明德实验学校高中物理校本教材【DOC】Word格式.doc
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13.失重与宇宙开发
14.水也能向低处流
15.人掉进黑洞里会怎么样
16.比萨斜塔“纠偏”记
17.你知道气垫船吗?
18.过山车中的物理知识
19.同步卫星的轨道
20.弯腿才能跳得高
21.飞行的孙悟空是怎样拍摄的
22.飞鸟就会击落一架飞机
23.为什么肥皂泡总先上升后下降
24.人体与大气压强
25.共振的幽灵
26.你了解气门芯吗
27.你会打秋千吗
28.什么是气垫船
29.为什么桥都设计成凸形的?
30.惯性故事——萨尔维阿蒂的大船
31.跳高时为什么要助跑
32.为什么旋转球不走直线
33.火车头做得轻些好吗?
34.蚂蚁从高处落下来为什么摔不死?
35.自行车身上的力学知识
36.运动中汽车要保持车距
37.ABS-汽车防抱死装置简介
38.滑雪杖的结构与特点
39.滑雪板的结构与特点
40.潜水艇和鱼如何实现上浮和下沉
41.生活中应对雪灾的措施
42."
请别把车开这么快"
中的物理
43.汽车的安全气囊是怎样的呢?
44.鱼为什么要跃出水面?
45.乒乓球中的物理知识
46.生活语言中的力学知识
47.挑重担的人走路为什么像小跑步
48.地震仪的工作原理
49.地震的震级和烈度是怎样划分
50.地震中的纵波和横波
51.地震中逃生十大法则
52.避震要点:
身体应采取的姿势
53.地震时的几个自救办法
54.鸟巢工程设计中的物理学知识
55.揭秘李宁如何成“空中飞人”
56.“鸟巢”抗震:
模拟天然鸟巢构造
57.如果没有了摩擦力会变成什么样
58.人身上的杠杆
59.体验蹦极:
在空中寻求刺激
60.挑战极限:
蹦极的注意事项
61.静脉输液中的物理知识
第二篇:
生活中的物理光学篇
01.天空颜色与大气污染
02.飞秒激光
03.像超人一样发出光
04.为什么门镜又叫警眼
05.生活离不开阳光
06.神奇的激光
07.人是怎样看见物体的
08.彩色汽油与光干涉
09.太阳镜保护眼睛的原理
10.海市蜃楼
11.能源之星-太阳能
12.人类理想的能源:
太阳能
13.时代科技的神经-光导纤维
14.日出与蜃景
15.光速是怎样测出来的?
16.哈勃望远镜
17.太阳能光电池的工作原理
18.自行车尾灯的光学原理
19.为什么汽车要贴防护膜
20.奥运圣火为什么要通过阳光采集
21.生活语言中的光学知识
22.大气光现象与天气谚语
23.为什么早上太阳大,中午太阳小
24.为什么早晨温度低中午温度高
25.早晚的天空为什么是红色的
26.夜明珠为什么发光
27.为什么专业相机都是黑色的
28.太阳为什么会发光
29.北京奥运焰火:
科技之光打造灿烂星空
30.奥运开幕式座位水包:
随时扑灭小火情
31.奥运主火炬:
防风雨防雷暴火焰高8米
32.奥运开幕式:
巨大地坑暗藏画轴、地球
33.车窗中的物理知识
34.开普勒望远镜的原理及光路图
第三篇:
生活中的物理电学篇
01.征服雷电的避雷针
02.为什么电冰箱停机后不能立即开机
03.数字电视离百姓越来越近
04.利用海水的潮汐发电
05.频谱仪的工作原理
06.新的污染-电磁辐射
07.电磁炉工作原理及使用
08.闪电为什么总是弯弯曲曲的
09.神秘的闪电
10.电话的发明
11.电灯的发明
12.亲眼看看交流电
13.不洗手不开门的厕所
14.机器人昆虫
15.给计算机注入光
16.大楼清洗机器人
17.相扑机器人
18.不用光照就能发电的二极管
19.超导世界的秘密
20.为什么雷声总是响很长时间
21.家庭节电小常识
22.电灯泡为什么呈梨形?
