华升富士达电梯调试与维修手册之欧阳育创编Word文档格式.docx
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2)至旋转编码器的接线及屏蔽接地正确无误。
3)至制动器BIO、B20接线正确无误。
4)至限速器Pl、P2接线正确无误。
2.短接线路
1)MC15X继电器板
•TA1-5(P2)-T2-3(P8)-T2-5全回路
•C1-B6(P8C)_T2・7(P10)
•Tl-3(C1-A4)-T2-6(C1-B1)
•T2-4(Pl5)-T2-2(Pl)
•Tl-2(P23)-Tl-1(P24)
2)IF118板
•H31-A6(P17)-H31-B6
终端限位(LSH)
•H32-A6(P18)-H32-B6
终端限位(LS21)
3.控制慢车运转
1)送电后,MC15X继电器板A、亮。
#1E吸合,#6吸合。
2)按住下按钮BTN3,同时打开下按钮。
(完成这个操作后,按下中按钮,
(P8A)井道安
轿厢安全回路
轿门锁厅门联锁轿顶优先开关
(C-1)
(C-2)
B、C、
EQDO
井道上
井道下
E、
F、
开关,
G二极管
然后松开
如果LED的BIT6灯亮
的话,说明没有进入“安装运行),此时,关闭EQSO开关,再重新进行一次操作)
3)—直按住上按钮,轿厢慢车上行。
一直按住下按钮,轿厢慢车下行。
4.异常情况下的对策
1)#6接不通。
请确认短接安全回路的情况,富士达电梯对于安全回路进行多路检测,要确保每个检测点均已接通有电。
2)#B4接通了,但一打开接触器,#B4又断开停止。
检查马达连接线U、V、Wo
马达的旋转编码器的接线PGA1、PGB1有可能接反了。
确认接线。
三、轿顶、轿厢慢车运行测试
1.拆除前面操作时所连接的短接线。
2.应完成的连接
1)轿厢顶一操纵箱连接无误
2)轿厢顶一轿顶操纵箱连接无误
3)控制屏一轿厢顶连接无误
4)控制屏-井道各限位连线无误
5)轿厢安全回路接通,地坑安全回路接通
6)轿厢照明电路接通
3.轿顶运转
把轿顶上的服务开关AUTO-INSPECT(自动■手动)切到INSPECT(手动)—侧,在安全回路、门锁全部接通的状态下,同时按住RUN和UP,电梯慢车上行。
同时按住RUN和DOWN,电梯慢车下行。
4.轿厢运转
轿顶上的用务开关置于AUTO位置,轿厢操纵箱内的自动■手动开关置于手动一侧,一直接住操纵箱内的“上”按钮,电梯慢车上行。
一直按住“下”按钮,电梯慢车下行。
四、门机调试
1.完成光电(光幕)、安全触板的接线。
2.门机调整的有关尺寸要求
1)安全触板:
当轿门开关门位置为1/2时,安全触板应凸现35mm,触板触动5-10mm时,限位开关应动作。
安全触板动作与开关门时无撞击声。
2)光电:
光电管安装应保持门在开与关状态下电束聚中有效。
3)CTL与OTL开关:
开关门终端光电应在门开关闭前3-4mm位置,LED电灯动作,开关检测板与光电管的间隙为2.5±
0.5mmo使马达在能耗制动力距与锁紧弹簧作用下把门关闭与打开,保持良好的自锁状态,无撞击声。
门开足时运行平滑,无撞击声,轿门缩进门套16mm。
4)2IR-1U.2IR-1D.2IR-3三只轿顶感应器与井道感应板的插入尺寸为三位一样10±
lmm,感应器与感应板保持安装垂直。
5)光幕:
安装应缩进轿门内15mm,离地坎高度20mmo二根咼度相等°
3.门机调整步骤
1)插入IR1与DUF插头前先切断控制屏控制电源,拆除厅门与轿门的门锁短接线,把门位置放在1/2位置。
2)送电后,在轿顶同时按向下和向下按钮,通过门按钮确认动作,当轿厢位置在平层区域内,动作状态应为开门;
在平层区域外动作状态应为关门,如果转向错误时,可交换门机接线U与W与编码器DPGA与DPGBo
3)常见故障的确认
a.电机转向可观察20#开门继电器,21#关门继电器的吸合动作情况。
b.当电机有微量旋转时,可检查电机接线柱A与H间阻值(约23-1200,J与K间的阻值约为2300o
C.当电机动作时,可观察DR8板,DBD,CR6发光二极管信号是否点灯。
d.当电机有跳动休止时,可观看错误码,是否有72故障,确认DR8板故障。
4)设定SEL二4,数据编号03,观看输入信号IF82是否接
到运行指令
Bit7
Bit6
Bit5
Bit4
Bit3
Bit2
Bill
BitO
OTL
CTL
DBD
安全触板
光电管
关门按钮
开门按钮
5)DR12板LED信号
■
RST(D16)
电源(亮正常)
CHK(D17)
通讯(闪烁正常)
5(D18)
扭距过大(通常亮)
4(D19)
DBD(亮正常,火DR12板坏)
3(D20)
开门指令(亮灯运行)
2(D21)
关门指令(亮灯运行)
1(D22)
OTL(亮灯检测,火灯动作)
0(D23)
CTL(亮灯检测,火灯动作)
五、在轿厢内缓慢平稳地运行电梯
1.按住轿厢内操作盘的关门按钮,同时按住运转手盘的“上”
(或“下”)按钮,轿厢将以lm/s的速度缓慢平稳的上行(或下行),但一次运走时间为15秒。
2.在2IR-1U/-3U/-3D/-1D(HDB的场合为2IR-1U/-3/-1D)都正常的情况下,可以仅在再平层区域内运转。
按住开门按钮,同是按住“上”(或“下)按钮,轿厢门在完全
打开的状态下,电梯以lm/分)的速度缓慢地上行(或下行)O
第二章快车调试
一、FD运转(楼层位置写入操作)
1.
