要的角色,仓库一个最基本的功能是。
A、存储功能B、移动功能
C、信息传递功能D、预测功能
7、货物必须在特定的时间内满足客户的订货要求,而物料搬运可实现这一目标,这是从来看待物料搬运的。
A、移动角度B、时间角度
C、数量角度D、空间角度
8、物流过程中运输、仓储、包装和装卸搬运各环节的改善,不能仅从单方面考虑,应将各环节作为一个系统来看待,考虑综合效益。
这在物料搬运中体现了。
A、集装化原则B、系统化原则
C、提高搬运活性原则D、无效搬运原则
9、在制造业中,影响利润的因素是很多的,因此企业可以通过多种途径来增加利润。
在增加利润措施中,措施效果最为明显。
A、降低采购费用B、提高价格
C、降低工资水平D、增加销量
10、运用MRP的原则,在配送环境下,从数量和提前期等方面来确定物料配送需求的一种动态方法是。
A、MRPⅡB、ERP
C、JITD、RP
三、判断题
1、物流信息是物流管理的必然要求,没有物流的信息化,也可以有先进的物流管理。
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2、在MRP、MRPII、ERP等软件系统中,都有一定的物流信息管理的功能。
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3、由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛使用,它能提高生产率,但增加了差错率。
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4、在电子商务的状态下,人们在进行物流活动时,物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来。
5、供应链涵盖着从原材料的供应商经过开发,加工,生产,批发,零售等过程到达用户之间有关最终产品或服务的形成和交付的每一项业务活动。
6、企业可通过缩短交货期,要求大批量,高频率的交货,具体规定原材料运输和包装方法等措施改善企业的交货情况。
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7、推式市场的供应链系统比拉式市场的供应链和充对需求信息的把握更加准确与及时。
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8、传统企业中,物流活动分散在各部门是导致物流活动冲突,效率低下的根本原因。
9、物流组织结构中的横向协调是指通过理顺上下级人员之间的权责关系,实现上级管理人员和下级作业人员的有效协作。
10、由于传统企业中的物流活动分散,在市场部,生产部,采购部,财务部等各部门对于物流没有整体的规划和协调所以从物流管理的角度来看,经常会发生物流活动目标冲突和物流活动效率低下的现象。
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四、简答题
1、物流系统评价必须遵循哪些原则?
2、简述配送中心及其作用。
3、物流质量具体包含哪些内容?
五、论述题
1、运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为什么要进行物流总成本分析。
2、与国内物流相比,国际物流有哪几个方面的特点?
物流试题І参考答案
1、硬技术软技术
2、定量订货法定期订货法
3、照单拣货视情况拣货
4、物流路线物流节点
5、生产的类型企业的专业化与协作水平
6、独立需求衍生需求
7、降低库存水平提高客户服务质量。
8、一种功能成本的削减功能成本的增加。
9、物流作业系统物流信息系统
10、推式供应链系统和拉式供应链系统
1、C2、D3、C4、B5、C6、A7、B8、B9、A10、D
1、错2、对3、错4、对5、对6、错7、错8、对9、错10、对
1、总的来说,物流系统评价需要有一定的评价标准,这样才能衡量物流系统实际的运行状况。
要对各种物流系统作出客观公正的评价,就应该根据各个系统的不同情况制定出评价的标准,通常评价标准包括一下几项:
(1)经济性;
(2)可靠性;
(3)灵活性;
(4)安全性;
(5)易操作性;
(6)可扩展性;
(7)劳动强度;
(8)服务水平;
(9)敏感性。
在具体对一个现代物流系统进行评价时,可以根据所确定的每一项评价标准的重要程度分别赋予权重,用加权平均的方法对物流系统进行综合评价
2、配送中心是指接受供应者提供的多品种、大批量货物,通过储存、保管、分拣、配合、流通加工、信息处理等作业后,将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。
它的作用主要有以下几个方面:
(1)可以减少交易次数和流通环节;
(2)产生规模效益;
(3)减少客户库存,提高库存保证程度;
(4)能有效地控制商品质量。
3、物流质量具体包涵以下内容:
①商品的质量保证及改善。
②物流服务质量。
③物流工作质量。
④物流工程质量。
1、答案要点:
物流活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸项活动要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成了一个有机的整体—物流系统。
所谓系统就是由一个要素既有其特定的功能,又协调于系统整体之中,在系统整体功能的基础上开展各要素及其相互之间的活动,从而形成系统整体的有机活动。
系统一般具备四个方面的基本特征:
(1)集合性;
(2)相关性;
(3)目的性;
(4)整体性。
由于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系,所以物流总成本虽然是由物流各项要素成本组成,但它与各项要素之间并不是简单的成正比或反比的关系,而是各项成本相互影响、相互作用的综合结果。
物流系统各子系统的优化并不等于、也不能代替物流大系统的优化,因此在物流管理中必须把所有相关的物流成本放到同一场所,用“总成本”这个统一尺度来计算,从综合经济效益上来衡量、比较总的损益、得失,才能作出正确的决策。
2、.答案要点:
(1)物流环境差异大。
国际物流的一个非常重要的特点是各国物流环境存在较大差异,尤其是物流软环境使用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;
不同国家的不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降;
不同国家的风俗文化也使国际物流受到很大局限。
由于物流环境的差异迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。
(2)物流系统范围广。
由于物流本身的功能要素、系统与外界的沟通已复杂,国际物流再在复杂系统上增加不同国家的要素,这不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需要的时间更长,广阔范围带来的直接后果使难度和复杂性增加,风险增大。
企业物流是将企业作为一个系统,研究原材料从进厂到通过加工,将产品输送市场上的领域大大超过了企业物流研究的对象是城市系统,其研究对象是国际贸易中的物流现象及其规律。
正因如此,国际物流一旦溶入现代化系统技术,其效果会更显著。
例如。
开通某个“大陆桥“运输后,国际物流速度会成倍提高,效果也显著增加。
(3)国际物流运输只要方式具有复杂性。
在国内物流中,由于运输线路相对比较短,而运输频率较高,主要的运输方式是铁路运输和公路运输。
而在国际物流中,由于货物运送线路长、环节多、气候条件复杂,对货物运输涂中的保管、存放要求高,因此海洋运输、航空运输尤其是国际多式联运是其主要运输方式,具有一定的复杂性。
(4)国际物流必须有国际化信息系统的支持。
国际化信息系统的国际物流联运非常重要的支持手段。
国际化信息系统建立的难度,一是管理难度。
二是投资巨大,再由于世界上有些地区物流信息水平较高,有些地区较低,所以会出现水平不均衡,使信息系统的建立更为困难。
建立国际物流信息系统一个较好的办法就是和各国海关的公共信息系统联网,以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况,为供应或销售物流提供支持。
国际物流是最早发展EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
(5)国际物流的标准化要求篙高。
要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标准,如托盘1000mmⅹ1200mm、集装箱的集中统一规格及条码技术等,这样,大大降低了物流费,降低了转运的难度;
而不向这一标准靠拢的国家,必然在转运、换车等许多方面要耗费更多时间和费用,从而降低其国际竞争能力。
在物流信心传递技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间比亚洲等国家交流更简单、更有效。
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