投标人行道板施工组织设计Word文件下载.docx
- 文档编号:13266986
- 上传时间:2022-10-09
- 格式:DOCX
- 页数:29
- 大小:84.25KB
投标人行道板施工组织设计Word文件下载.docx
《投标人行道板施工组织设计Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《投标人行道板施工组织设计Word文件下载.docx(29页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1.3.建设地点:
1.4.计划工期:
1.5.资金来源:
自筹资金
1.6.质量标准:
合格工程
1.7.建设规模:
约90万元
1.8.建设内容:
采用荷兰砖人行道板铺设及树池砌筑。
1.9.保修要求:
符合法律法规和国家关于工程质量保修的规定
2.编制说明:
本工程为.......,通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场,结合自身情况,进行反复研讨,充分吸收各方的意见建议,我公司编制了本标段的施工组织设计,施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容。
根据本工程的特点,结合本工程的施工难点,并充分考虑到本工程的重要性,在本施工组织设计的方案中,重点介绍了人行道基础、荷兰砖道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施;
详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划,以及工程质量、安全生产与环保文明施工及总体协调管理的各种措施,同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。
我公司若能荣幸中标承建本工程,将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的建造师,所有工作人员持证上岗,并且在施工过程中,公司相关部门对现场工作进行跟踪考核,以确保本工程施工的管理水平。
为确保实行“建一项工程,树一座丰碑”的战略目标,严格依照ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理,使项目受控于公司内部体系标准。
3.编制依据:
3.1.本工程招标文件;
3.2.本工程工程量清单、说明;
3.3.《建设工程质量管理条例》;
3.4.《中华人民共和国建筑法》;
3.5.《现行施工规范大全》相关部分;
3.6.《建筑安装工人安全技术操作手册》;
3.7.《建筑施工安全检查标准、实施细则》
3.8.《施工现场安全生产文明施工管理办法》;
3.9.现行各相关技术标准、规程和规定、通知;
3.10.我公司的《程序文件》及规章制度;
3.11.其他国家和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规范、制度等。
4.施工部署
4.1.我项目部制定以下各项目标:
4.1.1.确保40日历天内完成招标规定的全部工程项目。
4.1.2.质量:
工程质量合格。
4.1.3.安全:
按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)组织施工。
4.1.4.文明施工:
文明工地标准。
4.2.施工准备
4.2.1.技术准备
(1).认真编制施工组织设计,对工程的主要部位及特殊施工方法编写单项技术方案措施。
(2).认真阅读图纸,熟悉图纸中的各种施工内容和各种要求。
4.2.2.生产准备
(1).了解施工现场情况,组织完好机械设备进场以待使用。
(2).做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。
(3).组织施工管理人员及劳动力调配入场,满足施工要求。
(4).落实原材料供应商,及时供应到场,确保工程顺利施工。
4.3.组织机构
4.3.1.实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经理部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。
4.3.2.项目经理部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴,加强动态、科学管理,优化生产要素,精心施工,大力推广先进施工技术,在创质量优良的同时,力争提前完成施工任务。
4.3.3.在推行项目法施工的同时,从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中,切实执行公司质量保证体系文件,达到创优质高效的目标。
4.3.4.项目经理部的组成见附图“项目部组织机构图”。
4.4.施工部署
总的施工原则是:
采用条形施工,多点作业,以各个道路为施工小组齐头并进的方式连续施工。
4.5.设备、人员、材料采取驻点,按周期进场计划随时专车运到现场的方法(机械设备表附后)
4.5.1.本工程所需的设备、材料,可利用现有市政路网运抵现场
4.5.2.本工程所需的各种资源实施动态管理,由项目部统一调配。
施工中当某一部位因诸多因素受阻而影响工期,本投标人采取应急预案措施,实施加班、增加劳力和施工机械等措施,确保工期。
先行进场的有挖掘机、自卸汽车、砂浆搅拌机、混凝土搅拌机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员以及部分技术工人等人员。
4.5.3.本工程所需的主要设备、人员项目部都已自有,并从中按需调配。
4.5.4.设备、材料运到现场的方法:
(1)自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场,不允许在公路上行驶的履带式机械、设备(如挖掘机、搅拌机等)及不可移动的大型设备用平板车拖运到现场。
(2)水泥、砂石料在当地购买,订单明确厂家包运到工地或者项目部材料堆场,并准备一定的运输车辆备用,保证及时按量送至施工现场。
(3)汽车运输路线:
本工程周边交通便利,汽车可以十分方便直达工地。
4.6.详见“施工进度总体计划表”。
4.7.施工总平面布置图。
详见“施工总平面布置图”。
结合该工程施工条件及施工特点,组织流水施工、多点作业,做各工种、工序连续均衡工作。
5.主要分部分项工程施工工艺
5.1.测量控制方法
项目部配备专业技术人员,认真阅读图纸,从每条路、每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。
主要采用的仪器设置及工具为:
全站仪、水准仪和经纬仪、水准尺、钢尺。
5.1.1.水准的控制方法
