关于汽车专业的实习周记.docx
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关于汽车专业的实习周记
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关于汽车专业的实习周记
关于汽车专业的实习周记经过大学三年专业系统的学习,我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。
但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平,为了使我们学到的这些理论与实际相结合,系里安排了这次为期八月的认识实习。
实习的第一道坎就是找单位,怀着忐忑不安的心情,我开始寻找实习单位。
我把目标锁定在国贸路,这集中了大量的公司、企业,在这找实习单位也一定比较容易。
在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦,也咀嚼了挫折的滋味,学到了很多在课堂上学不到的知识,真可谓上了非常珍贵的一课,受益匪浅。
通过这次,我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识:
学习不仅仅是学习课本知识,还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。
xx年9月15日
实习的第一个星期--“真诚”
今天非常的开心,因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知:
今天是九月十日。
我工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室,只见几个陌生的面孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。
我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。
我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。
他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”.做事必需按部就班,不能说是死板那是做事的程序必须遵守。
事实是怎样就怎样,不要不懂装懂,这不同于作业错了可以一改再改!
这就是我第一个星期的收获。
xx年9月23号
实习的第二个星期--“主动出击”
当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”.或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。
如:
当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。
我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。
这样慢慢自己的经验多了,也就知道该怎样处理了。
xx年9月31
实习的第三个星期--“条理”
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。
“做什么事情都要有条理”,这是经理给我的忠告。
这绝不是一句空话。
办理合同,如果不讲究条理,一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。
企业人员来了,准备许多资料,如:
营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。
一位有成就的总经理讲过这么一个故事:
他当部门经理时,总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕,而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。
师兄说,“虽然每天信件很多,但我都按紧急性和重要性排序,再逐一处理。
”总裁于是把这种做法推广到全公司,整个公司的运作变得有序,效率也提高了。
养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅。
xx年10月10号
实习的第四个星期--“敬业”
在这里大家都在抓紧时间学习,边学边干。
这种刻苦的精神下,给我们一种特别想融入他们其中的感觉。
这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。
只有坚持学习新的知识,有一个热爱工作的心才会使自己更加提高,而这里就有这样的气氛,每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。
这是在学校里好难学到的,如果一个人不敬业的话,他的工作是不会长久的,可能做几个月就走了!
这样的工作还不如不干!
要知道兴趣和热情都是可以培养的。
所以工作需要一颗“敬业”的心。
xx年10月20日
今天很纳闷,有客人投诉我。
真的不是我的错,是客人无理取闹。
但是客人是上帝。
是我们的财神爷呀。
只能回到宿舍打开收音机调节心情,仍旧是那样的声音。
同样是那样的旋律,所以的一切是似乎都没有变化。
今天是昨天的复制品,明天又会是今天的重复。
生命就这样烟着时间慢慢走向终点。
猛然回首,往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。
我从不善于言谈,从来都不是,我一直坚信“沉默是金”.然而,现在我才知道,沉默的年代早已过去了。
我与我所在的社会显得格格不入。
有时,望着霓红的灯光幻想:
一觉醒来,若我能善于言谈,那样该有多棒。
于是,明天的我,就沉迷于幻想中。
岁月无情,当我从睡梦中醒来,炎炎夏日早已过去,初秋拌着惬意的微风到来了。
记得巴金先生曾说过:
青春是美丽的东西。
但在我的印象中,它是没有任何值的让我留念的。
没有所谓的生活的多姿多彩,没有欢言笑语。
取之而带的是漫天的习题。
我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。
然而,我始终还是找不到任何零星的‘美丽的东西'.或许,只是我太过于悲观了吧!
xx年11月20日
几个星期已经过了好几天,我的实习周记还没有写,刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。
实习已经有两个多月了,说学习东西确实在企业有很多东西学,但是理论与实际脱节,让学习也来的更加困难。
学习书本上的不实用,学习公司的又不够全面。
如果我会一直在这条路上走下去,我要做的是走在前沿的人。
通过自己对企业的理解真正为企业着想,为客户服务。
实习应该学什么?
这是我一直在考虑的问题。
实习不应该是简单的操作,更重要的是学习业务工作的态度,对学习科室的整体合作,学习业务措施,培养自己的工作情操。
销售是一门非常严谨的科学,有着认真的工作态度,与同事的协同合作,加上自己的工作能力与综合素质,这些才是实习要去努力做好的,也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。
xx年11月30日
我于xx年9月10日通过招聘进入昌导实业有限公司,进入公司后经过一星期的业务培训,在昌导公司的自驾车租赁前台开始为期5个月的试用。
在这5个月的工作中,我学习了很多关于汽车租赁方面的业务知识,也接触到了很多客户及业务,在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获。
学习到了很多在学校的时候无法学到的知识,也增加了自己的见识及社交面,对这5个月有着深深的体会。
现将这些日子来的思想感受陈述如下。
在刚入公司的时候,客服经理对我们进行了短期的培训,主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。
在培训过程中我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销,在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节,而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度,也意味着自己怎样与人沟通。
这一点是我性格中最弱的环节--不善于与人沟通,通常都是无法主动接触客人或者是在交流过程中往往沉不住气。
而学习就是要学会如何克服这些弱点,真正面对客人。
在真正接触到汽车租赁业务的时候,面临了很多的困难。
要不就是忘记业务流程中的某一个环节,要不就是应付不了各种各样的客人,在最初的业务受理过程中错误百出,在手忙脚乱的时候都没有信心再做下去。
最后在带我们学业务的前辈的指导下,对业务操作才逐渐熟悉起来,渐渐的才对这份工作充满了信心,有了继续努力做下去的念头。
在前辈的帮助指导下,自己逐渐掌握到了业务流程,也能够独立操作了。
在汽车租赁前台工作的这几个月以来,学到了很多的知识常识,在与客人接触的过程中慢慢的磨合了自己的性格。
当然,自己本身还存在很多缺点和不足:
思想上个人主义较强,随意性较大,显得不虚心与散漫,没做到谦虚谨慎和服从尊重;有时候言行举止没有注重约束自己;工作主动性发挥的不够,对工作的预见性和创造性不够等等。
这一些是我在工作中表现的明显不足之处,但我会严格要求自己,力求改正这些缺点,在工作中做到最好。
汽车租赁业务是我从前从未接触过的,和我的专业知识也相差教大,但是公司各部门的领导和同事的耐心指导和帮助,使我在较短时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程,在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
这三个月来我学习到了很多,感悟了很多,我最大的收获莫过于不论在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,同时也激励我在工作中不断前进与完善。
我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造,相信在全体员工的共同努力下,企业的美好明天更辉煌。
在以后的工作中我将更加努力上进,以谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,以一个崭新的姿态与公司一同展望美好的未来!
附送:
关于汽车个人实习总结
关于汽车个人实习总结
关于汽车个人实习总结今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基矗
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?
通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。
此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。
像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。
在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起
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