度全国注册安全工程师执业资格考试试卷安全生产事故案例分析和答案解析Word文档格式.doc

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施工完成后，没有依据相关标准和规范进行项目验收，施工的相关档案资料不全。

2012年9月投入试运行后，A供气公司未对焦炉煤气工程进行安全验收评价，也未向相关安全生产监督管理部门申请安全验收，一直处于试生产阶段。

至2013年9月25日，气柜试运行正常。

2013年9月26日9时20分，气柜内活塞封油液位下降，气柜活塞密封系统失效，煤气由活塞下部空间泄漏到活塞上部空间,气柜顶部气体检测报警仪频繁报警。

乙多次将上述情况向甲报告，但未引起重视，气柜一直带病运行。

2013年9月28日17时56分，气柜突然发生爆炸，造成气柜本体损毁报废，周边约150m范围内砖墙倒塌，约1000m范围内建筑物门窗部分损坏。

爆炸导致气柜北侧粗苯工段的洗苯塔、脱苯塔以及回流槽损坏，粗苯泄漏并被引燃，造成火灾。

该起事故共造成3人死亡、4人重伤、29人轻伤。

事故损失包括：

受伤人员的医疗费用450万元，受伤人员的歇工工资260万元，设备设施等固定资产损失3800万元，清理现场的费用120万元，损坏建筑物的维修费用322万元，粗苯泄漏环境污染的处置费用65万元，补充新职工的培训费用3万元，善后及丧葬抚恤金1150万元，事故罚款200万元等。

根据以上场景，回答下列问题（共14分，每题2分，1~3题为单选题，4~7题为多选题）：

1.焦炉煤气工程竣工后，在正式投产或使用前，A供气公司依法必须开展的工作是（）

A.气柜安全现状评价

B焦炉煤气工程试运行

C.到国家安全生产监督管理总局进行气柜安全情况备案

D.组织焦炉煤气工程安全设施竣工验收

E.将焦炉煤气工程建设施工资料报送相关安全生产监督管理部门备案

2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），负责该起事故调查的应为（）

A. N省安全生产委员会

B. N省人民政府

C. B市安全生产监督管理局

D. B市人民政府

E. B市安全生产委员会

3.根据《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》（国家安全生产监督管理总局令第41号），下列关于A供气公司安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配置的说法中，正确的是（）。

A. A供气公司从业人员不足300人，可不设置安全生产管理机构

B. A供气公司从业人员不足300人，可不配备专职安全生产管理人员

C. A供气公司应委托具有相应资质的注册安全工程师事务所进行安全生产管理

D. A供气公司应设置安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员

E.A供气公司应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员

4.下列事故损失中，应列为事故直接经济损失的有（ ）。

A.受伤人员的歇工工资260万元

B.清理现场的费用120万元

C.粗苯环境污染的处置费用65万元

D.补充新职工的培训费用3万元

E.事故罚款200万元

5. A供气公司气柜操作人员的安全培训应包括的主要内容有（）。

A.煤气燃烧爆炸特性

B.气柜操作应注意的安全事项

C.气体检测报警器的标定方法

D.气柜运行的工况参数

E.气拒建设施工方法

6.甲最后被判处有期徒刑，关于甲刑满释放后就业的限制，下列说法中正确的有（ ）。

A.五年后可以从事化工企业安全生产管理工作

B.五年后可以担任化工企业的主要负责人

C.终身不得担任化工企业的主要负责人

D.五年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人

E.终身不得担任任何生产经营单位的主要负责人

7.A供气公司存在的违反安全生产法律法规和安全生产标准的行为有（）。

A.在气柜顶部安装非防爆的照明射灯和摄像探头

B.未申请危险化学品建设项目安全设施竣工验收

C.安全生产管理人员乙未取得注册安全工程师执业证

D.未及时查明气体检测报警器频繁报警的原因

E.施工相关档案资料不全

二

D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：

冲压车间新增冲压设备5台（套）；

焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条；

涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；

新建污水处理站1座；

新增总装配线1条。

技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：

钢材，煤炭.油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆肢、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆（溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆）、苯乙烯腻子等。

车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊.，手工电弧焊采用碱性焊条.焊条中含锰、碳、铬等成分。

车身涂装生产包括：

车身涂装、底漆、面漆等工艺。

车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺，底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺，涂装传输工程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。

前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。

烘干室采用热风循环对流烘干方式。

生产线设中央控制室监控设备运行状况。

车身涂装工艺生产过程包括：

漆前处理（脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈），阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂装、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。

前处理所用的原料为：

含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。

根据以上场景，回答下列问题（共16分，每题2分，1~3题为单选题，4~8题为多选题）：

1.根据《职业病分类和目录》（国卫疾控发[2013]48号），D汽车制造厂冲压车间从业人员易罹患的职业病为（）。

A.石棉肺 B.噪声性耳聋 C.电焊工尘肺

D.中暑 E.电光性眼炎

2.根据《职业病防治法》，在载货汽车生产线技术改造工程的可行性论证阶段，D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门提交（）。