23.为什么电冰箱在停机后不能立刻起动
24.电与生活
25.多卜勒效应和雷达测速
26.电火花的产生及有效预防
27.太阳能发电是怎样的
28.磁铁为什么会有磁性
29.奥运开幕式:
数万二极管营造光影舞台
30.家电要慎用!
常见电磁辐射大揭秘
为什么水槽的下水管常做成弯曲的?
水槽下方的下水管大都做成如图一样的弯曲形状,再通入水道,你知道这是为什么吗?
这是利用连通器的原理。
下水管做成弯曲形状,这就制成了一个连通器,液体不流动的情况下,连通器的液面总保持相平,当上面的水管不使用时,没有水流入下水管中,弯曲水管中的a、b管水平面相平,这样可以阻止下水道里污水的臭气上升;
而当上面的水管使用时,水流入下水管内,由于a管液面升高,a、b液面不平,产生压强差,从而使水开始流动,脏水流走。
清洁能手-吸尘器
吸尘器能将地面、墙壁、床铺及家用电器等室内用具上的微尘细屑都吸得干干净净,而且连地上的蚂蚁也难逃罗网。
吸尘器又称真空吸尘器。
它有一个电动抽风机,通电后高速运转,使吸尘器内部形成瞬间高真空,吸尘器内的气压大大低于外界的气压。
在这个压差作用下,使外界被吸嘴搅打起来的尘埃和脏物随着气流进入吸尘器桶体内,再经过过滤器即集尘袋的过滤,尘垢留在集尘袋,净化后的空气则经过电动机重新逸入室内。
起到冷却电机、净化空气的作用。
吸尘器配上不同用途的附件,可完成不同的工作。
配上地板刷,可清扫地面。
装上扁毛刷,可清扫沙发面、床单、窗帘、毛呢服装及被絮上的灰尘,也可用于清洁纱窗、门窗、灯罩、镜框、书架图书、天棚、墙壁等。
换上圆毛刷,常用于清扫天棚、门窗、墙面等,也可清除柔软用品上的尘埃。
配个缝吸嘴,可以清洁家具表面不平处、抽屉里以及电视机、收录机内的积灰
天空中飞行的船-飞艇
在1783年发明了气球之后,人们马上就想方设法推进和驾驶气球。
1784年,法国罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇,长15.6米,最大直径9.6米,充氢气后可产生1000多公斤的升力。
罗伯特兄弟认为,飞艇在空中飞行和鱼在水中游动差不多,因此,把它制成鱼形,艇上装上了浆,这桨是用绸子绷在直径2米的框子上制成的。
7月6日进行试飞,当气囊充满氢气后,飞艇冉冉上升,随着高度的增加,大气压逐渐降低,囊内氢气膨胀,气囊越胀越大,眼看就要胀破,这可把罗伯特兄弟吓坏了,他们赶紧用小刀把气囊刺了一个小孔,才使飞艇安全降到了地面。
这次试验启示人们,应当在气囊上留一个放气阀门。
2个月后,兄弟俩又对飞艇进行了改装,做了第二次飞行。
这次飞行由7个人划桨作动力,飞行了7个小时,但只飞了几公里。
虽然飞行速度很慢,但它毕竟是人类第一艘有动力的飞艇。
1872年,法国人特·
罗姆制成了一艘用螺旋桨代替划桨的人力飞艇。
飞艇长36米,最大直径15米。
加上吊舱,高达29米,可载8人。
螺旋桨直径9米,几个人轮流转动螺旋桨,使其产生拉力,牵引飞艇前进,速度达每小时10公里,比划桨的飞艇好多了。
不久之后,另一个法国人卡奴·
米亚从自行车受到启发,设计了一种脚踏式螺旋桨飞艇。
这种单人飞艇在无风时可以短时间飞行,速度可达每小时16公里,比起手转螺旋桨飞艇又快了许多。
但这时飞艇飞行中有一个难题还没解决,就是飞艇一升高,就要通过阀门放气,以防止气囊膨胀爆裂。
但气放掉之后,就再也无法升高了。
为解决这一问题,法国的查理教授和罗伯特兄弟于1874年制成了一种装有空气房的气球。
它的形状像纺锤,与现代飞艇很相似。
