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一是人员、车辆有了充足保证;
二是发电资源实行集中与分散相结合的管理方式,建立快速反应机制、周边支援机制,高度灵活,有利于统一调度,提高利用率。
二、实施架构
1、组织机构
结合中国移动通信集团XX有限公司XX分公司通信网络维护组织架构和体系的实际情况,我司由网络部下属的基站维护中心负责XX市区的日常应急发电维护工作,同时借鉴移动驻地维护的模式,根据XX市区的区域分布情况,在XX市区设置应急发电维护中心,各维
护中心设在各区域相对中心位置,辐射范围达100公里的范围,以便及时的对所辖区域内的基站提供断电后的发电工作。
各个维护中心根据实际的需要,设办公区域、设备存储区域以及值班休息区域。
2、人员配备
(1) 公司网络部基站维护中心设置:
业务主管:
一名,协调公司和移动公司各个方面的工作,对下属各维护中心任务完成状况、安全状况、维护质量状况、服务意识状况等实施监督、检查及考核。
资料员
资料员:
一名,负责对各个维护中心上报的各项资料登记、整理、上报,确保上报的资料准确、真实,符合各项记录填写标准要求。
(2) 各维护中心设置:
(一) 综合管理人员:
一名,
1) 科学、规范管理该中心进行发电工作,并做好发电记录,及时核实发电时间及出车次数。
2) 负责对发电小组的工作完成情况及人员进行了考核,做好各种工作及检查记录,每月上报。
3) 负责中心油机的使用管理工作,合理分配备件资源,做好油机使用记录。
4) 掌握本中心人员、车辆、油机及各种工具仪表的数量及使用情况。
5) 定期总结基站应急发电工作中出现的问题,并提出合理的建议及解决办法。
(二) 资料员:
负责对各项资料的登记、整理、上报,确保上报的资料准确、真实,符合各项记录填写标准要求。
(三)分为2个维护发电应急小组,每组5人(含组长一名,专业驾驶员一名),另配备3-5名专业维护人员,确保突发情况下能短时间组成一个应急小组,参与发电保障工作
1)组长:
具有大专以上学历,具体负责小组的应急发电工作。
2)各个维护人员都具有中专以上学历,通信,电子,计算机,制冷或相关专业。
具备通信电源,空调和动力监控设备的基础知识和维护技能,熟悉维护规程和有关规章制度。
动力监控维护人员要求具备计算机网络知识。
80%应具有相关设备(电源,空调,监控,消防等)的维护资质证书,能独立处理各类疑难故障。
20%应具有相关设备(电源,空调,监控,消防等)的行业资质证书(厂家考核认证)。
3)驾驶员:
具有五年以上驾龄,熟悉XX地理分布情况,可以为应急发电节省时间,提高工作效率。
3、车辆配备
车辆配备随各维护中心设置,各中心日常保证2个发电小组的车辆需要。
其他车辆随时保证工作状态,如果遇到特殊应急时(如大面积停电),为满足工作需求,公司可以通过内部的协调,抽调其它维护车辆组成临时的发电保障小组,投入到维护中。
4、发电机配备
公司可以结合中国移动集团XX有限公司XX分公司按一定的比例自配以部分油机,可以在个维护中心配置3-5台油机。
5、维护中心值班制度
为适应移动公司7X24小时通讯保障工作的要求,除正常工作时间外各维护中心保证电话短信7X24小时有人接听收看,做好应急保障工作。
为此各维护中心特制订此制度:
1)值班时间为法定节假日及夜间22:
00—次日早晨8:
00。
2)值班人员在值班时间内不得擅自离守,如有特殊原因需要离岗应请示上级领导安排其他人员替换岗位。
3)值班时间内不得睡觉,不得戴耳机听音乐以及有其他影响接听电话接收短信的活动。
4)值班时间内应做好电话接听,告警短信的接受和处理,如遇突发事件(如大面积停电等)应及时与维护中心负责人及移动公司运维人员联系,协助启动应急预案。
5)认真填写值班日志,与接班人员做好交接工作。
二、发电的工作流程
当基站出现停电告警时,移动分公司将根据电力部门的停电信息、被停电基站的重要性、基站设备的负荷和蓄电池的容量与性能,而决定是否对有关基站进行应急发电,如属要发电的,可向公司相关维护中心派发应急发电工单,对于已退服基站的发电工单,公司相关维护中心工作人员会在工单规定时限内进行油机发电,对于未退服基站的发电工单,各维护中心发电的及时性应保证基站不退服为原则。
各等级基站停电工单对维护人员工作时段的要求与上述故障/告警工单的要求是相同的。
日常发电工作流程:
三、应急发电步骤
1、出发前检查
(1)接到发电通知确定发电后,需对油机发电机组做一检查(水位、燃油位、机油位、启动电池电压以及是否存在漏水、漏电、漏油、漏气),以确保到基站后能够正常发电。
(2)随车应带有必要的工具,如测电笔、万用表、电筒、常用的工具及基站钥匙。
2、发电前的检查和准备
(1)到现场后,应将油机放置在水平位置,避免阳光直射或被雨淋到,严禁将油机放在基站内发电,禁止发电机的进、排气风口对准基站门口方向或对上风方向排放废气。
