长深高速公路项目申请报告Word文件下载.docx
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广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发;
海洋航运、物流的投资、建设、经营、管理等。
运营管理高速公路1500公里,在建500多公里,已通车铁路482公里,在建743公里,作为省政府出资人代表,承担了全省3800公里、总投资1500亿元的铁路新建、改建任务。
在主业产业链上拥有全国路桥类上市公司、蓝筹股代表山东高速股份,代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资有限公司,负责全省地方铁路、轨道交通投资建设经营的山东高速轨道交通集团(山东省地方铁路局改制而来),具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业山东高速路桥集团,具有对外合作经营资格和建设总承包一级资质的中国山东国际经济技术合作公司、山东高速齐鲁建设集团,作为我省实施蓝色经济区战略投融资平台的山东海洋投资有限公司以及全省首家区域性城市商业银行威海市商业银行等近30家权属单位。
山东高速集团有限公司连续两届获得全国干线公路养护管理大检查第一名,投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥为世界最长跨海大桥,成为我国唯一上榜“福布斯”评选的“全球最棒桥梁”,在“山东路”品牌基础上打造了“山东桥”知名品牌,增加了世界知名度。
“十二五”期间,将坚持以科学发展为主题,以加快发展方式转变为主线,以稳中求进为总基调,坚持以投资、建设、经营、管理大交通基础设施为根本,大物流、大制造、大资源、大建设为支撑的“一本四大”发展战略,以“又好、又准、又快、又大、又强”为发展原则,以经济和社会效益为目的,以高效能管理为中心,以改革创新为动力,推进跨越式发展,努力在“十二五”期间进入“世界500强”。
公司近五年独立投资的已完成和正在施工的部分项目受到社会各界的高度评价,各项工作进展顺利,履约情况良好。
1、项目申报单位已完成部分项目
项目申报单位已完工部分项目详见表l-lo
表1-1-1项目申报单位已完工部分项目
序号
1
2
3
4
项目名称
山东省临沂至
山东省烟台至
四川乐山至
青银高速公路
枣庄高速公路
海阳高速公路
宜宾高速公路
济南绕城北线
项目所在地
山东临沂、枣庄
山东烟台、威海
四川乐山、宜宾
山东济南
业主名称
山东高速集团
有限公司
四川乐宜公路
建设规模(公里)
88.633
80.27
137.778
62.842
投资总额(万元)
355067
437267
710227
419799
项目
金额(万元)
124273
109316
248579
146929
资本金
所占比例
35%
25%
银行
230794
327951
461648
272870
贷款
65%
75%
开工日期
2009.11
2010.06
2007.12
2005.01
验收日期
2012.11
2010.12
2008.12
综合评价
优良
表1-1-2项目申报单位已完工部分项目
5
6
7
8
荷泽至关庄高速公路
河南许昌至
禹州高速公路
青岛海湾大桥
威海至乳山
高速公路
山东荷泽
河南许昌、禹州
山东青岛
山东威海
山东高速集团河南许禹高速公路公司
山东高速青岛公
路有限公司
61.548
39.07
26.737
79.6
219195
136263
953657
252868
76718
47692
333780
85846
142477
88571
61987.25
167022
2003.11
2005.4
2007.5
2004.2
2006.11
2011.6
2007.7
2、项目申报单位正在施工的部分项目
项目申报单位正在施工的部分项目表1—2。
表1-2项目申报单位正在施工的部分项目
备注
自贡高速公路
云南锁龙寺至
蒙自高速公路
四川乐山、自贡
云南锁龙寺、蒙自
山东高速集团四川
乐自公路有限公司
云南锁蒙高速
公路有限公司
113.175
78.76
698125.86
416956
174531
145935
523594
271021
建设工期
36个月
履约情况
良好
1.1.4企业发展战略定位
山东高速集团有限公司的发展战略要点:
将坚持以科学发展为主题,以加快发展方式转变为主线,以稳中求进为总基调,坚持以投资、建设、经营、管理大交通基础设施为根本,大物流、大制造、大资源、大建设为支撑的“一本四大”发展战略,以“又好、又准、又快、又大、又强”为发展原则,以经济和社会效益为目的,以高效能管理为中心,以改革创新为动力,推进跨越式发展。
“一本”就是以“大交通”——交通基础设施投资建设为集团发展的根本,始终坚持履行省委省政府赋予我们的使命,发挥交通基础设施投资建设平台的作用。
“四大”,就是实施相关多元化的产业战略。
一是发展“大交通”,支持我省经济发展。
有选择地推进路桥投资建设规模,省内项目注重社会效益、省外项目注重经济效益。
稳步发展地铁及轨道交通业务,以,切入港口及临港相关产业。
二是实施“大物流”,推动大交通产业升级。
以港口为大物流龙头,以交通基础设施和海运为大物流依托,以大宗商品物流和省内大客户服务为经营重点。
三是打造“大资源”,积极推进城镇建设、城市基础设施建设、城市开发经营等业务,储备和持有土地、商业物业等稀缺资源,获取资源升值和稳定的长期收益。
四是提升“大建设”,积极进军施工总承包、工程总承包(EPC)及工业工程等高端市场,提高板块的整体盈利能力;
积极拓展海外市场。
五是切入“大制造”,壮大现有制造业务,同时大力发展水泥、矿石生产加工业务,逐步进入交通基础设施相关的机械设备制造等。
六是提升多元化产业支撑能力,精心培育以产业投资基金、保险、信托、威海商行等作为主要内容的金融板块,实现产融结合的双核驱动。
1.1.5项目申报单位的财务能力和资信状况
1、财务能力
山东高速集团有限公司自成立以来,公司经营状况良好。
公司2010-2012年的资产负债表、利润及利润分配表、现金流量表见附件,公司2010-2012年的总资产、负债、营业收入、利润总额及资产负责率等指标见表1—3。
从表1—3可以看出公司资产负债结构合理、负债能力处于正常水平。
表1—3山东高速集团有限公司2010-2012年主要财务指标表
年份
总资产
(千元)
负债
营业收入
利润总额
净利润
资产负债
率(%)
净资产利
润率(%)
2010
137487596
98186181
18724350
3174205
1836882
71.42%
5.29%
2011
162684804
118876975
22935551
3009366
1994019
73.08%
4.80%
2012
207045477
158479303
30150338
3021284
1851754
76.55%
4.00%
2、资信状况
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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- 高速公路 项目 申请报告