汽车驾驶员教案_精品文档Word文件下载.doc

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A、汽缸体曲轴箱组：

缸体、缸盖、缸垫、曲轴箱。

B、活塞连杆组：

活塞、活塞环、活塞销、连杆。

C、曲轴飞轮组：

曲轴、飞轮

2、配气机构：

A、气门组：

气门、气门导管、气门弹簧

B、气门传动组：

凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮正时齿轮

3、燃料供给系：

A、汽油机：

油箱、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管。

B、柴油机：

油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、空滤器、进气管、排气管。

4、冷却系：

散热器、风扇、百叶窗、水泵、节温器、分水管。

5、润滑系：

机油滤清器、集滤器、机油泵、限压阀、旁通阀。

6、点火系：

蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等。

7、启动系：

启动机及其附属装置

四、基本术语：

1、上止点：

2、下止点：

3、活塞行程：

上、下两止点之间距离。

用“S”表示，单位：

mm。

4、气缸工作容积：

上、下两止点之间经过的空间容积。

用“V”表示，单位：

L。

发动机工作容积：

用“VL”表示，发动机所有汽缸工作容积之和，也称汽车排量。

5、燃烧室容积：

活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积，用“VC”表示。

6、气缸总容积：

活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积，用“VA”表示。

7、压缩比：

气缸总容积与燃烧室容积的比值。

目前汽油机的压缩比为6-11，柴油机压缩比为16-22。

五、四冲程发动机的工作过程：

进气—压缩—膨胀（做功）—排气四个过程。

一次将热能转换为机械能的过程称为一个工作循环。

一个工作循环内，曲轴旋转两周，活塞往复四个行程，称为四行程发动机。

汽油机发动机各机构、系统的组成、功用及结构。

第一大机构：

曲柄连杆机构

一、曲柄连杆机构的功用与组成：

1、作用：

将燃烧的气体作用力转变为曲轴转矩，并对外输出机械能。

2、组成：

气缸曲轴箱、活塞连杆组、曲轴飞轮组。

二、曲柄连杆机构主要机件的构造

1、缸体曲轴箱：

是发动机的机体。

发动机气缸排列方式：

单列式、V型式、对置式三种。

2、气缸套类型：

干式、湿式两种。

干式缸套：

不直接与冷却水接触，壁厚1-3毫米。

湿式缸套：

直接与冷却水接触，壁厚3-5毫米。

缸套定位：

装入座孔后，略高出缸体上平面0.05-0.15毫米。

3、汽缸盖与燃烧室：

形状：

楔形、盆形、半球形、扁球形P34

4、活塞连杆组：

活塞、活塞销、连杆等机件组成。

活塞：

活塞顶汽油机多采用平顶。

活塞头部：

上开有环槽，活塞群部：

揩油槽：

其中横槽叫绝热槽，纵槽叫膨胀槽。

作用隔热与补偿间隙。

活塞环：

气环：

一般装有2-3道，密封及导热。

油环：

一般装有1-2道，密封及刮出多余润滑油。

分为普通油环及组合油环。

活塞销：

全浮式及半浮式两种。

5、连杆：

由小端、杆身、大端组成，材料中碳钢或合金钢。

6、曲轴飞轮组：

由曲轴和飞轮组成。

第二大机构：

配气机构

一、配气机构的功用与组成：

作用：

按发动机做功次序及每一缸工作循环要求，适时开启和关闭各缸进排气门，使可燃混合气及时进入气缸，废气及时排出气缸。

组成：

由气门组和气门传动组组成。

按凸轮轴形式分：

凸轮轴下置式、中置式、下置式。

按传动方式分：

齿轮传动、链条传动、齿形带传动。

二、配气机构的主要零件：

1、气门组：

气门、气门导管、气门弹簧座、气门弹簧等零件。

2、气门传动组：

凸轮轴、正时齿轮、挺杆、导管。

3、特点：

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的2倍，确保发动机一个工作循环曲轴转720°

，凸轮轴转360°

。

第三、发动机燃料供给系：

一、化油器式汽油机：

A、汽油供给装置、B、空气供给装置C、可燃混合气形成装置D、可燃混合气供给和废气排出装置

1、化油器的基本结构：

主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置、启动装置。

2、汽油机燃油喷射系统介绍：

电子控制燃油喷射系统（EFI）

3、分类：

按喷射位置：

缸内喷射、进气管喷射（分单点和多点喷射）

按空气流量测量方式：

流量式（L型）、压力式（D型）

按控制原理分：

电控单元、传感器、执行器三部分。

按部件功能分：

供油系统、供气系统、电控系统组成。

A、供油系统：

燃油箱、电动燃油泵、燃油缓冲器、燃油滤清器、油压调节器、燃油喷油器、冷启动喷油器。

管路中油压比进气管压力高出一个恒定值0.25Mpa，然后送到各喷油器和冷启动喷油器。

B、供气系统：

空气滤清器、空气流量计或进气管压力传感器、节气门、节气门位置传感器、进气管等组成。

C、电控系统：

电脑收集传感器信号，计算出最佳喷油时机与最佳点火时机信号输出给发动机，达到最理想的动力性与经济性。

三、柴油机燃料供给系：

作用：

将燃油定时、定量、定压地喷入燃烧室。

组成：

燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置。

燃烧室结构分类：

统一式燃烧室：

ω形、球形、u形燃烧室

分开式燃烧室：

涡流室式、预燃室式。

第四、发动机冷却系：

使发动机保持在事宜的温度工作。

正常温度80-90范围。

分类：

水冷式、风冷式。

水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。

节温器分为蜡式、折叠式或单阀式和双阀式。

第五、发动机润滑系：

润滑、冷却、清洁、密封作用。

方式：

压力、飞溅润滑。

储存装置、升压装置、引导、输送、分配装置、滤清装置、限压装置冷却装置、检查装置