LS101〜103,
在进行FD运转前,要确认井道限位开关
LS201-203及感应器2IR的位置正确、工作正常。
2.【用LED来确认2IR的工作状态】
•将SEL调到3,如原来就处在3,也要先调到3以外的位
置,然后再调回3,按一下上部按钮,进入数据编号二00
的显示
•进入慢车模式,按住下部按钮将EQDO开关设定为
ON,然后松开下部按钮,进入慢车运行模式,操作慢车
运行,观察2IR的工作状态。
SEL=32IR显示(00)
I7t6t5t4t3
.火.火火.火.火
灯灯灯灯灯
限位开关显示(01)
LS101
Bit2©
2IR-1D
Bitl©
2IR-3
BitO©
2IR-1U
LSI02
LSI03灭灯灭灯
LS2O3
LS不碰弓板时点灯
2IR插入时点灯
LS202
LS201
【用LED来确认限位开关的状态】
将SEL调到3,如原来就外在3,
也要先调到3以外的位
置,然后再调回3,按一下上部按钮,在1秒内再按钮住上
部按钮,当LED点亮时松开按钮
•(放开按钮2秒后,LED灯一瞬全部点亮,然后限位开关的显示状态01)
4•FD运转操作步骤
1)用慢车将电梯开到任何一层的平层处。
2)切换到自动运行状态。
切换后,轿厢的门将完全打开,天花板的照明/风扇处于O阡状态,这是没有关系的,约过15秒左右,门会自动关闭。
3)按住中按钮,则时将SEL调到(2』位置,暂时放开中按钮,并在4秒以内再重新按一次中按钮。
4)通过这个操作,电梯将转换成FD运转方式,BIT0-BIT3将会闪烁。
Bit7□熄灭
□
O
Bitl
熄灭熄灭熄灭闪烁闪烁闪烁次烁
5)通过以下任何一种操作,使运转开始
•在机房里进行一直按住上按钮或下按钮
•在轿厢里进行一直按住关门按钮
等门完全关闭后,电梯开始FD运行,这时,手就可以放开按钮了。
6)轿厢移动的方向:
轿厢处在顶层的平层起10mm以上位置时,向下移动。
其余的场合,向上移动。
7)运行开始后,按以下走行运行:
•开始上行的场合,当运行到顶层平层上方10mm处位置时停止运行,从该处开始进行自动下行运行。
•接下去,在顶层和底层之间自动运行2个来回。
•第一个来回称为“FD1运行”,第二个来回称为“FD2运
行”。
•2个来回后,停在顶层处开门,运行终止。
•FD运行中,LED显示以下内容:
LED
FD1运行中
FD2运行中
FD运行终止时
Bit7o
上行
闪光
Bit6□
LS102
卜行
Bit5D
LS103
轿厢位宜
Bti4□
2IR-1D
Bit3□
2IR-1U
Bti2D
LS203
Bitl□
BitOo
8)确认
•在顶层终止运行时,LED的全部BIT闪光。
•确认闪光后,连续按中按钮4秒以上,如果FD正常终止,BIT全部熄灭。
•确认LED的显示后,SEL拨到【2】以外的位置。
显示将恢复正常显示。
9)FD运行结果显示
•正常终止的场合:
bit0~bit7全部熄灭°
•FD运行失败的场合
Bit0-bit7其中1个(有复数的场合)点亮
异常内容
出现的故障码
Bit7□
FD数据没有写入EEPROM
AO,A1
层数(2IR档板)数过多
A8
Bit5□
FD运行中断(程序软件的判断)
A6
Bit4□
FD运行中断(速度控制软件的判断)
层数(2IR档板)数不足
A5
Bit2a
2IR档板的长度有问题
A4
熄灭
—
BitO□
上行和下行层间距离不同
A2
•LS位置不良的场合
Bit0~bit7其中1个(有复数的场合)点亮
(确认LS的安装位置,再进行一次FD运行。
如果不修正的话,也能进行高速运行,但当运行错层时,可能发生冲顶墩地)
不良的LS
1C
Bit5o
Bit3a
熄火
―
Bit2o
ID
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- 富士 电梯 调试 维修 手册 欧阳 创编