汽车自动空调系统实验报告Word文档下载推荐.docx
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同组人姓名/学号
海南大学学生实验报告
课程 汽车新技术 学院 机电工程学院
专业班级 XXX 日期XXX年10月26日
一、实验目的:
1.学习并理解汽车空调系统的组成级基本工作原理。
2.熟悉空调系统的制冷循环路线。
3.掌握对空调系统的操作及控制系统的结构原理,并能找到对应的传感器和执行器。
二、实验设备、仪器:
自动空调系统实验台
三、基本原理:
压缩机输出高温、高压的气态制冷剂,冷凝器将制冷剂散热冷却为液态液态制冷剂,经过储液罐干燥后进入膨胀阀制冷剂在膨胀处部分挥发,变成为液态、气态混合状进入蒸发器,制冷剂在蒸发器中快速挥发成气态,大量吸收热量而形成制冷作用,蒸发器中的气态制冷剂被重新吸入压缩机,进入下一个循环。
四、汽车空调系统的主要组成:
压缩机:
将低温、低压的制冷剂(R134a)气体吸入压缩成高温、高压的制冷剂气体并传输到冷凝器
冷凝器:
将高温、高压的制冷剂气体冷却散热凝结成中温、高压的液体车辆低速行驶时,由散热器风扇保证外部进风;
制冷剂R134a在冷凝的过程中吸能,且自身温度升高,外部进风是冷却的来源。
膨胀阀:
制冷剂R134a在冷凝的过程中
高压管路
蒸发器
冷凝器
膨胀阀
压缩机
储液罐
吸能,且自身温度升高,外部进风是冷却的来源。
蒸发器:
使低温、低压的汽、液制冷剂快速蒸发使之成为低温、低压的汽体,被压缩机吸入。
控制部分结构原理图:
机械部分结构原理图
空调控制面板按钮认知:
左上按钮:
风窗玻璃、脚坑开关;
从左往右第一个按钮:
内、外循环开关;
第二个按钮:
调低鼓风机风力,一直往下调可关闭空调系统;
第三个按钮:
调高鼓风机风力;
第四个按钮:
调节吹脸风向;
第五个按钮:
调节吹脚风向;
第六个按钮:
调低设定温度;
第七个按钮:
调高设定温度;
Econ按钮:
按下开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,实现智能化节油;
Auto按钮:
按下开关,空调根据具体情况自动调节车内空调温度、车内风速。
五、实验感想
通过本门课程实验,以下能力得到了较大的提高:
1、了解汽车自动空调系统的原理和应用。
2、培养具有综合应用相关知识来解决测试问题的基础理论;
3、培养在实践中研究问题,分析问题和解决问题的能力;
我们必须坚持理论联系实际的思想,以实践证实理论,从实践中加深对理论知识的理解和掌握。
实验是我们快速认识和掌握理论知识的一条重要途径。
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