惠州西湖风景区规划现状及开发建议Word文档下载推荐.docx
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规划;
开发建议
中图分类号:
TU71;
TU17 文献标识码:
A文章编号:
1671-5586(2016)01-0006-01
1景区设施情况
苏堤陈公堤
该区域公共服务设施配套齐全,分布设计处处都体现出文化气息与历史古韵。
比如导游图的装饰,用的是古建风格屋檐;
不同地段的景观小品各不相同,雕刻着不同的诗歌;
洗手间在有拱形门的庭院内布置,美观而和谐;
垃圾桶和座椅数量布置得充分合理且恰到好处;
灯具及监控十分完备;
指示牌造型新颖、简洁,信息清楚明了;
沿线自然景观与人文景观和谐搭配,呈现出优美的景色。
九曲桥泗州塔留丹亭
该区域公共服务设施与周边环境相互协调,能更好的实现其功能。
如景点牌,将游客能更多的了解这里历史和现状;
照明设计使景观空间丰富并点缀景观环境;
建筑风格和环境搭配得相得益彰,彼此补充,十分和谐。
明月湾红棉鸟市百花洲
此区域公共服务设施齐全,设计思路与地方特色相结合,突出和谐要素。
如红棉鸟市的灯罩和栅栏和市场环境相互映衬;
建筑物也被覆上了植物的绿色外衣,变压器等其他设备的树和草被隐藏得很好;
并且还有残疾人通道等设施。
仲元亭荔浦亭南苑
该区域提供各种各样的设施供游人使用。
如游船码头配有不同类型的船供游客游玩、从不同角度欣赏西湖的风景;
配备足够数量的椅子供游人休息;
座椅,卫生间,公共汽车站和基础设施也是充足的。
2景区使用情况
2.1交通设施评价
作为重要旅游景点,惠州对于西湖交通的重视还不够,惠州火车站门前公交车站管理力度不够,较为混乱且公交站名并未显示出景点,对于旅游发展或有不利。
而西湖风景区位于城市的核心位置,主要交通线穿越西湖、破坏风景区景观和氛围的问题比较严重。
目前,到达西湖景区的交通路线有很多条且很便利,据统计有26条公交线路都在景区附近设立停靠站点,为游客游览西湖提供了方便的交通设施。
景区内部有较为发达的水上交通。
景区整体较大,全部游览完毕时间较长,建议乘坐景区游览车,如若步行,建议沿核心区日字形浏览。
2. 2设施使用评价
西湖风景区内有宽敞而较开阔的水面,园内游览线路明确,功能分区布局比较合理,设施基本能够满足功能要求,适合不同年龄层次的游人。
景区内提供了供人们集体或自由交流的空间,并且考虑到南亚热带阳光的影响,保证大部分都处于浓荫庇护下。
景区还给年轻人提供了一个拍摄婚纱照和艺术照的理想场所。
经调查,惠州西湖设施设置及使用仍有许多问题,比如九曲桥上毫无遮掩的暴晒,玉塔前陡峭的长梯,园区内缺少标识,湖心桥的护栏高度过低,景区周边商业等服务设施不足等等……人们普遍对于休息设施的数量、公厕的数量和卫生不是很满意,并觉得标识不清且商业较少。
背景建筑物过于密集,杂乱无章;
部分景区植被稀疏,湖水泛黄,设备暴露;
有些地方自然景观过于单调乏味。
3问题总结
对于西湖,大家的满意度还是较低的,我认为这与惠州西湖现在存在的几个问题是分不开的。
3.1湖城关系日趋紧张
由于西湖景色优美,又紧邻城市,它已成为人们居住、工作以及休闲的首选之地;
但西湖大面积都是水面和山体,可建设用地仅为18.5%,土地资源非常少,导致西湖风景名胜资源的竞争加剧。
西湖及其周边建筑多、密度高,景区面临着“圈景”危机。
3. 2文化底蕴不够深入
西湖景区的建设,没有对惠州和西湖进行深层的文化研究,质量不够,这导致了景区缺乏持续吸引人的内在魅力。
3.3景观特色不够明显
西湖多年的经营集中在少量的土地及其周边水域,保护和利用山区是不够的。
目前巳开发的主要是在湖山,而邻近的城市的山区的侵蚀、挖掘、城市建设,使得山区受到更严重鬲)员害。
3.4旅游产品体系不健全
旅游产品是旅游经济活动的主要对象。
目前西湖惠州旅游产品体系不完善,主要体现在2个方面:
一是旅游产品的不平衡,FI前主要还是要基础水平的旅游产品,而发展水平和提升旅游产品的层次性比较低,产品体验度不高,旅游需求矛盾加剧;
二是旅游产品类型的元素缺乏,消费弹性较强的“购物”和“娱乐”产品比例明显偏低。
3. 5旅游主题形象不鲜明
旅游市场变化快速,鲜明的个性,亲切和动人的旅游形象已成为影响人们选择旅游目的地的关键因素,并形成巨大的旅游市场的重要来源,并形成垄断地位的长期。
旅游主题形象的“瓶颈”一直是阻碍惠州市旅游业发展的“瓶颈”,惠州西湖的形象定位偏向于比附杭州西湖,作为-个中小旅游城市来讲是可以的,但若是想进一步发展,确实困难。
3. 6旅游基础设施不完善
旅游基础设施是旅游业发展不可或缺的物质基础。
虽然增加了外部交通条件的优化,大大提高了惠州市旅游交通的可访问性,星级酒店还加强了惠州市旅游接待能力,但一个区域旅游配送系统还没有完全建立,仍然有许多旅游景点旅游基础设施建设不理想,或多或少有交通困难,接待设施水平不高,配套设施不足等问题。
4解决策略
4. 1湖城资源的触合和共享
风景区与历史文化旧城可在资源利用上打破景区与城市的界限,将旧城文化资源和西湖资源捆绑。
风景区与城市特色地区通过城市商业文化公交线路的形式,使西湖风景区和几大重要的历史街区和商业文化区相互串联。
4.2外围交通的疏解
前文中提到过,可以考虑对环城西路提出交通管制,并拓宽道路,也可考虑将交通干道转为生活干道,减轻交通压力;
可在惠州大桥以西增设过江通道,进一步缓解交通阻塞而于茜湖风景区的影响。
4. 3文物古迹保护与利用
以文物古迹为核心,开发和利用周边的缓冲空间,景观旅游组织。
确保文物保护质量,充分挖掘文化内涵,营造良好的文物保护环境,展示和管理。
4.4挖掘旅游资源内涵,优化旅游产品结构
惠州应深入发掘其文化内涵,利用文化元素区分不同的旅游景点和资源,提供差异化的产品和服务。
旅游产品的开发和优化的发展趋势,丰富了旅游产品的层次和要素类型,注重对表演展示型、参与互动型等体验性较强旅游产品的开发,其次,加强旅游产品和旅游和娱乐活动的项目开发。
4.5重塑旅游形象体系,创新旅游营销手段
可以集思广益,考虑由市旅游局对社会广泛收集的旅游形象策划,通过居民和游客的形式来确定最终的形象推广。
在旅游营销方面,要跟上时代的步伐,创新营销手段。
参著文献
[1]李定胜.惠州西湖风景区规划和植物配置初探[J].广东园林.1987
(2):
258.
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