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结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
成都至雅安段
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
全部工程施工监理标
(隧道专业)
第六册
隧道监控量测工程
监理实施细则
编制:
张伟
批准:
北京铁研建设监理有限责任公司
川藏铁路成雅段监理项目部
二零一五年一月
川藏铁路成雅段监理项目部隧道监控量测工作监理实施细则
1编制依据.........................................1
2专业工程特点及技术、质量标准.....................1
3监理工作范围及重点...............................2
4监理工作流程.....................................3
5监理工作控制要点、目标及监控手段.................3
6隧道监控量测标准化管理..........................17
7监理工作的方法和措施............................17
8具体旁站部位及要求..............................31北京铁研建设监理有限责任公司-I-隧道专业
1编制依据
1.1已批准的监理规划。
1.2《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2019)
1.3《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》(工管办函[2019]92号)
1.4《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2019)、
1.5设计文件和相关技术资料等。
1.6批准的施工组织设计、专项施工方案。
2专业工程特点及技术、质量标准
2.1工程概况
成都(朝阳湖)至雅安段,正线建筑长度41.184米。
其中隧道7座,总延长7776m;
占线路总长的18.9%。
其中最长隧道为张学堂一号隧道,进口里程:
DK97+780,出口里程D2K100+440,全长2660m,为160km/h双线隧道。
2.2设计标准
2.2.1铁路等级:
I级
2.2.2设计时速:
160km/h
2.2.3正线数目:
双线
2.2.4正线间距:
4.2米
2.2.5最小曲线半径:
3500米,困难2800米
2.2.6限制坡度:
12%
2.2.7牵引种类:
电力
2.2.8机车类型:
HXD,动车组
2.2.9牵引质量:
2700吨
2.2.10到发线有效长度:
650米
2.2.11闭塞类型:
自动闭塞
北京铁研建设监理有限责任公司-1-隧道专业
2.3建设要求2.3.1工程质量要求
按照验收标准,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%;
主体工程质量零缺陷;
实车检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度。
在合理使用和正常维护条件下,桥梁、隧道等工程结构的施工质量,应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
2.3.2工期要求
建设工期42个月,隧道土建工程25个月。
3监理工作范围及重点3.1监理工作范围
全线隧道围岩监控量实施监控。
北京铁研建设监理有限责任公司-2-隧道专业
4监理工作流程
隧道监控量测监理工作流程图
5监理工作控制要点、目标及监控手段5.1控制要点
在监控量测过程中,不可能对隧道的所有断面进行量测,需
北京铁研建设监理有限责任公司-3-隧道专业
要选取一些有代表性的断面进行监测。
一般而言,应着重考虑下列因素:
(1)围岩级别。
根据岩体结构的特征沿着轴线走向对围岩分级,对各级围岩设置代表性的观测断面,在总体上得到开挖过程中各类主要围岩变形的变化规律。
对Ⅴ级围岩或更差的围岩地段加密选择位移的量测断面。
(2)地质条件。
对工程地质较差的地段,增加量测断面和增加观测点的数量,在围岩有可能发生突发性破坏的部位布置测点。
例如应在大断层、裂隙及裂隙水发育、覆盖层厚薄不匀等地段加密布点。
(3)断面形状。
隧道形状尺寸发生较大变化时,应增加代表性观测断面。
在结构发生突变的部位,例如在车行横洞或紧急停车带的部位应增加观测断面及测点。
(4)受力状态。
根据围岩荷载分布及方向、覆盖层厚度、初始地应力、支护结构形状等工程特点,分析在可能出现较大变形的部位设置观测点。
在高地应力段、偏压段、断层引起的支护结构不对称受力部位等都应考虑增设量测断面。
(5)方便量测。
在基本满足前面几条的前提下,也应考虑到比较容易布置测点和方便量测等实际因素。
将以上因素作为监控重点。
5.2监控目标
确保安全,通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的数据。
5.3监控手段
5.3.1审查施工单位监控量测实施细则或作业指导书;
核对量测人员、仪器到位情况,未具备条件不得批复开工报告。
北京铁研建设监理有限责任公司-4-隧道专业
5.3.2监督施工单位监控量测实施细则或作业指导书的实施,核查测点埋设是否符合规定,跟踪检查现场施作、监测记录、数据分析处理、信息传递等情况,并作好记录。
5.3.3对量测监控情况,总(副总)监理工程师至少每半月巡查一次,现场监理工程师每天巡查一次并对原始量测数据签字确认;
对量测实施不到位的,发出书面通知单,限期整改,同时上报公司安质部。
5.3.4每月监理例会要将监控量测管理作为一项内容分析总结。
对监控量测工作存在的问题,及时提出整改意见,并形成会议纪要。
5.4具体监控要点
5.4.1现场监控量测工作主要内容:
1、现场情况的初始调查;
2、编制实施细则;
3、布设测点并取得初始监测值;
4、现场监控量测及分析;
5、提交监控量测成果;
6、整理归档。
5.4.2监控量测系统应可靠、稳定、耐久,在服务期内运转正常。
仪器设备应按规定进行检查、校对和率定,并出具相关证明。
5.4.3测点应牢固可靠、易于识别,注意保护,严防损坏。
5.4.4施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度,保证数据的准确性、真实性。
监控量测数据应利用计算机系统进北京铁研建设监理有限责任公司-5-隧道专业
行管理,由专人负责。
如有监控量测数据缺失或异常,应及时采取补救措施,并详细记录。
5.4.5根据监控量测精度要求,应减少系统误差,控制偶然误差,避免人为错误。
应经常采用相关方法对误差进行检验分析。
5.4.6监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分,为安全施工质量控制及时提供以下信息:
1、围岩稳定性和支护、衬砌可靠性的信息。
2、二次衬砌合理的施作时间。
3、为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据。
开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等,进行监控量测设计。
该设计应包括:
量测项目、量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等。
5.4.7监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综
合选定。
量测项目可分为必测项目和选测项目两大类(见
表3-1、3-2)。
必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进
行;
选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开
挖方法及其他特殊要求,有选择地进行。
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监控量测必测项目
5.4.8隧道施工过程中应作好洞内外观察记录工作。
1、洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。
(1)开挖工作面观察应在每次开挖后初喷混凝土之前进行。
重点观察记录工作面的工程地质与水文地文情况,并做好地质素描,填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。
对地质条件复杂地段,应积累影像资料,作为地质变化的依据之北京铁研建设监理有限责任公司-7-隧道专业
一。
(2)对初期支护及地段的观察按规范要求进行,每天至少应进行一次,主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的变形状况,判定初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性。
2、洞外监测
(1)洞外监测的重点为洞口段和洞身浅埋段、山间洼地、岩堆、破碎带、岩溶漏斗区域及偏压洞口的地表开裂、下沉和隧
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