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4.1微型汽车转向系统的特点………………………………………26
4.2微型汽车转向系统要求…………………………………………26
第五章.转向系的主要性能参数………………………………………………27
5.1转角及最小转弯半径……………………………………………27
5.2转向系的效率……………………………………………………28
5.3转向系的角传动比………………………………………………29
5.4转向系的力传动比………………………………………………31
5.5转向系的传动间隙特性…………………………………………34
5.6转向系的刚度……………………………………………………35
5.7转向盘的总转动圈数……………………………………………35
第六章.转向器的结构型式选择及其计算……………………………………36
6.1齿轮齿条式转向器小齿轮计算…………………………………37
6.2齿条计算…………………………………………………………37
6.3转向器壳体………………………………………………………38
6.4齿轮的强度校核…………………………………………………39
6.5齿条强度校核……………………………………………………41
第七章.转向传动机构的设计…………………………………………………42
7.1转向节臂的设计…………………………………………………43
7.2转向横拉杆………………………………………………………44
7.3球头销计算………………………………………………………46
第八章.转向操纵机构的设计…………………………………………………49
8.1转向盘……………………………………………………………49
8.2转向轴和转向管柱的结构设计…………………………………49
第九章.转向减振器的设计……………………………………………………52
第十章.设计总结………………………………………………………………53
参考文献…………………………………………………………………………55
附件:
外文翻译——有关燃油添加剂………………………………………56
一、原文………………………………………………………………57
二、译文………………………………………………………………61
设计任务书
一、微型轿车设计任务书
1.设计原则
(1)选用国内大量生产的发动机和零部件;
(2)造型美观,乘坐舒适,价廉实用;
(3)面对乡镇和农村广大用户。
2.主要技术参数
车型7080
车身3门两厢式
乘员数3-4
布置形式发动机前置前驱
总长(mm)≤3000
总宽(mm)≤1400
总高(mm)≤1450
轴距(mm)2000
前轮距(mm)1240
后轮距(mm)1240
前悬(mm)500
后悬(mm)500
离去角30
最小离地间隙(mm)150
最小转弯直径(m)9
最高车速(km/L)100
最大爬坡度20%
空车总质量(kg)550
满载总质量(kg)800
制动距离(m)≤6(制动初速度为30km/L)
制动跑偏(mm)≤400
油耗(L/100kg)≤6.5
续航里程(km)300
加速时间(s)25
3.主要总成
(1)发动机
发动机型号267Q,两缸、四行程、水冷、直列斜置式汽油机
缸径×
行程(mm×
mm)76×
71
总排量(mL)644
压缩比8.4
标定功率/转速20.6/5300
最大扭矩/转速47.1/2700~3000
怠速(r•min)900
外形尺寸(mm)830×
530×
430
净重(kg)86
(2)传动系
离合器单盘、膜片弹簧、干式
变速器常啮合式、斜齿、全速同步
变速器速比
1档4.111
2挡2.559
3档1.654
4档1.000
倒档4.271
半轴半轴式,左右对称
(3)行驶系
前悬架横置式钢板弹簧、扭力杆、双向作用筒式减震器
后悬架横臂式螺旋弹簧、双向作用筒式减震器
轮胎4.8-10
车架矩形与方型薄壁钢管焊接结构
(4)转向器齿轮齿条式
(5)制动系
制动器鼓式四轮液压双向加力蹄片式
驻车器手动机械式
(6)车身金属薄板冲压件组焊而成,三门两排座,后座可拆装
(7)电器线路电压12V,单线制,负极搭铁.
4.目标成本(万元)≤2
二、微型轿车转向系统设计任务书
交通学院汽车专业2000级毕业设计任务书
设计题目
微型轿车转向系统的设计
学生:
张芳勇
学号:
200033004203055
指导老师:
陈子健
联系:
13610177320,chen_jacky@
设计基本要求
1.微型汽车转向系的特点、要求;
2.转向系技术的最新发展;
(1)电驱动的动力转向技术;
(2)轿车的四轮转向技术;
3.转向系的主要性能参数;
4.转向器的结构型式选择及其计算;
5.转向传动机构设计;
6.制图:
两张0号图纸的工作量;
7.翻译:
有关燃油添加剂(5千字以上);
进度安排
序号
时间
安排
1
第1~7周
1.设计大会,任务分配;
2.导师指导,安排;
3.查找有关设计资料;
4.初步拟定设计方案;
2
第8~11周
1.数据选定,计算,校核;
2.画图;
3.指导老师初审,指导修正
3
第12~15周
论文撰写
4
第16周
指导教师论文审核
5
第17周
教研组评审
6
第18周
答辩
设计评语
摘要
微型轿车体积小,质量轻,轴荷小,其转向系统采用机械式转向系统。
其主要部件由转向操纵机构、转向器、转向减震器和转向传动机构组成。
其中转向操纵机构包括转向盘、转向管柱、转向轴和转向万向节;
微型轿车采用独立悬架,采用齿轮齿条式转向器;
转向传动机构包括横拉杆和转向节臂。
微型轿车转向系统结构简单,布置方便,操纵轻便,制造成本低,能有效地降低轿车本身质量和生产成本。
转向系统的设计应采用现代汽车设计技术,力求使其性能达到工作安全可靠,环保性好等要求。
关键词:
转向系转向器减震器横拉杆齿轮齿条。
Abstract
Thesolidity,qualityandshaftonusofthesubminiaturesalooncararesmaller,soitssteeringsystemcanusethemechanicalsteeringsystem.Thesteeringsystemismostlymakeupwiththesteeringsection,theredirector,thesteeringshockabsorberandthedrivelinesection.Thesteeringsectionincludesthesteeringwheel,thesteeringpipes,thesteeringshaftandthesteeringgimbal.thesubminiaturesalooncaruseindependencysuspensionsystem,itsredirectoriscommonlythegear-wheel-rackredirector.ThedriveLinesectionisusuallyincludethesteeringlinkagesandthesteeringarms.Thesubminiaturesalooncar’ssteeringsystem,itsframeisverysimple,disposalissoeasy,steeringissohandinessanditscostissocheap.Itcaneffectivelyreducethesalooncar’squalityanditsprocreativecost.Thedesignofthesteeringsy
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