箱型梁毕业设计Word文档下载推荐.doc
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荷载组合;
预应力钢束的估算及其布置;
配筋计算;
预应力损失计算;
截面强度验算;
截面应力及变形验算;
行车道板的计算,支座计算以及护栏设计。
由于本人的能力有限,本设计不免有知识点错误以及考虑疏漏之处,敬请各位指导老师随时指出,本人将会在以后的学习和工作中努力加以改正和弥补!
本设计在张弘强老师的指导下顺利完成,感谢张老师的督导和帮助!
关键词:
简支箱型梁;
后张法预应力;
Abstract
Thebridgeisanimportantpartoftheway.Accordingtothedifferentacrossbuildings,itcanbedividedintoacrossriverbridgeandoverpassbridge.Thedesignofthebridgeisamedium-sizedcity.Thebridgewhichdividedinto5spansis150meterslong,andeachspanis30metres.Thedesignusesthepost-tensionedprestressedconcretesimplysupportedboxgirderbridge,thestandardspanis20metersandthecalculationofbeamspanis19.16m,whilethebeamlengthis19.96meters.Themaingirderisconsistentsectionboxbeam.Thehalfrangeofthebridgeis12meters.Bothsidesoftherigidbarrierwidthis0.5meters,andnosidewalk.Thebridgedeckpavementis8cmcementconcreteand10cmasphaltconcrete.Therearefourlanesfortwo-way,andtheautomobileloadingforhighwayisfirstlevel.Theupperstructureformisconsistsof4beamstype.Thebeamisbreadthfor3.0meters,andtheprecastheightis1.1meters.
ThedesignisaimattheupperstructureaboutBridges,specificallyincludingthefollowingseveralparts:
1、bridge-typelayoutandthedeterminationofthesizeofthevariouspartsofstructures;
2、Selectthecalculationofthestructurediagram;
3、Deadloadinternalforcecalculation;
LiveLoadcalculation;
loadcombination;
4、Estimationofprestressedreinforcementanditslayout,reinforcementcalculation;
prestresslosscalculation;
5、Cross-sectionstrengthchecking;
sectionstressanddeformationchecking;
6、Laneboardcalculation;
7、Bearingcalculationandbarrierdesign.
Whilemylimitedcapacity,thereareunavoidablehavesomeknowledgemistakesandomissionswithoutenoughconsideration.Ihopemyrespectfulguideteachercanpointouttheerrorsatanytime,Iwillwordhardtocorrectitandmakeupinthefuturestudyandwork!
Thelastbutnotleast,IwillattachedmygratitudeandthankstomyguidanceteacherMsZhang.Thedesignissuccessfullycompletedwithhishelp.Iappreciatemythankstohissupervisionandhelpagain!
Keywords:
simplysupportedboxgirderbridge;
post-tensionedprestressedconcrete;
2
目录
1
目录
第一章、设计资料及上部结构布置 1
1.1设计概述 1
1.2设计资料 1
1.3截面形式 2
1.4主梁间距与片数 2
1.5主梁跨中主要尺寸拟定 3
1.5.1梁高:
3
1.5.2横隔梁设置 3
1.5.3箱梁顶、底、腹板厚度 3