A.职业病危害预评价报告

B.职业病防护设施设计

C.职业病危害控制效果评价报告

D.职业病危害因素申报资料

E.职业病防护设施施工申请

3.根据《工业企业设计卫生标准》（GBZ1—2010），涂装车间属于微小气候，针对微小气候，下列说法正确的有（）。

A.涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部循环

B.涂装车间的新鲜风流应来自室外

C.涂装车间应保持人均通风量大于4m3/h

D.涂装车间设计的夏季温度应为22~30。

C

E.涂装工艺应全部实现自动化

4.根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861—2009），涂装生产工艺工程中主要危险和有害因素包括（）。

A.高温物质 B.噪声 C.易燃液体

D.低温物质 E.气溶胶

5.车间涂装工艺中产生的有爆炸危险性的粉尘有（ ）。

A. PVC聚氯乙烯粉尘

B.碳酸钠粉尘

C.打磨产生的石英砂粉尘

D.丙烯酸树脂粉尘

E.苯乙烯粉尘

6.在涂装车间或其人口的显著位置应设置的安全标志包括（ ）。

A.当心中毒标志 B.当心弧光标志C.禁止吸烟标志

D.禁止靠近标志E.禁止烟火标志

7.涂装车间应采用的职业卫生防治措施包括（ ）。

A.定期对生产环境进行检测

B.定期对防尘防毒设备进行检测

C.正确使用和佩戴劳动防护用品

D.采用防爆电器

E定期组织消防演练

8.从事车身焊接作业的电焊工应配备的特种劳动防护用品包括（ ）。

A.便携式可燃气体报警器

B.安全帽

C.眼面防护具

D.阻燃防护服

E.绒布手套

E印刷企业为重点防火单位，厂区占地面积23000m3，员工1200人，设有安全生产管理科并配备了2名专职安全生产管理人员，各车间有兼职安全生产管理人员。

E印刷企业厂区主要设施和设备有：

胶版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨调配、雄修等车间；

原料库、油墨库、化工库、废料库；

变配电站、柴油发电机房、空压机房、燃气锅炉房、消防监控室；

5t桥式起重机8台、叉车15辆、电瓶车20辆及电瓶车充电室。

企业内10kV变配电站配置2台变压器；

柴油发电机房有柴油发电机1台；

在厂区西南角有

柴油罐区1个；

罐区内有供发电机使用的10t柴油储罐1座；

空压机房有供气量为20m3/min的空气压缩机3台；

锅炉房有蒸发量20t/h的燃气锅炉1台。

油墨调配车间用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料，为其他车间调配、提供不同的油墨。

维修车间有车床5台、钻床8台、铣床3台、电焊机6台、砂轮机3台及氧气瓶、乙炔气瓶等。

原料库储存纸500t;

油墨库储存各类油墨30t;

化工库储存稀料20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t;

废料库存放压坨打包的废纸25t。

2013年7月的隐患排查治理活动中，发现废料库房存在坍塌危险。

为确保安全，采取了设置警示标志、加强监督检查、控制人员进入等临时性措施，并制订了拆除重建方案，计划在年底前完成整改。

根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

1.指出E印刷企业的特种设备和特种作业。

2.根据相关法律法规，指出E印刷企业应取得的安全检测报告的类别。

3.指出E印刷企业内必须使用的防爆电器场所。

4.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局令第16号），编制E印刷企业废料库房坍塌隐患治理的简要方案。

四

F集团公司拥有长距离轻质原油运输管道（简称II号管道），公司下属的H分公司负责II号管道日常巡检维护，公司下属的I分公司负责II号管道现场抢险以及其他应急处置。

II号管道路经G市的海港居民生活区（简称海港区）。

2013年12月2曰19时II号管道在海港区的港大十字路口附近发生原油泄漏。

原油泄漏到港大路路面，同港大路的污水并流入港海下水道。

港海下水道是G市生活污水排水系统的一部分，负责将生活污水输运至G市的二污水处理厂。

当日21时许，H分公司向G市海港区安全生产监督管理局、F集团公司安全生产管理部门报告了II号管道在海港区的原油泄漏情况。

同时，H分公司开展泄漏点分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范围的勘査。

初步确认，泄漏点在港海下水道与II号管道交叉点的上方，泄漏原油已沿港大路流淌约70m,并有大量原油流入港海下水道。

为控制原油泄漏，H分公司通知I分公司进行现场抢险堵漏。

I分公司抢险队和装备于3日5时到达泄漏现场，并组成现场抢修组，由甲任组长。

甲带领技术员乙、丙进行了现场