某公司物流管理中存在的问题及解决对策文档格式.doc
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Withtherapiddevelopmentofeconomicandthefiercecompetitionbetweenmarketsubjects,manyenterprisesarenotonlythepromotingtheworkefficiencybutalsotheleveloflogisticsmanagement.Thelogisticsmanagementlevelofacompanydecidesthecompetitivenessofit.Butbecauseofthelimitedawarenessoflogistics,moreandmoreproblemsarefoundinpractice.Optimizingtheforsmallandmedium-sizedenterprisesisnecessary.ThistextwillintroducetheconceptionaboutthelogisticsandfindtheproblemthattheWcompanyisfacing,andfinallyfindthesolution.
Keywords:
Enterprise;
LogisticsManagement;
Problem;
Solution
22
目录
1 引言 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的和意义 1
1.3 论文结构 2
2 相关理论与文献综述 3
2.1 物流管理概述及相关理论 3
2.2 近年来国内外关于物流管理的文献综述 3
3 W公司物流管理中存在的问题及原因 7
3.1 W公司的概况 7
3.2 采用第三方物流的不可控及影响因素 8
3.3 库存管理不合理导致的缺、断货 9
3.4 信息技术较落后,对信息系统的作用认识模糊 10
4 案例分析:
海尔成功的物流模式 13
5 优化W公司物流管理的建议与对策 17
5.1 加强对第三方物流的监督与评估 17
5.2 解决库存管理所存在问题的方法 18
5.3 建立横向一体化的物流系统,并提高认知 20
结束语 21
参考文献 22
致谢 24
附件1:
开题报告
附件2:
文献翻译(中、英文)
1 引言
1.1 研究背景
物流一词起源于美国,1915年阿奇·
萧在《市场流通中的若干问题》一书中提到并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。
20世纪初,西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机,企业因此提出了销售和物流的问题,此时的物流指的是销售过程中的物流——“PhysicalDistribution”(直译为实分拨或实物分销),可缩写为“PD”。
2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》[7]中,对物流的定义为:
“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”评价物流体系有五个主要因素:
品质、数量、时间、地点和价格。
品质是指物流过程中,物料的品质保持不变;
数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;
时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速;
地点是指选择合理的集运地及仓库,避免两次无效运输及多次转运;
价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
在如今这个新兴时代,物流行业俨然成为了社会发展的新动力,实现了信息化、整体化、国际化。
1956年创立于丹麦的W公司,是世界上首屈一指的、令人尊敬的高科技助听器的开发商和生产商之一。
公司坚持开发领先于现代助听器发展水平的特新产品,目前在北京、广州、成都和杭州都成立了技术服务中心。
W公司非常注重国内的听力损失人士以及听力保健专家对产品的质量、功能、操作、适用性及服务的要求。
本文将从W公司物流管理中的各个问题入手,对物流管理的有效性进行深入分析,并结合相关理论,对目前的W公司物流管理中存在的问题提出相应的解决方法,从而促进W公司更好地发展。
1.2 研究目的和意义
实施物流管理的目的即是要在尽可能低的总成本前提下实现既定的客户服务水平,其最终目的就是寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。
为了目标的实现,物流管理中需要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
论意义,随着社会经济的不断发展,现代物流成为企业获取竞争优势的重要方面。
近年来,企业的经营理念在从“生产导向”过渡到“顾客导向”之后,迅速转为为顾客创造价值。
在“为顾客创造价值”时代,价值不仅意味着是有形的金钱,还意味着是无形的、可以感知的利益,这是当前企业参与市场竞争的新要求。
W公司在业内的口碑良好,倚靠的不仅是其公司产品本身,后台的运营管理亦为重要,是前台销售的最好支持。
而物流部分无疑是整个流程中承上启下的一个环节,通过现状的分析及目标的期望,对物流管理加以优化,使后台运营得到改善。
1.3 论文结构
本文研究主要分为以下五个部分:
第一部分,讨论了本文的研究背景和研究意义;
第二部分,对物流管理概念进行阐述,并进行了国内外物流管理的文献综述;
第三部分,以W公司为例,对其在物流管理中存在的问题作分析;
第四部分,典型的企业物流实际案例介绍及借鉴意义;
