二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书文档格式.doc
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二级展开式圆柱齿轮减速器
设计带式运输机传动装置(简图如下)
1——二级展开式圆柱齿轮减速器
2——运输带
3——联轴器(输入轴,输出轴均用弹性联轴器)
4——电动机
5——卷筒
设计数据:
数据编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
运输带工作拉力F/
1500
2200
2300
2500
2600
2800
3300
4000
4500
4800
运输带工作速度v/(m/s)
1.1
1.4
1.2
1.6
1.8
1.25
卷筒直径D/mm
220
240
300
400
350
500
已知条件
1)工作条件:
两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃;
2)使用折旧期:
8年;
3)检修间隔期:
四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;
4)动力来源:
电力,三相交流,电压380/220V
5)运输带速度允许误差为±
5%;
6)制造条件及生产批量:
一般机械厂制造,小批量生产。
二.设计要求
1.完成减速器装配图一张。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.编写设计计算说明书一份。
三.设计步骤
1.传动装置总体设计方案
本组设计数据:
第2组数据:
运送带工作拉力F/N2200N。
运输带工作速度v/(m/s)1.1m/s。
卷筒直径D/mm240mm。
1)减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
2)方案简图如下图
3)该方案的优缺点:
二级展开式圆柱齿轮减速器具有传递功率大,轴具有较大刚性,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。
2、电动机的选择
1)选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压380V。
2)选择电动机的功率
取为工作机卷筒传动的效率
工作机的所需功率为:
从电动机到工作机传送带间的总效率为:
由《机械设计课程设计手册》表1-5可知:
:
滚动轴承效率0.99(球轴承(稀油润滑))
:
齿轮传动效率0.98(7级精度一般齿轮传动)
联轴器传动效率0.99(弹性联轴器)
所以工作机实际需要的电动机输出功率为:
考虑储备功率取
3)选择电动机转速
按手册表14-2推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动范围为3~5,则二级展开式圆柱齿轮减速器传动比
而工作机卷筒轴的转速为
所以电动机转速的可选范围为
符合这一范围的同步转速有1000、1500两种。
这里选择这两种电机进行比较,其主要性能如下表:
方案
电动机型号
额定功率(kW)
电动机转速(r/min)
电动机质量(kg)
价格因素
同步
满载
参考比价
Y132S-6
3
1000
960
63
3.09
Y100L2-4
1430
38
1.87
3.计算传动装置的总传动比并分配传动比
1).总传动比为
2).分配传动比
其中:
为高速级传动比,为低速级传动比,且展开式二级圆柱齿轮减速器
考虑润滑条件等因素,取=1.334初定
4.计算传动装置的运动和动力参数
该传动装置从电动机到工作机共有三轴,依次为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴
1).各轴的转速
I轴
II轴
III轴
卷筒轴
2).各轴的输入功率
I轴
II轴
III轴
卷筒轴
3).各轴的输入转矩
电动机轴的输出转矩为
I轴
II轴
卷筒轴
将上述计算结果汇总与下表,以备查用。
轴名
功率P(kw)
转矩T/(N·
mm)
转速n/(r/min)
传动比
I轴
2.651
17.706
4.571
II轴
2.572
78.514
312.842
3.574
III轴
2.495
272.209
87.533
卷筒轴
2.470
269.487
4).验证带速
5.齿轮的设计
①.高速级大小齿轮的设计
1)选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
(1)按简图所示的传动方案,选用直齿圆柱齿轮传动,压力角取为。
(2)带式运输机为一般工作机器,速度不高,故参考《机械设计》表10-6选用7级精度。
(3)材料选择。
由《机械设计》表10-1,选择小齿轮材料为,40Cr(调质),齿面硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调制),齿面硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。
(4)选小齿轮齿数,则大齿轮齿数,取。
2)按齿面接触疲劳强度设计
(1)由下式算小齿轮分度圆直径,即
1>
确定公式内的各计算数值
Ⅰ.试选。
Ⅱ.计算小齿轮传递的转矩
Ⅲ.由课本表10-7选取齿宽系数
Ⅳ.由课本图10-20查得区域系数
Ⅴ.由课本表10-5查得材料的弹性影响系数
Ⅵ.计算接触疲劳强度用重合度系数
Ⅶ.计算接触疲劳许用应力
由课本图10-25d查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳强度极限分别为、
由课本式(10-15)计算应力循环次数:
由课本图10-23查取接触疲劳寿命系数、
取失效概率为1%、安全系数S=1,由课本式(10-14)得
取和中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力,即
2>
.试算小齿轮分度圆直径
(2)调整小齿轮分度圆直径
.计算实际载荷系数前的数据准备
Ⅰ.圆周速度。
Ⅱ.齿宽。
.计算实际载荷系数
Ⅰ.由课本表10-2查得使用系数
Ⅱ.根据,7级精度,由课本图10-8查得动载系数;
Ⅲ.齿轮的圆周力
查课本表10-3得齿间载荷分配系数
Ⅳ.由课本表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称分步时,得齿向载荷分布系数
由此,得到实际载荷系数:
(3).由课本式(10-12),可得按实际载荷系数算得的分度圆直径
及相应的齿轮模数
3)按齿根弯曲疲劳强度设计
(1).由课本式(10-7)试算模数,即
.确定公式中的各参数值
Ⅰ.试选
Ⅱ.由课本式(10-5)计算弯曲疲劳强度用重合度系数
Ⅲ.计算
由课本图10-17查得齿形系数、
由课本图10-18查得应力修正系数、
由课本图10-24c查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲劳极限分别为、
由课本图10-22查得弯曲疲劳寿命系数、
取弯曲疲劳安全系数,由式(10-14)得
因为大齿轮的大于小齿轮,所以取
.试算模数
(2)调整齿轮模数
Ⅰ.圆周速度
Ⅱ.齿宽
Ⅲ.宽高比
Ⅰ.根据,7级精度,由课本图10-8查得动载荷
Ⅱ.由,
,查课本表10-3得齿间载荷分配系数
Ⅲ.由课本表10-4用插值法查得,结合查课本图10-13,
得。
则载荷系数为
3>
.由课本式(10-13),可得按实际载荷系数算得的齿轮模数
对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算模数,由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲疲劳强度决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径有关,可取弯曲疲劳强度算得的模数并就近圆整为标准值,按接触疲劳强度算得的分度圆直径,算出小齿轮齿数。
取,则大齿轮齿数,取,与互为质数。
这样设计出的齿轮传动,既满足了齿面接触疲劳强度,又满足了齿根弯曲疲劳强度,并做到结构紧凑,避免浪费。
4)几何尺寸计算
1>
.计算分度圆直径
2>
.计算中心距
3>
.计算齿轮宽度
取
5)圆整中心距后的强度校核
.计算变位系数
取
.齿面接触疲劳强度校核
.齿根弯曲疲劳强度校核
6)主要设计结论:
参数
齿数z
模数m/mm
压力角α/°
变位系数x
中心距a/mm
齿宽b/mm
小齿轮
25
1.5
20
0.500
105
45
大齿轮
113
0.552
37.5
小齿轮材料为40Cr(调质),齿面硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调制),齿面硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。
齿轮按7级精度设计。
②.低速级大小
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- 关 键 词:
- 二级 展开式 圆柱齿轮 减速器 设计 计算 说明书