1.6截面几何特性计算 4
1.6.1毛截面面积 4
1.6.2检验截面效率指标 6
第二章、主梁作用效应计算 8
2.1永久效应作用计算(按边主梁) 8
2.1.1一期恒载(主梁自重) 8
2.1.2二期恒载 9
2.1.3恒载作用效应 9
2.2可变效应作用计算 11
2.2.1冲击系数和车道折减系数 11
2.2.2计算主梁的荷载横向分布系数 12
2.2.3车道荷载的取值 18
2.2.4计算可变作用效应 18
2.3主梁作用效应组合 21
第三章、预应力钢束的估算及其布置 23
3.1跨中截面钢束的估算和确定 23
3.2预应力钢束布置 24
3.2.1跨中截面及锚固端截面的钢束位置 24
3.2.2钢束计算 25
第四章、计算主梁截面几何特性 30
第五章、承载能力极限状态计算 36
5.1跨中截面正截面抗弯承载力计算 36
5.2斜截面承载力验算 37
第六章、钢束预应力损失计算 41
6.1、预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失 41
6.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 42
6.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失 44
6.4由钢束应力松弛引起的预应力损失 46
6.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 46
6.7预应力损失汇总表及预加力计算 48
第七章、应力验算 51
7.1短暂状况下应力验算 51
7.2持久状况构件的应力验算 51
第八章、正常使用极限状态抗裂性验算 57
第九章、主梁变形计算 61
第十章、端部锚固区局部承压计算 63
参考文献 0
第一章设计资料及上部结构布置
第一章、设计资料及上部结构布置
1.1设计概述
(1)设计标准与规范
①《公路桥涵设计通用规范》
简称《通规》人民交通出版社(JTGD60-2004)
②《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
人民交通出版社(JTGD62-2004)
③《结构设计原理》叶见曙人民交通出版社(第二版)
④《桥梁混凝土结构设计原理计算示例》黄侨
人民交通出版社
③《桥梁工程》
(2)上部结构形式
上部结构采用20米标准跨径的装配式预应力混凝土箱型简支梁桥。
桥梁横断面采用箱型断面,截面抵抗正负弯矩的能力强。
采用简支桥梁体系,主梁可以采用多片小箱梁横向湿接的拼装方法,减小了吊装重量,适用于20-50米的梁桥。
并且不用在水中搭接支架。
上、下部结构可以同时施工,缩短了工期。
桥面连续,行车舒适。
1.2设计资料
标准跨径:
20.0米;
计算跨径:
19.16米;
主梁预制长度:
19.96米;
半幅桥宽:
12.0米
设计荷载为公路—Ⅰ级。
采用1.5%的桥面横坡
000000000钢筋:
预应力钢筋采用高强度低松弛15.2钢绞线,=1860Mpa,
普通钢筋采用直径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋;
直径小于12mm
均用R235钢筋。
本设计采用双向四车道布置,混凝土设计总厚度18cm,其中水泥混凝土厚度10cm,沥青混凝土厚度8cm。
按后张法施工工艺预制主梁,预留预应力钢丝的孔道预埋波纹管形成,逐孔架设箱梁,现浇箱梁横隔板湿接缝。
1.3截面形式
本设计采用抗弯刚度和抗扭刚度都很大的箱型截面形式,按单箱单室截面设计。
采用斜腹式,并采取先预制,再吊装的方法施工,减小了下部结构的工程量。
1.4主梁间距与片数选用
考虑经济方面,主梁间距一般随梁高与跨径的增大而加宽。
同时间距的提高能提高主梁截面效率指标。
因此在许可条件下应适当加宽箱梁间距。
主梁间距采用3.0米,有半幅桥宽可确定有4片梁。
截面布置见下图。
1.5主梁跨中主要尺寸拟定
预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在1/15~1/25。
考虑主梁的建筑高度和预应力钢筋的用量,当建筑高度不受限制时,增大梁高往往是较经济的方案,因为增大梁高可以节省预应力钢束用量,同时梁高加大一般只是腹板加高,而混凝土用量增加不多。
同时,标准高跨比约为1/17~1/19,本设计中取1.1米的主梁高度,其高跨比1/18。
1.5.3箱梁顶、底、腹板厚度
箱梁顶板主要考虑桥面板受力需要,确定厚度为20cm;
近梁端底板厚度除考虑受力外,还需考虑布置预应力钢束道的需要,拟定厚度为20cm,其余部分为15cm;
近梁端处腹板厚度考虑布置预应力钢束道和抗剪强度的要求,拟定厚度20cm,其余部分为15cm。
1.6截面几何特性计算
1.6.1毛截面面积
按照上述资料拟定尺寸,绘制箱形梁的跨中截面图如下。
采用分块面积法计算,同时偏安全考虑按跨中截面尺寸计算。
计算
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