这种气球,外面是一个大的丝质胶囊,里面有一个小气囊,小气囊上面有一个气体阀门。
外囊充氢气,使气球产生浮力升到空中,内囊用来充空气。
这个小气囊就叫“空气房”。
气球在升空之前,先将“空气房”充进空气。
当气球升到一定高度后,就将“空气房”打开,放出一部分空气。
这样,外囊膨胀后,“空气房”就因受挤压而缩小,使外囊膨胀的压力有所减小,以保证气囊不致胀破。
这一发明,解决了气球升空的一大难题,是飞艇发展史上的又一重大突破。
此后,“空气房”很快便在所有飞艇上使用了,并一直使用至今。
18世纪60年代,蒸汽机、内燃机、电动机相继发明,为飞艇动力的改进创造了条件。
1851年,一台重160公斤,功率为2.2千瓦的蒸汽机制造成功,并很快被应用于飞艇上。
1852年,法国的齐菲尔德创造了一艘椭圆形的飞艇,长44米,最大直径13米,总升力2吨多。
飞艇上安装了螺旋桨,并用这台蒸汽机作动力。
9月24日,这艘以蒸汽机作动力的飞艇在巴黎郊区试飞。
那天,天气晴朗,风和日丽。
飞艇升空后,蒸汽机以每分钟110转的速度,带动直径3米多的三叶螺旋桨放置前进速度达到每小时9.4公里。
但由于没有考虑操纵问题。
因此飞艇起飞后不能返回起飞地点着陆。
1884年,法国的军官路纳德和克里布又制造了一艘“法兰西”号飞艇,长51米,前部最大直径8.4米,用蓄电池供电的电动机作动力。
8月9日凌晨4点,在法国科学院观察员的陪同下解缆试航。
飞艇先向南飞行,然后向凡尔赛宫飞去在离开出发点4公里处返航。
在高度300米处打开放气阀门排氢降落,在降落中多次前后转动,以对准着陆点。
飞艇到达80米高度时,丢下缆绳由地面拉降固定。
试飞历时25分钟,飞行速度最高达每小时24公里。
这是人类第一艘能操纵的飞艇。
在飞艇发展史上,德国的退役将军菲迪南德·
格拉夫·
齐柏林是一个重要人物,他是硬式飞艇的发明者,被后人称为“飞艇之父”。
1900年,齐柏林制造了第一架硬式飞艇。
它的最大特点是有一个硬的骨架,骨架是由一根腹部纵向大梁和24根长杵及16个框架构成,并使用了大量纵向和横向拉线,以增强结构强度。
艇体构架外面蒙上防水布制成的蒙皮。
艇体内有17个气囊,总容积达到1.2万立方米,总浮力达13吨。
比当时软式飞艇大5至6倍。
由于多气囊还能起到类似船上隔水舱的作用,所以大大提高了飞行的安全度。
1908年,齐柏林又用自己的全部财产设计制造了当时世界上最大的一艘飞艇——“lz-4”号。
齐柏林对这艘飞艇的性能非常满意,他曾亲自驾驶这艘飞艇作了一次远航试验。
飞艇从德国起飞,飞过阿尔卑斯山,到达瑞士后返航。
这一成就引起了德国政府的重视,他们宣布,如果飞艇续航时间能超过24小时,政府就购买它,并愿意支付发展硬式飞艇所用的全部研制费用。
这年8月4日,是“lz-4”号飞艇正式接受检验的日子。
政府官员和许多观众都来到了现场。
齐柏林亲自驾驶飞艇升空。
开始一切都很顺利,可是几小时后,发动机就出了毛病,飞艇只好迫降地面,进行维修,准备再次升空。
谁知祸不单行,偏偏在这个时候又起了一阵狂风,将飞艇的锚绳吹断。
飞艇朝一片树丛撞击,当场毁坏了。
正当齐柏林走投无路时,一位法兰克福时代报的记者富果·
艾肯纳博士帮助了他,艾肯纳将飞艇的现场客观地作了报导,又把齐柏林为发展飞艇而奋斗的事迹作了一番宣扬。
全德国的报纸都转载了艾肯纳的文章。
齐柏林的事迹深深打动了人们的心,德国人民发动了一场捐款活动,在很短时间内就筹集了600万马克,足够齐柏林再造一艘新飞艇。
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