纯电动观光车知识培训资料完整Word格式文档下载.docx

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按功能分为四个系统：

2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；

2.2行驶系——起纽带和承载的作用。

主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；

2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；

2.4制动系——用于控制车速和停车。

包括制动器和制动控制装置。

3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。

第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理

蓄电池观光车的驱动原理示意图

动力电池--电器控制系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。

1、电池：

电池是整个车辆的动力源。

现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。

（1）放电原理：

当外电路接上负载后，在电池正\负极板之间的电位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。

同时在电池内部产生化学反应,在负极板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不断地经外电路流入正极而形成电流。

在电解液内部,因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成硫酸铅分子附着在负极上。

在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立即和正极板附近的酸根负离子结合在一起，生成硫酸铅分子附着在正极板上。

与此同时，电解液中移向正极板的氢离子和氧离子结合，生成水。

（2）充电原理：

充电是放电的反过程。

充电时，应在蓄电池的正负极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还原，并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入，经电解液和负极板流回外接电源的负极。

在蓄电池内部产生如下的反应：

在负极板上，因获得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附在正极板上。

在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板附近而处于游离状态的二价铅离字不断放出两个电子来补充，当变成4价铅离子以后立刻和水中氢氧根离子结合，生成过渡状态的而且可以离解的物质和游离状的氢离子。

前者又继续被分解为二氧化铅和水。

当蓄电池充电后，两极板上原来被消耗的活性物质恢复了。

同时电解液中硫酸成分增加，水分减少，密度升高。

因此，在实际工作中可以根据电解液的密度的变化来判断酸性电池的充电程度。

2、电控：

控制器实际上就是一个斩波器，根据加速器的不同给定把蓄电池组的电压平滑地加到电机绕组上，从而使电机平滑地转动。

控制器是整个观光车的灵魂部分，它能根据人的意愿把电池能量不多不少地传递给电机而完成加速、减速、前进、后退等动作。

控制器以0-5K的输入电阻作为调速输入信号，死区下限5-500欧姆，上限4500-5000欧姆。

该串励控制器有如下特性：

1）高频开关和极低的电压降确保高效、静音运行。

2）热保护和补偿电路提供固定的电流限幅。

3）如果加速器接线开路，电位计故障保护电路禁止控制器工作。

4）脚踏板高位失效——如果在打开钥匙开关时加速器已释放，控制器将保持关闭直至加速器返回至空档。

3、电机：

电机的工作原理：

电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转。

改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角的方向，从而改变电机的旋转方向.电机输入的是电能，输出的是机械能。

第三章蓄电池观光车的操作机构

操纵机构组件

1、方向盘

2、大灯、转向灯开关

3、电流指示表

4、电压表

5、电锁

6、

车辆行驶方向开关

7、喇叭、雨刮开关

8、车载音响

9、加速踏板

10、制动踏板

11、离合器踏板

12、变速器操纵杆

13、驻车制动手柄

14、紧急断电装置

注意：

位于司机座前下方的（14）紧急断电开关用于出现故障时紧急切断电源或车辆停止不用时切断总电源；

充电时断电开关必须是开启状态。

操纵机构功能

钥匙用于启动车辆，控制系统电源开关

加速踏板用以控制车辆行驶速度

制动踏板用以减速或停车

离合器踏板启动车辆与换档时控制离合器（带变速箱车型）

驻车制动杆用于驻车制动、防止车辆滑行

方向盘控制车辆行驶方向

仪表系统显示左、右转向、大灯、倒车指示灯、制动指示灯、行驶电流、电池组电压、电量等信息

变速器操纵杆选择车辆档位、行驶方向（带变速箱车型）

仪表板

1、电流表

2、左转向指示灯

3、

倒车指示灯

4、制动指示灯

5、右转向指示灯

6、电压表

7、电锁

8、车辆行驶方向开关

9、电量表

操作程序

1、打开电锁开关

2、离合器踏板踩到底部，选择合适的行驶档位，行驶时选择合适的车速。

选择原则是保证满足车辆行驶的要求电机工作电流为最小值。

3、释放驻车制动器

4、缓慢抬起离合器踏板

5、匀速踩下加速器，车辆行驶

行驶注意事项

●驾驶前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。

●启动时应注意车辆制动、转向工作是否正常，是否有异响。

如果有异常故障，应立即停车，排除故障后方可行驶。

●禁止超载行驶；

小孩乘座车辆应有成年人照顾。

●驾驶时应时刻控制车辆，保持视线清晰；

与任何物体保持安全距离。

●车辆行驶时请提醒乘客勿将头和四肢伸出车外。

●遇到松垮物体、坑洞、或地面隆起物，应避开通过。

●请缓慢转向，特别是在雨天路滑，或上下坡时。

上下坡高速行使，转向过猛等危险操作，易导致安全事故。

●当电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止使用车辆并及时充电。

车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前进档——空档——后退档，或者后退档——空档——前进档顺序操作。

