秋季换季安全教育--秋季安全行车注意事项Word文档格式.docx

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雨后路面会形成一层薄泥，车轮与路面的磨擦系数减弱，这是影响行车安全的一大障碍，也是发生交通事故的主要原因之一。

因此，驾驶员在秋雨路滑情况下，行车要多注意多观望。

既不要空档滑行，又不可尾随前车过近。

以中速行车为好，切忌急刹车。

同时，在坡道，变道和路面复杂的情况下，注意横滑和滑坡现象。

（三）、“春困秋乏夏打盹”。

在秋令季节更应保持充足睡眠，使身体尽快适应季节的变化。

会导致精神不振，注意力不集中。

因此要保持睡眠的充足和饮食的合理，从而保证驾车精力集中，避免事故发生。

驾驶车辆2小时后，驾驶员应下车活动几分钟，有了足够的精力，再进行正常的行驶。

（四）、秋季凉爽，易使驾驶员产生一种比夏季快半拍的抢时心理。

因此平稳地驾驶车辆，保持中速行驶，也是保证行车安全的需要。

（五）、面对大风天气，行人和骑车人往往在车前，可能会猛然拐弯抢占上风头或因刮风影响视线慌乱骑行。

在这种情况下，驾驶员必须谨慎驾驶，随时观望行人和车辆动态，采用防范方案，保障自己和他人的安全。

（六）、雾中行车，千万不要开快车，严谨超车和强行，能见度大于200米时，时速最好控制在50KM/h，小于200米时，时速最好不超过30KM/h。

要和前车保持足够的安全车距，当发现后车跟随太紧时，可亮起刹车灯，提醒后车。

可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。

雾天的夜晚行车，不要开远光灯！

因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见。

另外，雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。

如遇雾天车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

（七）、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。

注意事项：

1、保持足够的行驶距离。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。

3、行车中不能盲目过快。

4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。

5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

（八）、深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层水蒸气而阻挡视线，驾驶员要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，切忌边行驶边擦拭水蒸气，谨防跑方向发生碰擦，或者发生追尾事故。

（九）、秋季驾驶汽车操作要领是什么？

在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。

因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交汇车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。

外环道路上行驶，特别在弯道处，须格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

二、雾天安全行车技巧与注意事项雾天能见度低于100米严禁出车，雾天严禁上高速公路行驶

各地由于大雾引发的交通事故也是频频发生，行车安全成为重中之重。

雾天行车由于能见度低、视线不清，驾驶员容易产生错觉；

同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，现在介绍一些雾天行车的驾驶技巧和注意事项。

（一）、出发前做好检查工作

未雨绸缪，才能决胜于千里之外。

要在雾天里驾车出行，我们有必要在出发前检查好车辆状况，尤其做到：

将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、雨刮器、制动等安全设施是否齐全有效。

另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后远于100米的距离处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

（二）、“慢”字当头

这是对付驾车时潜在危险的诀窍，车辆之间、车辆与行人之间都要保持充分的安全距离。

根据人的反应能力，当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；

能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；

能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；

能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；

一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。

当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好尽快想办法停车，把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

（三）、行车时开灯要齐全

准备上路时，我们要打开前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯，上高速行驶时还要记得开应急灯（双闪），利用灯光来提高能见度。

在灯组的构造方面，氙灯由于色温值高，所以穿透能力比较差，所以车辆配有氙灯的车主不要认为开了平日里光亮异常的大灯就万事大吉了，记得一定要开雾灯！

如果灯组中能带有透镜、LED，聚拢光线和增加亮度都是对雾天行车有好处的。

（四）、靠右行驶少走路中央

浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树、护栏、街沿等为参照物，尽量不要走路中央，有条件的车辆走高速和三环的应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去。

雾天在环路或者高速路发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。

（五）、切忌盲目超车

如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。

超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。

在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

（六）、遇到事故100米外设警示牌

雾天遇到突发故障停车检修或是交通事故时，应在车前后100米外处摆放警示牌，并及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。

（七）、视线不好勤用灯光和喇叭

雾天行车应开启前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯，用近光。

雾大或走高速应开启应急灯，利用灯光来提高能见度。

需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。

在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。

当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。

两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭雾灯，注意减速。

不过，在市区内要慎用喇叭。

（八）、不要急刹车

冬天浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。

雾天出行，受尽快冲出浓雾包围急切心理的支配，会无意中提高车速，要注意减速，尽量把车速控制在能及时停车的范围内。

若后车车距太近，可轻点几下刹车，使得刹车灯亮起，以便后车注意。

三、雨天安全驾驶注意事项,秋季雨水天气多，易发生各类交通事故

雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍，一定要提高警惕。

雨天驾车上路前要检查雨刮器、灯光和轮胎，行车中开启示廓灯或近光灯。

雨天路面湿滑，驾车时要降低车速，转向时适当加大转弯半径慢打方向盘，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

雨天超车的危险系数增大，要注意观察道路情况，在确保安全的情况下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。

雨天非机动车和行人视线、听觉受限，驾驶时要注意其形式轨迹，提前鸣笛、避让、减速行驶。

路过积水区域的，要注意文明驾驶，避免因车速过快而将积水飞溅他人。

雨天驾驶安全要诀：

第一，要减速慢行，不要快。

第二，要“预留空间”，防追尾、碰擦。

第三，确保视线清晰。

第四：

车辆不要涉水（涉水车辆发生问题不救）。

第五：

及时开灯，让别人发现。

第六：

不要急刹、急打方向，操作要轻柔。

第七：

雨天超车要谨慎，不要在平交路口，三叉道口，弯道等处超车。

1、要检修好车辆。

雨天车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修制动、转向、灯光、轮胎、雨刮器，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全。

2、保持足够的安全距离。

雨天汽车的刹车距离会加长，行车时应保持一定的安全距离。

3、雨天要开灯。

夜雨、阴天行车，打开夜间行车灯。

夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾及时开启夜间行车灯；

另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，及时打开夜间行车灯。

4、暴雨要停车。

遇到大暴雨时如果刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小后再继续行驶。

停车不要停树下、高楼和广告牌下，滑坡体、低洼处。

5、小心电动车和行人。

注意避让非机动车和行人。

行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意避让非机动车。

6、车辆禁止涉水。

在入漫水区前，对不熟悉的路面，不要冒险涉水行驶，特别水漫过车轴严禁继续行驶。

7、驾驶要轻缓。

动作不宜过猛，是指遇到紧急情况不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

平交，弯道要低速。

8、注意车窗视线。

在雨天的高速公路上，切忌不要跟在大货车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常危险的事情。

同时要注意的是车内窗户起雾，必须在最短时间内打开车窗或者空调，达到消除雾气的效果。

9、十次事故九次快，雨天严控车速。

不要超速行驶和轻易超车。

10、平交路口、三叉道口、弯道、窄桥、隧道等地方要减速慢行。

11、防止行车中撞人。

由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而滑倒，使司机措手不及。

遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

12、车陷泥坑的自救方法，车辆在井场不要下钻杆排。

　　下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。

一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

13、车辆涉水后或经过泥浆道路，防止刹车失效。

汽车在积水路面或暴雨中行驶后，要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。

制动鼓进水后，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。

这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。

而在涉水后还大踩油门加快速度，万一遇到紧急情况，后果