进入基站观察设备工作情况,并告知网管准备发电。
(2)检查开关电源监控屏上的内容,特别注意直流电压值和负载电流值。
判断油机功率是否满足基站负载要求,如不满足需减少负载电流或电池充电电流。
(如单相油机只可带一个模块,10kva三相油机带三个模块,但是需对模块或充电电池电流进行限流。
)具体情况试基站实际情况和电池充电电流确定。
(3)检查基站电力进线情况(对初次发电的基站,此步必不可少)。
检查内容包括外线是否有电;
油机切换箱中接线是否正确;
有无对外供电情况,如有对外供电坚决切除。
检查范围从火表箱至基站内交流开关箱。
(4)检查正确无误后,依次把基站内开关电源分路开关、两路空调分路开关、交流配电屏内的总开关打至“off”。
无油机切换箱的基站,先将电缆线的一端接入到交流配电屏内的剩余空开的下桩头,再将另一端接到油机的装头上。
有油机切换箱的基站把切换箱中闸刀从“市电侧”打至“油机侧”。
以此断开油机切换箱市电的连接。
把电缆连接至切换箱上,确保电缆两头连接都牢固可靠。
3、发电后检查
(1)开启油机,运行3-5分钟。
待其稳定后,检查控制屏上的各表数值是否在正常范围之内。
(2)测量油机输出电压、频率等是否正常。
(3)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。
4、送电
(1)万用表测量油机输出电压无误后,合上发电机输出开关。
(2)无油机切换箱的基站,将接线空开合上,再合上“开关电源分路”开关(千万不能把交流配电屏中的总开关合上,防止油机电倒送给电网)。
有油机切换箱的基站把基站内在交流配电箱内的总开关合上,再合上开关电源分路开关,观察模块工作情况和监控屏上显示的充电情况。
(3)观察送电后的油机工作情况,声音、电压、频率、油压等。
(4)观察设备工作情况,有情况应及时与代维管理员联系。
5、发电中的检查
(1)发电的过程中应有人在现场值守,注意倾听油机运行时声音的变化。
(2)定时观察油机控制屏上的电压表、电流表、频率表、油压表、水温表。
遇到下列情况应紧急停机:
机油压力突然下降;
柴油机出现不正常的声音;
飞轮松动;
柴油机飞车;
柴油机水温或油温急剧上升;
柴油机管路断裂;
柴油机使用现场出现易燃易爆潜伏事故。
(3)定时观察基站内设备的运行情况,如有情况及时和代维管理员沟通。
(4)定时观察市电情况,以便及时知道来电信息。
(5)发电机运行期间,严禁往发电机内加放燃油 (若要加放燃油必须停机后操作),至少留有一名技术人员值守,负责定期检查站内设备的运行状态和保护发电机及状态检查;
发现异常,应立即停机检修。
6、来电后的检查
来电后,应对市电进行测量。
确认电压无缺相、无过压、无欠压等情况。
7、下电
(1)依次把基站内开关电源分路开关、两路空调分路开关、交流配电屏内的总开关打至“off”。
(2)关闭发电机输出开关,无油机切换箱的先把油机端的线缆拆除,再将交流配电屏内剩余空开的这端的线缆拆除。
有油机切换箱的先将油机接头拔出,在将油机切换箱中的闸刀打至“市电侧”。
(3)依次将基站内交流配电屏内的总开关、开关电源分路开关、两路空调分路开关打至“no”,检查空调相序是否正确,如不正确将空调相序进行更换。
(4)检查开关电源和设备工作情况。
8、停机并检查
(1)待油机空载运行5分钟后,停止油机工作。
(2)检查油机各部件情况,有无松动、渗漏之处。
检查燃油使用情况,回去后及时补充。
(3)把电缆线收好归位。
锁好切换箱门。
(4)关闭基站大门,通知网管结束发电。
9、记录
(1)应做好基站进出站记录。
(2)填写油机运行记录表。
(3)车载油机的填写出车登记表。
六、油机设备的维护
双方若采取含油机日常的保养、维修以及油机发电所用汽油的等费用的代维方式,我司
负责油机设备日常的保养和维修,其日常保养及维修将严格按照一下步骤和规范进行:
1、日常保养
(1)检查空气滤清器;
(2)在启动发电机之前,检查机油液位并加注机油至接近高刻度线。
2、50小时保养
(1)清洁和清洗空气滤清器的滤芯。
如在多灰的环境中使用,应增加保养次数;
(2)换机油(新油机在运行第一个25小时后,进行第一次机油更换,以后每50小时更换一次机油)
(3)检查火花塞,必要时予以清洗和调整;
(4)检查和清洁燃油开关。
3、100小时保养
(1)更坏火花塞;
(2)更换空气滤清器的滤芯;
(3)清除汽缸盖、气门和活塞上的积炭;
(4)检查和更换炭刷(发电机为有刷式时)。
4、三年期的保养
(1)检查控制板各部分;
(2)检查转子和定子;
(3)更换发电机减震橡胶垫;
(4)彻底检查发动机,如需要进行中修保养;
(5)换燃油管。
5、维修
在使用期间损坏的油机设备我司负责维修费用。
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