将建设方移交给项目部的水准点做为整个工程水准的基点,采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方,设固定的水准点。
要求该点均布在全线两侧,两点相间以不超出100米。
设置在高程桩上或者固定建筑物上,如以桩设定则用混凝土做好保护。
5.1.2.平面控制方法
利用控制点放出道路中心线上的施工控制点,直线部分50米一点,具体施工时加密为10米一点,如有必要加密为5米一点。
曲线部分每5米一点。
曲线半径较小时根据施工情况具体加密,保证满足施工精度要求。
各施工控制点护桩。
护桩测定后,用砼固定,以备道路施工、管线施工时使用。
5.2.基础工程施工
5.2.2.施工组织
5.2.2.1.工程施工前,对原土地坪组织测量并与设计标高比较,根据现场实际情况,尽量不考虑土方外运而就地回填消化。
降低成本的同时根据现场的控制点进行测量放线,并在基坑外侧设置控制桩,桩附近不能堆土。
5.2.2.2.土方的灰线一般为上口线,土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后方准开挖。
5.2.2.3.如有土方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。
5.2.2.4.开挖拆除顺序一般按从一侧向另一侧,依次开挖。
开挖时,测量工作应跟踪进行,在开挖中,对挖出的边坡由人工清理。
确保开挖深度符合设计要求。
5.2.2.5.开挖前,应考虑土方开挖对周边环境的影响。
(1)开挖前应明确地下管线的布置,便于其它工种配合施工;
(2)明确地下障碍物的分布情况,及时做好施工准备;
5.2.2.6.开挖及清理结束后及时验收隐蔽,避免地基土裸露时间过长,严禁扰动地基土。
5.2.2.7.土方开挖质量管理
(1)开挖施工采用机械、人工结合的方式进行,堆场应选择对下道工序周边施工影响较小处。
(2)夜间施工要有充足的光照度,特别在挖土场地和主要通道上要设置大功率照明灯具;
(3)如开挖后发现局部地段土质情况与地质资料严重不符时,必须立即和建设单位、设计单位及监理人员到现场研究后,按新的设计方案处理。
开挖时遇不明物体,应及时通知业主、监理,同时采取有效手段保护好现场,做好纪录和签证工作。
(4)基础挖好后,应及时通知质监、业主、监理地基验槽,符合后进行下一步施工,做好地基验槽记录,质监、业主、监理签字后,交由项目部资料员保管。
5.2.3.成品保护
5.2.3.1.施工时,对测量控制桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,填运土时不得撞碰,也不得在龙门板上休息。
并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。
基础的现浇混凝土应达到一定强度,不致因填土而受损坏时,方可回填。
5.2.3.2.夜间施工时,应合理安排施工顺序,设有足够的照明设施。
5.2.3.3.雨期施工时应有防雨措施,要防止地面水流入基坑(糟)内,以免边基土遭到破坏。
基坑(槽)的回填土应连续进行,尽快完成。
施工中注意雨情,雨前应及时夯完已填土层,并做成一定坡势,以利排除雨水。
5.3.砂石垫层施工
5.3.1.施工准备
组织有关单位共同验槽,包括轴线尺寸、水平标高、基底情况,以及有无其他施工单位的预埋管线等。
如有,应在垫层施工前办理隐检手续。
施工前由测量小组根据设计要求的标高,每隔10m设置一个标高控制桩。
5.3.2.工艺流程
检验砂石质量级配砂石拌合铺筑砂石垫层夯实或碾压找平验收
5.3.3.砂石垫层施工
对级配砂石进行技术鉴定,应将砂石拌合均匀,其质量均应达到设计要求或规范的规定。
铺筑砂石的每层厚度,本工程单层厚度为10cm,视松散方根据压实系数计算出虚铺厚度,进行砂石填筑。
视不同条件,可选用夯实或机械压实的方法。
本工程大面积的砂石垫层,铺筑厚度可适当加厚,采用6~10t的压路机碾压。
边、角及小面积采用人工敷填,基本就位后利用小型机械进行震动压实,以确保基层的密实性。
砂石垫层底面宜铺设在同一标高上,如深度不同时,基土面应挖成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压(夯)实。
施工应按先深后浅的顺序进行。
分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离错开0.5~1.0m,并应充分压(夯)实。
铺筑的砂石应级配均匀。
如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖出,分别填入级配好的砂石。
铺筑级配砂石在夯实碾压前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石的最佳含水量,一般为8%~l2%。
夯实或碾压的遍数,由现场试验确定。
用水夯或蛙式打夯机时,应保持落距为400~500mm,要一夯压半夯,行行相接,全面夯实,一般不少于3遍。
采用压路机往复碾压,一般碾压不少于4遍,其轮距搭接不小于50cm。
边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
5.3.4.找平和验收
施工时应分层找平,夯压密实,并应设置纯砂检查点,用200cm3的环刀取样;
测定干砂的质量密度。
下层密实度合格后,方可进行上层施工。
用贯入法测定质量时,用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查,小于试验所确定的贯入度为合格。
最后一层压(夯)完成后,表面拉线找平,要符合设计规定的标高。
5.3.5.成品保护
回填砂石垫层时,应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩和测量控制桩,防止碰撞位移,并应经常复测。
施工中必须保证边坡稳定,防止边坡坍塌。
完工后如无技术措施,不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。
5.4.人行道砼基层施工
5.4.1.施工工艺
清理路基层→施工放样→立模→检验→砼入模→机械振捣→养护
5.4.2.施工放样
在完成的基层上定点放线,每10m为一点,根据设计标高,人行道边线放中间桩和边桩。
并在人行道整体边线处放置施工挡板。
挡板的高度应和稳定层等高火略高,但不要太高,并在挡板划好标高线。
5.4.3.施工配合比及材料要求
砼基层的材料及配合比,必须在施工前选择质量好的材料,并做好试配表报监理工程师审批同意后使用。
施工过程中必须按监理工程师审批后
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 投标 人行道 施工组织设计