严禁车辆在行驶时突然改变行车方向，这样极容易造成方电控、电机的损坏。

停车注意事项：

◇松开加速踏板，踩下制动踏板即可制动刹车。

◇车辆应尽量停放在平实路面。

◇离开车辆前拉紧驻车制动手刹，变速箱操纵杆置于空挡位（无级变速车辆方向开关置于空档），关闭电锁，取出并带走钥匙。

◇车辆停在斜坡上应可靠固定车轮。

◇车辆出现问题应立即报告。

◇雨雪天时如果车辆露天放置，或者车辆清洁时用水冲洗，雨水会进入车辆电器部件导致各种故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命减短。

settalkon

A、8B、6C、4D、2

*求圆面积的独立自定义函数area.prg

A.主窗口B.命令窗口C.菜单栏D.工具栏

第四章东风电动游览车车型配置表

车型

配置

EQ8041EQ8061

EQ8041-JCEQ8061-JC

EQ8041-CTEQ8061-CT

EQ8081

EQ8111

EQ8111-CT

EQ8111PK3

EQ8141PK3

电瓶

3-DG-190

3-DG-220

电控

1204

1205/1204

1205/1209

电机

XQ-3-6H1

XQ-4H

XQ-3-1AH

XQ-5H

XQ-5-5H

后桥

东昌

HB8061A

电动车桥

EQ8061A

WH8061

前悬

麦弗逊式独立悬挂

后悬

4片/5片

5片

充电器

48V25A

48V30A

48V30A/72V30A

仪表

数字组合仪表

轮胎

145/70R12

145/80R12

155/70R12

2021年“三基”操作培训计划及考核内容

培训对象

培训时间

培训内容

考核总分

培训老师

培训地点

一月

《院前创伤急救》

100分

二月

《一般情况、头颈部检查》

三月

《一般情况及前侧胸肺部检查》

四月

《头部及心脏检查》

五月

《腹部体格检查》

六月

《一般情况及背部检查》

100分

七月

《心肺复苏术》

八月

《换药》

九月

《穿、脱隔离衣》

十月

《腹腔穿刺术》

十一月

《胸膜腔穿刺术》

十二月

《腰椎穿刺术》

院前创伤急救培训

颅脑损伤的院前急救

1.头皮损伤

⑴裂伤－迅速包扎伤口－加压包扎止血

⑵血肿－早期冷敷、加压包扎、24ｈ后改热敷

（血肿较大，穿刺抽血、加压包扎）

⑶头皮撕脱伤－（大量出血、剧烈疼痛－休克）

止血（加压包扎）、止痛、抗休克，保存撕脱头皮

2.脑损伤与颅骨骨折

⑴病人平卧

⑵解开领扣、裤带－利于呼吸

⑶脑积液漏：

体位：

抬高头部15-30cm

清除耳、鼻液体－防阻塞

避免：

填塞.冲洗.滴药.咳嗽.喷嚏.用力排便

禁腰穿－以防颅内感染

⑷昏迷伤员颈后仰，头偏向一侧，以防窒息

⑸无昏迷－也应禁食禁水

⑹

⑺补液：

液量－1500-2000ml，速度－15-20滴/分（尿量600ml）

⑻迅速转送

颈部损伤

1.颈部大血管出血—无菌纱布填塞止血，然后将健侧的上肢上举过头做为支架，施行单侧加压包扎法。

（勿环形包扎）

2.保持呼吸道通畅（消除呼吸道血块）

胸部损伤

1.胸部挫伤：

注意是否存在肋骨骨折及脏器损伤

2.胸部裂伤：

立即包扎

3.肋骨骨折：

单根骨折—多头带/宽胶布（呼气之末）

多根多处—胸廓塌陷—反常呼吸，厚棉垫/布料包扎（多头带/其他）

4.气胸：

适当垫高上半身—