第五部分,对W公司存在的问题提出建议与对策。
2 相关理论与文献综述
2.1 物流管理概述及相关理论
物流管理(Logistics
Management),是指以合适的物流成本达到用户满意的服务水平,对正反向的物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。
物流管理是一个系统的管理过程,通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动,从而使客户的需求得到满足。
它构成了企业价值链的基础环节,是企业取得竞争优势的关键。
物流管理成功的关键在于对物流活动进行全面而整体的规划,制定合理的物流发展战略,合理安排资源配置,从而降低成本、提高对顾客的服务水平。
对物流管理概念的理解有以下几点需要注意:
(1)对物流活动进行计划、组织、协调和控制是物流管理的职能。
物流管理不仅仅是对物流功能要素的管理,而且是一个动态、综合、全过程的管理。
(2)由于物流各要素之间存在着效益背反现象,例如,多批次的交货能够降低客户的库存压力,但会增加企业的运输成本,物流管理就是要通过有效的计划、组织、协调和控制等手段,合理地组织各种要素的集成,实现整体最优。
(3)物流管理的目标是实现低成本的同时确保物流服务质量达到用户满意。
这就决定了物流管理的重点是物流成本和服务的管理。
企业物流包含多个彼此联系的环节,有供应环节、生产环节、销售环节,回收环节及废弃环节等,在这些环节中最为重要的是供应物流环节和生产物流环节。
从生产的视角来看,企业物流的一系列环节是不产生价值的,但是企业又不能缺少这这些物流环节。
企业可以通过物流管理来对物资进行统一的采购,统一的配送,实现对物资的统一调配和调剂,有效降低企业的运行成本,从而达到对企业资源的最优化配置,进而不断提高企业的经济效益。
企业物流管理是企业间相互合作的联系纽带,是供应链管理体系中最为重要的构成部分,也是企业不断提高经济效益和提升企业市场竞争力的重要策略。
2.2 近年来国内外关于物流管理的文献综述
庄红韬在2004(3)《中国物流》[8]杂志中指出从目前的状况来看,国内物流供应商更多地将关注点集中在国内的物流商机上,中国本土企业在全球产业转移过程中的参与不够,而且多是中低端的物流服务,中高端的物流服务大多依靠外资物流企业和中外合资的物流企业。
发展中高端物流服务将是我国物流供应商发展的一个方向。
施李华在(2004)《物流战略》[11]一书中提出了物流企业对物流网络的规划可以遵循一定的程序和步骤。
首先要对限制因素进行详细的分析,减少规划的盲目性;
其次要从各种渠道收集物流规划所需的相关资料,并对收集好的资料和数据进行分析,转化为决策可以使用的信息;
最后就是要对备选方案进行比较,选定具体的规划方案并制定执行计划。
荆林波在2005(7)《物流世界》[9]期刊中表示,在国内很少关注、国外加快抢占的情况下,一旦全球供应链的控制权掌握在外资手中后果不堪设想。
所以目前应鼓励国内企业与跨国公司进行多方位的嫁接,加大承接全球产业转移中的物流业务,提高自身的物流服务水平。
他指出,尽管中国物流业已全面开放,但对于不同的区域,政策上应该区别对待。
在战略核心地带的东部沿海港口,开放时一定要慎重。
周昌林在(2005)《第三方物流组织:
理论与应用》[10]一书中提出并论证了优化我国第三方物流组织的目标模式。
他认为,我国第三方物流组织优化的目标模式应该是垄断竞争和寡头垄断两种市场结构的有机结合,即形成寡头主导,大、中、小企业协调共进,大的更大、更强,小的更专、更优的竞争格局。
为了实现第三方物流组织优化的目标模式,需要从培育企业自组织能力、建立企业战略联盟、开展企业并购、加快企业信息化以及完善政府规制等方面作出努力。
针对国际物流巨头纷纷抢滩义乌这一现象,义乌本地物流业主们在(2006)《浙江每日商报》[12]中都提出了他们各自的看法和建议:
经营陆路货运的业主高明俊发表自己的看法是:
义乌物流业,基本上还处于运输路线分地而治的物流初步阶段。
每家公司专营自己的线路,几乎都以国内区域性的陆路物流为主,很少有能够跨洋过海的物流公司。
在这种情况下,如果几家物流巨头大举进驻义乌并进行规模化运作,本地同行的小商品的运输将会被国际物流巨头垄断。
从事海运运输的太平洋国际货运有限公司货运部经理苏静骥持有不同的意见,认为国际物流巨头带给义乌的冲击不会来得太快。
他分析,义乌市场出售的商品以中小型企业的低利润商品为主,客户群体分散,批次货量也不会太大,这对以服务大型企业为主的丹沙、DHL等物流公司来说,将带来很大的成本消耗,继而影响公司利润。
正因如此,国际物流巨头在义乌设点,更多的是试探市场,离大举入驻义乌还会有一个缓冲期。
曾做过物流生意的楼佳英则认为,要应对竞争,义乌的物流公司应该抓紧时间改变线路重复设置、人力资源和线路资源重复浪费的现状。
以往点对点的托运站式货物运输也应该进行相互整合,最好能在各个托运站之间形成网络,改变过去单线跑货运的状况,尽可能多地利用各家优势进行资源整合,减少重复浪费。
同时,还应该更有效地提升货物在流通环节的反应速度。
总部设在上海的第三方物流供应商TNT中国区首席执行总裁KenMcCall在2005(6)《世界经济探索》杂志中指出,在中国的GDP中,物流成本占19%,而美国和欧洲只占10%。
他说,虽然中国的物流近几年得到了改善,并将继续改善,但是还是存在很大的差距。
据他估计,到2010年,中国仍将在物流成本上高出平均值50%。
中国物流的问题需要第三方物流供应商的支持和积极介入,协助货主找到处理事务的更好方法。
McCall说,TNT要管理中国复杂的供应链。
首先,是在管理层上;
其二,体现在成本结构上。
提高中国的生产力和物流效率还有很大的空间。
除了在实际作
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